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Zugspitze 16.04.2016
- Ersteller Christopher
- Erstellt am
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- Skigebiete
- gletscher-skigebiet zugspitze
Karte im zweiten Fenster
Christopher
Feldberg (1493m)
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- 17. Nov. 2009
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Irgendwann müsste man doch die Eibseeseilbahn nochmal fahren, solang sie noch da ist. Warum solch eine Fahrt nicht mit einem Skitag auf dem Zugspitzplatt verbinden. Am vergangenen Samstag war es dann soweit. Gegen 8.15Uhr hatten wir den Parkplatz erreicht, Tickets geholt und dann ging es auch schon ohne Wartezeit direkt in die Gondel. Oben angekommen ging es auch gleich auf die Aussichtsplattform, auf welcher uns der gute alte Föhn freundlich begrüßte.
Talstation Eibseeseilbahn, in ca. einem Jahr rollen hier die Abbruchbagger an:
Blick von der Zugspitze:
Dort oben befindet sich derzeit der höchste Job Deutschlands, meinen Respekt davor:
Nach unserem kleinen Gipfelrundblick ging es auf die Bretter. Es waren eigentlich alle Pisten in einen super Zustand. Einzig die Pisten am Sonnenkar waren schon aufgeworfen und etwas unruhig, was aber nicht weiter schlimm war und was sich durch die Ausrichtung zur Sonne hin und der Tatsache, dass dort am Morgen die meisten Skifahrer als erstes abfahren, erklären lässt.
Die Schneefernerkopflifte, von dort ging es gleich weiter zur Wetterwandeck-6er:
Im Sl Schneefernerkopf:
Oben am Wetterwandeck. Vom Betrieb her ging es, was wir aber vermutlich auch den Wetterberichten zu verdanken hatten:
Blick zum Gipfel:
Abfahrt vom Wetterwandeck in Richtung Brunntal:
Im Brunntal, hier wurde es bald etwas weicher. Trotzdem eine sehr nette Abfahrt:
Talstation Wetterwandeck und Schneekar:
Pistenbully 300:
Das war interessant, ein 600er mit Lüfterverkleidungen eines 400er. Weiß jemand, was es damit auf sich hat?
Nach dem Mittagessen zog es erstmal zu:
Allerdings hatte der Föhn doch noch Kraft und so zeigte sich die Sonne wieder. Nach ein paar Runden am "Weißen Tal" ging es noch auf einen Kaffee ins Gasthaus und danach wieder ins Tal:
Fazit: Ein schönes kleines Skigebiet, was mich auf alle Fälle wiedersehen wird.
Talstation Eibseeseilbahn, in ca. einem Jahr rollen hier die Abbruchbagger an:
Blick von der Zugspitze:
Dort oben befindet sich derzeit der höchste Job Deutschlands, meinen Respekt davor:
Nach unserem kleinen Gipfelrundblick ging es auf die Bretter. Es waren eigentlich alle Pisten in einen super Zustand. Einzig die Pisten am Sonnenkar waren schon aufgeworfen und etwas unruhig, was aber nicht weiter schlimm war und was sich durch die Ausrichtung zur Sonne hin und der Tatsache, dass dort am Morgen die meisten Skifahrer als erstes abfahren, erklären lässt.
Die Schneefernerkopflifte, von dort ging es gleich weiter zur Wetterwandeck-6er:
Im Sl Schneefernerkopf:
Oben am Wetterwandeck. Vom Betrieb her ging es, was wir aber vermutlich auch den Wetterberichten zu verdanken hatten:
Blick zum Gipfel:
Abfahrt vom Wetterwandeck in Richtung Brunntal:
Im Brunntal, hier wurde es bald etwas weicher. Trotzdem eine sehr nette Abfahrt:
Talstation Wetterwandeck und Schneekar:
Pistenbully 300:
Das war interessant, ein 600er mit Lüfterverkleidungen eines 400er. Weiß jemand, was es damit auf sich hat?
Nach dem Mittagessen zog es erstmal zu:
Allerdings hatte der Föhn doch noch Kraft und so zeigte sich die Sonne wieder. Nach ein paar Runden am "Weißen Tal" ging es noch auf einen Kaffee ins Gasthaus und danach wieder ins Tal:
Fazit: Ein schönes kleines Skigebiet, was mich auf alle Fälle wiedersehen wird.
Die Bilder kommen mir bekannt vor, hab da auch noch einen Bericht ausständig. Oben wars schon morgens mit dem Föhn ziemlich heftig, an manchen Stellen musste man sich regelrecht gegen den Wind stemmen und ich bin kein Leichtgewicht (ca. 90kg). Mittags gabs dann sogar einzelne Orkanböen am Gipfel, auf dem Platt hat man aber herzlich wenig davon bemerkt. Da sind wir uns eh sicher ein paar mal übern Weg gefahren.
mFg Widdi
mFg Widdi
Alpenvorländler
Massada (5m)
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Täuscht mich das oder haben da einige Sessel der 6-CLD/B Sonnenkar orange Bubbles?
Christopher
Feldberg (1493m)
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Alpenvorländler schrieb:Täuscht mich das oder haben da einige Sessel der 6-CLD/B Sonnenkar orange Bubbles?
Das täuscht nicht. Ich denke mal, dass man defekte Bubbles durch orange Bubbles tauscht.
Snowking99
Großer Müggelberg (115m)
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Christopher schrieb:Das war interessant, ein 600er mit Lüfterverkleidungen eines 400er. Weiß jemand, was es damit auf sich hat?
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Das ist einer der Prototypen des 400ers welcher ja bekanntermaßen 2008 in Serie ging der 600er schon 2006.
Nur die Kabine ist die des 600ers das Interieur ist das des 300er Kandahars und der Motor schon der des 400ers
Quelle: Werkstattmitarbeiter der BZB den ich bei meinem Bescuh im Januar ausfragte weil ich ebenso wissen wollte welche Raupe das ist