Projekt Zuoz (Update: 04. November 2006)

Diskussionen über neue Lifte, Pisten, Restaurants, Beschneiung etc.
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Sepomuk
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Beitrag von Sepomuk »

Cool. Eine Mastennummer ist auch genial. Ja ich habe auch schon alle offizellen Stellen probiert zu kontaktieren. Habe bis heute auch noch kein Bescheid gekommen. Das beste ist man ruft an. Ansonsten erreicht man nichts. Wohnt dein Grossvater eigentlich in Zuoz?

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vhaemmerli
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Beitrag von vhaemmerli »

Sepomuk hat geschrieben:Cool. Eine Mastennummer ist auch genial. Ja ich habe auch schon alle offizellen Stellen probiert zu kontaktieren. Habe bis heute auch noch kein Bescheid gekommen. Das beste ist man ruft an. Ansonsten erreicht man nichts. Wohnt dein Grossvater eigentlich in Zuoz?
Nein in Madulain, sie wohnen sozusagen nur im Sommer dort oben, Winter nur manchmal, ja ich ging ein paar mal auf der Gemeinde vorbei und bekam nie eine Antwort.. Halt die Engadinerart :wink:
Sepomuk
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Champatsch

Beitrag von Sepomuk »

Es gab ja auch mal noch ein Projekt "Champatsch". Was ist der Unterschied zum "Chastlatsch"? Weisst du da mehr?
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vhaemmerli
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Re: Champatsch

Beitrag von vhaemmerli »

Sepomuk hat geschrieben:Es gab ja auch mal noch ein Projekt "Champatsch". Was ist der Unterschied zum "Chastlatsch"? Weisst du da mehr?
Japp das war mal ne Idee. Zuerst wollte man den Marguns-Sessellifte der jetzt am Pizzet aufgestellt wird als Zubringer bauen. Und zwar sollte ein Parkplatz zwischen Madulain und Zuoz entstehen. Siehe Bild. Leider hagelte es einsprachen, da die Bahn gleich sozusagen vor der goldküste Zuoz verliefe. Dazu kam das der WWF und die Pro Natura einspruch auf das Projekt machten.

Vor dem Projekt Caslatsch wollte man aber einen anderen Weg einschlagen. Man wollte einen 4er KSB mit Uni-G als ersatz für den SL Pizzet bauen, rein nach der Sandwichtaktik, um so einen neuen Zubringer zu erzwingen zu können.

Übersicht
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Campatsch
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Pilatus
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Beitrag von Pilatus »

Also ich hab da mal alles druchgelesen. Das der obere Lift Kuppelbar wird, hab ich gesehen. Wird der untere Lift fix (hab ich was übersehen?)?

Ich war erst einmal in Zouz in den Ferien. Doch gibt es im Dorf nicht ältere Lifte, die dringender hätten erstetzt werden müssen?
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Beitrag von vhaemmerli »

Pilatus hat geschrieben:Also ich hab da mal alles druchgelesen. Das der obere Lift Kuppelbar wird, hab ich gesehen. Wird der untere Lift fix (hab ich was übersehen?)?

Ich war erst einmal in Zouz in den Ferien. Doch gibt es im Dorf nicht ältere Lifte, die dringender hätten erstetzt werden müssen?
Zuerst sollte der untere Lift kuppelbar werden (wäre der jetzt am Pizzet gebaut wird, 3KSB Marguns) dann wollte man ein normaler 4er SB bauen und jetzt mit der Lösung Caslatsch wird ein 4SB mit Kindersicherung gebaut. Ja in Zuoz müsste man bald mal den alten Brändle Lift Albanas ersetzten, nur da man die Beschneiung am Pizzet bevorzug ist es logisch das dieser zuerst ersetzt wird.
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Beitrag von TITLIS »

@ vhammerli danke für die Zeichnungen
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Beitrag von Sepomuk »

Ja, herzlichen dank für die Zeichnungen. Aber der Chastlatsch wird ein total neuer Lift, oder ist dies auch ein Gebrauchter? Und wenns ja ein neuer wird wieso baut man dann einen fixen. Ist dies viel billiger? Verstehe ich nicht ganz?
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Beitrag von vhaemmerli »

Sepomuk hat geschrieben:Ja, herzlichen dank für die Zeichnungen. Aber der Chastlatsch wird ein total neuer Lift, oder ist dies auch ein Gebrauchter? Und wenns ja ein neuer wird wieso baut man dann einen fixen. Ist dies viel billiger? Verstehe ich nicht ganz?
Ja es ist ein neuer der genau gleiche wie in Celerina auf letzten Winter gebaut wurde, einer mit Kindersicherung aber ohne Fussraster. Fix sind eben sicher 1 Mio günstiger als kuppelbare.

Bilder von Nicola Cantaluppi
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Talstation gibt eine genau gleiche
Gleiche Bergstation
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Sessel^^
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Beitrag von Pilatus »

Hast du Bilder die die Kindersicherung näher zeigen. Würd mich mal interessieren wie das Funktioniert.
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Beitrag von Sepomuk »

Danke für die tollen Fotos. Ich war noch nie auf einem Sessellift ohne Fussstüzen. Für mich wirkt das sehr unprofessionel. Schlafen da einem nicht die Beine ein? :D
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Beitrag von Pilatus »

Danke für die tollen Fotos. Ich war noch nie auf einem Sessellift ohne Fussstüzen. Für mich wirkt das sehr unprofessionel. Schlafen da einem nicht die Beine ein?
ne. Kein Problem. da ich meine Beine bei den meisten Sesselbahnen sowieso nur mit mühe und nur Quer auf die Fussstüten bringe, hab ich sie nie drauf. ist kein problem. (Bei den neueren DM und Garaventa Sesseln hat man den abstand zischen Stange und Fussstüzten etwas grösser gemacht. da gehts. )
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Beitrag von vhaemmerli »

Für all die, die die Ausschnitte aus der Powerpointpresentation gesehen haben hier die Screenshots. Habe die Bilder schon mal gepostet nur unter dem Topic news im Engadin.
Gegenhangansicht
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Beschneiung und Pistenfläche
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Talstationbereich
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Talstation
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Talstationsgebäude
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Tunnel
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Bergstation Caslatsch
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Talstation Pizzet
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Bergstation
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Kostentabelle
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Businessplan
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Nützliches
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Das ist auch rechtg Interessant, hoffentlich wirds etwas in den nächsten 10 Jahren
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Beitrag von Pilatus »

Bild für die Bilder. Die Bahn bekommt aber schon ein Förderband?
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Beitrag von vhaemmerli »

Pilatus hat geschrieben:Bild für die Bilder. Die Bahn bekommt aber schon ein Förderband?
Welche? die KSB? für die SB wäre dies überflüssig, 1.9 m/s :wink:
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Beitrag von Pilatus »

Das finde ich eben schade an 4SB's. Eigentlich sind fixe gar net schlecht wenn sie schnell fahren. So ne DSB mit Förderband ist gar nicht grundübel. Ich seh am Morgen die Schlange schon bei der 4SB....
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Beitrag von vhaemmerli »

Pilatus hat geschrieben:Das finde ich eben schade an 4SB's. Eigentlich sind fixe gar net schlecht wenn sie schnell fahren. So ne DSB mit Förderband ist gar nicht grundübel. Ich seh am Morgen die Schlange schon bei der 4SB....
Jopp man ist zu fuss fast schneller :wink: ich finde es als Zubringer einfach nicht gut, man hätte ja auch, wenn man sich vielleicht ein bisschen bemüht hätte, den 4er Poma KSB von den Flumserbergen abkaufen können. Dieser wurde ja in die Ukraine verkauft....

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Beitrag von Sepomuk »

Kann man den beim Chaslatsch nicht auch die Geschwindigkeit ändern. Villeicht könnte dieser ja noch schneller fahren, aber man stellt ihn villeicht nur langsamer ein damit das Gebiet "Familienfreundlich" bleibt. Kann man bei einem solchen Lift überhaupt underschiedliche Geschwindigkeiten einstellen?
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Albanas

Beitrag von Sepomuk »

Ich möchte noch schnell auf den Skilift Albanas zu sprechen kommen. In deiner Powerpointpräsentation sieht man ja, dass der Albanas auch ein zukünftiges Projekt wäre. Der Albanas hat ja bekanntlich zu kurze Bügel. Könnte man nicht, bis eine Lösung im Raume steht, die alten Bügel vom Pizzet, welche die übliche Länge aufweisen, beim Albanas montieren. Mein Vater meint zwar, dass bei viel Schnee die Bügel am Boden streiffen würden, aber ich glaube das könnte man schon irgendwie regeln. Vielleicht sollte man bei der Bergstation den Boden leicht senken, denn dort streifen die Bügel oft am Boden. Aber sonst sehe ich kein Problem. Was meint ihr? Wird der Albanas eventuell in Zukunft auch durch einen Sessellift ersetzt?
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Re: Albanas

Beitrag von vhaemmerli »

Sepomuk hat geschrieben:Ich möchte noch schnell auf den Skilift Albanas zu sprechen kommen. In deiner Powerpointpräsentation sieht man ja, dass der Albanas auch ein zukünftiges Projekt wäre. Der Albanas hat ja bekanntlich zu kurze Bügel. Könnte man nicht, bis eine Lösung im Raume steht, die alten Bügel vom Pizzet, welche die übliche Länge aufweisen, beim Albanas montieren. Mein Vater meint zwar, dass bei viel Schnee die Bügel am Boden streiffen würden, aber ich glaube das könnte man schon irgendwie regeln. Vielleicht sollte man bei der Bergstation den Boden leicht senken, denn dort streifen die Bügel oft am Boden. Aber sonst sehe ich kein Problem. Was meint ihr? Wird der Albanas eventuell in Zukunft auch durch einen Sessellift ersetzt?
Noch schnell zur geschwindigkeit des fixen Sessels. Natürlich kann man die Geschwindigkeit auswählen, 1.9m/s ist einfach das Schnellste. JA dazu habe ich mir auch gedanken gemacht, wird wohl schon eine Überlegung dahinter liegen dass man die alten Bügel nicht am Albanas montieren will. Ja man will den Albanas in den nächsten 10 Jahren (insofern der jetztige Ausbau lockt mehr Wintersportler nach Zuoz) ersetzten durch eine Sesselbahn. Diese würde zwischen Survih und der ersten Häuserzeilen liegen und würde nicht mehr ganz hinauf führen. Ich bin zuversichtlich das dieses Projekt auch in den nächsten 10 Jahren realisiert wird. DEnn schon in diesem Jahr werden 5 Beschneiungsstollen am Albanas gebaut. Wie alt bist du eigentlich Sepomuk?

Also das erste Bild zeigt den Ausbauschritt am Albanas.
Bild
Und dieses Bild zeigt alle Projekte bis hin ins Val Viroulia.
Bild
Jetzt bräuchte es nur noch einen kräftigen Investor alla Mutteralm :wink:
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Beitrag von Sepomuk »

Ich bin 21 Jahre alt und gehe auch schon seit über 12 Jahren regelmässig nach Zuoz Skifahren. Weisst du ab wann die 2te Etappe zur Ausbauung des Skilift Pizzet geplant ist, falls natürlich mehr Touristen kämen? Wird das auch eine Sesselbahn?
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Beitrag von vhaemmerli »

Sepomuk hat geschrieben:Ich bin 21 Jahre alt und gehe auch schon seit über 12 Jahren regelmässig nach Zuoz Skifahren. Weisst du ab wann die 2te Etappe zur Ausbauung des Skilift Pizzet geplant ist, falls natürlich mehr Touristen kämen? Wird das auch eine Sesselbahn?
Im Winter 98/99 gabs mal einen Prospekt dazu, natürlich waren die Projekte dazumals ganz anderst terminiert. 1 Etappe im Jahr 2000, 2 Etappe im Jahr 2006 :wink: Ganz genau wann weis ich nicht, wenn der Ausbau ein Erfolg wird vielleicht schon in 10 Jahren aber vorher glaube ich nicht. Es wird ein Sessellift, da dieser Lift wie ein Zubringer gebaut würde (Val Viroulia) und schon aus rein topographischen Problemen könnte man kein Skilfit bauen.
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Beitrag von Pilatus »

Hab mich schon immer gefragt wieso die da keine Gebietserweiterung machen? Ginge die erweiterung Richtung die SAC Hütte? (Keschhütte heisst sie, bloss weis ich nicht wie man das schreibt...). Der WSO Lift war eigentlich noch gut. Ich hätt das Geld für die 3KSB jetzt schon in eine Erweiterung gesteckt.
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Beitrag von Sepomuk »

Gibt es diesen alten Prospekt von 98/99 heute noch elektronisch?
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Beitrag von vhaemmerli »

Pilatus hat geschrieben:Hab mich schon immer gefragt wieso die da keine Gebietserweiterung machen? Ginge die erweiterung Richtung die SAC Hütte? (Keschhütte heisst sie, bloss weis ich nicht wie man das schreibt...). Der WSO Lift war eigentlich noch gut. Ich hätt das Geld für die 3KSB jetzt schon in eine Erweiterung gesteckt.
Ja ich hätte vor allem der 3er KSB gleich zum Som Muntatsch hinaufgebaut und den SL gelassen. Denn was bringt einem einen 4er KSB als GEbietserweiterung wenn der Zubringer Pizzet nur ein 3er ist? Am besten wäre aber gewesen, man hätte diesen 3er KSB am Albanas wieder aufgestellt und am Pizzet nur Neuware aufgebaut. Die Hänge vom Albanas sind meiner Meinung nach sowieso viel schöner und abwechslungsreicher. Ein weiteres Problem beim diesjährigen Ausbau ist, dass der Pizzet relativ Windexponiert ist und es bei Schneefall und Wind einfach nicht angenehm ist an diesem Hang zu fahren.

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