"Transport an der Seilbahn hängend"

[Christoph]

Aaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh! Geht doch!

 

[Ram-Brand]

So und hier kommt mal wieder ein Bild:

 

[Martin]

Coole Bilder, aber das Pistenbully-Bild find ich ist unschlagbar!!!

 

[TPD]

Dieser Müllwagentransport ist nichts einmaliges.

Sondern dieser Transport geschieht regelmässig.

Der leere Müllwagen fährt per Bahn auf die Bettmeralp, sammelt den Abfall ein und fährt wieder per Bahn ins Tal.

 

[toni]

cool

 

[starli]

ich frag mich, obs nicht einfacher wär, nicht den müll-LKW sondern die Müllbehälter/rollwagen in die Gondel zu schieben und zu transportieren ..

 

[Ram-Brand]

Das habe ich mir auch überlegt!

Aber wer weiß wie zerstreut die Häuser da liegen.
Ich glaub die Schweizer haben keine Lust den Müll zur Gondel zu tragen.

 

[Michael Meier]

Nein = Nur einen Lastwagen! Sonst muss man es 2 Mal verladen! Zuerst vom Laster auf die Gondel und unten wieder von der Gondel in den Laster! Sicher mehr arbeit als den Lster unter die Gondel zu Klemmen! Mit drunterhängen von Lasten hat man auf der Bettmeralp ja schon Länger gute Erfahrung! :lol:
(Das war makaber!)

 

[k2k]

^^ War dieser Unfall vor ein paar Jahren nicht auf eine gebrochene Antriebswelle zurück zu führen? Oder spielst du auf was anderes an? Klär mich (und bestimmt auch einige andere Outsider) mal auf

 

[TPD]

^^
Bei der Bettmeralpbahn ist einmal das Zugseil gerissen und die Fangbremsen haben versagt.

Genauere Details kann dir sicher Michael posten.

 

[GMD]

Ausserdem wird der Müll in den Abfuhrwagen zusammengepresst, man kann also mehr transportieren.

Der Unfall den Michi andeutete geschah auf der PB. Eine Gondel ist abgestürzt. Die Sache hat der Firma von Willi Habegger das Genick gebrochen, obwohl es eindeutig ein Bedienungsfehler war (die Gondel war überlastet) und die Firma deswegen freigesprochen wurde. Habegger geriet in trotzdem in eine Solvenzkrise, weil einige Kunden die Bezahlung für bereits gebauter Anlagen bis zu Prozessende zurückhielten. Ausserdem zog die Armee einen bereits zugesicherten Auftrag wieder zurück. Aber es sollte noch dicker kommen, denn ein ganz schmutziges Spiel trieben nun die Banken. Weder stundeten sie die Zinsen für die laufenden Kredite, noch gewährten sie der Habegger AG einen Überbrückungskredit. Und das bei einem renomierten und grundsoliden Unternehmen mitten in der Hochkonjunktur. Seltsam oder? Um wenigstens noch die Löhne bezahlen zu können, musste Willi Habegger sein Lebenswerk weit unter dem Wert an besagte Banken verkaufen. Und diese verkauften es schon kurz darauf zum zehnfachen(!) Preis an die Von Roll AG weiter. Eiskalt liessen sie dafür ein Traditionsunternehmen verrecken. Ein ganz unrühmliches Kapitel Schweizer Wirtschaftsgeschichte. Mir kommt jedesmal die Galle hoch, wenn ich daran denke.

 

[TPD]

musste Willi Habegger sein Lebenswerk

Musste Willy Habegger die ganze Firma verkaufen oder nur die Abteilung Seilbahnen ?

Denn in Thun gibt es immer noch eine Maschinenfabrik Habegger

 

[TPD]

War dieser Unfall vor ein paar Jahren nicht auf eine gebrochene Antriebswelle zurück zu führen?

Du meinst vermutlich den Unfall auf der Riederalp.

 

[Ram-Brand]

So ist das leider!

Geld regiert die Welt.

Und die Menschen sind gierig nach Geld. Viel Geld.
Geld ist Macht!!


^^^

 

[k2k]

Du meinst vermutlich den Unfall auf der Riederalp.

Richtig. Es ging um eine EUB, wenn ich mich richtig erinnere. Jedenfalls keine PB. Weiss jemand den Hersteller?

 

[Tinel]

^Mit der bin ich gefahren! Diese Verstrebung schienen mir schon überdimensioniert! Die ganzen Seilscheiben sind glaub ich MCS!

 

[Michael Meier]

^^Guido hat ja alles schon Gründlich erklärt! Da habe ich nichts mehr nachzutragen! Ausser vielleicht der Preis. Willy (mit Y) Habegger benötigte für letzten die Löhne 100000 sFr. Dieses Geld bekahm er aus dem Verkauf seiner Firma an eine Bank (Keine Namen). Diese Bank verkaufte die Firma Habegger an die Firma Von Roll aus Bern. Fortan hiess Habegger Von Roll-Habegger Thun. Dass bis 1989. Die Konstruktionen und die Arbeiter bleiben die gleichen.
Willy Habegger (t) und sie Sohn Peter führten die Maschienenfabrik weiter. Diese gibt es heute noch. Gerettet hat dies sein Seilzugautomat der nur unter dem Namen Habegger bekannt ist. Heute aus der Seilbahntechnik nicht mehr Wegzudenken.

Ohne das kein das:

Die andere Bahn steht auf der Riederalp. gebaut 1995 von der Firma Garaventa. am 14 Dezember 1996 brach die Achse der Antriebsscheibe worauf die Scheibe durch den Seilzug aus der Station geschleudert. Das Seil viel zu Boden und mehrere Kabinen zerschellten am Felsen. Dies kostete einem Skilehrer das Leben. Untersuchungen ergaben dass die Antriebswellen falsch konstruiert und zu Schwach waren. bei mehrere Bahnen mussten darauf hin die Wellen und Antriebscheiben getausch werden. Darunter die Milkabahn in der Lenk.
Vergleichsweise ein kleiner Unfall im gegensatz zu den 12 Toten beim Unfall der Bettmeralpbahn.

 

[starli]

Nein = Nur einen Lastwagen! Sonst muss man es 2 Mal verladen! Zuerst vom Laster auf die Gondel und unten wieder von der Gondel in den Laster!)

Nein nein, da hast mich wohl irgendwie falsch verstanden, ich meine die großen Mülltonnenwagen, wie sie in Mehrfamilienhäusern im Hof stehen .. die in die Gondel rein und unten dann wieder raus und dann in den Müllwagen leeren, und dann diese Tonnen wieder rauffahren. Würd sich gleich bleiben, sofern alle dieser Tonnen in eine Gondelkabine passen - ansonsten müßte die Gondel öfter fahren, und somit wär der Transport des ganzen Müllwagens wieder einfacher..

 

[TPD]

^^
Hast Du schon einmal einen vollen Müllkontainer ein paar Meter verschoben ?

 

[Ram-Brand]

Ja! War aber ein riesiger Papiercontainer. (zu zweit gings)