Silvretta Montafon 2024/25

[F. Feser]

Hier noch n paar weitere Bilder von gestern - heute ist kein Fotowetter und es war erst mal Einfahrt Freischippen angesagt
Im Silbertal auf 880 hat es ca 5-10 cm gemacht.

Nach der Pause in der Versettlabahn ging es rasch zurück in Richtung Nova Tal. Die ganz rechte Abfahrt (von oben, blau) war geöffnet mit Hinweis schwierig befahrbar - also gleich mal rein. Ja - hier gibts keine Beschneiung. Aber es ist trotzdem mit ein bisschen Voraussicht beim fahren (nicht in den Innenkurven der Piste reinziehen…) gut fahrbar gewesen

Und dann eine Überraschung - im Nova Tal war so gut wie nix los - für Höchstsaison zweite Weihnachtsferienwoche

Auch an der Madrisellabahn nur wenige Sessel warten

Und dann mussten wir - trotz oben stehender Warnungen - noch einmal den Bereich der Rinderhütte ausprobieren. Vorab schon mal als Fazit: Ja, es gibt Steine, aber wir wurden trotzdem positiv überrascht…

Einmal noch runter zur Madrisellabahn - die hier zu sehende direkte Variante unter der Bahn ist auch nicht immer offen, tut der Piste und der Frequenz auf der linken normal Variante aber ausgesprochen gut

Dann wieder hoch zur Rinderhütte. Hier schon deutlich hochalpiner als bei den Grasbergen im vorderen Montafon und Walgau ;-)

Und der ebenfalls „bewarnte“ Dreißiger Bereich - auch hier war es mit vorausschauender Fahrweise gut befahrbar. Aber ja: Steine sind ein Thema, wenn man für die Pistenöffnung „alles“ gibt und halt den Schnee von links und rechts rein schiebt, kann auch mal n Maulwurfshügel mit rein geschoben werden ;-)

Oder sogar der Dreck direkt rauskommen

Aber auch sonst - gut zu fahren - wie klein F. hier beweist ;-)

Der Blick zurück in diesen Sektor. Ich mag ihn weil er so „abgeschieden“ ist. Und es eben nicht von Liften und Menschen wimmelt

Krasser Kontrast und wieder zurück in der industrialisierten Welt wenn man sich um 180 Grad dreht: die 8er Sonnenbahn mit ihren ultrabreiten Carvinghängen

Auch hier: nüschd los. Sind wohl alle in der Hütte

Dann eine Runde Okkasionsliftfahren - die Jöchlebahn mit ihrer doppelten Kreuzung (Valiserabahn und Silvrettabahn, die zu dieser Zeit schon stillstand) ist auch ne beeindruckende Situation.

Und dann ein kurzer Blick auf den mittleren Ring. So stellt sich dieser vermutlich gegen Sonntag nachts, 3 Uhr dar…

Weiter übers Novatal runter zu Vermiel und Silvrettabahn. Diese stand immer noch, also erst mal hoch in den Gafreschasektor

Sobald die Silvrettabahn wieder lief sind wir dann noch mal mit dieser hoch - die kurze Warteschlange an Vermiel hatte sich dann auch schnell wieder aufgelöst

Im Bereich Bella Nova knubbelt es sich halt doch immer wieder - da ist einfach zu viel ankommender Lift auf zu wenig Pisten (2x8er, 2x6er plus 1x10er Gondel…

Die Valiserabahn gibt auch immer ein schickes Motiv

Mit frontalem Blick auf die Nova

Und den Tiefblick über die rote 21, welche hart, aber nicht eisig war

Dann hoch zur Gafrescha und dort noch ein paar Runden und dann weiter über die Talabfahrt (zu recht gesperrt - an einer Stelle schneelos und nicht fahrbar!) wieder in Richtung Hochjoch gedüst

Dann auf Wunsch des Juniors erst mal eine Runde am Freestyle Cross am Freda Sessel gedreht

Und dann mit Blick auf das nahende Schlechtwetter vom Hochalpila runter in Richtung Silbertal

Auch auf der Talabfahrt (geöffnet bis zur Mittelstation!) geht es um halb vier noch recht gesittet zu - überfüllt sind wenn dann manche Engstellen aber im großen und ganzen auch hier gut und frei zu fahren.

 

[F. Feser]

Heute ist dann wieder Fotowetter

Extrem voll - trotz Bettenwechsel. Auf die Regel ist also auch kein Verlass mehr. Ist aber doch auch irgendwo logisch - das Wetter in Kombination mit dem Neuschnee lockt halt seeehr

Morgens an der Kapellbahn. Trotz der niedrigen Temperaturen dank der Hauben keine Gefrierschrankfahrt. Im Tal heute morgen -17 Grad und damit wirklich Zapfig

Voll? Voll!

Aber herrliches Wetter!

 

[snowflat]

Dann nutzt das Wetter noch bevor hohe Wolken aufziehen, die immer dichter werden. Dürfte auch windiger werden. Die Nacht könnte spaßig werden, stark ansteigende SFG auf 2000m am Morgen, im Tal bei noch frostigen Temperaturen Eisregen. Morgen tagsüber lebt der Südföhn auf und kann schon stürmisch werden, daher in 2000m mit +8 Grad deutlich milder.

 

[F. Feser]

Danke - machen wir. Morgen wirds nass, aber das sorgt dann oben wenigstens für ne gute Grundlage. Ich denke dass am Golm morgen nicht viel gehen wird wegen dem Südwind. Hochjoch ist da recht unanfällig.

Im Bereich Hochalpila / Freda ist nicht ganz so viel los

Oberer Bereich noch recht knubbelig

An der Nova laufen die Kanonen - sinnvoll bei den derzeitigen Temperaturen vor allem auf den schattigen Talabfahrten

Die 11/12 gehen echt gut

Freestyle Area Freda

Chill out Sessel freda - bin gespannt wie lang der noch steht…

Kurze Wartezeit an Freda und SL

 

[snowflat]

Anhang anzeigen 283952
Chill out Sessel freda - bin gespannt wie lang der noch steht…

Braucht man den nicht irgendwann für die Verbindung zum Sonnenkopf

 

[F. Feser]

P2P Freda - Riedkopf würde sogar gehen ja

 

[F. Feser]

Bisher ist noch Nix mit dem angekündigten stürmischen Wind

Talstation Hochalpilabahn und …

… Bergstation Grasjochbahn

Der Ausblick ist einfach immer wieder der Hammer

Auch ins Rheintal. Und weil ich immer wieder gefragt werde…

… da hinten hinterm Nebel lugt der Feldberg raus

Das wiederum versteht kein Mensch. Kurz unterhalb der Panoramabahn die 11 ist gesperrt - aber nicht oben wo man locker drum rum fahren kann sondern mitten drin?!?

Von der Seite aus betrachtet

Grasjoch

Und der Blick ins Rheintal/Walgau sowie Wormser Hütte

Seetalkessel

Tiefblicke

Und der weithin sichtbare Sennihang

An der Panoramabahn inzwischen nichts mehr los

 

[F. Feser]

Und die Pisten leeren sich in derselben Geschwindigkeit wie sich die Straßen füllen

 

[snowflat]

Dann hat es sich ja doch noch gut gehalten

 

[F. Feser]

Tatsächlich war Wind/Sturm heute kein Thema - ganz oben am Kreuzjoch / Hochalpila war es recht zugig aber weit weg von „Sturm“.

Der Neuschnee war gut, aber es gibt immer noch n Haufen Steinchen auf den Pisten. Da brauchts mal n richtigen Dump damit die nicht mehr da sind.

talabfahrt ins Silbertal geht gut.
Talabfahrt nach Schruns weiter gesperrt aber viel befahren. Das Ergebnis sind Tragödien weil im unteren Teil unterhalb der Abzweigung ins Silbertal immer noch die Schneihaufen nicht verteilt sind…

 

[Schwoab]

Warum schafft es die Nova den Ziehweg nach St. Gallenkirch noch zu öffnen? Ziemlich schwach dieses Jahr… kein Wasser?

 

[phifue]

Warum schafft es die Nova den Ziehweg nach St. Gallenkirch noch zu öffnen? Ziemlich schwach dieses Jahr… kein Wasser?

Ich bin ihn letzte Woche obwohl er geschlossen war gefahren, das Problem ist recht einfach. Es stehen auf der gesamten Piste ab dem Abzweig an der Gafrescha neuere Demaclenkos, Technoalpin Pianos und ein paar uralte Sufags, diese sind auch das Problem an genau zwei Stellen. Deren Schneileistung ist halt im Vergleich zum Rest deutlich geringer und in direkter Nachbarschaft steht auch keine weitere Kanone. Die kalten Nächte aktuell sollten aber eigentlich ausreichen und ich denke nächsten Sommer werden diese auch ausgetauscht.

 

[F. Feser]

Tatsächlich unterstelle ich hier inzwischen - sowohl an der Nova als auch am Hochjoch schlichtweg mangelnde Investitionsplanungen - wie Philipp schon schrieb, wird immer nur marginal rumbeschneit und es gibt genug kritische Stellen wo wirklich alte Kanonen stehen - oder falsche Priorisierung. Warum heute zum Beispiel auf der Talabfahrt nach St. Gallenkirch und auch nach Schruns nicht alles lief was geht, ist mir völlig unverständlich. Im Tal hatte es tagsüber nie mehr als minus 6 Grad und die Kanonen unterhalb vom Kropfen waren den ganzen Tag aus. Da hätte man richtig ballern können, aber passiert ist Nix.
Wenn man zu den top Gebieten der Alpen zählen möchte, muss man in diesem Gebiet dringend investieren - wie schon in den vergangenen Tagen geschrieben gibts in der ganzen Simo einen Investitionsstau von ca. 100 Mio. Euro. Das schieben sie von Jahr zu Jahr vor sich her und investieren nur dort wo es wirklich brennt.

Quelle „Top Gebiet“ bzw. Führende destination des alpenraumes: https://seilbahn.net/sn/berichte/bericht.php?news=13604&kategorie=3&klickpass=agh586zyf&nav=1

 

[Schwoab]

Tatsächlich unterstelle ich hier inzwischen - sowohl an der Nova als auch am Hochjoch schlichtweg mangelnde Investitionsplanungen - wie Philipp schon schrieb, wird immer nur marginal rumbeschneit und es gibt genug kritische Stellen wo wirklich alte Kanonen stehen - oder falsche Priorisierung. Warum heute zum Beispiel auf der Talabfahrt nach St. Gallenkirch und auch nach Schruns nicht alles lief was geht, ist mir völlig unverständlich. Im Tal hatte es tagsüber nie mehr als minus 6 Grad und die Kanonen unterhalb vom Kropfen waren den ganzen Tag aus. Da hätte man richtig ballern können, aber passiert ist Nix.
Wenn man zu den top Gebieten der Alpen zählen möchte, muss man in diesem Gebiet dringend investieren - wie schon in den vergangenen Tagen geschrieben gibts in der ganzen Simo einen Investitionsstau von ca. 100 Mio. Euro. Das schieben sie von Jahr zu Jahr vor sich her und investieren nur dort wo es wirklich brennt.

Quelle „Top Gebiet“ bzw. Führende destination des alpenraumes: https://seilbahn.net/sn/berichte/bericht.php?news=13604&kategorie=3&klickpass=agh586zyf&nav=1

Sehe ich tatsächlich auch so. Eine Talabfahrt zum modernsten Zubringer im Gebiet muss in den Weihnachtsferien offen sein - zumal diese vorallem im letzten Bereich ein Ziehweg ist, der einfach zu beschneien ist. Da ist es nach Schruns aufwändiger. Bei den Seilbahnen finde ich es mit Ausnahme der Zubringersituation aus Schruns eigentlich ganz Ok - da haben Sie in den letzten Jahren aufgeholt.

 

[phifue]

Das sind so die Kanonen die auf der Gafrescha neben ein paar Technoalpin TF 10 und neueren Demaclenkos benutzt werden. So eine Sufag steht auch an den beiden Problemstellen.
https://www.google.com/maps/@47.0247536,9.9631869,3a,15y,283.66h,85.9t/data=!3m7!1e1!3m5!1sOSJJuX8kXDcsoIHwL3PZzA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D4.103296505264666%26panoid%3DOSJJuX8kXDcsoIHwL3PZzA%26yaw%3D283.6617373162036!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTIxMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
Hier sieht man die Flotte welche wohl durch die Außenlagerung ohne Abdeckung sicherlich auch nicht besser wird. Die Sufags dürften mind 15 Jahre, wenn nicht 20 alt sein.

Hier mal ein Bild von der Beschneiung auf der roten 20d, also der Abkürzung der Talabfahrt Gafrescha. Kein Wunder das diese in den letzten Jahren immer deutlich mehr Zeit gebraucht hat als die anderen Talabfahrten. Weiter oben stehen noch ein paar TA T40.

Ich würde behaupten, für ca 2,5 Mio Euro könnte man die ganzen alten Kanonen und Lanzen auf der Gafrescha austauschen und noch ein bisschen Geländeoptimierungen auf der Talabfahrt machen.

So ganz modern ist die "modernste Technologie" aus dem Artikel(https://seilbahn.net/sn/berichte/bericht.php?news=13604&kategorie=3&klickpass=agh586zyf&nav=1) im Bereich Pistenpflege wohl noch nicht, diesen PB 300 hab ich auf der Talabfahrt nach Schruns gesehen und auf der Talabfahrt Gafrescha steht noch ein weiterer. Die Hauptarbeit werden diese beiden aber sicherlich nicht mehr machen.

 

[phifue]

Bei den Seilbahnen finde ich es mit Ausnahme der Zubringersituation aus Schruns eigentlich ganz Ok - da haben Sie in den letzten Jahren aufgeholt.

Der Aufholbedarf ist durch die Investitionen der letzten Jahre nicht besser geworden.
Dringend sind:
- Hochjoch-/Kropfenbahn
- Freda
- Versettla
- Gafrescha
- Madrisella/Schwarzköpfle
- Sennigrat
- Kapell

Auch bedenkenswert:
- Zamang
- Spatla/Burg
- Grandau

12 weitere Bahnen sind noch neueren Ursprungs. Wenn man sich überlegt das 12 bzw. 9 Bahnen, wenn man potentielle Zusammenlegungen abzieht in den nächten 15 Jahren ersetzt werden müssen, also 50% ist das schon eine Menge. Man merkt, dass in den Jahren 2005-2009 und 2016-2021 keine einzige Bahn gebaut wurde.

 

[snowflat]

Tatsächlich war Wind/Sturm heute kein Thema - ganz oben am Kreuzjoch / Hochalpila war es recht zugig aber weit weg von „Sturm“.

Der „Sturm“ kam auch nicht von mir, schrieb nur, dass es windiger werden sollte. Dürfte mit „zugig“ ja dann passen

 

[Oliverei]

Das verwundert auch etwas dass sie die Talabfahrt nach Schruns trotz längeren Schneifenstern nicht hinbekommen haben. Mit Naturschnee geht da eh nicht viel von demher normal dass es die Kanonen richten müssen.
Talabfahrt nach Silbertal nicht zu öffnen find ich auch schade. Warum muss man das auf eigene Faust herausfinden oder gibt einem der Liftler vor Ort die Info ?

Am Grenzübergang Pfänder war heute sehr spürbar dass die Hessen kommen. Eine Woche länger Schulferien machen sich bemerkbar.

 

[snowflat]

Am Grenzübergang Pfänder war heute sehr spürbar dass die Hessen kommen. Eine Woche länger Schulferien machen sich bemerkbar.

Oh ja … wie froh wir sind, ab nächster Saison - wenn snowflat junior in der Schule ist - diese Hessenwoche zu haben

 

[F. Feser]

Die Talabfahrt ins silbertal ist gesperrt aber wurde einmal gewalzt - somit ungesichert aber gut mit Vorsicht fahrbar. Mit dem Snowboard aber nichts - wenn dann mit Ski auf Grund der Ziehstücke zwischen drin.
Jeder liftler wird dir sagen die ist gesperrt - find es selber raus