Skigebiet Kufstein-Steinberg

[vovo]

Hier sind noch Bilder von meiner LSAP-Besichtigung im August. Ich bin zuerst zur Steinbergalm rüber gelaufen, wo einst drei SL verliefen. Dort habe ich auch noch ein weiteres Holzhäusle zwischen den beiden Steinbergalmliften und dem Bettlersteiglift (o.Bettelsteig?) gefunden, das vl. auch mal zur Talstation eines Schleppers gehörte.
Danach bin ich zum Aschbrennerhaus rüber, wo die Bergstation, Fundamente und eine Waldschneise noch vom alten ESL übrig sind. Fast gar nicht gefunden hätte ich hingegen den SL Stadtberglift, der rechts des Aschbrennerlifts (etwa im oberen Drittel) verlaufen ist und wohl schon in den 80ern stillgelegt wurde. Aber dann fand ich nach längerem suchen ein Gebäude, das schwer nach der ehemaligen Bergstation aussah. Außerdem entdeckte ich im Gebüsch noch Fundamente. Von der Trasse war aber überhaupt nichts mehr zu sehen. Total zugewachsen. (Wie am Lechenlift in Oberaudorf.) Auf Googleearth kann man aber noch die Trasse und die Piste anhand der Konturen im Wald ausmachen. Ich werde mal im Herbst oder Frühjahr nochmal raufstapfen, wenn nicht alles so zugewuchert ist. Vielleicht läßt sich dann mehr erkennen, zumal ja auch noch Fundamente vorhanden sind.

Talstationsgebäude des LSAP Aschbrennerlifts (Einersessel)

Vorderansicht. Links noch ein Fundament des Portalmastenniederhalters

Trasse

Fundament des Duxliftes unterhalb der 1. Sektion des Kaiserlifts

Blick zur Talstation (siehe Fundament zwischen Büschen)

Reste der Bergstation

weitere Bilder folgen...

 

[vovo]

"Talstation" des LSAP-ESL "Brenntenjochlift", der als Zubringer über den Graben zwischen Kaiserlift und Steinbergalm diente.

weißer Pfeil markiert Bergstation

Neben dem Wanderer ging der ESL in den Graben runter

Fundamentrest ESL Brenntenjoch

Blick in die alte Trasse über den Graben

Zoom

Hier ungefähr müsste der Bettelsteiglift verlaufen sein

und hier die Steinbergalmlifte

Blick in die Trasse von der anderen Seite aus

Bergstation

von der Seite

Talstationsreste der Steinbergalmlifte

Innenleben

Trasse. Rechter Lift verlief bis zur Kuppe oben. Der Linke hatte dort eine Kurvenstation und führte noch bis ganz oben (links)

Blick zum Bergstationsbereich des linken (Kurven-)Lifts.

Blick zurück mit Fundamentrest

Ein wenig ist die Schleppspur noch erahnbar.

Blick zurück

Blick von der Kurvenstation auf die restl. Trasse. Weiter hoch habe ich es wegen der Hitze nicht mehr geschafft.

Talstation eines weiteren LSAP-Schleppers?

Talstation Bettelsteiglift

Innenleben

An diesem Hang ging der Lift hoch

Was da im Wald so alles rumsteht....

Ging hier mal auch ein SL zwischen Steinberalmliften und dem Bettelsteiglift hoch?

Bergstation des ESL Aschenbrenner

Trasse

Zoom

Unter der Bergstation gibts noch Fundamente

Zugewachsen: Hier verlief irgendwo der Stadtberglift samt Piste

Gefunden: Hier oberhalb der Bergstation des ESL Aschenbrenner startete mal eine Rodelbahn

Piste des Stadtberglifts

Bergstation Stadtberglift

Fundamentrest. Weiter rechts gibts noch eines - der Stadtberglift hatte also Portalstützen

Blick in die Trasse.

Hier kam der Stadtberglift einst herauf...

Auf dem Rückweg: Blick zum LSAP-Schlepplift bei Miesbach

 

[Zottel]

Endlich mal jemand der sich da oben etwas genauer umgesehen hat Und das mit der Rodelbahn find ich auch sehr interessant. Danke für deine Mühen!

 

[GMD]

Warum hat man über den Graben nicht eine PB gebaut? Wäre doch einfacher gewesen.

 

[Petz]

Warum hat man über den Graben nicht eine PB gebaut? Wäre doch einfacher gewesen.

Vermute mal, daß eine PB zur damaligen Zeit nicht wesentlich billiger gewesen wäre, der ESL förderleistungsbezogen bei der damaligen Standardkabinengröße einer PB kaum nachstand und auch mit weniger Personal betrieben werden konnte.

 

[schifreak]

Der Stadtberglift hatte ganz normale DM Gitterportalmasten. Hab neulich irgendwo ein Foto von diesem Lift gesehn, wenn mich net alles täuscht dann war das im Auracher Löchl . Da habns solche alte ``Kaiserbilder``.

Zwegs ``Grabenlift``, ne PB hätt da einige Stützen gebraucht für die knapp 1000 m lange Strecke ohne 1 Meter Höhenunterschied. Glaub auch das da ne Sesselbahn günstiger war.

 

[Petz]

Glaub auch das da ne Sesselbahn günstiger war.

Nachdem Simon Huber ja schon Firmeneigentümer vor der Kaisererschließung war hat er sich sicher für die wirtschaflichere Lösung entschieden.

Was mich reichlich stutzig macht ist das Kienastschild beim Grabenlift denn auf den alten Bildern ist der Lift eindeutig Wolf & Switzeny zuzuordnen. Meine Vermutung ist jetzt jene das, nachdem bekanntermaßen Switzeny sen. seine Anteile an die WBB verkaufte (die ihren einzig gebauten Steinbergkogellift überhaupt nicht nach W&S - Bauprinzipien erstellte) Partner Wolf seine Anteile (vermutlich mit den bautechnischen Unterlagen) an Kienast verscherbelte. Zumindest wäre dies die meines Erachtens nach einzige Erklärung dafür.
MM hätte da so ein nettes Büchlein im Besitz wo die Erbauer alter österreichischer Anlagen aufgeführt wären aber leider ist die "zweibeinige Liftdatenbank" hier nicht mehr aktiv tätig....

 

[starli]

Hui, das sieht nach einer langen Wanderung aus.. dafür jetzt endlich komplett alles fotografiert, brav! Fehlen nur noch ein paar mehr Winterbilder aus den alten Tagen

Ach menno, was gab es einst in Tirol für geniale Skigebiete ...

 

[Arlbergfan]

Das ist ja mal wieder ein super Bericht von einem ehemaligen Skigebiet. Schade, dass es das nicht mehr gibt.

Es muss doch hier im schönen Tirol ein paar Leute geben, die das Ganze noch mit Farbe versehen können? Da existieren sicher ein paar Erinnerungsbilder und vergilben langsam!

Besonders Bilder vom Grabenlift im Winter wären interessant. Wie cool das wohl war, erst nach unten und dann wieder nach oben zu fahren...


Also, Tiroler, fragt eure Familie, irgendwer hat sicher Bilder...oder nen tollen alten Skiplan!

 

[one_only80]

ja da beiss ich mir schon lang die zähne aus. es gibt scheinbar nur fotos und material vom alten kaiserlift, mehr nicht

 

[Petz]

Mit Bildmaterial vom Esl Aschenbrennerhaus schaut´s aber offensichtlich leider auch nicht besser aus obwohl der und der Grabenlift die weitaus interessanteren Anlagen waren aber leider war zur damaligen Zeit das Fotographieren von Liften noch kaum Usus.

 

[Arlbergfan]

Ich habe gestern in meinem Eifer noch 2 Mails verschickt. Eine an den Tourismusverband Kufstein und einen an den Liftbesitzer Simon Huber. Leider kam nur folgendes zurück:

Sehr geehrter Herr,

vielen Dank für Ihre Anfrage. Leider haben wir in unserem Bildarchiv keine
derartigen Aufnahmen. Vielleicht kann Ihnen die Stadtgemeinde Kufstein
weiterhelfen, Tel. 0043/5372/6020.

Mit freundlichen Grüßen
FERIENLAND KUFSTEIN
Katrin Edwards

und

Sehr geehrter Herr,

leider haben wir auch keine Bilder mehr.

Gruß

Simon Hermann Huber

Hmm, scheinbar ist die Suche wirklich erfolglos...

 

[Petz]

Die einzigen Möglichkeiten die mir noch einfiele wären eine Zeitung die vielleicht zur Eröffnung Bericht mit Bildern gemacht hatten und noch was im Archiv hat.
Die Gemeinde als mitinvolvierte Behörde könnte auch noch Unterlagen haben, zumindest aus der Zeit als die Lifte abgetragen wurden.
Hr. Switzeny jun., mit dem ich mal Mailkontakt hatte und den ich damals generell auf Fotos ansprach (und ich denk zumindest der ältere Aschenbrennerhauslift müßte noch von W&S sein) hat aufgrund seiner damaligen Distanz zu seinem alten Herrn leider auch nichts mehr.
Hr. Switzeny jun. ist übrigens im Seilbahnperipheriegeschäft tätig und lebt in der Schweiz:
http://www.contaxx.com

 

[vovo]

Hier noch Bilder von meiner erneuten LSAP-Begehung am 25.10.2008....

Ich bin den Wanderweg zum Aschbrennerhaus rauf, habe Teile der Trasse des abgebauten ESL fotografiert und als Highlight die Talstation des Stadtberglifts entdeckt. Bin aber die Trasse nur ca. 50-100 Meter rauf, weil dann dichter Wald kam und es auf dem feuchten Laub gefährliche rutschig wurde. Habe mich übrigens mit einem Ausdruck von Googleearth orientiert und den Standort gleich gefunden.

Schade, dass ich den Aschbrennerlift nicht mehr kannte; die Auffahrt hatte was - ebenso wohl die Rodelbahn.

Gab es nicht mal ein Bild im Forum von einer Betonstütze des ESL, die noch eine zeitlang rumstand?

Hier kam die Einsesselbahn vom Tal herauf

Und führte weiter durch den Wald steil nach oben

Zoom in die Schneise

Blick von der Forstrasse aus Richtung Kufstein

Blick nach oben

An diesem (zunächst) trüben Herbsttag begegnete ich keiner Menschenseele...

Herbstimpressionen....

Also ich war's net....

Kurve der Rodelbahn...

Hier kam ich raufgelaufen...

Weiteres von der Rodelbahn.

Die ESL-Trasse weiter oben

Blick nach oben

1 Fundament ist auch noch vorhanden

Danach kommt ein erneuter Steilhang im Wald...

Oberhalb dieses Steilhangs: Hier kam die Bahn rauf.

Von weiter weg das gleiche Stück....

Blick nach oben

es ging immer weiter rauf...

...und da kam auch schon die Bergstation in Sichtweite

Zoom

Blick nach unten

Nach einer kurzen Wanderung durch den Laubwald tauchten Fundamente auf!

Ich hatte die Talstation des Mitter der 80er stillgelegten Stadtbergschleppers erreicht...

Unglaublich: Hier kam die Piste runter

Die Trasse

Deutlich sind die Grabungen noch zu erkennen

Weiter oben kam eine "grüne Wand" auch dicht bewachsenem Wald. Da ist von der Schneise rein gar nichts mehr da.

Blick Richtung Talstation

Fundamentreste

Hier wird deutlich, wie zugewachsen die Liftspur schon ist

Weiter oben: Alles zugewachsen!

 

[lift-master]

hoila, echt heftig!

 

[schifreak]

Hier mein einziges aus der gutn alten ``Pocket Zeit``...

übrigens, das Datum stimmt nicht, hatte auf die schnelle nicht die Uhr etc. eingestellt ...Bild stammt aus den 70, damals war ich noch per Zug unterwegs... noch kein Auto hatte.

 

[lift-master]

ist ja cool

 

[Talabfahrer]

Als Neuling im Forum habe ich mich sehr gefreut, dass es das Thema "Kufstein - Steinberg" gibt. Ueber viele Jahre waren der Steinberg und die Kufsteiner Lifte und Pisten fuer mich DIE Skiheimat, und ich kenne alles, was hier geschrieben wurde, aus eigenem Erleben . Zum Appetitmachen hab ich ein paar Dias, vermutlich aus dem Fruehjahr 1974 (Ende April/Anfang Mai!) und leider inzwischen am Zerbroeseln, in den Diascanner gesteckt. Vielleicht werde ich dazu in naechster Zeit noch ein bisschen was schreiben. Fuer uns als Jugendliche war's einfach phantastisch, ein solches Gebiet vor der Haustuere zu haben. Wenn es irgendwie ging, bin ich aber schon damals lieber die langen Abfahrten ins Tal gefahren, wobei man die Tage, an denen die Abfahrt vom Aschenbrenner bzw. dem Stadtberglift ins Tal "ging" in den meisten Wintern an einer Hand abzaehlen konnte.

Links der Schreiber in der Naehe der Bergstation des Portalstuetzenschleppers, Umlenkmast des Pomalifts rechts.

Bild in hoeherer Aufloesung: http://www.abouthugo.de/ski/steinberg/lift_mitte.jpg

Oberer Teil der Hauptpiste mit dem legendaeren Buckelsteilhang am linken Bildrand

Bild in hoeherer Aufloesung: http://www.abouthugo.de/ski/steinberg/piste_oben.jpg

Station des Grabenlifts beim Brentenjoch mit Trasse zum Steinberg.

Bild in hoeherer Aufloesung: http://www.abouthugo.de/ski/steinberg/grabenlift.jpg
Hoechste Aufloesung extrem nachbearbeitet, um die Lifte sichtbar zu machen; am linken Bildrand mit Muehe zu erkennen ist der Bettlersteig-Schlepper: http://www.abouthugo.de/ski/steinberg/s_grabenlift.jpg

Oestlich der Bettlersteigpiste gabs noch schoene Haenge, die man durch Querfahren aus dem "Kar" und kurze Ansteige erreichen konnte.

Bild in hoeherer Aufloesung: http://www.abouthugo.de/ski/steinberg/pisten_ost.jpg Die Felsgipfel von links nach rechts: Totenkirchl Westwand, Hintere Karlspitze, Kleine Halt NW-Wand (das markante Dreieck), Gamshalt, Sonneck, flacher Verbindungsgrat Sonneck zu den Hackenkoepfen.

Unter dem Scheffauer westlich der Pisten der Kessel mit den Almen rund um die Kaindlhuette;

Bild in hoeherer Aufloesung: http://www.abouthugo.de/ski/steinberg/pisten_west.jpg
Hoechste Aufloesung (2MB), extrem nachbearbeitet: http://www.abouthugo.de/ski/steinberg/s_pisten_west.jpg

 

[Zottel]

Geniale Bilder! Ein Hoch auf unserer neuen User!

Mir ist allerdings der genaue Verlauf des Bettlersteig-SLs noch nicht klar. Die Talstation ist zwar klar erkennbar, aber verlief er eher in Richtung "Doppel-SL" oder eher nach links?

 

[Talabfahrer]

Geniale Bilder! Ein Hoch auf unserer neuen User!

Mir ist allerdings der genaue Verlauf des Bettlersteig-SLs noch nicht klar. Die Talstation ist zwar klar erkennbar, aber verlief er eher in Richtung "Doppel-SL" oder eher nach links?

Ich probiers mal mit einem Bild.

Ungefaehrer Verlauf des Bettlersteiglifts.

Auf den flachen Haengchen sind allerdings nur Weicheier gefahren. Wer etwas auf sich hielt, sprang von der Waechte neben der Bergstation des Poma-Stangenlifts in den NO-seitigen Kar-Steilhang