Neues in der Salzburger Sportwelt

[snowflat]

Wird die 6KSB am Grafenberg auch abgebaut?

Das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen ... wenn die EUB von unten gut gefüllt an der Mittelstation ankommt plus eine vollbesetzte Kabiene vom G-Link plus Wiederholungsfahrer. Da würde es an der EUB II zu lange Wartezeiten geben, die 6 KSB wird glaub ich weiter benötigt.

[Thunderbird80]

Das kann durchaus sein dass die 6KSB für Wiederholungsfahrer stehen bleibt.
Interessant dürfte wo die Stationen hinkommen. Der Standort der Bergstation finde ich momentan suboptimal. An der Mittelstation muss man sich was einfallen lassen wie man die Skifahrerströme lenkt wenn eine volle Kabine des G-Link ankommt. Bei der Talstation wird es ja deutlich mehr Platz geben wenn eine Station weniger vorhanden ist.

[samsski]

Onkel Toms Hütte has been knocked down, presumably to make way for the mittle station.

[Thunderbird80]

Könnte ja vielleicht eventuell hoffentlich ein gutes Baujahr 2024 in der Skiwelt geben mit 3 neuen Gondeln: Schwarzwandbahn, Grafenbergbahn und Winkllink

[Cruzader]

Könnte ja vielleicht eventuell hoffentlich ein gutes Baujahr 2024 in der Skiwelt geben mit 3 neuen Gondeln: Schwarzwandbahn, Grafenbergbahn und Winkllink

Ich glaube du verwechselst da etwas, die Skiwelt ist in Tirol.

[Tri_Line]

Wieso ist der Grafenberg-Express 2 nötig? Am Flyingmozart gibt es ja auch keine Probleme.

Könnte ja vielleicht eventuell hoffentlich ein gutes Baujahr 2024 in der Skiwelt geben mit 3 neuen Gondeln: Schwarzwandbahn, Grafenbergbahn und Winkllink

So weit ich weiß sind die Schwarzwandbahn und der Winkllinkkommen ja noch nicht bestätigt, oder?
In Lift World Info steht auch nur die Grafenbergbahn drinnen.

Auf jeden fall schade um die Grafenbergbahn.

[Wost.EUB]

Ist das mit der Grafenbergbahn jetzt fix?

Hab gerade eine Schlagzeile der SN gelesen um den Neubau der Bahn.

Ist es da 2024 soweit?

[Sascha]

Onkel Toms Hütte ist Abgerissen worden, um Platz für eine neue Hütte zu machen. Das hat nichts mit dem Neubau der Grafenbergbahn zu tun.
Schöne Grüße aus St. Johann

[Nocki]

Auf jeden fall schade um die Grafenbergbahn.

Fahre sie, solange es sie noch gibt.

[scf]

Hab eigentlich immer nur von einem Neubau der Grafenbergbahn im Jahr 2025 gehört, kann aber durchaus auch schon 2024 der Fall sein!
Der Grafenberg 2 soll bestehen, aber vielleicht gekürzt werden um den Anfängern den Hang unterhalb des Gasthöfe Hollenstein zu ersparen! Bei der neuen Mittelstation dürfte es, bei entsprechender Förderleistung, eigentlich kaum Probleme geben (siehe Flying Mozart).

In Zauchensee ist ein Bau der Schwarzwaldbahn durchaus 2024 möglich! Derzeit gibt es nur mit der Bergstation Probleme! Die neue Garagierung muss bei der Bergstation unterirdisch gemacht werden und das ist beim Naturschutz noch nicht durch!
Vom Winkl-Link hört man zurzeit nichts mehr, aber das kann sich aufgrund der Kürze auch sehr kurzfristig ändern!

[Thunderbird80]

Wenn die Schwarzwandbahn gebaut wird soll die Trassenführung gleich bleiben oder soll sie so verändert werden dass eine erste SEktion zur Oberzauchenseealm führt mit Mittelstation und von dort in einer 2. Sektion zur bestehenden Bergstation führt. Dann könnte die erste Sektionl Ideal für Skischulen und Anfänger genutzt werden. Ähnlich hat man es ja auch vor einigen Jahren in St Vigil an der Pedaga gemacht

[scf]

Trasse soll fast gleich bleiben, vielleicht um ein paar Meter versetzt, aber nicht mehr!

[Tri_Line]

Wenn die Schwarzwandbahn gebaut wird soll die Trassenführung gleich bleiben oder soll sie so verändert werden dass eine erste SEktion zur Oberzauchenseealm führt mit Mittelstation und von dort in einer 2. Sektion zur bestehenden Bergstation führt. Dann könnte die erste Sektionl Ideal für Skischulen und Anfänger genutzt werden. Ähnlich hat man es ja auch vor einigen Jahren in St Vigil an der Pedaga gemacht

Ist das an der Stelle wo die Pisten 7 und 10 zu 8 zusammenfließen, oder? Wenn ja, dann müsste man die Piste aber ausbauen, da diese eh schon überfüllt ist.

Abgesehen davon würde die Bahn sicher auch für Sommerbetrieb in Frage kommen.

[talent]

Ist das mit der Grafenbergbahn jetzt fix?

Hab gerade eine Schlagzeile der SN gelesen um den Neubau der Bahn.

Ist es da 2024 soweit?

Die SN schreibt:

Was mit dem 6er-Sessellift Grafenberg-Express II passiert, werde noch überlegt. Man hat noch Zeit. Am Mittwoch war die Skierschließungskommission des Landes im Pongau und habe festgestellt, dass das Projekt sinnvoll sei. Das heißt, man könne weitermachen und in die Detailplanung gehen. Als Nächstes wollen die Bergbahnen die verschiedenen Behördenverfahren starten. Hettegger rechnet damit, dass diese zwei bis drei Jahre dauern werden.

Damit wird das 2024 noch nix

[Wost.EUB]

Ok ja das klingt t erstmal gut.

Aber die Bahn wird 2025 40 Jahre alt und falls der Bescheid da ist erneuert werden 2025.

Aber leider ist es so.
Dann muss ich sie im Winter mal besuchen, denn wer weiß ob sie 2024 im Sommer noch fährt.

Darauf würde ich nicht vertrauen.

[Florian86]

Wieso ist der Grafenberg-Express 2 nötig? Am Flyingmozart gibt es ja auch keine Probleme.

Gute Frage. Historisch war es auf jeden Fall schon länger so, dass es auf der Grafenberg-Seite im oberen Teil zusätzliche Lifte parallel zur Gondel gab. Als ich Kind war, waren das eine DSB und ein gedoppelter 2-SL. Diese waren ja prinzipiell nötig, wenn man nicht zur Grafenbergbahn ins Tal fahren wollte. Vielleicht erachtet man auch den oberen Teil des Grafenberges als besonders attraktiv und möchte deshalb mehr Wiederholungsmöglichkeiten anbieten? Oder man möchte die neue Gondel nicht mit 4000 P/h bauen wie die Flying Mozart.

Vielleicht wird der Grafenberg auch generell mehr frequentiert. Auch wieder nur so Kindheitserinnungen (wir waren vor langer Zeit mehrmals jährlich in Wagrain): An der Grießenkareck-Seite in Wagrain kann ich mich nie an besonders lange Wartezeiten erinnern, auch nicht als es die Flying-Mozart-Gondel nur auf der oberen Sektion gab und von unten eine DSB und ein 2-SL hochgingen. Am Grafenberg hingegen waren die Schlangen schon öfter lange, da erinner ich mich an längere Wartezeiten. Ich weiß, total subjektive Eindrücke, aber vielleicht kennt ja jemand Kennzahlen, wo mehr Leute unterwegs sind?

[Tri_Line]

Snow Space Salzburg gewinnt Mobilitätspreis:https://www.mountain-manager.com/news/s ... aetspreis/

[Richie]

Skigebiet Filzmoos: Debatte um Speicherteich

[samsski]

On the Flachau webcam it looks like more snow making is added.

[eco]

On the Flachau webcam it looks like more snow making is added.

Eine Frage der Zeit wie lange man das über die Webcam noch sehen kann, als an der Bergstation Achter Jet gegraben wurde hat man die Webcam auf einmal dezent weiter nach oben verstellt Bauarbeiten gabs auch schon im August als wir zum wandern dort waren, da wurde auch am Star Jet 2 gut gebuddelt...

[Thunderbird80]

Gibt es eigentlich schon Pläne für einen Ersatz der Girak 6EUB in Alpendorf?

[scf]

Gibt es und wird das nächste Projekt nach der Grafenbergbahn! Umsetzung wahrscheinlich 2026 bis 2028.

[Jay]

Hier wurde ja nicht immer nur positiv über den Lumberjack Shuttle geschrieben. Im unteren Bereich gibt es eine direkte Piste, die auf einem Pistenplan als „neu“ deklariert wird. Ich fand Anlage wie auch Piste sehr gelungen. Auch wenn ich unsicher bin ob diese Piste wirklich neu ist? In der Bildmitte geht die Familienabfahrt Richtung der anderen 6KSB.

[snowflat]

Die ist nicht neu, wurde - wenn ich mich recht erinnere - im Jahr nach der KSB fertiggestellt.

[samsski]

Is the Stegbach lift permanently closed?