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Zinkenkogel - 9.8.09

Erst einmal Danke, ja das gebiet liegt sehr nahe am Rossfeld. Man kann im Winter über eine Art Skiroute hinüber gelangen. Allerdings gibt es da zwei gravierende Nachteile, der Liftpass gilt nur für jeweils ein Gebiet und um zurückzukommen muss man den Bus benutzen (kostet nochmal). Außerdem ist die Skiroute eine Art Waldweg.
Die Bahnen die es mal gab, waren die Salzbergbahn (4er ZUB, 2002 ersatzlos abgebaut) und der Osthanglift (2-SL, 2003 abegebaut).
 
Hm ok, war auch bloß ne Vermutung aufgrund der Bilder. Hast du Bilder vom ehem. Osthanglift oder zumindest dem Bereich gemacht, in dem er stand?
 
Nicht wirklich. hätte nämlich aus der Sommerrodelbahn aussteigen müssen, was nicht möglich war. Und um den Berg runterzu laufen, war ich zu faul ;) Das einzige Bild, was halbwegs was erkennen lässt ist dieses:

p8100053s.jpg


^^Unte beginnt der Osthang, rechts am Waldrand ist die Bergstation gelegen
 
Ganz so lang war er dann doch nicht, aber immerhin die zweitlängste Anlage im Gebiet.

Technische Daten:
Zinkenostlift
713 m Länge
275 m HU
1315 P/h

Der Pistenplan auf skiresort ist alt genug (wen wundert's ;-) ), da ist der Ostlift noch drauf:
http://www.skiresort.de/images/pistenpics/zinken.jpg

@darkstar: Die Salzbergbahn ist aber keinesfalls eine Vorgängerbahn der DSB, die stand ja viel weiter unten. Ist der Zinken erst Ende der 80er erschlossen worden für den Skibetrieb? Weil ansonsten müsste es eigentlich schon eine Vorgängeranlage gegeben haben, evtl. einen Schlepper... Hab diesbezüglich aber auch nichts gefunden.
 
Ok hatte das mit der Länge dann wohl falsch eingeschätzt ;)
Warum wurde der Betrieb des SLs aufgegeben? Waren es die üblichen Gründe Schneelage etc., oder eine Gegenleistung dafür die Rodelbahn bauen zu dürfen? Immerhin musste für diese ja ein paar Bäume entfernt werden wie es mir scheint.
 
philipp23 schrieb:
@darkstar: Die Salzbergbahn ist aber keinesfalls eine Vorgängerbahn der DSB, die stand ja viel weiter unten. Ist der Zinken erst Ende der 80er erschlossen worden für den Skibetrieb? Weil ansonsten müsste es eigentlich schon eine Vorgängeranlage gegeben haben, evtl. einen Schlepper... Hab diesbezüglich aber auch nichts gefunden.

Hab ihn länger in Erinnerung ;)
Was die ZUB angeht, ich wollte nur darauf hinweisen, das Gebiet mit der zugänglich war. Die Bergstation lag oberhalb des Keltendorfes, von dort sind es ja nur knappe 5 bis zur DSB.
Zyste schrieb:
Ok hatte das mit der Länge dann wohl falsch eingeschätzt ;)
Warum wurde der Betrieb des SLs aufgegeben? Waren es die üblichen Gründe Schneelage etc., oder eine Gegenleistung dafür die Rodelbahn bauen zu dürfen? Immerhin musste für diese ja ein paar Bäume entfernt werden wie es mir scheint.

Der SL wurde stillgelegt, weil die Bergbahnen ein Finanzloch hatten. Und um das etwas zu verringern musste der Lift verkauft werden. Klingt blöd, ist es auch, aber damit konnte die Stadt Hallein etwas ihre Zuschüsse verringern.
 
Hier ein alter Winterbericht, vom sehr schneearmen Winter 2007 von mir:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=46&t=20799&hilit=d%C3%BCrrnberg

Wäre das Gebiet mit dem Anfängergebiet Rossfeld durch Skipass etc. verbunden, wäre es eine Aufwertung. Da die beiden Gebiete nur wenig hundert Meter entfernt sind, wäre es auch sinnvoll. ( wohlgemerkt für Anfänger ). Der Dürrnberg ist eventuell noch für Freunde von Halfpipes am ehesten interesanter... aber sonst naja...
Da fahr ich doch liebr zum Jenner, der von Salzburg grad mal 10km weiter entfernt ist, als die Halleiner Skiwelt...
Ok, die Skipasspreise sind fair am Dürrnberg, aber die Sehnsucht fand ich hier leider net. Wie gesagt für 1-2 Stunden langs es, aber danach langweilt mich das das Gebiet doch sehr. Fahrt lieber nach Gaißau-Hintersee oder halt nach Bayern...
Mein Favorit persönlich ist halt der Untersberg, da ich eine knapp 8 km lange unpräpariete Piste habe, eine der geilsten Pendelbahnen des Alpenraums, und das ganze knapp 2km vor der Haustür :o
 
Nunja wie space es auch schon gesagt hat, der (skifahrerisch) beste Hang ist der Osthang (und ev. der Steilhang gleich am Gipfel). Schade, dass der Lift weg ist.
 
@darkstar
Ich bin noch nie mit solchen Sommerrodelbahnen gefahrn... immer dur die wannenartigen Bahnen...
Kriegt man da auch gut Speed drauf, und macht es auch Spaß??, oder wird man bei jeder Kurve an die Grenzen der Schwerkraft katapultiert?
 
Ob es Spaß macht? Klar! :D
"Leider" ist die Höchstgeschwindigkeit der Bahn auf 55 km/h beschränkt. Also wenn du die Kurven Vollgas nimmst drückt es dich schon nach außen, aber eigentlich kein Problem! Man ist ja angeschnallt!
 
Danke für den Link zu deinem Winterbericht, nur leider waren da auch keine Bilder vom Osthanglift bzw. dem lsap dabei.
Werden solche Sommerrodelbahnen im Winter eigentlich abgebaut? Ich nehme es mal an. Ist das dann sehr aufwendig?
 
@darkstark und andere Forumsbenutzer:
Darkstar, du sprachst davon, daß die Bahn bei 55 Stundenkilometern abgeriegelt wird. Ich als Techniklaie versteh davon nix, wie soll das von Statten gehn? per Sensor? oder wie läuft das ab? ...und könnte man diese Sperre umgehn, um schnell zu fahren? Klingt schon fast etwas kriminell, aber ich will´s wissen, nur so...
 
Space1978 schrieb:
@darkstark und andere Forumsbenutzer:
Darkstar, du sprachst davon, daß die Bahn bei 55 Stundenkilometern abgeriegelt wird. Ich als Techniklaie versteh davon nix, wie soll das von Statten gehn? per Sensor? oder wie läuft das ab? ...und könnte man diese Sperre umgehn, um schnell zu fahren? Klingt schon fast etwas kriminell, aber ich will´s wissen, nur so...

Die Sperre ist soweit ich weiß rein mechanisch. Die Sperre umgehen kann man, indem man bei Regen runter fährt. Nicht zuletzt die Breme greift dann nicht mehr so gut...
 
In 90er Jahren hat es ein Skipass Ohne Grenzen gegeben. Man konnte am Zinken, Rossfeld, Rottenlift und mit dem Bus von Oberau nach gipfel Rossfeld fahren. Zinkenostlift war toll, die letzte 50m waren richtig steil.

In mein Jugend sind wir 10 Jahre nach BGL gefahren.
 
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