Projekt Zuoz (Update: 04. November 2006)

[KnM]

Ja, geht problemlos, hat sogar einen Weg, auch wenn man die Distanz gerne mal unterschätzt (Zickzack...)

[vhaemmerli]

So und Claude Gentile hat mir seeeeehr viele und schöne Bilder geschickt, hier ein grosses Lob an Ihn ohne Ihn würden wir so viel in Sache Baufortschritt in Zuoz verpassen!! Darum vielen vielen Dank für die tollen Bilder! Chapeau

Hier mal ein Muster, stelle die anderen Bilder so schnell wie möglich online. Übrigens beim Lift Chaslatsch ist bereits das Hilfseil gezogen, dass heisst in den nächsten 2 Wochen wird das Seil gespleisst

[vhaemmerli]

So und jetzt kommen die Bilder von Claude Gentile.

Nochmals vielen Dank!

Ich stelle mal alle Bilder die ich bekommen habe online... Wenn die Baufortschritte durcheinander kommen tut mir leid! Kenne leider nicht die genauen Daten wann sie aufgenommen wurden.

Fundament eines Pizzetmastens

Bereits betoniertes Fundament

Sieht schon ziemlich anderst aus als noch bei meinem Besuch

Reifenförderer im alten Flablager bei Zuoz.



Übersicht vom LAger

Bergstation Caslatsch vor ca. 2 Wochen


Noch vor der Mastenmontage ebn, ca. 2 bis 3 Wochen alt.


Blick Richtung Talstation

Bergstation vor ca. 1 bis 2 Wochen

Talstation




Würde mal sagen dieses Bild entstand am letzten Freitag-




Hoppla hab mich geirrt diese Bilder sind ca. 1 Woche alt



Freitag 22. September 2006, Mastenmontage Pizzet

Einfach geniales Foto, 1er PReis


Bergstation Pizzet

Gigantisch dieser Kamov

Antrieb, Umlenkscheibe sind bereits vor Ort.

Genuss des Augenblickes

Und das Präzise absetzen und montieren.




Bergstation



War der letzte Masten früher nicht mal ein Niederhalter in Celerina? so in der Mitte der STrecke?

Ein paar Masten weniger als früeher

Talstation

Man sehe Hilfsseil bereits gezogen beim Caslatsch.

[Pilatus]

Sieht aber super aus, der alte Von Roll Sessellift. Sehr schöne Stützen. Wieso hat man eigentlich den Lift nicht etwas länger gemacht und alle Stützen verwendet? Ich finde, da hat man etwas verpasst.

[vhaemmerli]

Sieht aber super aus, der alte Von Roll Sessellift. Sehr schöne Stützen. Wieso hat man eigentlich den Lift nicht etwas länger gemacht und alle Stützen verwendet? Ich finde, da hat man etwas verpasst.

Ja ich glaub eben dass alle Liftstützen gebraucht wurden, es wurde sogar ein Zustätzlicher gebraucht.. Aber Ja ch hätte diesen Lift wenigstens bis zur Kuppen hinaufgezogen so 40 Höhenmeter währen das gewesen...

[Pilatus]

Ach so das war ironsch. Den Bergbahnen sei vergeben Wär trotzdem toll gewesen. Schade dass man keine Häuser für die Stationen baut. Und entlich wieder mal eine Bahn mit Fachwerkstützen!!!! Ich kann diesen Stangenwald nicht mehr sehen

Die zusätzliche Stütze bestätigt aber nicht, dass es jetzt mehr hat. Vielleicht hat auch eine einfach nicht gepasst.

[vhaemmerli]

Ach so das war ironsch. Den Bergbahnen sei vergeben Wär trotzdem toll gewesen. Schade dass man keine Häuser für die Stationen baut. Und entlich wieder mal eine Bahn mit Fachwerkstützen!!!! Ich kann diesen Stangenwald nicht mehr sehen

Die zusätzliche Stütze bestätigt aber nicht, dass es jetzt mehr hat. Vielleicht hat auch eine einfach nicht gepasst.

Ja schon.. hehe mal frage an alle, kann dies sein das eine neue Piste entsteht vom Pizzet runter zur neuen Talstation des Chastlatsches, also ich meine es gab ja jetzt eine Piste Pizzet - Survih, aber auf einem der Bilder sieht man, dass ein Graben gerade durch die bisherigen Pisten verlaufen.. Aufklärung?

[Xtream]

wow..... bei dem anblick dieser kamov-bilder könnte man echt neidisch werden! so ein wetter hätte ich mir auch gewünscht!

tolle bilder! was werden denn bei euch für geile fachwerkstützen verbaut???

[GMD]

Die Bahn ist eine Gebrauchte aus dem Skigebiet Celerina/ St.Moritz. Von dieser Anlage stammen auch noch die klassischen Gitterstützen.

[Sepomuk]

So viel ich weiss gibt es eine neue Piste vom Pizzet Richtung Talstation Chastlatsch. Es ist eine Piste für die Talabfahrt.

[Sepomuk]

War heute ganz kurz in Zuoz. Hatte leider nicht die Gelegenheit Fotos zu machen. Aber so wie ich das gesehen habe, ist noch nicht viel passiert, im Vergleich zu den anderen Fotos. Aber heute wurde damit begonnen beim Sessellift Chastlatsch, das dicke Seil aufzuspannen.

[KnM]

[quote="Pilatus"]
Die zusätzliche Stütze bestätigt aber nicht, dass es jetzt mehr hat. Vielleicht hat auch eine einfach nicht gepasst.[/quote]

Doch, der Pizzet ist länger als Marguns-Corviglia. Sogar verhältnismässig mehr als nur eine Stütze. Aber die Trasse ist beim Pizzet eher monoton steigend, von daher wird dieser Lift wohl mit weniger Stützen pro Meter (im Mittel) auskommen.

[Michael Meier]

Was ist gut finde, dass man zwar eine Occasion verwendet, aber trotzdem verbesserungen an der alten Konstruktion anbringt. Zum Beispiel diese Unterlagscheiben an den Rollenbatterien mit Konterschrauben ersetzten diese blöden Spannringe. Auch die Podeste sind neu. Die laten verschweisten waren mehr als NEF.

[Sepomuk]

Ja das finde ich auch. Der Lift wird wirklich aufgemotzt. Er ist eigentlich schon fast wieder neu. Wird eigentlich der alte Motor verwendet, oder gibt es einen neuen Antrieb? Die Sessel sollten meiner Meinung nach auch ausgetauscht werden. Vielleicht gibt es Neue. Ich wünsch es mir.

[Pilatus]

Ich nicht. Die neuen Standartsessel sind ja nicht zum anschauen! Die alten VonRoll Sessel sind wohl viel schöner!

[vhaemmerli]

ES sind die alten Sessel... Übrigens Geschenk der Celeriner Bergbahnen, in der Bilanz mit 400'000.- aufgetragen... gut wenn man nach all diesen Jahren noch mit dem Einstandspreis rechnet jaja aber immernoch günstiger als neue

[Pilatus]

Ich denke, das ist die schönste Sesselbahn, die man in den letzten 15 Jahren gebaut hat. Leider ohne Stationsgebäude.

[KnM]

Stationen wären sicher schöner, aber man darf nicht vergessen, dass Zuoz die grösste Mühe hatte, das nötige Geld für den Ausbau aufzutreiben. Daher begnügte man sich mit einer Occasionsanlage und plante für den Chastlatsch eine fixe SB (war ursprünglich schon mal anders vorgesehen). Bei solch knappen Finanzen verzichte ich gerne auf richtige Stationen, wenn dafür eine VR Sesselbahn wieder aufersteht.

[Pilatus]

Das ist klar. Ich sage bloss: was wäre wenn...

[Michael Meier]

Das Seil der 4SB ist übrigens schon eingezogen. Bin Gestern drann vorbei gefahren.

[Vadret]

Die neuen 4-er Sessel sind auch bereits in Zuoz eingetroffen. Sie sind analog wie diejenigen der neuen Tschainas-Bahn in Celerina. Kindersicher und ohne Fussraster….

[Sepomuk]

Haben diese Sessel auch eine Sitzheizung?

[Vadret]

Nei! Weis gar nicht, ob es dies bei fix-geklemmten Sesselbahnen überhaupt gibt, denke aber nicht. Dafür sind sie mit bequemen Polster-Sitzen ausgestattet.

[Vadret]

Bin gerade in Zuoz dunna gsi!

Bei der 4-er Sesselbahn Chastlatsch wurden die Sessel angehängt. Es werden bereits erste Testfahrten durchgeführt! Sieht alles genau gleich aus wie die Tschainas-Bahn in Celerina (also meine Berg- und Talstationen, Sessel und Stützen). Momentan wird noch am Beschneiungsgraben der neuen Talabfahrt gearbeitet, ist aber teilweise bereits wieder zugeschüttet.
Am Pizzet-Sessel geht’s au vorwärts! Momentan wird eifrig an der Montage der Fördereinrichtung an der Talstation gearbeitet! Muss sagen, die „alte“ Von Roll- Technik sieht echt gut aus! Am Berg oben, soviel ich vom Tal aus erkennen konnte, (hatte keine Lust bis hinauf zu tschalpen) ist bereits schon alles fertig montiert. Es fehlt aber noch die Verkleidung mit Wellblech.
Das einzige was mich an dieser Bahn stört sind die Stützen! Ich finde sie wurden mit diesen rieeesigen Podesten und Geländer richtig versaut!
Denke, dass nächste oder übernächste Woche der Seilzug stattfindet.

[Pilatus]

Ich hoffe mal du hattest einen Fotoapparat dabei?

Eine Gitterstütze sieht auch so noch besser als eine Rohrstütze aus!