-
Willkommen im neuen Alpinforum!
Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.
Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.
Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:
Viel Spaß im neuen Alpinforum!
Euer Alpinforum-Team
Skipasspreise 2025/26
- Ersteller Firn77
- Erstellt am
leogang.rocks
Großer Müggelberg (115m)
Eine einzige Fahrt rauf und runter mit der Zugspitze-Gondelbahn kostet im Sommer 75 Euro. Da sind Skipasspreise lächerlich dagegen. :lol:
Mt. Cervino
Aconcagua (6960m)
Das mag sein (wobei ich das vor 2 Jahren allerdings mit ZRB und PB rauf und mit PB wieder runter gar nicht so teuer in Erinnerung hatte), aber das machst du i. d. R. auch nur einmal.
Beim Skifahren kann es gut sein, dass du eine Woche bleibst und dann einen Skipass für 6 oder 7 Tage brauchst...
Beim Skifahren kann es gut sein, dass du eine Woche bleibst und dann einen Skipass für 6 oder 7 Tage brauchst...
leogang.rocks
Großer Müggelberg (115m)
Mt. Cervino schrieb:
Beim Skipass für 6 oder 7 Tage wird der einzelne Tag auch entsprechend billiger als ein Tagesticket.
jojo2
Fichtelberg (1214,6m)
Die Preise für Lifttickets gehen schon nach oben, das stimmt.
Ich finde aber ein immer größer werdendes Problem sind die Unterkünfte. Hat da jemand mal Zahlen zu prozentualen Aufschlägen der letzten Jahre? Nach meinem subjektiven Eindruck ist das deutlich mehr als bei den Liftpreisen.
Ich finde aber ein immer größer werdendes Problem sind die Unterkünfte. Hat da jemand mal Zahlen zu prozentualen Aufschlägen der letzten Jahre? Nach meinem subjektiven Eindruck ist das deutlich mehr als bei den Liftpreisen.
jojo2 schrieb:
Zahlen habe ich nicht. Nur Erfahrungswerte von Hotels, die wir immer wieder gebucht haben, die extreme Preisanstiege hinter sich haben. Früher bin ich auch immer spontan mal unterwegs gewesen und habe dann gute Hotels mit fairem Preis gefunden. Heute muss man da schon recht lang suchen. Vor allem in Österreich und Südtirol sind meiner Meinung nach die Preise so durch die Decke, dass die Unterschiede zur Schweiz nicht mehr so groß sind, wie auch schon mal.
Kronplatz hat die Preise für kommende Saison veröffentlicht.
https://www.kronplatz.com/preisewinter
Hochsaison 80 €, Dolomiti Superski 86 € pro Tag.
Deutsches Jammern in 3...2....1
https://www.kronplatz.com/preisewinter
Hochsaison 80 €, Dolomiti Superski 86 € pro Tag.
Deutsches Jammern in 3...2....1
Rüganer schrieb:Kronplatz hat die Preise für kommende Saison veröffentlicht.
https://www.kronplatz.com/preisewinter
Hochsaison 80 €, Dolomiti Superski 86 € pro Tag.
Deutsches Jammern in 3...2....1
Und trotzdem immer noch zu günstig, wenn man die Masse an Touristen bedenkt.
Rüganer schrieb:Kronplatz hat die Preise für kommende Saison veröffentlicht.
https://www.kronplatz.com/preisewinter
Hochsaison 80 €, Dolomiti Superski 86 € pro Tag.
Deutsches Jammern in 3...2....1
Und wenn der deutsche nimmer kommt jammert ein anderer
Wie viel kostet es denn für andere?
Ich finde es schon frech, hier von "Jammern" zu sprechen, denn das zeugt von einer Art Klassenkampf-von-oben-Mentalität, da es nicht "Jammern" ist, wenn solche Mondpreise dazu führen, dass sich das viele schlicht nicht mehr leisten können.
Generell ist es schon dreist, dass nachdem man die Preise wegen der Energiekosten stark erhöht hatte, die danach wieder auf das vor-2022-Niveau sanken, statt die Preise zumindest stabil zu halten sogar weiterhin jährlich um 4%-5% erhöht, mehr als das Doppelte der Inflation.
Ich führe das zum einen auf Gier zurück, zum anderen auf falsch verstandene angebliche Wünsche und Ansprüche der Touristen, wo dann ständig möglichst schnell und möglichst teuer neue EUBs, KSBs mit Sitzheizung etc. errichtet werden, wo vorher schon eine KSB war, die noch Jahrzehnte die Zulassung hätte und meist dem Andrang gerecht wurde. Scheinbar ist man da bei manchen Unternehmen nicht in der Lage, zu erkennen, dass man mit sparsamerem Vorgehen und niedrigeren Preisen die Gäste mehr erfreuen würde.
Und vor allem ist es eben ein Mondpreis, wir haben ja in Ischgl und dem Zillertal 79 Euro, am Arlberg 81,50, sprich, Dolomiti Superski ist Spitzenreiter im Euroraum (Cervinia+Zermatt ist bei 87 Euro, allerdings nicht nur der Euroraum, und Chamonix inkl. Aiguille du Midi könnte teurer sein, wobei die Preise nicht bekannt sind).
Rüganer schrieb:Kronplatz hat die Preise für kommende Saison veröffentlicht.
https://www.kronplatz.com/preisewinter
Hochsaison 80 €, Dolomiti Superski 86 € pro Tag.
Deutsches Jammern in 3...2....1
Ich finde es schon frech, hier von "Jammern" zu sprechen, denn das zeugt von einer Art Klassenkampf-von-oben-Mentalität, da es nicht "Jammern" ist, wenn solche Mondpreise dazu führen, dass sich das viele schlicht nicht mehr leisten können.
Generell ist es schon dreist, dass nachdem man die Preise wegen der Energiekosten stark erhöht hatte, die danach wieder auf das vor-2022-Niveau sanken, statt die Preise zumindest stabil zu halten sogar weiterhin jährlich um 4%-5% erhöht, mehr als das Doppelte der Inflation.
Ich führe das zum einen auf Gier zurück, zum anderen auf falsch verstandene angebliche Wünsche und Ansprüche der Touristen, wo dann ständig möglichst schnell und möglichst teuer neue EUBs, KSBs mit Sitzheizung etc. errichtet werden, wo vorher schon eine KSB war, die noch Jahrzehnte die Zulassung hätte und meist dem Andrang gerecht wurde. Scheinbar ist man da bei manchen Unternehmen nicht in der Lage, zu erkennen, dass man mit sparsamerem Vorgehen und niedrigeren Preisen die Gäste mehr erfreuen würde.
Und vor allem ist es eben ein Mondpreis, wir haben ja in Ischgl und dem Zillertal 79 Euro, am Arlberg 81,50, sprich, Dolomiti Superski ist Spitzenreiter im Euroraum (Cervinia+Zermatt ist bei 87 Euro, allerdings nicht nur der Euroraum, und Chamonix inkl. Aiguille du Midi könnte teurer sein, wobei die Preise nicht bekannt sind).
Wo anders hinfahren!
Die Alpen sind groß, es gibt wunderbare Skigebiete außerhalb der großen Namen, Saisonpässe, die auf die Zahl der Skitage günstig sind.
Und ja, es bringt mehr Spaß in das Skifahrerleben. Ischgl, Sölden, St. Anton etc. sind überbewertet und nehmen entsprechende Preise, mich sehen entsprechende Bergbahnen seit Jahren nicht mehr. Ein Glungezer, ein Rofan, die Gebiete im MagicPass, so manches Gebiet im Dunstkreis der großen französischen Mega-Resorts bietet deutlich günstigere Preise, Italien abseits der Dolomiten oft 20 oder 25€ pro Tag günstiger, bei leeren und gepflegten Pisten.
Es wird gejammert, dass ein Venet stirbt, aber wer war dort regelmäßig, als es die Südabfahrt noch gab? Die Wenigsten, und somit wird das Angebot für unseren liebsten Sport jedes Jahr kleiner.
Es empfiehlt sich, die horrenden Preise tunlichst zu vermeiden, zum Wohle des Skifahrens.
Die Alpen sind groß, es gibt wunderbare Skigebiete außerhalb der großen Namen, Saisonpässe, die auf die Zahl der Skitage günstig sind.
Und ja, es bringt mehr Spaß in das Skifahrerleben. Ischgl, Sölden, St. Anton etc. sind überbewertet und nehmen entsprechende Preise, mich sehen entsprechende Bergbahnen seit Jahren nicht mehr. Ein Glungezer, ein Rofan, die Gebiete im MagicPass, so manches Gebiet im Dunstkreis der großen französischen Mega-Resorts bietet deutlich günstigere Preise, Italien abseits der Dolomiten oft 20 oder 25€ pro Tag günstiger, bei leeren und gepflegten Pisten.
Es wird gejammert, dass ein Venet stirbt, aber wer war dort regelmäßig, als es die Südabfahrt noch gab? Die Wenigsten, und somit wird das Angebot für unseren liebsten Sport jedes Jahr kleiner.
Es empfiehlt sich, die horrenden Preise tunlichst zu vermeiden, zum Wohle des Skifahrens.
SkiPenguin
Großer Müggelberg (115m)
Und jährlich grüßt das Murmeltier. :lol: Ich denke man muss das differenziert betrachten.
Was Fakt ist, ist dass sich die Preise für Skitickets in den Alpen nicht an den Kostenstrukturen orientieren, sondern einzig daran, was die Nachfrageseite bereit ist zu zahlen. Und die ist nunmal in weiten Teilen nicht preissensibel. Insbesondere dann, wenn alle gemeinsam die Preise (fast schon kartellverdächtig) erhöhen, zieht der Gast ohne mit der Wimper zu zucken mit.
Bei der Wahrnehmung Skipasspreisen kann man unterschiedliche Perspektiven einnehmen. Die einen sagen, dass die kleinen Skigebiete günstig sind, weil deren Skipässe absolut gesehen weniger kosten, als die der Großen. Die anderen argumentieren mit der Relation zwischen Preis und Pistenkilometern, wobei die großen Gebiete besser abschneiden. Beispiel Ötztal: Tagesskipass Kühtai-Hochoetz in der Hauptsaison 59 EUR für 89 Pistenkilometer (66ct/km) vs. Sölden 81,50 EUR für 146 Pistenkilometer (55ct/km). Dabei muss man jedoch beachten, dass viele kleine Skigebiete durch Verbundtickets den Gast dazu "zwingen" wollen, ab einer gewissen Länge des Skipasses auch größere Skigebiete mitzubezahlen. In diesem Fall ist der Kauf mehrerer kürzerer Tickets für das kleine Gebiet oft günstiger als der eines einzelnen Verbundstickets.
Was mir in der ganzen Diskussion zu kurz kommt, sind zwei Dinge: Erstens werden für mich qualitätsrelevante Aspekte wie die Modernität der Infrastruktur, die Pistenpräparierung, der Andrang etc. bei der Bewertung von Preis und Leistung zu oft außer Acht gelassen. Zudem sollte man auch stets die Gesamtkosten eines Skitags in die Betrachtung einfließen lassen. Dazu zählen bspw. Unterkunftspreise und Mobilitätskosten (Maut, Parkplatzgebühren).
Und Schlussendlich ist die komplette Diskussion doch hinfällig. Das Kundenverhalten spricht eine eindeutige Sprache. Es gibt keine Anzeichen für mehr Preissensibilität und davon, dass die großen Namen ihre Betten, Pisten und Apres Ski Bars nicht mehr voll bekommen. Für kleine Skigebiete wird die Kundengruppe und damit auch die Luft dünner. Dahingehend bin ich bei Skitime: Wer sich darüber ärgert, sollte zunächst einen Blick auf das eigene Kauf- und Konsumverhalten werfen.
Ich liebe kleine Skigebiete. Ich war noch nie in Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn oder in Mayrhofen, dafür an der Buchensteinwand und am Glungezer. Im letzten Winter bin ich angesichts des hohen Andrangs nach einem Tag Sölden nach Hochoetz "geflohen". Hier fahre ich für weniger Geld auf leereren Pisten mit meist angenehmerem Publikum. Mich stört es nicht, die selbe Piste diverse Male zu fahren - im Gegenteil. Und ich suche auch nicht die großen Apres-Ski-Tempel, sondern eine urige Hütte. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden und ich hab auch Verständnis für Leute, die das anders sehen.
Was Fakt ist, ist dass sich die Preise für Skitickets in den Alpen nicht an den Kostenstrukturen orientieren, sondern einzig daran, was die Nachfrageseite bereit ist zu zahlen. Und die ist nunmal in weiten Teilen nicht preissensibel. Insbesondere dann, wenn alle gemeinsam die Preise (fast schon kartellverdächtig) erhöhen, zieht der Gast ohne mit der Wimper zu zucken mit.
Bei der Wahrnehmung Skipasspreisen kann man unterschiedliche Perspektiven einnehmen. Die einen sagen, dass die kleinen Skigebiete günstig sind, weil deren Skipässe absolut gesehen weniger kosten, als die der Großen. Die anderen argumentieren mit der Relation zwischen Preis und Pistenkilometern, wobei die großen Gebiete besser abschneiden. Beispiel Ötztal: Tagesskipass Kühtai-Hochoetz in der Hauptsaison 59 EUR für 89 Pistenkilometer (66ct/km) vs. Sölden 81,50 EUR für 146 Pistenkilometer (55ct/km). Dabei muss man jedoch beachten, dass viele kleine Skigebiete durch Verbundtickets den Gast dazu "zwingen" wollen, ab einer gewissen Länge des Skipasses auch größere Skigebiete mitzubezahlen. In diesem Fall ist der Kauf mehrerer kürzerer Tickets für das kleine Gebiet oft günstiger als der eines einzelnen Verbundstickets.
Was mir in der ganzen Diskussion zu kurz kommt, sind zwei Dinge: Erstens werden für mich qualitätsrelevante Aspekte wie die Modernität der Infrastruktur, die Pistenpräparierung, der Andrang etc. bei der Bewertung von Preis und Leistung zu oft außer Acht gelassen. Zudem sollte man auch stets die Gesamtkosten eines Skitags in die Betrachtung einfließen lassen. Dazu zählen bspw. Unterkunftspreise und Mobilitätskosten (Maut, Parkplatzgebühren).
Und Schlussendlich ist die komplette Diskussion doch hinfällig. Das Kundenverhalten spricht eine eindeutige Sprache. Es gibt keine Anzeichen für mehr Preissensibilität und davon, dass die großen Namen ihre Betten, Pisten und Apres Ski Bars nicht mehr voll bekommen. Für kleine Skigebiete wird die Kundengruppe und damit auch die Luft dünner. Dahingehend bin ich bei Skitime: Wer sich darüber ärgert, sollte zunächst einen Blick auf das eigene Kauf- und Konsumverhalten werfen.
Ich liebe kleine Skigebiete. Ich war noch nie in Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn oder in Mayrhofen, dafür an der Buchensteinwand und am Glungezer. Im letzten Winter bin ich angesichts des hohen Andrangs nach einem Tag Sölden nach Hochoetz "geflohen". Hier fahre ich für weniger Geld auf leereren Pisten mit meist angenehmerem Publikum. Mich stört es nicht, die selbe Piste diverse Male zu fahren - im Gegenteil. Und ich suche auch nicht die großen Apres-Ski-Tempel, sondern eine urige Hütte. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden und ich hab auch Verständnis für Leute, die das anders sehen.
turms
Feldberg (1493m)
Wer mehr als 15 Tage pro Saison Ski fährt, für den ist eine Saisonkarte die beste Option. Jetzt, wo es keine Einheimischenrabatte mehr gibt und man z. B. die Tirol Regio Card im Oktober wirklich günstig kaufen kann, sehe ich eigentlich keine Alternative. Natürlich sind Arlberg oder Ischgl nicht enthalten, aber es gibt genügend andere Skigebiete, die in diesen Karten eingeschlossen sind. Außerdem gibt es auch andere Karten, in denen z. B. Ischgl dabei ist.
turms schrieb:
Bist Du nicht auch in PDS unterwegs gewesen? Autofahren also kein Problem.
Hättest Du mal den MP in Betracht gezogen für 419SFr. Bei 15 Tagen also etwa 28 SFr. pro Tag, inkl. Gebieten wie Saas Fee, Grimentz, aber auch Abstechern wie Jaun, Charmey oder Arolla... Und ein bissle in Frankreich und Italien ist auch noch dabei.
Im Gesamten kann man da dann sogar noch die eine oder andere Tageskarte wo anders kaufen und bleibt trotzdem unter 50€ im Schnitt pro Skitag, was meine Schmerzgrenze seit vielen Jahren ist.
rush_dc
Rigi-Kulm (1797m)
skitime schrieb:
Autofahren seh ich mittlerweile auch als Problem, wird ja auch immer teurer. Früher bin ich auch für Tagestrips sehr weit gefahren, mache ich eigentlich kaum noch, auch bei meinen Biketrips im Sommer.
Letztes Jahr konnte ich dank Maximo Öffikarte oft auf das Auto verzichten, wobei zur Hochsaison zumindest die Anreise mit dem Zug an den Arlberg auch manchmal nervig war, da komplett überfüllt. Da wusste ich manchmal nicht ob stehen im Zug oder im stehen im Stau angenehmer ist. Wobei meistens konnte ich im Speisewagen ein Platzerl ergattern.
Es ist wie es ist, Skifahren wird immer teurer.