Spektakuläre Seilbahnen

[michamab]

Ich würde gerne von euch wissen, was eurer Meinung nach die spektakulärsten Seilbahnen der Welt sind, ich würde hierfür 3 Kategorien vorschlagen:
Umlaufbahn (EUB, Funitel, DUB),
Pendelbahn (und Funifor),
Sesselbahn

Schlepplifte haben wir ja schon in einem anderen Post abgearbeitet.
Also ich hab noch nicht alzu viele Seilbahnen gesehen, aber spektakulär find ich z.B. den Gletscherbus 3 in Hintertux, den Gletscher Express in Sölden, die Pendelbahn aufs Kitzsteinhorn und die Pendelbahn auf die Zugspitze. Wüerde gerne eure Meinung dazu hören, Fotos sind erwünscht.

 

[flo]

Gletscherbus III am Hintertuxer Gletscher

 

[Raph]

Gampenbahn in Ischgl ist geil, genauso wie die 180PB in Samnaun.

 

[starli]

Umlaufbahn: Gaislachkogelbahn in Sölden, 2. Sektion (die erste Bahn, wo mir echt einmal wenig anders im Magen wurde )

Pendelbahn: Tunnelbahn in Heiligenblut .. (Obwohl, Doppelstock-PB in Samnaun und die Gerlossteinbahn sind auch (fast) einzigartig)

Sesselbahn: ESL am Patscherkofel (irgendwie fällt mir da jetzt kein wirklich spektakulärer Lift ein )

 

[Raph]

ohja, die Gaislachkogelbahn hats in sich....... Vor allem wenn die Bahn kurz vor der Bergstation für ca. 15min stehen bleibt.....

 

[GMD]

Mein Favorit bei den PB ist die Älplibahn in Malans. Das Spektakuläre an der Bahn ist, dass sie an einigen Stellen nur wenige Meter über Boden fährt. Man hat das Gefühl mit der Landschaft zu kollidiern. Auch speziell sind die Kabinen: jeweils zwei von insgesansimt vier sind zusammengekuppelt.

 

[F. Feser]

Bildaz?

 

[michamab]

Naja, ich war diesen Winter in Sölden und so schlimm fand ich die Gaislachkoglbahn nun auch wieder nicht, ich kann mir vorstellen, das es da bestimmt spektakuläreres gibt. Nun Kumpel hat mir erzählt, dass die Pendelbahn auf den Schnalstaler Gletscher auch ganz nett sein soll.

 

[Michael Meier]

Die Alten Bahnen am Glacier 3000 waren das nen pus Ultra!
Die eine Bahn war 1500m ohne Stützen die andere Pierres Pointes nach Cabanne hatte eine Steigung von 156%(58°)

^^Mitte die PB ohne Stützen zum Gipfel! liks die von Pierres Pointes unten am Felsen die Talstation oben die 3 Stützen auf der Felskante!
Die Bahn überwand auf einer Länge von 500m eine HD von 300m wobei die letzten 100m praktisch eben sind!

 

[Raph]

boah, die Bahn ist ja der Hammer. die hats bestimmt in sich. So was würde heutzutage bestimmt nicht mehr erschlossen werden.

 

[k2k]

Sehr schön war auch die Vorgängerbahn der Funitel in La Plagne. Eine ZUB aus den 60ern, eckige Blechgondeln, super klapprig und mit einem riesigen Spannfeld vor dem Gipfel.
Durch Ritzen im Boden konnte man nach unten sehen, dazu das Gerumpel und Gequietsche, das ergab ein recht nettes Fahrgefühl. Leider hab ich von der Bahn keine Fotos.

Ansonsten die üblichen Verdächtigen: Gletscherbus, 180PB Samnaun usw.

 

[Michael Meier]

Spektakulär ist auch die Tunnelbahn auf die Fleissalm in Heiligenblut von der ich letzte Woche Diverse Fotos geschossen habe! Die Anlage lässt sich in keinerlei Seilbahngattung einordnen! Denn:

-Sie läuft auf Schienen
-Sie Hängt
-Sie hat eine Ausweichstelle in der Mitte
-Sie hat Gruppen
-Sie gesitzt 2 Tüge a 11 Gondeln
-Das Seil ist Vollverschlossen Umlauf
-Die Gondeln sind mit Federspeicherklemmen ans Seil Montiert
-In eine Gondel Passen 5 Personen!
-Das ganze im Tunnel!

Im Tunnel fliesst im Sommer Wasser! Die Türen werden Elektrisch geöffnet! Im Stollen hat es eine Bodenführung wie in den Stationen eine EUB. Fährt mit 7m/s! gebaut von Waagner Biro mit Gondeln von Swoboda!

 

[Jojo]

Bei mir schaut's so aus:
PB: 180PB in Samnaun und Klein-Matterhorn-Bahn in Zermatt!
EUB: 8EUB Bettmerhorn in Bettmeralp (die geht über ne total steile Felswand)
(K)SB: Gampenbahn in Ischgl

 

[schifreak]

ich find die Rüfibahn in Lech net schlecht, besonders wenn man wie ich beim runterfahrn ganz vorn steht, und die Stütz´n immer näher kommt, da kummts einem vor als wenn s da senkrecht runter geht... :lol: :lol:
( war letztes jahr beim ``Freifahrt-tag `` dabei :lol: :lol:

 

[Alex]

Gletscherbus III ist ja ganz OK, aber die ZUB auf den Penken in Mayerhofen erscheint mir irgendwie spektakulärer. Vor allem wenn man bei der Talfahrt über der Kurvenstütze den Blick nach unten richtet.
Ausserdem ists die einzige Kurvenseilbahn die ich kenne (ausser jenen die in der Mittelstation knicken)

Wirklich spektakuläre Sessellifte fallen mich nicht ein, obwohl die alte DSB Pengelstein war faszienierend weil man oben fast eingefroren war, und der ESL "Polster Classic" am Präbichl. Dieser ESL wurde erst 1986 komplett neu gebaut, da mehrmals durch Lawinen "abgetragen". Ausserdem ist er einer der steilsten Sesselbahnen die ich kenne.

 

[Alex]

Achja ... wie konnte ich sie nur vergessen: Die PB zur Eisriesenwelt in Werfen.

 

[starli]

Alex: Was hat die eigentlich für 'ne maximale Steigung? Ist doch glaub ich als steilste PB Österreichs (oder gar der Welt?) ausgeschrieben ... aber besonders spektakulär fand ich sie dann doch nicht

Penkenbahn fahr ich zu selten .. aber die "neue" 8EUB am Kronplatz ("Kronplatz 2000") hat auch eine leichte Kurvenstütze ..

 

[schifreak]

jetzt hat mir der Alex das wort ausm Mund rausgnommen, aber die bahn is wirklich hammermäßig, müßt euch mal vorstellen
Talstation liegt auf 1076m,Bergstation Dr. Fritz Ödl Haus 1586 m
Höhenunterschied 510 m bei 725 m Länge, die Bahn hat 2 kleine gondeln schätzungsweise ca. 20 Personen wenn überhaupt, 1 Stütze unter der bergstation und eine Einfahrstütze die direkt in die Bergstation hineinführt. die Bahn verkehrt nur im Sommer, steile auffahrt bis zum parkplatz, dann 15 Min. Fußweg und von der Bergstation 15 Min. Weg zum eingang der Eisriesenwelt, unbedingt mal anschaun- echt SEHENSWERT.
werd heuer mal hinfahrn mit der ``Digicam``

 

[schifreak]

Mal ne frage an den Hr. meier, ich kenn diese Wahnsinns Seilbahn vom Glacier 3000 aus einem Uralt Schibuch- gibt´s diese Bahnen eigentlich noch ? wenn nicht, wie schaut dann der Ersatz aus ?

 

[GMD]

Nein, diese Bahn gibt es leider nicht mehr. Als Ersatz wurde eine neue PB gebaut, die auch gleich noch die als unterste Sektion dienende EUB ersetzte. Auch die stützenlose oberste Sektion wurde modernisiert. Bilder und Infos findest su unter http://www.glacier3000.ch/

Auf dem Gipfelgletscher verkehrt übrigens ein Raupenbus. Mit Anhänger sogar! Dieser besitzt auch ein Raupenfahrwerk, ob es angetrieben ist, weiss ich hingegen nicht. Auch hierzu gibt es Bilder auf der oben erwähnten Website.