Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Infrastrukturelle Neuigkeiten aus Österreich
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sh90
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von sh90 »

Skifreak_1 hat geschrieben: 01.03.2021 - 11:57 Das Thema Verlängerung Stubaital finde ich eine interessante Alternative. Es gibt mehrere Vorteile, die für die diese Variante besprechen. Die Bahn ist ganze Jahr nutzbar es ist keine Bahn, die nur für touristische Zwecke genutzt werden kann, sie verbindet die Orte im Tal, sie ist wetterunabhängig, die Gäste aus Neustift können nicht nur die Schlick als Ski- und Wandergebiet erreichen, sondern z.B. auch das Freizeitzentrum in Fulpemes. Auch die Trambahntechnik hat sich weiterentwickelt. Die neue Strecke sollte technisch so zu gestalten sein, dass hohe Fahrgeschwindigkeiten realisiert werden können (80 bis 100 k/mh). Die Fahrzeit dürfte dann nicht länger als mit der neue Bahn in die Schlick sein. Zusätzlich könnte die Gemeinden Neder, Kampl, Medraz eingebunden werden. Die Lawinengefahr ist ein weiteres Problem. dass nur mit sehr hohen finanziellen und technischen Aufwand gelöst werden kann.
Klingt in der Theorie alles gut und recht.
In der Praxis muss man dazu wohl die gesamte Strecke neu trassieren. Das wird so nicht umsetzbar sein (Kosten will ich gar nicht andenken).

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Skitobi
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Skitobi »

Das Problem ist, dass die Busse über die Brennerautobahn immer schneller sein werden. Die Europabrücke ist einfach die perfekte schnelle Strecke, so etwas wird man für die Tram nie bauen. Es wäre wahrscheinlich sinnvoller, die Strecke des 590 mit Oberleitungen für Obus auszustatten, wenn man etwas für Dekarbonisierung tun will.
Die STB ist sinnvoll (wenn auch leider nicht schnell) auf der bestehenden Strecke. Weiter ins Stubaital wäre es für die Fahrgäste (von Innsbruck aus gesehen) ein Rückschritt.
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von snowflat »

Nach dem positiven Beschluss im Gemeinderat bekommen die Kritiker der geplanten Seilbahn von Neustift in das Skigebiet Schlick Zulauf.
Quelle: Seilbahnprojekt von Neustift in die Schlick spaltet das Stubaital
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Seilbahnjunkie »

Theoretisch wäre es schon möglich mit der STB die Fahrzeit der Busse zu erreichen, aber dafür müsste man die Strecke komplett neu trassieren und die Geschwindigkeit auf durchgehend 70 km/h anheben. Die notwendigen Investitionen sind aber unrealistisch.
Skifreak_1
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Skifreak_1 »

Es stimmt die Autobahn ist die schnellste Verbindung nach Innsbruck. Eine weitere Alternative wäre der Bau eines Ropetaxi von Bartholet von den Talstationen am Elfer und der Schlick mit Abzweigungen in die einzelnen Ortskerne von Neustift und Fulpemes mit Anschluss an die Stubaitalbahn. Die Baukosten wären geringer wie bei der Erweiterung der Stubaitalbahn. Des weiteren könnte die Erweiterung abschnittsweise erfolgen.
, abhängig vom Erfolg. Es können gerne auch weitere kreative Lösungen gemacht werden. :D :D
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Seilbahnjunkie »

Jetzt wird es langsam absurd.
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Skiphips »

Saison 23/24
2x Sölden, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Ehrwalder Alm, 1x Fellhorn/Kanzelwand
22/23
Arosa/Lenzerheide, Dav-Klo Parsenn, S. Montafon, Samnaun-Ischgl

21/22 2x Gerlos ZA, 1x Damüls-Mellau; 19/20 Dav-Klo Parsenn, Nauders, Samnaun-Ischgl, Warth-Lech; 18/19 1x Axamer Lizum, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Galtür, 1x Garmisch-Classic, 1x Hochzeiger, 1x Ober-Hochgurgl, 1x Oberstdorf Fellhorn/Kanzelwand, 1x S. Montafon, 0,5x Hoch-Imst, 0,5x Venet; 17/18 Dav-Klo Parsenn, Kitzbühel, S. Montafon; 16/17 3x Ischgl-Samnaun, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x See im Paznauntal; 15/16 1x Axamer Lizum, 1x Karwendel-Dammkar Mittenwald, 1x Kühtai, 1x Pitztaler Gletscher, 1x Silvretta Montafon; 14/15 Dav-Klo Parsenn, Ischgl-Samnaun, Sölden; 13/14 2x Skicircus SHLF, 2x Sölden, 1x Dav-Klo Parsenn, 1x Ischgl-Samnaun; 12/13 Davos-Klosters Parsenn, SFL, Skicircus Saalbach-Hinterglemm/Leogang/Fieberbrunn; 11/12 2x SFL, 1x Kitzbühel; 10/11 Hochzillertal, Serfaus-Fiss-Ladis, Skiwelt Wilder Kaiser
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hch
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von hch »

Die TT Berichtet vom aus des (meiner Meinung nach eh unsinnigen) Zubringers aus Neustift:
Knalleffekt: Aus für geplante Seilbahn von Neustift in die Schlick

Mit Franz Gleirscher verweigert einer der wesentlichen Grundbesitzer die Zustimmung für das umstrittene Bahnprojekt. Bei den Projektwerbern ist die Enttäuschung groß.
https://www.tt.com/artikel/30808420/kna ... ie-schlick

Der Artikel selbst ist leider hinter einer Paywall.
christopher91
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von christopher91 »

Gut so! War absolut sinnfrei so eine Bahn.

hch
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von hch »

Das Bezirksblatt hat etwas mehr Informationen:
"Mit uns wurde öfters gesprochen und ich habe mich immer eher zurückgehalten. Als wir Grundbesitzer gegen Ende September erstmals vernünftige Pläne erhielten, begann ich, mir ernsthafte Gedanken über das Projekt zu machen. Mit dem Ergebnis, dass der Eingriff in die Natur nicht für den zu erwartenden Nutzen steht", begründet Gleirscher seine Entscheidung und legt nach: "Vielleicht ist für die Projektwerber ein Ende mit Schrecken besser, als die Idee einer umstrittenen Großinvestition noch lange weiter zu verfolgen. Nebenbei barg das Projekt ja auch hinsichtlich der Genehmigungsfähigkeit viele Fragezeichen."
https://www.meinbezirk.at/stubai-wippta ... n_a5066455
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Seilbahnjunkie
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Seilbahnjunkie »

Richtig so. Ein so kleines Skigebiet braucht einfach keine zwei Zubringer, und mehr wäre die Bahn nicht gewesen. Ein Zubringer von Neustift wäre bestenfalls dann interessant, wenn man die Schlick mit der Lizum und in der folge auch mit der Mutterer Alm verbindet. Dann entstünde ein ausreichend großes Gebiet als Alternative zum Gletscher, für welches es dann wiederum sinnvoll wäre zu vermeiden, dass alle mit dem Auto von Neustift nach Fulpmes fahren.
Der andere Nutzen, eine vernünftige Verbindung mit den Elfer Liften, wäre mit dem geplanten Projekt ja nicht zustande gekommen.
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Galtalm Lift bald Geschichte?

Beitrag von Styx123456789 »

Habe in der Tiroler Tageszeitung etwas gelesen über einen einen neuen Lift. Es wird von Galtberg gesprochen also kann es nur der Galtalm Lift gemeint sein. Es soll ein 6cld von Leitner werden mit einem Investitionsvolumen von 11 Millionen Euro. Es wäre sehr schade wenn der alte Lift ersetzt werden würde. Weiß da jemand genaueres?
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von hch »

Ein Sechser und drei Pisten am Galtberg

Der Ausbau des Galtbergs ist ein lang gehegter Wunsch vieler Stubaier Wintersportler. Anstatt des Schlepplifts aus den 1960er-Jahren soll der Transport hier bald mittels eines Sechsersessellifts erfolgen. Die Talstation ist unterhalb der Fronebenalm geplant, die Bergstation in den so genannten Bärentälern, etwas oberhalb der Galtalm. Im selben Aufwasch sollen gleich drei neue Abfahrtsmöglichkeiten entstehen: Zum einen will man den bestehenden Weg nach Waxeck ausbauen und unweit davon eine – ebenfalls leicht zu befahrende – Verbindung direkt zur Schlickeralm schaffen. Zum anderen soll künftig zudem eine "Panoramapiste" direkt vom Kreuzjoch über die Krinnenköpfe zur Galtalm führen.
https://www.meinbezirk.at/stubai-wippta ... ref=curate

Ich fände es zwar schade um die Galtalm und den Schlepper, aber es ist die einzige wirklich logische Erweiterungsmöglichkeit in der Schlick.

Das die Piste "vornerherum" vom Kreuzjoch zur Galtalm durchsetzbar ist halte ich jedoch für sehr fraglich.
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snowflat
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von snowflat »

Der Verlauf der Panoramapiste vom Kreujoch zur Galtalm wäre mal in der Tat spannend ... bei dem Gelände dort.

Die neue Sesselbahn wird dann aber auch eine gute Länge haben ... bin auf ca. 1,2km gekommen. Für die Abfahrt zur Schlickeralm muss die Bergstation ja oberhalb der Galtalm auf dem Kamm errichtet werden, so kann man den schon existierenden Weg als Piste nutzen. Der Weg wird natürlich ausgebaut werden müssen.

Und Nachski dazu:
Dem nicht genug, könnte auf der Galtalm auch die erste Möglichkeit im Stubai für einen Nachtskilauf entstehen.
Spannend auch, dass im Sommern Gondeln im Betrieb sein werden:
Damit das neue Angebot auch im Sommer Nutzen stiftet, soll der Betrieb dann mit Gondeln erfolgen.
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Styx123456789 »

Aber warum braucht es hier einen Sechser Sessellift? Der Schlepper ist doch nur knapp 700m lang. Solche Skilifte sollte man erhalten anstatt sie im Hochofen zu schmelzen.
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Christopher
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Christopher »

Weil das den Ottonormalskifahrer nicht interessiert und auch die Schlick mit der Zeit gehen muss?
Snowflat hat es schon geschrieben: Der neue Lift wird wesentlich länger.
Und die Galtalm freut sich mit großer Sicherheit auch, wenn sie ihre Gäste nicht mehr aufwändig mit Pistenfahrzeugen zur Alm bringen muss...
Gruß Chris
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von hch »

snowflat hat geschrieben: 21.01.2022 - 22:35
Und Nachski dazu:
Dem nicht genug, könnte auf der Galtalm auch die erste Möglichkeit im Stubai für einen Nachtskilauf entstehen.
Der Sonnenberglift in Milders bietet übrigens schon Nachski an.
snowflat hat geschrieben: 21.01.2022 - 22:35 Spannend auch, dass im Sommern Gondeln im Betrieb sein werden:
Damit das neue Angebot auch im Sommer Nutzen stiftet, soll der Betrieb dann mit Gondeln erfolgen.
Wenn man eh Gondel für den Sommerbetrieb will würde sich eigentlich eine Kombibahn anbieten. Die Bahnsteige brauch man eh, man könnte auch Fußgänger zur Galtalm befördern und der eine oder andere Skifahrer bevorzugt sowieso Gondeln.

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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Malli »

snowflat hat geschrieben: 21.01.2022 - 22:35 Der Verlauf der Panoramapiste vom Kreujoch zur Galtalm wäre mal in der Tat spannend ... bei dem Gelände dort.

Die neue Sesselbahn wird dann aber auch eine gute Länge haben ... bin auf ca. 1,2km gekommen. Für die Abfahrt zur Schlickeralm muss die Bergstation ja oberhalb der Galtalm auf dem Kamm errichtet werden, so kann man den schon existierenden Weg als Piste nutzen. Der Weg wird natürlich ausgebaut werden müssen.

Und Nachski dazu:
Dem nicht genug, könnte auf der Galtalm auch die erste Möglichkeit im Stubai für einen Nachtskilauf entstehen.
Spannend auch, dass im Sommern Gondeln im Betrieb sein werden:
Damit das neue Angebot auch im Sommer Nutzen stiftet, soll der Betrieb dann mit Gondeln erfolgen.
Die Piste zur Schlickeralm müsste mMn neu gebaut werden, da der bestehende Weg vom Kamm oberhalb der Galtalm am Speicherteich (Schlickerboden) endet. Das ist ja viel tiefer als die Schlickeralm und man würde damit nicht das komplette Skigebiet erschließen.
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Dammal »

Im dem Bericht findet man ein Bild mit der Taltstation, auf der die Höhenangaben drauf sind. Talstation 1288m und Bergstation 1728m, SL hat 1320m und 1600m. Hört sich schon nach einer interessanten Bahn an.
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von hch »

Malli hat geschrieben: 22.01.2022 - 17:59 Die Piste zur Schlickeralm müsste mMn neu gebaut werden, da der bestehende Weg vom Kamm oberhalb der Galtalm am Speicherteich (Schlickerboden) endet. Das ist ja viel tiefer als die Schlickeralm und man würde damit nicht das komplette Skigebiet erschließen.
Irgendwie macht die Beschreibung dieser Piste wenig Sinn. Die Galtalm liegt auf ziemlich genau der gleichen Höhe wie die Schlicker Alm. Auch wenn der Sessellift knapp 100 Hm weiter oben enden soll, ist das verdammt wenig Höhenunterschied für die Distanz.

Da wäre ein in beide Richtungen benutzbarer Seillift im Flachstück unterhalb der Schlicker Alm deutlich sinnvoller :)
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Malli »

@hch:

das sehe ich genauso, aber in dem Bericht ist ja die Rede von einer Piste...
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Marco »

Malli hat geschrieben: 23.01.2022 - 13:28 @hch:

das sehe ich genauso, aber in dem Bericht ist ja die Rede von einer Piste...
Ich lese in dem Artikel nur von 'Verbindung' - also wahrscheinlich ein Skiweg.
Auch wenn die Nostalgiker mir böse sind - ich find's richtig gut. Macht nicht nur bei Sturm Sinn - auch wenn die Sicht oben im freien Gelände durch Nebel und/oder Schneefall eingeschränkt ist, ist eine Bahn mit Waldabfahrt eine willkommene Alternative (dann recht wahrscheinlich auch mit schlagkräftigerer Beschneiung). Und schlussendlich kann man dann auch schon vor 10:00 bis zur Mittelstation runterfahren, ohne sich dann in eine der Gondeln mit reinquetschen zu müssen.
Der alte Schlepper hat viele davon abgehalten, dort zu fahren, und die Liftspur war als ich vor Ort war häufig auch irgendwo zwischen aper und eisig.
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von Richie »

In dem Bericht steht:
drei neue Abfahrtsmöglichkeiten ... den bestehenden Weg nach Waxeck ausbauen ... eine – ebenfalls leicht zu befahrende – Verbindung direkt zur Schlickeralm ... eine "Panoramapiste" direkt vom Kreuzjoch über die Krinnenköpfe zur Galtalm ...
Wenn das alles wirklich so kommt, sollte die Galtalm gut über die neue Panorama-Piste erreichbar sein. Weiterhin muss man sich morgens an der Mittelstation nicht mehr in die "vollen" Gondeln quetschen, sondern kommt durch die Verbindung zur Schlickeralm (vermutlich ein Ziehweg) gut in den Rest des Skigebietes. Und der geplante Sessellift bedeutet sicherlich für die meisten Skifahrer eine Komfortverbesserung (da zähle ich mich dazu)...
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von snowgeek »

Richie hat geschrieben: 25.01.2022 - 08:35 Weiterhin muss man sich morgens an der Mittelstation nicht mehr in die "vollen" Gondeln quetschen, sondern kommt durch die Verbindung zur Schlickeralm (vermutlich ein Ziehweg) gut in den Rest des Skigebietes.
Wenn die Bergstation wirklich auf 1728 Metern liegen soll, halte ich die Realisierbarkeit einer direkten Pistenverbindung zur Talstation der Sennjochbahn für eher fraglich. 1,5 Kilometer Strecke bei etwa 80 Höhenmetern wäre wohl nur mittels Schiebestrecken machbar. Wahrscheinlicher ist denke ich die von Malli angedeutete Variante mit dem Ausbau des bestehenden Weges und einer Einmündung entweder ober- oder unterhalb des Panoramasees.

Interessant ist in dem Zusammenhang auch, dass die Bahn nahezu parallel und wohl auch unweit der Kreuzjochbahn verlaufen dürfte. Deren Lage südlich des Bergrückens lässt sogar eine Trassierung der Sesselbahn weiter nördlich vermuten.
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Re: Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

Beitrag von talent »

Die Schlick2000 hat das Projekt nun selbst bestätigt. Es soll noch 2022 eingereicht werden. Auf der Facebook-Seite ist eine Visualisierung der Talstation abgebildet, die von Leitner stammt. Die Station wird ein massiver, Holzverkleideter Block mit Garagierung auf derselben Ebene.

https://www.facebook.com/14860104519913 ... 79660/?d=n
Saison 24/25: Ischgl-Samnaun, Sonnenkopf, Hochlitten, Hochoetz, Kühtai, Kitzbühel, Arosa-Lenzerheide, Vals Dachberg, Adelboden-Lenk, Tschentenalp, Elsigenalp, Lenk-Betelberg, Elsigen-Metsch, St. Moritz Corviglia, Corvatsch

Saison 23/24: Ski Dubai, Serfaus-Fiss-Ladis, Ski Arlberg, Grasgehren, Ifen & Walmendinger Horn - Heuberg, Lermoos & Wettersteinbahnen, Crans-Montana, Grimentz-Zinal, St. Luc & Chandolin, Vercorin

Saison 22/23: Ladurns, Kronplatz, Gitschberg-Jochtal, Grimentz-Zinal, St. Luc & Chandolin, Malbun, Kühtai, Ratschings, Stubaier Gletscher, St. Moritz Corviglia
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