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Seil spannen

octane: ähem .. das ist jetzt ein ziemlich direkter öffentlicher aufruf zu einer verbotenen Raubkopie ...

.. fahr doch einfach mal auf die Zugspitze und geh in den video-saal, da kannst dir vermutlich den gleichen (?) Film umsonst ansehen ;-)
 
Also das mit dem Seil nach oben ziehen ist Blödsinn, das wär ja viel zu schwer. Dann schon von oben nach unten und dann das Seil angehängt und hochgezogen!
 
Also ich dachte immer das wird mithilfe von eigenen Stützen oder so gemacht

tritt3.jpg

schaut aus wie ein flaschenzug, aber über diese kleinen stützen verläuft das eigentliche Tragseil ! Ich bin dran vorbei gelaufen
 
Ähhh, das ist wohl eher eine Materialseilbahn um das Meterial hoch zu bekommen! Dann stehen ja noch nicht einmal die Stützen, das ist noch lange vor dem Seil spannen!
 
Man könnte ja auch das Hilfsseil mit einer Materialseilbahn hoch fahren oder?
Der eigendliche Seilzug geschied mit einer großen hydraulischen Winde.
 
skikoenig schrieb:
Ähhh, das ist wohl eher eine Materialseilbahn um das Meterial hoch zu bekommen! Dann stehen ja noch nicht einmal die Stützen, das ist noch lange vor dem Seil spannen!
Zum Vergrößern anklicken....

Dachte ich auch erst, aber das seil an dieser "materialseilbahn" war nagelneues (!!) Liftseil wie es bei 6ern verwendet wird. Für eine Materialseilbahn hätte man sicher etwas anderes genommen !
 
starli schrieb:
Bzgl. des Seils: Les dir mal das Buch vom Doppelmayr durch, das ja auch online lesbar ist, da wird das alles schön beschrieben ...
Zum Vergrößern anklicken....

Leider ist das Buch seit längerem Offline. Hat einer ne Ahnung, wo man das noch im Netz finden kann. :cry:

Ciao

Chris
 
Stimmt, dein Tipp mit der Doppelmayr Seite von ´96 hat mich drauf gebracht.

Aber ne coole Möglichkeit. Selbst das Alpinforum steht drin. Wie machen die das wohl. Vielleicht hat der Admin eine Idee?

Ciao

Chris
 
Also zumindest bei der Tofanaseilbahn haben zu Beginn der 60er Jahre tatsächlich ein Haufen Bergsteiger ein SERH DÜNNES Hilfsseil aud die Tofana di Mezzo geschleppt. Mit Hilfe dieses erstens Hilfsseil gelingt es dann (vielleicht auch über weitere Zwischenschritte, das weiß ich nicht) letztendlich das Tragseil hochzuziehen. Allerdings ist das auch eine Pendelbahn, da kann man das Seil, da es nicht durchläuft, problemlos im Nachhinein spannen. Wie das bei Umlaufbahnen geht, ist mir nicht klar. Der kleine Weg, den die Unlenkräder Spiele haben - wieviel mag das sein - 0,5 Meter? Könnte das reichen? :?:
 
Also das mit dem 50 cm spiel ist doch etwas untertrieben.

Ich hab zufällig ´nen Plan von ner DM 8-EUB (Uni-G), und dort beträgt der Unterschied zwischen Ungespannter, und voll Gespannter Seilscheibe mindestens 4m!! Zum anderen schau dir doch mal die Spannhydraulikzylinder an den Stationen an. Dort befindet sich ne Skala mit der aktuellen Spannlänge. (vor allem bei älteren Sesselliften gut zu finden)

Grüsse aus Oberbayern.
 
O.K., ich hab ja gesagt, da hab ich nie so hingekuckt, aber nach meinem Gefühl würd ich sagen, dass bei so einem 70er Jahre Leitnerlift (die mit richtigem haus) das ganze Haus keine 4 Meter lang ist, geschweige denn der Spannweg.

leitnerlift.jpg



- das Rad kann sich doch niemals auch nur 2,50 vor und zurück bewegen oder hab ich da was total übersehen???
 
Meine Angaben beziehen sich auf neue Modelle.

Bei älteren hab ich aber folgendes gesehen:
Es gibt eine relativ Fixe Spannung, mit kurzen Spannweg,(Siehe Bild) die meiner Meinung nur den Füllzustand ausgleicht, und eine flexible Spannung, die mehr Spiel hat, zum "Vorspannen".

Bsp:

DSB Loser I (Leider abgebaut):

Bergstation: Häuschen mit Antrieb, Kurzspannung.

Tal: Offenes Gestell mit langem Spannweg der Umlenkrolle.

Ich hoffe, ich hab das Richtig interpretiert.

Grüsse.
 
Ähm, ich wollte eigentlich ein Bild der Alten Talstation mailen.
Aber da ich anscheinend nicht fit genug mit ftp usw. bin :oops: , kann ich nur auf das Bild auf der Homepage http://www.loser.at unter Archiv verweisen.

Vielleicht kann ein Admin, oder jemand der sich damit besser auskennt als ich das Bild uploaden.

Grüsse.
 
Kommt ganz auf die Trassierung an wie gross der Spannweg sein muss. Wenn die Strecke scharf ist (Viele Niederhalter) muss der Spannweg viel kleiner sein wie wenn die Strecke ballistisch geführt wird. (Mit Wechsellast)
 
Ich war gestern in Kitzbühel und habe mir den "Rohbau" der neuen Umlaufbahn angesehen, der vom Pengelstein zur Resterhöhe führt und zur Saison 2004/2005 eröffnet werden soll. Die Bahn führt mit einer Länge von 3,5 km über zwei Täler, mit einer einzigen Stütze auf einem Berg in der Mitte.
Ich frage mich, wie man die Seile hier an Ort und Stelle bekommt. "Von oben nach unten" abseilen funktioniert hier nicht, weil die Bahn so ziemlich waagerecht verläuft. Any idea? :?: Die Seile dürften dann so gegen Ende des Sommers gespannt werden, wenn man im Termin bleibt.
Georg
 
Höchst Wahrscheinlich wird hier wie beim Alpinexpress in Saas Fee eine Bergependelbahn zwischen die Fahrbahnen gebaut. Auf den Stützen dann noch ein Aufbau mit dem Tragseilsattel für die Pendelbahn. Sieht Umwerfend schön aus! :wink:
 
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