Wasserfallen / 2 April / Abschiedsfahrt & Umbau-Topic

Hi Leute
Am 2 April fuhr ich das letzte mal mit der alten Müller 4EUB. Es war ein sehr schöner Tag. Auf der Wasserfalle selber suchte ich noch nach èberbleibsel der beiden Skilifte Chellenköpfli und Vogelberg. Mit ein bisschen trauer ging ich wieder nachhause Aber schaut euch die Bilder selber an hoffe sie gefallen euch

Wasserfallen Abschiedsfahrt Richtung Bergstation

Talstation (am Anfang fuhr sie gar ned)

Blick in das innere

Gehänge und 2 Kabinen

Beide Kabinen haben noch Skiköcher dran

Müllerklemme und Umlenkscheibe mit Spannstation

Reiffen beschleuniger

Blick richtung Stütze 1

Blick zurück mit Knickstütze

Stütze 1

Blick aus der Kabine zurück nach Reigoldswil

Bahntrasse

In der Bergstation

Müllerklemme

Überbleibsel Suche

Blick richtung Vogelberg

Altes Kassahäusschen des ehemaligen Skiliftes Chellenköpfli (Beide Häuser wurden frisch renoviert)

Hier nochmal im Hintergrund Bergstation der EUB

Trasse (leider ned ganz drauff)

Talstation des ehemaligen Skilift Vogelberg

aha hier ein Fundament der wahrscheinlich ersten Stütze des Vogelbergliftes

Nochmals die Talstation

Talstation mit den beiden Fundamenten

Ich auf einem Fundament

Wider Talstation

2 Fundament

trasse des ehemaligen Liftes

ein eltzter Blick zur Talstation das blaue ding da war ein Schneepflug

Beide Skilifthäuser

fahrt in richtung Tal

Bergstation der 4 EUB

nochmals

Antrieb

Kuppelstelle

mal näher

kettenförderer

Gondel

nochmals

ein letzter Blick in der Bergstation

letzer Blick zur Bergstation

Stütze 12

meine Lieblingsgondel

Stütze 10

Gondel mit der aufschrift : Reinach grüsst die Baselbieter Sonnenterasse

Stütze Nr 2

Blick in die Talstation

Knicktütze

Die Bahn is dann schnell

Bähnli Stube Gondel

Neue Gondel

die Gondeln

Spannwagen

Talstation

Stütze 1

Rätselbild

Stütze Nr2

Stütze Und Bähnli Stube Gondel

Bähnli Stube Gondeli

KTR Gondel

Meine Bier Gondel

Funcard Gondel

und noch ne Private gondel
so das wars dann hoffe die Pics gefallen euch

 

[wasserfäller]

genau! "Tretroller" - das hab' ich gesucht!
jetzt sollten auch unsere deutschen freunde wissen, mit was hier im sommer die schlittelpiste befahren wird.

 

[wasserfäller]

am 20.6. ist flugtag!! so stand es heute in der "basler zeitung"

 

[vhaemmerli]

am 20.6. ist flugtag!! so stand es heute in der "basler zeitung"

Dann weist du ja schon wann du vor Ort sein musst

 

[wasserfäller]

ich hab's mal in die agenda geschrieben.

und da wäre noch was: wie ich eben erst erfahren habe werden die stützen seit einiger zeit bereits zusammengebaut und für den flug vorbereitet, und war ganz in der nähe, aber nicht im bereich zwischen tal- und bergstation. ich weiss aber jetzt wo. hätte ich das früher gewusst, wäre ich natürlich mal dort auf der konstruktions-wiese vorbei gegangen. ich hole das bald nach.

 

[wasserfäller]

am vergangenen wochenende konnte ich leider keine begehung machen, ihr wisst ja: diplomarbeit
und am nächsten wochenende werde ich wohl auch keine zeit finden, ABER:

am dienstag 20. juni 2006 ist FLUGTAG!
das werde ich mir nicht entgehen lassen, wer will kann gerne mitkommen! wir könnten uns dann vor ort treffen oder auch aufteilen und so möglichst viele photos schiessen. folgendes wäre noch brauchbar:
- digitale photoausrüstung
- funk-scanner zum abhören des flug-funkes
- ev. auch digitale videoausrüstung

 

[TITLIS]

am vergangenen wochenende konnte ich leider keine begehung machen, ihr wisst ja: diplomarbeit
und am nächsten wochenende werde ich wohl auch keine zeit finden, ABER:

am dienstag 20. juni 2006 ist FLUGTAG!
das werde ich mir nicht entgehen lassen, wer will kann gerne mitkommen! wir könnten uns dann vor ort treffen oder auch aufteilen und so möglichst viele photos schiessen. folgendes wäre noch brauchbar:
- digitale photoausrüstung
- funk-scanner zum abhören des flug-funkes
- ev. auch digitale videoausrüstung

wäre natürlich gerne dabei aber habe dan grosser Mathejahrestest und wen ich den versäume habe ich eine note nicht, die ich aber gut gebrauchen könnte

 

[wasserfäller]

heute war FLUGTAG in reigoldswil!! und ich war natürlich vor ort. ich habe ca. 150 bilder gemacht, diese könnt ihr vorerst nur auf meiner webseite betrachten, der link steht in meiner signatur. später schreibe ich dann einen ausführlichen bericht und werde ausgesuchte bilder hier posten.

kurzbericht: die kamov hat in einem halben tag sämtliche stützen an ort und stelle gebracht wo sie montiert wurden. das wetter war ideal und es war sehr interessant für mich. zeitweise konnte ich sogar den funkverkehr mithören: "5 meter, tiefer, 2 meter, tiefer, 80, 60, 10, liegt an!, ein bolzen, zwei bolzen, fünf bolzen, alle bolzen!, ausklinken!"

für die ganz hungrigen hier mal ein kleines zückerchen:

 

[Ram-Brand]

Schöne Fotos

Und war es Windig? :lol:

 

[wasserfäller]

"örtlich stark böig" würde ich mal sagen...
ich hatte ein gewöhnliches t-shirt an, welches mir bis ins gesicht hoch geweht wurde...

 

[TITLIS]

verdammt geile Bilder auf vögtli.ch Mach weiter so !

 

[vhaemmerli]

Tolle Bilder, frage werden normalerweise die Rollbaterien nicht schon am Boden montiert??

 

[wasserfäller]

bei den "normalen" stützen sind die batterien bereits fix mit dem stützenkopf verschraubt. bei einem niederhalter aber nicht; da wird die batterie einzeln angeflogen und montiert. wieso? ich weiss es nicht, vermutlich wäre der kopf inkl. zwei rollenbatterien zu schwer für das russische baby, da bei einem niederhalter doch viel mehr rollen dran sind als bei einer "normalen" stütze.

und genau dies war bei der stütze nr. 8 (ein niederhalter) das problem: die vormittäglichen talwinde machten dem piloten gehörig zu schaffen, was mir sehr viel zeit gab zum fotographieren er brauchte ca. 4 anflüge, bis die letzte batterie über das joch flutschte, und der chef-monteur von garaventa (gelber overall) musste sich schon sehr weit hinaus lehnen um das ding unter kontrolle zu bekommen. bei dieser szene konnte ich leider den funk nicht belauschen, es hätte mich schon interessiert, ob bei dieser szene der sonst völlig sachliche und absolut ruhige und extrem coole funkverkehr in ein leichtes gefluche übergegangen ist....

 

[wasserfäller]

ich schulde euch noch einen bericht vom flugtag, der wird noch kommen, aber momentan habe ich gerade genügend andere schreibarbeiten zu erledigen. gegen einen kleinen spaziergang war heute aber nichts einzuwänden:

 

[TITLIS]

hi Wasserfäller
danke vielmals das du das alles so perfekt verfolgst ubnd so viele Bilder machst herrzlichen dank MFG TITLIS

 

[wasserfäller]

gern geschehen! es interessiert mich ja auch. die wanderei tut mir nur gut, ich will ja im august auf den vorab-gleschter laufen.

die bilder vom flugtag müsste ich der vollständigkeit halber auch ins forum stellen, aber ich habe im moment keine zeit dafür. aber sie sind ja jedermann zugänglich auf meiner homepage (siehe signatur).

@admins:
hätte ich einen ftp-account für's forum, so wäre es einfacher die bilder zu uppen....

 

[TITLIS]

melde dich doch bei einem drittanbieter wie flickr.com oder etwas anderes an... oder nehme die URL deines Bild auf der Homepage und verlinke es

 

[thun]

Schöner Baubericht, leider habe ich in erst jetzt überfliegen können.

Interessant find ich die Bilder von der alten Bahn. Unglaublich, dass mal so kleine, unauffällige Stationsgebäude gereicht haben!

Allerdings find ich die neue Mittelstation auch nicht schlecht. Die Anbauten sind die der alten Station oder?

Wie hoch liegt das denn? Und für wen ist die Bahn, wenn man nicht mehr Skifahren kann? Wanderer, Mountainbiker?

 

[Sid]

Seit wann sind die Stützen Nr. Gelb?

 

[TPD]

Seit wann sind die Stützen Nr. Gelb?

Ist wohl eine Folge der Fusion von DM und Garaventa.
Denn Garaventa verwendete normalerweise gelbe Stützenschilder.

 

[wasserfäller]

@tuhn:
ja, die stationen waren schön diskret früher, das liegt daran, dass es weniger platz für die garagierung brauchte, da es weniger und kleinere gondeln waren.
der anbau an der "mittelstation" ist das frisch renovierte bähnlistübli, es wurde aus der früheren bahnwärterwohnung (ja, das gab's früher!) erstellt.
die bahn befördert im sommer trottinetts (tretroller) und die leute, die damit den berg hinunter heitzen, natürlich auch wanderer und tal-berg-tal-fahrer, welche es einfach nur geniesen wollen, und sonstige sportler. im winter wird die abfahrt zur schlittelbahn gemacht. die bergstation liegt auf 925m ü m.