Wallis 2004

Nur Bilder und Kommentare. Kein Bericht oder Bewertung usw. Schnee gabs genug und alle Lifte waren in Betrieb. Wetter von allem etwas. Der Rest erkennt man auf den Bildern.

Erster Tag Anzère

^^8EUB Anzere-Pas de MaimbréDoppelmayr Bahn mit Von Roll Aufschrift und Konstruktion.

^^Bergstation. Nein hier wurde nicht die Hindenburg gebaut.

^^Doppelskilift Pas de Maimbré 1 und 2 beide Poma, linke kuppelbar mit Zeitauslöser und rechte fix. (8+6)

^^Stütze Skilift Pas de Maimbré 2 (6)

^^Auf der anderen Seite geht der Lift wieder runter.

^^Bügellift Grillesse gebaut Willy Bühler (10)

^^DSB Plan des Conches-Le Bâté hier ein ganzer Schilderwald von Herstellern, Der Reihe nach: Bühler, Von Roll, Städeli, Garaventa, Doppelmayr (3)

^^Die geilste Bahn im ganzes Skigebiet, 3KSB Combe de Serine 1+2
2872m Lang, von 1773NN bis 2413NN, Mittelstation bei 2200m 2050p/h bei 5.1m/s (schnellste der Schweiz) (4+5)

^^Bergstation hinten rechts die DSB (3)

^^Mittelstation, hier kann aus und beschränkt zugestiegen werden, man muss aber hochlatschen.

^^Ausfahrt 2. Sektion, alles vollmechanisch.

^^Mittelstation von unten mit den beiden Umlenkrollen.

^^Mittelstation in voller Länge

^^Talstation mit auskuppelung und Umlauf, der Antrieb ist eine Hausnummer weiter.

^^Von Start weg, Die ganze Strecke kann man leider nicht sehen, Der Horizont ist hier die Hälfte der Strecke.

^^Das Seil wird hinter dem Einstieg aus dem Haus heraus geführt und mit einer Nieder und einer Hochhalterstütze ins Obergeschoss der benachbarten Garage gelenkt. Die Welle ist der Antrieb für Förderer, Beschleuniger und Kette. Hier wird auch gespannt.

^^Rechts die dicke Königswelle, Das Getriebe auf der Welle wird mit dem Spannwagen und der Umlenkscheibe mitgeschoben.

^^Geiles gefühl in einem klapprigen 3er Sessel das Tal hochgeschossen zu werden.

^^Nach der Mittelstation die letzten 300m sind die Stützen im Lawinenhang als Rundrohrbauten erstellt worden, Dieser 2. Streckenabschnitt wurde später gebaut. Gesammt Stützenzahl: 31

^^Bergstation Seite mit Mechanik

^^DSB Plan des Conches-Le Bâté (3)

^^Wie schräg ist das?? Jedenfalls muss es wie der schiefe Turm von Pisa abgespannt werden Skilift Chaux de Duez-Pas de Maimbré (11) auch Bühler

^^Bergstation 8EUB

^^Bergstation Skilift Les Luis-Pas de Maimbré (7) Scheiss steil das Teil!! Auf dem Lift steht Von Roll, komischerweise ist er aber nicht auf deren Referenzliste drauf. Muss man nachforschen. :lol:

^^Poma Stangenschlepper Ecole (12)

^^Talstation Skilift Tsalan (9) Hersteller Von Roll, Hat einen Mittelaussteig und ist recht steil.

^^Stütze Tsalan mit neuen Röhrs Gehängen.

^^Das A-Team war auch am Start! :lol: Für unsere Raupenfreunde.

^^Stütze Skilift Les Luis-Pas de Maimbré (7) Eigenwilliges Design.

^^Nein das ist keine Würstelbude! :lol:

^^Nicht mehr ganz Aktuell aber naja.

 

[Hägar]

Hoi Michi

zur 4 KSB Tortin vonRoll gabs mal ne Diskussion, ob da nun Skiköcher dran sind, oder nicht. Früher waren da mal. Event. nicht an jedem Fahrzeug. Weisst du was. AUf deinen Pics ist es nicht richtig zu erkennen.

Zum Bild mit den Begriffen weiter oben.
Das, was du als Kragen bezeichnet hast, heiss in der Fachsprache (und auch in den CAD-Programmen) Voute.

 

[Michael Meier]

Sallü

Es hat noch welche dran. Aber glaub seit es keinen Sommerbetrieb mehr auf dem Gletscher gibt sind die eh Sinnlos. Höchstens noch als Talfahrt aber auch da kann man die Skier anbehalten.
Merci den Begriff kannte ich noch nicht. wieder mal was französisches. :lol: Kannte nur Schaft mit Kragen.

 

[Michael Meier]

Die Flanschverschraubten Zylinderstützen von Von Roll wie Tortin gefallen mir besser wie die Normalen Rundrohrstützen von Von Roll wie in Laax.

 

[Hägar]

Übrigens mal nebenbei erwähnt. Toller Bericht und tolle Bilder von deinem Wallis - Tripp. Wetter war ja zum Glück auch nicht schlecht. :lol:

 

[Mike]

Wirklich super Bilder!
Weckt bei mir schöne Erinnerungen.
Man sieht wirklich, dass Veysonnaz spart wo's geht. Die Gondelbahn und die beiden SL Greppon 1+2 sind schon eine Frechheit. Ich versteh aber nicht so ganz, warum die so wenig Geld haben. Die gehören doch auch zur Vier-Täler-Liftgesellschaft wie Verbier, und dort wird doch ganz schön geklotzt. Oder ist Veysonnaz finanziell selbständig?

 

[Xtream]

Im neuen Doppelmayr Jahrbuch (2003) Seite 88 ist er drin. :lol: Hier noch ein Paar Bilder.

Früher stand da nur der linke (von unten) Lift mit den Stützen die jetzt noch stehen. Dann hat man rechts davon im 3-Eck einen weiteren Lift gebaut und diesen einfach an die alten Stützen des Linkrenlifts montiert. Kann er ja tragen denn normal sind diese Schäfte für 2 Seile (Berg und Talseil ausgelegt also können es ja auch 2 Bergseile sein.

danke für die klare erklärung der stützenteile....
wann wurde denn der zweite lift dazu gebaut????

und so wie das aussieht ist die letzte rückführungsstütze nur für den "neuen" schlepper da....(joch nur einseitig ) der alte hat ja kürzere gehänge und scheint bis zur zweiten rücklaufstütze (von unten gesehen) ein ziemlich grosses spannfeld zu haben....

sieht so aus als würde sich die beiden rücklaufseile nochmals kreuzen, was wiederum bedeuten würde das im rücklauf auch nochmal ne richtungsänderung stattfindet (sprich 4eck lift) da im oberen bereich die seile ja parallel laufen....

das scheint ja dann mal echt ein krasses durcheinander zu sein.......

cu micha

 

[Michael Meier]

Die Stütze da ist nur für den inneren Lift den neuen der aussere geht da mit nem Spannfeld vorbei weil er weiter aussen ist kann er das ohne Problem der innere muss dan steiler nach unten zur Talstation daher noch die Stütze sonst würde das Seil am Boden schleiffen auf dem Hügel da wo die Stütze steht. Kreuzen tun sie sich nicht. Nimmscht mal das Blaue DM Jahrbuch mit den beiden Stützen von unten drauf (03) und schlägst auf Seite 88 auf! :lol:

 

[Michael Meier]

Nächste kleinere Serie Saas Grund.

^^Leitner 8EUB Kreuzboden mit Bergebahn

^^4EUB Hochsaas. Müller Kabinenbahn bis auf 3200m wohl der Höchste Müllerlift.

^^Einfahrt Bergstation

^^Tellerlift Triftgletscher dient als zubringer zur Gletscherpiste Hersteller steht drauf Scheisslaut das Teil.

^^Triftgletscher mit Weissmies 4023NN

^^Gletscherpiste Triftgletscher. Voll Geil. Hier stand mal ein Schlepper aber nicht lange dan wurde er wieder demontiert. Ich will gar nicht wissen wie es hier 2005 aussieht wenn die neue 8EUB steht. Mit der 4er ists gut zum fahren dafür muss man 15min anstehen.

^^Talstation 4EUB Hochsaas

^^Andere Seite

^^Stütze 8EUB Kreuzboden

^^8EUB Mittelstation Trift

^^Skilift Kreuzboden. Müllerlift

^^Skilift Sandiger Boden auch ein Müller

^^Blick nach Saas Fee

^^Gleiches mit den Liften

^^Bergstation 8EUB Kreuzboden mit Unterfluhrantrieb.

 

[DiDa]

Also der 2. Lift wurde 2002 dazugebaut. Läuft jetzt also die 2. Saison. Und die Tellerlifte gehören Nendaz und nicht Veysonnaz. Veysonnaz gehört einem Typen, und der hat den Gewinn halt nicht in neue Analgen investiert .

@8er-Sesselbahn
Ja der Lift ist saulang. Fast 500m Höhenunterschied, und fast 300 sind das letzte Steilstück. Danach tut der Arsch gut weh :lol: .

 

[Tinel]

Hat die Müllerkabinenbahn Reifen- oder Vollgummireifenförderer?

 

[TPD]

Ich will gar nicht wissen wie es hier 2005 aussieht wenn die neue 8EUB steht.

Und wird dies wieder eine unabhängige Sektion ? Oder schaffen sie es diesmal die Bahn durchgängig zu bauen ?

 

[Michael Meier]

Beide Sektionen getrennt. Garage ist dazwischen zudem ein ganzes Stockwerk tiefer! Ist auch besser so. Die 4EUB Hat Schiefe Ebene mit Vollgimmireifen.

^^Skilift Greppon Blanc 1+2 von oben gesehen die Strecken.

^^Skizze der 4er Sesselbahn Tortin.

 

[Xtream]

Also der 2. Lift wurde 2002 dazugebaut. Läuft jetzt also die 2. Saison. Und die Tellerlifte gehören Nendaz und nicht Veysonnaz. Veysonnaz gehört einem Typen, und der hat den Gewinn halt nicht in neue Analgen investiert .

@8er-Sesselbahn
Ja der Lift ist saulang. Fast 500m Höhenunterschied, und fast 300 sind das letzte Steilstück. Danach tut der Arsch gut weh :lol: .

was 2002 wurde das noch so umgerüstet?????????????? das ist nicht euer ernst und das in so einem großen skigebiet..... die haben ja echt nicht mehr alle....

@mm: jetzt check ich das auch mit dem dreieckslift.... hatte da anscheinend nen knick in der optik! allerdings täuscht das bild auch auf den ersten blick etwas....

und zum doppelmayr jahrbuch..... ist das empfehlen??(sind da viele interessante bilder drin??)
habe hier im forum jetzt davon schon öfter gehört...
kann man mir da mal jemand nen verlässlichen link geben, wo ich das buch und vieleicht zukünftige bekommen kann...

danke micha

 

[Michael Meier]

Den Hang find ich nicht mal so schlecht. Der obere Teil ist zwar schwarz aber kein Pumpshang mit Riesen Buckeln und genug breit um ordentlich Speed zu holen! Da hätte sich ein 4er oder 6er geloht. Und wenn schon noch mit Bubble währe der erste mit Bubble in 4-Valles. Das was jetzt ist sollte bestraft werden. Sowas macht man nicht! Ausserdem bringts sau viel einen Tellerlift durch einen 2. Tellerlift zu ergänzen. Hätte man den anderen Auf Bügel umgebaut und die Fahrgeschwindikeit dank einem neuen Motor auf 4m/s erhöht währe die Kapazität auch fast doppelt so hoch für weniger Geld! Naja sie müssens wissen und ich muss es mir nicht antun. Der Lift war als Einzeltellerlift überlastet. Er ist jetzt als Doppellift überlastet und wenn jetzt der Novelly Pogrill wegkommt wird das Wort überlastet noch Wunschtraum sein so lang steht man da.

Sag doch das du das DM Jahrbuch 03 nicht hast. Ich kann dir die Passage auch rausscannen.

 

[Xtream]

Sag doch das du das DM Jahrbuch 03 nicht hast. Ich kann dir die Passage auch rausscannen.

thankx scheinen ja echt geile bilder drin zu sein in dem buch!
woher bekommst du das?? ist das ne offizielle auflage die man in jedem buchhandel bestellen kann oder muss ich mich da an doppelmayr direkt wenden???

ps: so eine wallis runde würde ich auch mal gerne machen...

 

[Michael Meier]

Das kriegst von DM zugeschickt! Musst nur ein gutes Argument haben das du so eines brauchst! :lol: Bilder sind geil aber die Infos werden Leider immer wie magerer! Mehr so Effekthascherei die eh zur hälfte nicht stimmt oder nur halb. Trotzdem ab und zu hilfreich.
Wenn du dir das antun willst ins Wallis zu fahre kannst das ger machen. Das nächste Jahr mach ich mal ne andere Runde. Wallis bin ich nur gefahren weil mich Thomas K (Seilbahnfreund) Dazu angestiftet hat ich solle mal da abklappern da ich sonst schon die ganze Schweiz kenne. Viel Spass mit den kuppelbaren Poma Stangenliften.

 

[Jojo]

^^Hehe!
Ich finde diese Lifte trotzdem geil!

 

[DiDa]

Die Lifte sind echt das einzige Argument das gegen das Wallis spricht. Ansonsten ists meine 2. Heimat

 

[Xtream]

Die Lifte sind echt das einzige Argument das gegen das Wallis spricht. Ansonsten ists meine 2. Heimat

wieso die lifte?? wg der geringen kapazitäten oder was gefällt dir da nicht??? wenn dann würde ich mir da sowieso in der zwischensaison urlaub nehmen und unter der woche zum fahren gehen....

 

[Michael Meier]

Sind dir schonmal mit 4m/s aus dem Stand die E..... rausgerissen worden?? Leute hatte es trotz der Hauptsaison nid viel und die Stangenschlepper sind mit der Kapazität gleichauf mit Bügelliften. Wenn da nur nicht dieses etwas nach dem einkuppeln währe! :lol: