Eigentlich hatte ich ja nicht vor, jeden Tag was zu schreiben, aber im Zillertal gibt's einfach jeden Tag 'was zu berichten
Tag 21: Sa, 7.2.2004: Penken-Rastkogel-Eggalm und Hintertuxer Gletscher
Heute war es endlich mal wieder soweit, Stau in der früh gleich von der Autobahn aus. Also Schleichweg über Bruck fahren. Sind etliche gefahren, ging aber ganz gut. Die meisten sind dann in Uderns wieder auf die Bundesstraße, vermutlich weil sie nicht wußten, daß man links nach Haslach abbiegen kann und dort nach Stumm kommt

Egol.
Kleiner Zeitüberblick zwischen Autobahn und Kreisverkehr Stumm:
ca. 10-15 Minuten "ohne" Verkehr auf der B169
- 20 Minuten heute früh über Bruck-Haslach-Stumm
- 30 Minuten letzten Sonntag abend auf der B169 bei stockendem Verkehr ab kurz nach dem Kreisverkehr
Durch das Tauwetter der vergangenen Woche war der Schnee erwartungsgemäß ziemlich hart und tw. eisig, bin gleich auf direktem Weg richtung Hintertux gefahren (Talstation Horbergbahn - Talstation Eggalmbahn ca. 1 Stunde).
Eggalm und Rastkogel hat's schon ganz schon "hergebeutelt" die Woche....
Am Hintertuxer hat's mich erst mal umgehaut. SOOO wenig Schnee.. SOOO viel Gletscher... weiah! Die Spuren des letzten Sommers waren noch deutlich sichtbar.....
Der beste Schnee war am Hintertuxer im Bereich der Lärmstange (Skirouten, unpräpariert und die Pisten präpariert).
Talabfahrten waren beide offen, wobei die Waldabfahrt .. also ehrlich, liebe Hintertuxer, schämt ihr euch nicht
a) keine beschneite Talabfahrt zu haben
b) SO ETWAS DEN GÄSTEN ZUZUMUTEN ????
Einfach nur grausig. Siehe Bilder weiter unten!
Eggalm. Hier schwärmte ich letzte Woche noch von der breit präparierten roten Talabfahrt......
... heute war sie zwar immer noch offen, aber es war schon viel Erde zu sehen
Noch so eine Woche und die Talabfahrten Eggalm/Rastkogel hätten geschlossen werden müssen.....
Talstation Hintertux. Nix los, man beachte den dreiviertel leeren Parkplatz...:
TFH-Hang in ungewohnter Breite:
Die letzte Woche erspäten 4 "Hügel" kann man nur noch leicht erahnen ....
Rechts daneben liegt noch VIEL Gletscher frei .....
Der neue Weg von den Kaserer-SL rüber zum TFH hat mich überzeugt! Breiter und "höher" als der alte. Aber das wird in 5 Jahren wieder anders aussehen
SL Olperer: Einerseits sind die rechten Gletscherspalten zwar weg, aber wenn man genau hinschaut ....
... sieht man sogar auf den Pisten direkt neben dem SL noch freie Gletscherstellen. Krass! Den ganzen Schnee hats in die Spalten verweht oder wo anders hingeweht, aber weg von der Piste..
.. und umgekehrt, auf der Gefrorenen Wand, schauts nicht viel anders aus:
Man beachte links die 3 Sperr(Schneefang)zäune quer in die Piste (unterhalb des oberen war eine Eisplatte) und wieder die SL-Trasse und rechts die Abfahrt. Da ist noch etliches an Gletscher zu sehen ...
DSB Sektion IV. Hier waren die Spuren des heißen Sommers noch am deutlichsten zu sehen. Die frisch und breit ausgeaperten Felsen liegen immer noch blank. Toll. D.h. in Zukunft wird man schon Juni oder Juli generell den Weg zur DSB zu Fuß gehen müssen?:
Eingezeichnet mein Wunsch für die Trassierung einer Ersatzanlage, die wir ja schon im Sommer besprochen hatten
War das die alte Talstation des SL Kaserer I ? Warum wurde die verlegt?
Im Frühjahr sieht man von dem Teil normalerweise auch nicht mehr viel ...
Ausstieg Kaserer II, um eine Stütze nach unten verlegt ?!:
Jetzt zur Talabfahrt "Waldabfahrt".
Gleich unterhalb der Sommerbergalm auf ca. 2000m:
... danach kommt ein schmales schneearmes Stück, das ich nicht fotografiert hab, und danach:
So langsam .....
Also ne, wirklich. Auf 1.700m so wenig Schnee - ich glaubs ja nicht:
Und die war offiziell geöffnet!!
.. dann husch husch zum Bus, der um 14:25 sehr voll war. Inzwischen hats auch schon geschneit und unten genieselt.
Eggalm wieder rauf, runter zur Rastkogelbahn .. und dann .. WOW... WAS FÜR EINE SUPPE...
Nebel. Extrem-Nebel. Teilweise Sichtweiten unter 30 Meter. Der orangene Zaun an der Panorama-Abfahrt war super, aber danach! Die 7a und bis zur Talstation Knorren. Grausig. Schlecht (wenig) ausgesteckt, teilweise hat man nicht erkennen können "steht der Stecken jetzt rechts, links oder Mitten in der Piste?". Wobei ich die untere Hälfte, weil ja gar nicht ausgesteckt, nur nach Gefühl gefahren bin.
Da ich aber schon oft genug oben war, hab ich das ja im Gefühl, wie ich ungefähr fahren muß .... und irgendwann kam dann der 4Bubble, danach weit nix, dann irgendwie ein weg und irgendwie hab ichs dan zum Knorren geschafft..
Am 6Bubble Knorren hat man zeitweise nicht mal mehr den Bubble vor einem gesehen (!)
Am Penken wars dann nicht anders, auf der ganzen Abfahrt war die Sicht zwischen 20 und 50 Meter, Schneemäßig gerechnet sieht man da ungefähr 5 Meter weit.
Zu guter Letzt hab ich mir dann noch mal die Talskiroute zur Horbergbahn gegönnt

Und bis auf den letzten Hang konnt ich problemlos immer ein Schneehäufchen finden. Schnee war eh oben weich und unten hart und somit super zu fahren. Am letzten Hang mußt ich halt etwas übers Gras steigen, was solls
Offiziell war's natürlich gesperrt
