• 📸 Fotowettbewerb 2026 – Jetzt noch mitmachen! 🏔️

    Ihr habt noch tolle Berg-, Ski- oder Landschaftsfotos auf eurer Festplatte? Dann ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, sie mit uns zu teilen!

    Unser Alpinforum-Fotowettbewerb 2026 läuft noch und wir freuen uns über weitere beeindruckende Aufnahmen aus der Bergwelt! ⛷️🏔️

    ⏰ Letzte Chance zur Teilnahme!
    Ihr könnt eure Bilder noch bis Sonntagabend, 18. Oktober 2026, einreichen!

    Egal ob spektakuläres Bergpanorama, verschneite Piste oder ein besonderer Moment in den Alpen – zeigt uns eure schönsten Bilder! Jeder Beitrag macht den Wettbewerb noch abwechslungsreicher. 😊

    Alle Teilnahmebedingungen und Informationen zur Bildeinreichung findet ihr im Wettbewerbsthema:

    📸 Jetzt Bilder einreichen & mitmachen!

    Also: Durchsucht eure Fotoarchive und macht noch mit! Wir freuen uns auf eure Einsendungen! 🏔️

    Euer Alpinforum-Team

Stütze 3 der 6-CLF Sommerberg

jefflifts

Fichtelberg (1214,6m)
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Ich habe bei der Suchfunktion nichts gefunden, aber die Frage brennt mir schon lange auf der Zunge:

Warum wurde bei der 3. Stütze der 6CLF Sommerberg die Auffahrseite höher als die Talfahrende Seite gelegt? man hätte sie doch auch gleich machen können, oder ned? Hier mal 2Bilder dazu:


6er_sommerberg-2.jpg

Quelle_ Lift World

 
Hi,

ich denke wenn die Bahn voll Beladen ist, wird der Durchhang zu groß sein.

Die Talseite ist deswegen niedriger, weil man dadurch Seil und Sessel spart.

So auf jeden Fall meine Vermutung.
 
Die 6KSB Rätikonbahn am Golm hat auch so eine Stütze.
 
irgendwie erinnert mich diese Stütze an Baco Poma... :lol:
 
wird wohl am hang dran liegen,wenn es da hohe schneeübergänge hat,könnte die gefahr bestehen,das die sessel im schnee kratzen.
 
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