Ein Ersatz der Museums EUB auf das Zettersfeld wäre sicher eine lohnende Sache. Immerhin bringt es dieses Werkl schon auf 23 Betriebsjahre und als 4er EUB ist das ganze als Hauptzubringer in ein Schigebiet nicht mehr ganz so zeitgemäss.
Widersprechen möchte ich auch so manchem Poster bezüglich ...
Die Suche ergab 201 Treffer
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- 23.12.2008 - 10:34
- Forum: Österreich
- Thema: Neues am Hochstein & Zettersfeld – Lienz
- Antworten: 273
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- 16.12.2008 - 13:20
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Tschenglabahn Bürserberg
- Antworten: 7
- Zugriffe: 3400
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- 16.12.2008 - 13:12
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Tschenglabahn Bürserberg
- Antworten: 7
- Zugriffe: 3400
Re: Tschenglabahn Bürserberg
Ein paar kurze Infos...
Name: Bergbahn Tschengla
eröffnet: 28.5.1950
Talstation: Bürserberg
Bergstation:Tschengla
Typ: Zweiseilpendelbahn
Fahrgeschwindigkeit: 4,5 m/s
Fahrzeit: 4,5 min
Stützen: 4
Fahrbetriebsmittel 2 a 5 Stehplätzen
schräge Länge 1238 m
maximale Förderleistung: 60 P/h
Hoffe das ...
Name: Bergbahn Tschengla
eröffnet: 28.5.1950
Talstation: Bürserberg
Bergstation:Tschengla
Typ: Zweiseilpendelbahn
Fahrgeschwindigkeit: 4,5 m/s
Fahrzeit: 4,5 min
Stützen: 4
Fahrbetriebsmittel 2 a 5 Stehplätzen
schräge Länge 1238 m
maximale Förderleistung: 60 P/h
Hoffe das ...
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- 21.11.2008 - 13:40
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: 1. Seilbahnmonument der Welt enthüllt
- Antworten: 3
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Re: 1. Seilbahnmonument der Welt enthüllt
Ja lieber Dresdner,
Erkläre mir dann bitte nur eines, das angeblich die Tiroler noch nicht verstanden zu scheinen haben:
Wie ist denn die Dresdner Bergschwebebahn konstruiert?
Hat diese, wie bei SEILschwebebahnen Definitionssache ein (oder mehrere) Tragseile (Fahrbahn) bzw. Zugseile (Antrieb ...
Erkläre mir dann bitte nur eines, das angeblich die Tiroler noch nicht verstanden zu scheinen haben:
Wie ist denn die Dresdner Bergschwebebahn konstruiert?
Hat diese, wie bei SEILschwebebahnen Definitionssache ein (oder mehrere) Tragseile (Fahrbahn) bzw. Zugseile (Antrieb ...
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- 10.10.2008 - 22:24
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Cabinovia "Masseria-Poschhaus" (Leitner 1966)
- Antworten: 11
- Zugriffe: 4517
Re: Cabinovia "Masseria-Poschhaus" (Leitner 1966)
Wunderschöne Bilder der Talstation der Personenseilbahn Maiern - Poschhaus. Schon unglaublich, dass diese einst dem Knappentransport zum Haupteingang der Untertagebauanlage am Südtiroler Erzberg diente. Aber nicht minder interessant ist auch die noch exsitierende erste Sektion der Werksseilbahn für ...
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- 09.10.2008 - 09:09
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: 1. Seilbahnmonument der Welt enthüllt
- Antworten: 3
- Zugriffe: 2086
Re: 1. Seilbahnmonument der Welt enthüllt
Die Veranstaltungen zum diesjährigen Jubiläum der Kohlerer Bahn sprengten alle Rekorde.
Originalzitat aus der offiziellen HP der Stadt Bozen:
Samstag, 28. Juni
9 Uhr: Wanderung von Bauernkohlern über Herrenkohlern, Wolfstal, Totes Moos (evtl. Rotstein), Titschenwarte und Schneiderwiesen wieder ...
Originalzitat aus der offiziellen HP der Stadt Bozen:
Samstag, 28. Juni
9 Uhr: Wanderung von Bauernkohlern über Herrenkohlern, Wolfstal, Totes Moos (evtl. Rotstein), Titschenwarte und Schneiderwiesen wieder ...
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- 06.08.2008 - 22:01
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Plose-Seilbahn - Sektion I
- Antworten: 39
- Zugriffe: 9985
Re: Plose-Seilbahn - Sektion I
Hi, iss ma bei der vorderen Kabine vorn eingestiegen und hinten wieder raus ? -- so wars bei der ganz alten Hahnenkammbahn auch, die hatte vorn Falttüren. ( Bild sieht ma im Bergbahnmuseum ).
Ich finds halt schade grad für die Radler, daß ma dan n ganzes Stück rauf muß, um an die Talstation zu ...
Ich finds halt schade grad für die Radler, daß ma dan n ganzes Stück rauf muß, um an die Talstation zu ...
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- 06.08.2008 - 21:47
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Plose-Seilbahn - Sektion I
- Antworten: 39
- Zugriffe: 9985
Re: Plose-Seilbahn - Sektion I
Lieber Stephan,
Danke für Deine Bilder! Da scheint sich wohl seit meinem letzten Besuch nichts Wesentliches verändert zu haben. Zu den Bildern kann ich noch folgendes sagen:
Die kleineren für 15 Personen zugelassenen Kabinen verkehrten auf der unteren Sektion Brixen – St. Andrae, die grösseren ...
Danke für Deine Bilder! Da scheint sich wohl seit meinem letzten Besuch nichts Wesentliches verändert zu haben. Zu den Bildern kann ich noch folgendes sagen:
Die kleineren für 15 Personen zugelassenen Kabinen verkehrten auf der unteren Sektion Brixen – St. Andrae, die grösseren ...
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- 10.07.2008 - 21:21
- Forum: Seilbahnen
- Thema: Zahnradbahnen in den Alpen - Teil 11 -> Bayer. Zugspitzbahn
- Antworten: 4
- Zugriffe: 3155
Re: Zahnradbahnen in den Alpen - Teil 11 -> Bayer. Zugspitzbahn
Im Einsatz:
SLM 1979
SLM 1989
Stadler 2006
und Tw. 2
Die Tw. von 1989 sowie die Stadler laufen jetzt zumeist durch, die SLM von 1979 sind zumeist Reserve...
Zudem gibt es ja noch den Tw. 309 (ex BOB) mit seinen zwei Steuerwagen, der im Tal pendelt
LG vom Petzi
SLM 1979
SLM 1989
Stadler 2006
und Tw. 2
Die Tw. von 1989 sowie die Stadler laufen jetzt zumeist durch, die SLM von 1979 sind zumeist Reserve...
Zudem gibt es ja noch den Tw. 309 (ex BOB) mit seinen zwei Steuerwagen, der im Tal pendelt
LG vom Petzi
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- 09.07.2008 - 14:34
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: 100 Jahre Kohlerer Bahn - das Buch
- Antworten: 4
- Zugriffe: 1586
Re: 100 Jahre Kohlerer Bahn - das Buch
Also erstens ist das eine der Veröffentlichungen zu 100 Jahre Kohlererbahn und nicht DIE Veröffentlichung...
Zum Buch selbst ist zu sagen, dass recht nett aufgemacht ist, viel neues enthält es aber nicht! Im Endeffekt (was auch im Buch vermerkt ist) baut es auf der sehr guten Broschüre von Norbert ...
Zum Buch selbst ist zu sagen, dass recht nett aufgemacht ist, viel neues enthält es aber nicht! Im Endeffekt (was auch im Buch vermerkt ist) baut es auf der sehr guten Broschüre von Norbert ...
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- 09.07.2008 - 14:24
- Forum: Seilbahnen
- Thema: Zahnradbahnen in den Alpen - Teil 11 -> Bayer. Zugspitzbahn
- Antworten: 4
- Zugriffe: 3155
Re: Zahnradbahnen in den Alpen - Teil 11 -> Bayer. Zugspitzbahn
Die im Wettersteingebirge an der deutsch-österrichischen Grenze liegende Zugspitze ist mit 2961 m ü.M. der höchste Berg Deutschlands. Der Name des 1820 von bayerischen Offizieren zum ersten Mal bestiegenen Gipfels, hat nichts mit der Bahn zu tun, sondern kommt möglicherweise vom germanischen ...
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- 09.07.2008 - 14:13
- Forum: Seilbahnen
- Thema: Zahnradbahnen in den Alpen - Teil 3 -> Chemins d.f.d.Rochers
- Antworten: 2
- Zugriffe: 2215
Re: Zahnradbahnen in den Alpen - Teil 3 -> Chemins d.f.d.Rochers
... die Neubaulok 1 der Rochers de Naye Bahn ist doch mittlerweile auch an die Brienz - Rothorn Bahn abgegeben?...
mittlerweile gibt es auch einen Tw 304, ein Tw 305 ist in Planung...
und von den alten Tw. 201 - 208 sind einige schon ausser Dienst und viele schon abgebrochen...
Das nur so zur ...
mittlerweile gibt es auch einen Tw 304, ein Tw 305 ist in Planung...
und von den alten Tw. 201 - 208 sind einige schon ausser Dienst und viele schon abgebrochen...
Das nur so zur ...
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- 28.05.2008 - 09:11
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Liftruinen
- Antworten: 102
- Zugriffe: 24516
Re: Liftruinen
nochwas wegs Hungerburgbahn, ein Wagen hat nen Ehrenplatz am Bahnhof Jenbach. Wo der andere iss, nix wissen . Eigentlich ghörte er ins Lokalbahnmuseum.
Brücke bleibt vorerst als Denkmal stehen, ein Wagen ging nach Jenbach zur Achenseebahn, um einen ersten Teil eines künftigen Bergbahnmuseums ...
Brücke bleibt vorerst als Denkmal stehen, ein Wagen ging nach Jenbach zur Achenseebahn, um einen ersten Teil eines künftigen Bergbahnmuseums ...
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- 27.05.2008 - 21:40
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Vorankündigung: 100 Jahre Seilbahnen in Tirol
- Antworten: 23
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Re: Vorankündigung: 100 Jahre Seilbahnen in Tirol
Hi!
Ich hab mir das Buch heute auf amazon bestellt. Ich kann es kaum erwarten, dieses Buch in Händen zu halten.
@Petzi:
Ist auch die alte Penkenbahn in Mayrhofen vertreten?
@Dresdner:
ISBN: 978-3-86680-266-7
mfg
mayrhofner
Folgende Bahnen sind ausführlich erwähnt:
Kapitel 1: Frühe Bergbahnen ...
Ich hab mir das Buch heute auf amazon bestellt. Ich kann es kaum erwarten, dieses Buch in Händen zu halten.
@Petzi:
Ist auch die alte Penkenbahn in Mayrhofen vertreten?
@Dresdner:
ISBN: 978-3-86680-266-7
mfg
mayrhofner
Folgende Bahnen sind ausführlich erwähnt:
Kapitel 1: Frühe Bergbahnen ...
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- 26.05.2008 - 22:10
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Vorankündigung: 100 Jahre Seilbahnen in Tirol
- Antworten: 23
- Zugriffe: 6574
Re: Vorankündigung: 100 Jahre Seilbahnen in Tirol
...das so lange angekündige Buch wird demnächst erhältlich sein! Auf Anfrage beim Archiv wurde mir folgendes mitgeteilt:
Die Präsentation des Buches: 100 Jahre Seilbahnen, herausgegeben vom Sutton Verlag in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsarchiv Tirol wird im Rahmen eines Vortragsabends am
Freitag ...
Die Präsentation des Buches: 100 Jahre Seilbahnen, herausgegeben vom Sutton Verlag in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsarchiv Tirol wird im Rahmen eines Vortragsabends am
Freitag ...
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- 23.02.2008 - 20:43
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Die letzten "Eiergondeln"
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Auch in Österreich ging doch so etwas! Man denke nur an die alte Ötztaler Gletscherbahn... Oft bot es sich an vorhandene Bauteile in neue Bahnen zu übernehmen (siehe die klassischen Pendelbahnen der 20er/30er Jahre die mit viel Gebastel teilweise über 80 wurden (oder sogar noch sind)).
Ein sicher ...
Ein sicher ...
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- 19.02.2008 - 10:10
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Vorankündigung: 100 Jahre Seilbahnen in Tirol
- Antworten: 23
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- 19.01.2008 - 10:50
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Alte Karten aus Serfaus
- Antworten: 62
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Die 4er EUB galt als eine der frühen Anlagen in Tirol und wurde am 21.12.1973 in Betrieb genommen. Wie erwähnt erfolgte der Umbau Ende der 1980er Jahre und späterhin die Erweiterung Richtung Lazid
Die gezeigte Pendelbahn war der Vorgänger der 1959 eröffneten Komperdellbahn (heutige noch bestehende ...
Die gezeigte Pendelbahn war der Vorgänger der 1959 eröffneten Komperdellbahn (heutige noch bestehende ...
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- 05.01.2008 - 15:38
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Vorankündigung: 100 Jahre Seilbahnen in Tirol
- Antworten: 23
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Klingt ja echt interessant, weiss man mittlerweile Näheres dazu?
Leider nicht. Aber das Eisenbahnarchiv Tirol liegt doch bei dir "direkt um die Ecke". Rufe doch einen der beiden Betreiber einfach mal an.
Dresdner
Ja werde ich mich wohl mal wieder nach Tirol wenden müssen. Ich dachte Du wüsstest ...
Leider nicht. Aber das Eisenbahnarchiv Tirol liegt doch bei dir "direkt um die Ecke". Rufe doch einen der beiden Betreiber einfach mal an.
Dresdner
Ja werde ich mich wohl mal wieder nach Tirol wenden müssen. Ich dachte Du wüsstest ...
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- 03.01.2008 - 11:21
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Muotas Muragl Bahn mit Zahnrad?
- Antworten: 14
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- 02.01.2008 - 17:39
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Vorankündigung: 100 Jahre Seilbahnen in Tirol
- Antworten: 23
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- 02.01.2008 - 17:37
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Muotas Muragl Bahn mit Zahnrad?
- Antworten: 14
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- 02.01.2008 - 17:31
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Muotas Muragl Bahn mit Zahnrad?
- Antworten: 14
- Zugriffe: 3850
Die Zangenbremse für Standseilbahnen hat Josef Bucher-Durrer erfunden, nicht Roman Abt! Von letzerem stammt die heute noch gebräuchliche Ausweiche, die eine eingleisige Linienführung ermöglicht.
Hier darf ich einige Korrekturen anbringen:
Die Geschäftspartner Bucher und Durrer waren wohl bekannt ...
Hier darf ich einige Korrekturen anbringen:
Die Geschäftspartner Bucher und Durrer waren wohl bekannt ...
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- 02.01.2008 - 12:02
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Muotas Muragl Bahn mit Zahnrad?
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- 13.12.2007 - 10:39
- Forum: Historisch + LSAP
- Thema: Mutters / Mutterer Alm Bahn
- Antworten: 146
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