Anhang anzeigen 102020
(Bild aus Puschtras Beitrag entlehnt)
Wird es einen Pannenstreifen geben? Wird es Spuren für Telepass geben? Werden noch Casellanti in den Mauthäusern sitzen, oder nur mehr bei viel Andrang, ansonsten Bezahlung mit Bancomat bzw. Bargeld? Wird Inforadio A22 auch Staumeldungen bringen?
Bin schon neugierig wie es sein wird wenn es fertig ist. Rechts entlang der Baumreihen bedarf es unbedingt umfangreicher Fangnetzanlagen wegen der Sicherheit.
Ansonsten bin ich voll begeistert: Glatt, schnell, keine störenden Geländeartefakte, effizient mit der täglich frischen Belagsschicht zu bewirtschaften, diese ist leicht zu planieren, und dadurch auch besonders hohe flüssige Kapazität!
Wenn man von Salzburg nach München fährt, sind die letzten Dutzend Kilometer der A8 schnurgerade: Eine lineare Bauform die heute nicht mehr üblich ist da nach neuen Erkenntnissen eine Streckenführung mit kontinuierlichen leichten Kurven und Gegenkurven der Sicherheit dienlich ist (Vgl. z.B. A7 Füssen-Würzburg), weil der Lenker trotz der autobahnbedingeten Monotonie doch nicht so leicht einschläft.
Derartige Trassierungsprinzipien wurde auch im Abschnitt Helm-Rotwand vorbildlich umgesetzt.
Der Gast wird sich auf ihm Wohlvertrauten gut und sicher fühlen, so viel steht fest!