Neues im Großglockner Resort Kals-Matrei

[miki]

Kleine, aber nicht unwichtige Neuigkeit aus Matrei: der Tragödienhang zur Talstation Cimaross wird verbreitert, dazu offensichtlich auch die Schneeanlage erweitert:

[Martin_D]

Beim Thema Talabfahrt gibt es wahrscheinlich nichts neues, oder ?

[miki]

Nein, leider tote Hose. Ich konnte gestern vom Freibad in Matrei zwei Stunden lang den Hang beobachten, und leider keinerlei Baumassnahmen festgestellt .

[talent]

Auch eine schöne Geschichten. Schultz übernimmt 2018 (!) die restlichen Anteile an den Bergbahnen Kals. Nach Anteilsübernahme wird der Kaufpreis verhandelt (macht man das nicht anders herum?). Einig wurde man sich allerdings bis heute nicht: https://www.tt.com/artikel/17596950/kal ... geld-sehen

[Top Express]

Endlich ist es soweit..... Der Bau der Talabfahrt in Matrei hat sich nach dem positiven Abschluss der Verhandlungen mit den Grundeigentümern beschleunigt.

https://www.kleinezeitung.at/kaernten/o ... Talstation

[tom75]

leider hinter paywall.
kommt sie schon zur saison 22/23?

[talent]

Eindeutig ist es nicht:

Maximilian Schultz verrät dazu: "Die Verhandlungen mit den Grundeigentümern sind abgeschlossen. Jetzt warten wir auf den Bescheid, dann können wir noch heuer mit der Umsetzung beginnen." An die drei Jahrzehnte
hat es gedauert, dass diese Abfahrt realisiert werden kann. Gescheitert ist sie, so betonte es stets der bisherige Bürgermeister Andreas Köll, an einem Grundbesitzer.

und

Der Schiweg kommt. 1,4 Kilometer lang und mit drei Pistenüberquerungen am Klaunzerberg.

[Top Express]

Vielleicht ist das ein besserer Artikel: https://www.krone.at/2662224

Die Schultz-Gruppe will noch heuer mit dem Bau starten.

[Worti]

Weiß eigentlich jemand was mit dem Happeck-Lift passiert ist? In den aktuellen Plänen ist der nicht mehr eingezeichnet. Somit wäre der untere Hang Piste 6 nur mehr fahrbar, wenn man die Talabfahrt nimmt. Schade.

[miki]

Diese Saison wohl wegen Sparmassnahmen (oder in offizieller Sprache: wegen Corona/Personalmangel/beliebige Ausrede) geschlossen. Wenn einmal die Talabfahrt zur EUB fertig ist, sagt mir mein Bauchgefühl, dass Happeck ersatzlos gestrichen wird. Schon jetzt kann es, wenn man seine Abfahrten mit dem Busfahrplan gut abstimmt, schneller sein, von der Talstation Happeck ins Tal zu fahren, mit dem Bus die 3 Minuten zur EUB und mit ebendieser hinauf, als mit der lahmen Happeck bergauf, dann zur Goldried 2 abfahren, dort nach Möglichkeit noch ein wenig anstehen und hinauffahren. Mit der Fertigstellung der Talabfahrt zur EUB wird die Zeitersparnis zugunsten der EUB noch grösser, also ich werde die Happeck eigentlich nicht vermissen. Einzige Ausnahme: evtl. die letzten 2 oder 3 Wochen der Saison, wenn bis zur Talstation der Hapeck noch Schnee liegt, während der Rest der Talafbahrt bereits wieder aper ist.

[miki]

Fast schon zum Lachen:

Verwirrung um Finanzspritze für Talabfahrt in Matrei

Gibt es einen Beschluss der Gemeinde, 50 Prozent der Kosten zu übernehmen oder nicht?

Quelle: https://www.dolomitenstadt.at/2022/05/1 ... in-matrei/

Dort u. A. auch:

Es liegt auch bereits ein positiver Bescheid vor. Derzeit gibt es noch drei Einsprüche, die von der Behörde abgearbeitet werden. Anschließend können wir mit dem Bau starten.

[basti.ethal]

Gibt es denn einen Plan, auf dem die neue Talabfahrt erkenntlich ist?

[Werna76]

[talent]

Auch eine schöne Geschichten. Schultz übernimmt 2018 (!) die restlichen Anteile an den Bergbahnen Kals. Nach Anteilsübernahme wird der Kaufpreis verhandelt (macht man das nicht anders herum?). Einig wurde man sich allerdings bis heute nicht: https://www.tt.com/artikel/17596950/kal ... geld-sehen

Die komischen Geschichten auf der anderen Seite des Berges setzen sich fort. Dort wird Schultz verklagt weil er nach Ansicht der Osttirol Invest zu wenig für die Übernahme der restlichen Anteil an den Bergbahnen Kals gezahlt hat: https://www.tt.com/artikel/30819895/ost ... -einklagen

[miki]

Apropos Matrei: wenn man die von Werna 76 verlinkte Karte mit dem ist - Zustand (z. B. auf Bergfex) vergleicht, sind da ein paar Pistenabschnitte eingezeichet, die in Wirklichkeit nicht existieren (violett eingekreist). Wunschdenken, Pläne von Anno dazumal die zwar eingereicht (oder gar schon genehmigt), aber niemals gebaut wurden, oder Projekte für die Zeit nach dem Bau der Talabfahrt? Das Gelände dort sieht schon mal brauchbar aus, richtige Hangneigung und von der Sonne ziemlich geschützte NW - Lage.

[Nuno]

Apropos Matrei: wenn man die von Werna 76 verlinkte Karte mit dem ist - Zustand (z. B. auf Bergfex) vergleicht, sind da ein paar Pistenabschnitte eingezeichet, die in Wirklichkeit nicht existieren (violett eingekreist). Wunschdenken, Pläne von Anno dazumal die zwar eingereicht (oder gar schon genehmigt), aber niemals gebaut wurden, oder Projekte für die Zeit nach dem Bau der Talabfahrt? Das Gelände dort sieht schon mal brauchbar aus, richtige Hangneigung und von der Sonne ziemlich geschützte NW - Lage.

Ich bin mich ziemlich sicher dass es zu Zeiten der DSB Goldried 1, also vor es den EUB gab, auf jeden Fall die direkte Piste gab. Ich schau noch mal nach ob ich ein Bild habe

[miki]

Laut aktuellen Zeitungsberichten soll die Talabfahrt heuer nicht nur begonnen, sondern auch fertig werden:

https://www.dolomitenstadt.at/2022/06/0 ... mersaison/

Ebenfalls heuer fertig werden soll die Talabfahrt nach Matrei. Sämtliche Genehmigungen liegen laut Schultz vor. Am 19. Juli findet eine abschließende Verhandlung statt.

https://www.kleinezeitung.at/kaernten/o ... mmersaison

Ebenfalls heuer beginnen sollen die Arbeiten für die Verlängerung der Talabfahrt nach Matrei. Sämtliche Genehmigungen liegen vor. Am 19. Juli findet eine abschließende Verhandlung statt. "Dieser lang ersehnte Lückenschluss ist eine enorme Aufwertung für das Skiresort", erklärt Schultz. Die Baukosten sind mit 4,5 Millionen Euro veranschlagt. Die Fertigstellung ist vor dem Winter geplant.

[Werna76]

Sämtliche Genehmigungen liegen vor
vs
am 19. Juli ist abschließende Verhandlung

[GIFWilli59]

Das ist vielleicht wie bei der Tour de France, da wird doch auf der letzten Etappe auch nicht mehr angegriffen...im österreichischen Baurecht gilt bei der letzten Verhandlung offenbar die gleiche Regel.

[Spechti]

Darf ich fragen wo du diese Grafik gefunden hast? Ich suche für den neuen Leppleskofellift in St Jakob ähnliches. Über TIRIS bin ich nicht fündig geworden, oder habe falsch gesucht.

[Werna76]

Es gibt die amtliche und die öffentliche Version von Tiris.
Bei der kostenlosen/öffentlichen Version vergehen oft viele Monate bis Änderungen ersichtlich sind.
Den Plan für die Talabfahrt in Matrei gibts ja schon ein wenig länger , deswegen auch in der öffentlichen Version ersichtlich.

[Parallelschwung]

Fertigstellung noch zur nächsten Saison finde ich schon optimistisch. Denn um die Abfahrt sicher nutzen zu können brauchts da ne Beschneiung (außer es kommt ein absoluter Ausnahmewinter), so einiges an Wald muss noch weg und die Brücken (verm. 1 Bundestraße, 2* über den Klaunzerweg) müssen ja auch noch gebaut werden. Kann mir nicht vorstellen, dass die Skifahrer über die Felbertauernstr. watscheln und auch die Straße am Berg ist an den Kreuzungsstellen nicht mit den Kreuzungen an der bisherigen Talabfahrt vergleichbar.

[Downhill]

Für das bißchen Piste? OK, vielleicht wenn da zufällig die Planungstruppe vom BER mitwirkt... ansonsten müsst sich das doch locker ausgehen

Wenn man will geht alles schnell, z.B. die komplette Piste an der neuen Dreizinnen-Bahn in Sexten wurde damals an einem WE ausgeholzt. Bei der Ried-Abfahrt am Kronplatz ging's glaub auch sehr schnell.

[basti.ethal]

am längsten dürften die Brückenbauwerke dauern. Die Erdbewegungen inkl. Leitungsbau sind ohne Probleme in 4 Wochen machbar.

[maba04]

Gestern konnte ich beim Vorbeifahren keinerlei Bauaktivitäten feststellen. Bin gespannt, ob da diesen Sommer noch was passiert.

Edit: Ansonsten wird noch ein großes Parkhaus gebaut vor Matrei (von Lienz kommend):