Vokswagen-Funitel

[Claus]

Naja, der Bericht von Seilbahn.net ist doch auch nur von Doppelmayr abgeschrieben. Zumindest finde ich den Text verdächtig ähnlich. Der Antreib sieht für mich im Doppelmayr-Jahrbuch ganz normal aus. Ich habe zwar noch keinen von den neuen Funitel-Vertikalschbeibenantreiben gesehen, aber ich kann nichts besonderes erkennen. Die Horizontalschiebenantriebe, die ich bisher besichtigt habe, waren mit 4 Maschinen und zwei Getrieben ausgerüstet. Also im Prinzip zwei gleiche Tandemantriebe, wie sie üblich sind.

 

[starli]

@Starli, hast du nicht eingeschränkte Admin-Rechte? Verschieb's doch einfach. Ansonsten soll's der Admin machen, denn mit "News in den Skigebieten" hat das echt nix zu tun.

Oki, ist somit vollzogen

 

[enterprise]

Hallo zusammen
habe grade dieses Topic entdeckt. hat jemand eine Ahnung was die Gründe für die Realisierung dieser Bahn waren?
Danke und Gruss
Enterprise

 

[Ram-Brand]

Gründe: Wirtschaftliche.


Aber schau es dir doch im Doppelmayr Video an:
http://www.youtube.com/watch?v=TrtvcY-eEe0