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Stütze 3 der 6-CLF Sommerberg

jefflifts

Fichtelberg (1214,6m)
Ich habe bei der Suchfunktion nichts gefunden, aber die Frage brennt mir schon lange auf der Zunge:

Warum wurde bei der 3. Stütze der 6CLF Sommerberg die Auffahrseite höher als die Talfahrende Seite gelegt? man hätte sie doch auch gleich machen können, oder ned? Hier mal 2Bilder dazu:


6er_sommerberg-2.jpg

Quelle_ Lift World

 
Hi,

ich denke wenn die Bahn voll Beladen ist, wird der Durchhang zu groß sein.

Die Talseite ist deswegen niedriger, weil man dadurch Seil und Sessel spart.

So auf jeden Fall meine Vermutung.
 
wird wohl am hang dran liegen,wenn es da hohe schneeübergänge hat,könnte die gefahr bestehen,das die sessel im schnee kratzen.
 
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