Zermatt/​Cervinia/​Valtournenche 2015/16

[Fab]

In Cervinia/Valt. hat es jetzt ordentlich Schnee - 70cm in Valtournenche. Trotzdem ist nach wie vor die 1 oberhalb von Salette sowie die Pisten die vom Pancheron-6er bedient werden zu.

 

[gorner]

Glaubt mir ich weiß dass die White Hare bis jetzt noch nicht offiziell offen ist! Vielleicht geht ja da etwas in den nächsten Tagen, kommt eben drauf an wie das Zwischenstück aussieht

 

[Fab]

Was meinst du mit Zwischenstück?

 

[iSwitzerland]

Darf ich kurz stören?

Wir sind dabei, eine Ferienwohnung in Zermatt für eine Woche ab dem 9. April 2016 zu buchen. Laut der Zermatter Homepage sind alle Bahnen im Sunnegga / Gornergrat bis am 17. April geöffnet, Sektor Süd noch länger.

Fast alle Ferienwohnungen in Z haben unterschiedliche Preise je nach Saison. Dabei fällt auf, dass die Preise häufig schon ab der Woche vom 9. April an stark gesenkt sind. Erscheint mir unlogisch, weil die Bahnen ja dann noch vollen Betrieb haben sollten (oder jedenfalls annähernd).

Gibt's da irgendeinen Haken? Werden viele Pisten schon ab dem 9. April geschlossen? (meine jetzt nicht unbedingt die Talabfahrten, die sind eh sehr wetterabhängig)

Mir ist klar, dass die Situation nicht jede Saison dieselbe ist, halt je nach Schneelage. Aber könnt ihr Zermatter (oder Zermatt-Profis) mir etwas mehr über die Situation im April erzählen?

Danke im Voraus!
Christian

 

[gfm49]

Eigentlich müßten die Preise schon ab 02.04. fallen, denn da ist die Ostersaison zu Ende.

 

[chnuby]

nene die sinken erst nach Zermatt unplugged 5-9 April...

 

[NeusserGletscher]

Ich war vor einigen Jahren in der zweiten Osterwoche in Z. Es war vieeel leerer als befürchtet.

 

[iSwitzerland]

nene die sinken erst nach Zermatt unplugged 5-9 April...

Ach stimmt, Zermatt Unplugged ist ja noch an diesem Wochenende. Danke!

 

[gfm49]

nene die sinken erst nach Zermatt unplugged 5-9 April...

Klar, das hatte ich nicht im Blick.

 

[gesundbrunnen]

Der Zustand der geöffnete Pisten scheint in der Live-Karte doch etwas "merkwürdig" zu sein. Oder die Bedienung der geöffneten Strecken im Hintergrund ist sehr schwierig (irgendjemand muss ja den Schalter umlegen).

Heute ist mir die 62 Furgg-Furi aufgefallen. War diese schon mal in den letzten Tagen geöffnet? Aber es scheint aktuell die einzige Möglichkeit zu sein, das Gebiet ins Tal zu verlassen.

Mal noch ne andere Frage: Kann man am Ende von der 42 (Schweigmatten) in eine Bahn einsteigen oder endet die Piste im Ort? Aus der Live-Karte kann man das ja nicht ganz so gut ablesen.

 

[gfm49]

Der Zustand der geöffnete Pisten scheint in der Live-Karte doch etwas "merkwürdig" zu sein.

Ich habe mir die Karte schon länger nicht mehr angesehen, weil mir das Design überhaupt nicht behagt. Ich finde, sie ist insgesamt etwas "merkwürdig".

Heute ist mir die 62 Furgg-Furi aufgefallen. War diese schon mal in den letzten Tagen geöffnet? Aber es scheint aktuell die einzige Möglichkeit zu sein, das Gebiet ins Tal zu verlassen.

Zumindest laut Plan Stand 09:32 Uhr ist sie offen (wie das vor Ort aussieht, weiß ich natürlich nicht). Alternativen ins Tal in Richtung Tal gibt es schon: Vom Schwarzsee aus über Weiße Perle oder Stafelalp.

Mal noch ne andere Frage: Kann man am Ende von der 42 (Schweigmatten) in eine Bahn einsteigen oder endet die Piste im Ort? Aus der Live-Karte kann man das ja nicht ganz so gut ablesen.

Das paßt zu "merkwürdig" - der Riffelberg-Expreß ist etwas verquer eingezeichnet. Von Schweigmatten aus kann man mit der Bahn entweder zum Riffelberg oder nach Furi und von dort weiter in Richtung Schwarzsee bzw. Trockener Steg.

Cervinia schaut nach dem Plan komplett geschlossen aus. Geht man auf die Website von Cervinia, ist das meiste offen.

 

[Mt. Cervino]

Sieht so aus, als on durch den Schneefall nun auch in Zermatt noch ein paar Pisten mehr aufgemacht wurden.

Pacheron in V ist nun nicht mehr auf "closed" sondern "on stand by" was darauf hindeutet, dass er bald aufgehen sollte.

 

[Fab]

Wenn ich die Zufahrt zum Hirli-6er, den Berter-Schlusshang rechne ich gleich noch mit dazu und das Schlussnadelöhr der Howette so betrachte, dan frag ich mich ob der Planungsverantwortliche Skifahrer ist.
Vermutlich ein Controller der die billigstmögliche Version durchgezogen hat.

Der hohe Skipasspreis von Z wurzelt nicht im Komfortangebot - das ist ein Abenteuerzuschlag

http://www.1815.ch/rhonezeitung/zeitung/region/ich-habe-fehler-gemacht/

Hatte als ich diesen Post schrieb, eine scharfe persönliche Kritik an M. Hasler wieder rausgelöscht. Nun da er selber Stellung bezieht.
Für mich als Gast wurde in seiner "Regierungszeit" als Neuerung nur unterklassiger Kleinkram angeboten.

 

[Mt. Cervino]

Die Piste sieht ja wirklich lecker retromäßig aus. Eng, steil, von Felsen eingerahmt und das in Ortsnähe. Gefällt mir wirklich. So wie früher viele Talabfahrten aussahen.
Leider ist die Piste aber nicht wirklich massentauglich. Dass die Talbafahrt vor allem Abends schnell zu einem Tragödienhang bzw. Piste verkommt ist kann ich mir gut vorstellen.

Ist die Piste wirklich durchgehend wie in dem Artikel angemerkt mindestens 7m breit? Das sieht auf dem Bild viel schmäler aus.

 

[gesundbrunnen]

Heute ist mir die 62 Furgg-Furi aufgefallen. War diese schon mal in den letzten Tagen geöffnet? Aber es scheint aktuell die einzige Möglichkeit zu sein, das Gebiet ins Tal zu verlassen.

Zumindest laut Plan Stand 09:32 Uhr ist sie offen (wie das vor Ort aussieht, weiß ich natürlich nicht). Alternativen ins Tal in Richtung Tal gibt es schon: Vom Schwarzsee aus über Weiße Perle oder Stafelalp.

Die Alternativen waren heute morgen noch als "geschlossen" angezeigt. Jetzt geht auch der Matterhornexpress von Furi nach Schwarzsee. Evtl. mussten dort noch Lawinen gesichert werden?

Cervinia schaut nach dem Plan komplett geschlossen aus. Geht man auf die Website von Cervinia, ist das meiste offen.

Das war in den letzten Tagen schon häufiger so.
Meine Vermutung ist: Wenn der Übergang von Italien zurück nach Zermatt nicht möglich ist, dann wird Cervinia in Zermatt als "geschlossen" angezeigt, auch wenn man dort gut fahren kann. Aber nicht zurück zu kommen, ist eben doch unglücklich.

Eine Frage an die Runde: Das Szenario, dass einige Skifahrer aus Zermatt in Cervinia stranden, weil das Wetter plötzlich umschlägt und man nicht mehr rüber kommt, dürfte doch ab und an vorkommen, oder?

 

[gfm49]

Eine Frage an die Runde: Das Szenario, dass einige Skifahrer aus Zermatt in Cervinia stranden, weil das Wetter plötzlich umschlägt und man nicht mehr rüber kommt, dürfte doch ab und an vorkommen, oder?

Habe ich zum Glück noch nie erlebt. Afaik gibt es Taxiangebote für die "Rückführung" - ob man sich das a) leisten kann und ob man b) im Falle einer Schließung da überhaupt noch einen Platz bekommt, weiß ich nicht.

In "vorgeschichtlichen" Jahren war das zumindest theoretisch einfacher - da gab es auf der italienischen Seite statt der Sessel- nur Tellerlifte, die sind weniger sturmanfällig und können länger laufen. Allerdings mußte man da vom obersten Schlepper ein ganzes Stück queren, um an den Theodulpaß zu kommen.

 

[gfm49]

Die Piste sieht ja wirklich lecker retromäßig aus. Eng, steil, von Felsen eingerahmt und das in Ortsnähe. Gefällt mir wirklich. So wie früher viele Talabfahrten aussahen.
Leider ist die Piste aber nicht wirklich massentauglich. Dass die Talbafahrt vor allem Abends schnell zu einem Tragödienhang bzw. Piste verkommt ist kann ich mir gut vorstellen.

Ist die Piste wirklich durchgehend wie in dem Artikel angemerkt mindestens 7m breit? Das sieht auf dem Bild viel schmäler aus.

Wenn man dazu noch bedenkt, daß auf Fotos die Steilheit von Pisten meist gar nicht richtig rüberkommt sondern eher "abgemildert" wirkt, ist das in der Realität wohl ganz schön happig. Wenn man weitgehend alleine ist, kann das Spaß machen; wenn da auch nur zwei mittelprächtige Skikurse rumkrebsen, dann gute Nacht - beim Heimfahrrummel sowieso.

Jedenfalls scheint die alte Einmündung der unteren National in den Riedweg dagegen harmlos.

 

[Fab]

.........Meine Vermutung ist: Wenn der Übergang von Italien zurück nach Zermatt nicht möglich ist, dann wird Cervinia in Zermatt als "geschlossen" angezeigt, auch wenn man dort gut fahren kann.....

So ist es.

Eine Frage an die Runde: Das Szenario, dass einige Skifahrer aus Zermatt in Cervinia stranden, weil das Wetter plötzlich umschlägt und man nicht mehr rüber kommt, dürfte doch ab und an vorkommen, oder?

Habs hier schon geschrieben - vor nicht allzulanger Zeit sind am Silvestertag ca. 500 Leute gestrandet. Da wurden Busse organisiert und die Leute haben die Silvesternacht auf der Straße via Gr. St. Bernh, zugebracht.

Rein statistisch wär ich der Kandidat für so was .
Wenn ich rüber "fahre" schau ich vorher genau auf den Wetterbericht.
Trotzdem hätte es mich 2 mal beinahe erwischt. Einmal wurde der Wind in Valt. überraschend stark - bin grad noch nach Laghe C. B. entkommen
Das andere Mal, war noch vor der Lifterneuerung in V, da fiel gegen 15h der alte Sessel aus u. ich musste die Schlepperkette nutzen.

 

[NeusserGletscher]

Wasser auf meine Mühlen

Leider ist die Piste aber nicht wirklich massentauglich. [...] Ist die Piste wirklich durchgehend wie in dem Artikel angemerkt mindestens 7m breit? Das sieht auf dem Bild viel schmäler aus.

Jedenfalls scheint die alte Einmündung der unteren National in den Riedweg dagegen harmlos.

Ab dem Tunnel wird die Howette so schmal bleiben wie sie ist. Und damit keinen Deut besser als die Einmündung der National in den Riedweg

Wenn für dich 3m Pistenbreite und 6m Pistenbreite ein und dasselbe sind so dann sei es so, der grössere teil der Menscheit wird es anders sehen.

Der größere Teil? Offenbar stehe ich mit meiner Einschätzung doch nicht ganz allein da. Entscheidend ist halt nicht nur die Breite, sondern der Schwierigkeitsgrad, der sich aus mehreren Faktoren zusammensetzt. Auf dem Bild im Walliser Boten kann man auch gut erkennen, dass bei der aktuellen Schneelage ausgerechnet die Engstelle nur zum Teil einsehbar ist, weil sie hinter einer Kurve liegt.

Hatte als ich diesen Post schrieb, eine scharfe persönliche Kritik an M. Hasler wieder rausgelöscht. Nun da er selber Stellung bezieht.

Markus Hasler[/url]"]Es ist immer dasselbe. Wenn man aus nichts versucht, etwas zu machen, in diesem Fall die Eröffnung einer zweiten Talabfahrt, und dies zugunsten der Gäste und Leistungsträger, so ist der Lohn oftmals heftige Kritik.

Das klingt für mich jetzt nicht gerade nach einem zerknirschten Schuldeingeständnis. Ja, man habe zu früh geöffnet, aber in der Sache sei es eine schöne neue Piste, über die sich die undankbaren Gäste nicht freuen. Vielleicht liegt es aber doch an der Piste und nicht am Schnee?

Ist ja auch wirklich undankbar von den Gästen, dass sie die neue Piste als schwieriger empfinden als die alte Lösung. Neu ist eben nicht automatisch auch besser. Sondern nur dann, wenn es besser gemacht wird.

 

[Mister Ed]

Eine Frage an die Runde: Das Szenario, dass einige Skifahrer aus Zermatt in Cervinia stranden, weil das Wetter plötzlich umschlägt und man nicht mehr rüber kommt, dürfte doch ab und an vorkommen, oder?

Ist mir in den 25 Jahren, seit denen ich regelmässig in Z/C/V skifahre, noch nie passiert.