The Beast von PRINOTH

[Snowy]

solls vom "Beast" auch eine Windenversion geben?!
Oder ist das Gefährt ausschließlich als Flottenmaschine konzipiert und Erweiterungen sind nicht vorgesehen..?!

 

[Arlbergfan]

Ich hab das Topic nur zufällig gefunden. Ich glaub, ich hab die neue Pistenraupe gerade dabei erwischt, während sie angeliefert und zusammengebaut wurde:

 

[froehnder]

Also das Biest wird es auch mit einer Winde geben aber erst etwas Später da die neuentwicklung noch nicht fertig ist.
Es wird eine Stärkere Zugkraft geben als alles bisher dagewesene!!!

Das BIEST ist ein Kraftpaket PUR!!!!

 

[PB_300_Polar]

Eine Frage an die "Prinoth-Spezialisten", wenn dieser The Beast eine solche Muskelmaschine mit Überbreite ist, wo wird der dann eingesetzt?

Ich meine, es wird wohl kaum ein Unternehmen nur für eine Maschine die Garagentore umbauen, oder?

Hat jemand Bilder vom Fahrgestell bei der Maschine? Das muss ja bei einer solchen Winde (Zitat froehnder: Es wird eine Stärkere Zugkraft geben als alles bisher dagewesene) extrem stabil sein.

 

[Snowy]

ich sehe einfach nicht den Bedarf seitens der Firma Prinoth, denn sie haben den Bison (auch mit Winde) , den BisonX, Leiwolf (auch mit Winde), den neuen Everest (auch mit Winde) und für die Loipen den Husky, ... wozu braucht man dann noch einen "the Beast". Doch das ist meine sehr subjektiv geprägte Sicht der Dinge, von daher bin ich für Fremdmeinungen immer offen und lasse mich gerne eines Besseren belehren

Nungut, es gibt natürlich auch viele Pluspunkte für eine Neuentwicklung, ich sehe z.B. diese, unten aufgelisteten

Ich finde auch, dass das Beast (meiner Meinung nach) ein sehr funktionelles und geschwungenes Design hat, was einfach dem Trend entspricht. Zudem sind auch die Leistungsreserven, die das praktischer Weise "Beast" ja aufweißt, große Pluspunkte für diese Maschine
Viele Betreiber lassen ihre Maschinen zum Teil ja im Flottenbetrieb fahren, wenn nun aber das "Beast" von der Leistung her und bestimmt auch von der Geschwindigkeit viele Maschinen in den Schatten stellt könnte man keine "bunt-gemischte" Flotte aus verschiedenen Maschinen bei Flottenfahrten gebrauchen, diese müssten demnach dann ja alle das gleiche Leistungsniveau besitzen... Doch sicher haben die Ingenieure bei der Firma Prinoth dafür eine Lösung oder Lösungsvorschläge, sodass z.B. Leitwolf und Everest mit dem Beast mithalten können.
Die andere Möglichkeit wäre, dass man komplett auf Flottenfahrten mit "beast"beteiligung verzichtet und das Beast als "Einzelkämpfer" die Pisten effektiv präparieren lässt.

Wie sieht das mit dem Fahrwerk aus, auf den (wenigen) Bildern die man auf trakkemaskin.no oder hier im AlpinForum findet sieht es schwer danach aus als hätte man ein wenig Abstand von der Bauweise vom LH500 und dem Leitwolf genommen (sprich auf zwei Spuren liegende Laufräder). Bin ich da richtig der Annahme oder ist das irgendwie optional erhältlich, sodass eine Maschine, die (wie Windenmaschinen) öfters auf der stelle wenden muss mit einem Fahrwerksträger à la Leitwolf zum besseren Wenden und wiederum eine Maschine, die diesen "Luxus" nicht benötigt einfach ein "normales" Fahrwerk bekommt...

alles in allem finde ich das Beast eine sehr interessante Maschine, die sich durchaus durchsetzen könnte, denn das Design ist, wie der Trend es bestimmt, technisch aber geschwungen. Kraftreserven sind (theoretisch, was die Praxis sagt wird wohl erst nach der Erprobungsstufe feststehen) vorhanden und eine größere Arbeitsbreite ist doch soweit nicht schlecht (von den Garagen mal abgesehen).

So, hoffentlich gibt es bald wieder Fotos des Beasts,

Gruß,
snowy

 

[sebo]

Der Prinoth Beast in auf den Kronplatz Raischach seid Gestern
ein paar Tage zum Testen

Grüße SEBO

 

[sebo]

Hat niemand den Prinoth Beast in Flachau ausprobiert
Es gab ja eine Vorfhürung am 1 bis 3 April

Grüße SEBO

 

[derschwabe]

Hallo zusammen,

hätte jemand von Euch ein paar technische Infos zum Beast? Mich würde vor allem der Durchmesser der Laufräder interessieren. Sind diese größer als bei den "normalen" Raupen? Und hätte vielleicht jemand eine gute Seitenaufnahme (Foto/Zeichnung), die perspektivisch nicht allzu verzerrt ist für mich? Wäre super...

Viele Grüße, derSchwabe

 

[sebo]

Der Prinoth Beast hat 16 Zoll Vollgummi Laufräder . Ein Seitenbild
habe ich noch leider nicht schau mal auf der Prinoth Homepage

Grüße SEBO

 

[derschwabe]

Der Prinoth Beast hat 16 Zoll Vollgummi Laufräder . Ein Seitenbild
habe ich noch leider nicht schau mal auf der Prinoth Homepage

Grüße SEBO

Hallo SEBO,

danke Dir! Allerdings bin ich etwas verwirrt: 16 Zoll = ~40 cm - ist das nicht etwas klein? Der Durchmesser z.B. der 600er Pistenbullys liegt bei 67cm (oder 61?). Dagegen müsste doch das vom Beast deutlich größer sein!? Ich bräuchte den Gesamtdurchmesser der Radrollen bzw. Laufräder.

Viele Grüße,

derSchwabe

 

[sebo]

Die Felgen vom Laufrad sind 16 Zoll nicht das gesamte Rad .
So vom schätzen her sind sie sehr groß zirka 70 CM hoch
1 Zoll = 2,5 CM .Sobald die Maschine nach Gröden kommt kann
ich dir das abmesennen .

Grüße SEBO

 

[derschwabe]

Hallo SEBO,

ah, ok, der Felgendurchmesser kommt natürlich hin. Es wäre super, wenn Du es am Original nachmessen könntest. Eine Seitenaufnahme oder Zeichnung mit ein paar Maßangaben habe ich leider noch nicht gefunden. Die Skizze auf der Prinoth Website (bzw. im Prospekt) ist leider sehr ungenau und stimmt in vielen Details nicht, wenn man sie mit Bildern vergleicht.

Viele Grüße,

derSchwabe

 

[sebo]

Auf der Interalpin in Innsbruck am 22 bis 24 April
kannst in anschauen und auch deine genaue
Abmessungen machen da sind sicher auch Techniker von der
Prinoth die dir genaue antworten geben können

Grüße SEBO

 

[Madlochpirat]

Das Beast am Arlberg genauergesagt in Zürs.

 

[sebo]

Der Prinoth Beast ist Heute in Italien auf Plan de Gralba
erstmal official vorgestellt worden

Grüße SEBO

 

[derschwabe]

Hallo Sebo und alle Anderen,

konntest Du oder Ihr zufällig herausfinden, wie groß der Außendurchmesser der Laufrollen ist? Zur InterAlpin kann ich leider nicht kommen (kein Urlaub) und per Email wollte man mir bei Prinoth keine Auskunft geben...


Best Grüße,

derSchwabe

 

[Chris]

Komme gerade aus dem Osterurlaub und habe The Beast am Kronplatz und auch in Alta Badia gesehen.
Habe am Kronplatz auch mit einem Fahrer gesprochen, der wollte sich aber nicht so recht festlegen ob gut oder eher nicht so gut, hatte erst eine Schicht gefahren.
Hauptproblem dort: The Beast passt nicht in die Garage...

Bilder habe ich bei Bedarf auch ein paar, allerdings nur vom geparkten Beast.

 

[Af]

Wahnsinn das Teil....dagegen sind die 600er Spielzeuge.

Die Maschine ist genau das richtige für Gebiete mit breiten Carving-Autobahnen. Und das Problem mit den kleinen Garagen dürfte die potenziellen Kunden in Südtirol/Trentino wohl weniger interessieren. Mit ein wenig Arbeit kann man die Garagen locker umbauen. Dafür spart man sich quasi jede dritte oder vierte Raupenspur.

Ein Gebiet kennen wir schon, welches das Beast gekauft hat.....und das ist ausgerechnet ein kleineres Gebiet in der Steiermark...

 

[br403]

Ich find das Beast auch klasse, man fühlt sich auf jeden Fall als Chef auf der Piste...

 

[sebo]

Auf der Interalpin gibt es gerüchte das 5 Prinoth Beast
verkauft wurden kann jemand das bestätigen

Grüße SEBO