Neues in Italien (außer Dolomiti Superski)

[Richie]

Goldener Schneeerzeuger von TechnoAlpin glänzt im Skigebiet 3 Zinnen

In diesem Jahr ...Beschneiungsanlage... durch TechnoAlpin erfolgreich erweitert und optimiert.... rund 50 neue Propellermaschinen geliefert...

[Mt. Cervino]

Hane noch eine Visualisierung der neuen EUB Pila-Couis gefunden:
https://youtu.be/90t1yhLnTGs

Die Talstation in Pila wird in die Zubringer-EUB-Bergstation integriert. Die erste Zwischenstation ersetzt den lahmen 3er Sessel, die zweite Zwischenstation ist bei der jetzigen Couis 1-Talstation.

In diesem Interview wird auch noch erwähnt, dass man sich die Option für eine Verbindung nach Cogne offenhält:
https://youtu.be/HR2LKkzWqjs

Ich finde, das Projekt hebt Pila auf ein neues Level. Ein Anschluss nach Cogne wäre natürlich noch das Sahnehäubchen. Hoffentlich wird der Zeitplan gehalten, bei Infrastrukturprojekten in Italien ist das ja nicht oft der Fall ..

Das Projekt wird konkreter, wenngleich noch keine genauen Angaben zum Umsetzungszeitpunkt gemacht werden.
Hersteller wird wohl Leitner sein. Leitner hat ja in Pila bisher fast alles gebaut.
Diese nett dekorierte Demogondel, mit der Werbung für das Projekt gemacht wird, habe ich am Sonntag in Aosta auf dem Weihnachtsmarkt entdeckt.

Demogondel

Projektinfos

Demogondel

Edit: Hier wird von einer Umsetzung/Bau in 2024 und Eröffnung zur Saison 24/25 gesprochen. Bin gespannt ob die neue Bahn wirklich schon 2024 gebaut wird. Ich denke, wenn es schon klar wäre würde man das auf der Demo Gondel schon kommunizieren.
https://www.neveitalia.it/ski/pila/news ... gosto-2023

[Mt. Cervino]

Noch ein paar Italien-News von Dovesciare:

Prato Nevoso (Mondolé Ski):
Ausbau der Beschneiung:
U. a. Neubau eines 30.000qm großen Speichersees, der die Wasserspeicherkapazität verdoppelt, und es damit möglich macht, alle Pisten im Skigebiet (nur Prato Nevoso) gleichzeitig zu beschneien.
https://www.dovesciare.it/news/2024-03- ... i-accumulo

San Domenico:
Neubau Zubringer EUB:
Der Bau der Zubringer EUB verzögert sich weiter...
Im Februar hatte docesciare noch berichtet, dass auch zum Ende der Skisaison kein Skibetrieb mehr stattfinden kann, man aber noch auf Sommerbetrieb gehofft hatte.
Damit war das ganze Skigebiet im Winter komplett geschlossen!

Aktuelle Kommunikation auf der San Domenico HP:

CABINOVIA San Domenico
Alpe Ciamporino
Lavori in corso
IMPIANTI CHIUSI PER LA STAGIONE ESTIVA 2024

https://www.sandomenicoski.com/estate-2/webcam/
D. h. auch im Sommer komplett geschlossen.

[CrystalMountain]

Italien: 230 Millionen Euro vom Tourismusministerium für Seilbahnen in 2024

Eine wichtige Hilfe für den Seilbahn-Sektor und die italienischen Berge kommt vom Tourismusministerium, das weitere 230 Millionen Euro für die Aufstiegsanlagen für das Jahr 2024 bereitgestellt hat.
...
Die Finanzierungen sollen Maßnahmen zur Renovierung, Modernisierung und Wartung von Seilbahnanlagen und künstlichen Beschneiungsanlagen unterstützen. Anträge auf Zugang zu den Finanzierungen können ab dem 24. Juni 2024 eingereicht werden, und jedes Investitionsprogramm muss einen Mindestbetrag von 300.000 Euro umfassen, während der maximale Beitrag für jeden einzelnen Begünstigten maximal 10 Millionen Euro über mehrere Jahre betragen kann.

https://seilbahn.net/sn/berichte/berich ... =agh586zyf

[neige2]

Bolbeno der kleine Skilift ( der niedrigste in Italien) bei Pinzolo soll durch eine Sesselbahn ersetzt werden und die Piste dazu erweitert werden!
So liest man es letztes Jahr!
Bei Google Maps sieht man Erdbewegungen im August!
Hat jemand eine Ahnung ob dieses Jahr dieser Lift noch gebaut wird???

Hier noch ein Zeitungsbericht inklusive Visualisierung der Verlängerung dazu.

In Bolbeno wurde mit dem Bau des 4er Sessellifts begonnen! Auf alle Fälle der niedrigste in ganz Italien! Respekt!

[Mt. Cervino]

Italien: 230 Millionen Euro vom Tourismusministerium für Seilbahnen in 2024

Eine wichtige Hilfe für den Seilbahn-Sektor und die italienischen Berge kommt vom Tourismusministerium, das weitere 230 Millionen Euro für die Aufstiegsanlagen für das Jahr 2024 bereitgestellt hat.
...
Die Finanzierungen sollen Maßnahmen zur Renovierung, Modernisierung und Wartung von Seilbahnanlagen und künstlichen Beschneiungsanlagen unterstützen. Anträge auf Zugang zu den Finanzierungen können ab dem 24. Juni 2024 eingereicht werden, und jedes Investitionsprogramm muss einen Mindestbetrag von 300.000 Euro umfassen, während der maximale Beitrag für jeden einzelnen Begünstigten maximal 10 Millionen Euro über mehrere Jahre betragen kann.

https://seilbahn.net/sn/berichte/berich ... =agh586zyf

Auf dovesciare.it wird im Artikel zu den 230 Millionen Fördermaßnahmen zumindest ein konkretes Projekt angesprochen:
5 Mio Soforthilfe zum Wiederaufbau der Mottarone-PB:

Ci sarà poi un finanziamento da 5 milioni di euro stanziato ad hoc per la ricostruzione della funvia del Mottarone, protagonista del tragico incidente del 23 maggio 2021, e che segue quanto previsto dagli accordi tra Ministero del Turismo, Regione Piemonte e Comune di Stresa.

https://www.dovesciare.it/news/2024-06- ... i-risalita
Wie die Bahn wieder aufgebaut werden soll und was mit den 5 Mio genau passieren soll, erfährt man allerdings nicht.

[Mt. Cervino]

Noch ein paar Italien-News von Dovesciare:

Prato Nevoso (Mondolé Ski):
Ausbau der Beschneiung:
U. a. Neubau eines 30.000qm großen Speichersees, der die Wasserspeicherkapazität verdoppelt, und es damit möglich macht, alle Pisten im Skigebiet (nur Prato Nevoso) gleichzeitig zu beschneien.
https://www.dovesciare.it/news/2024-03- ... i-accumulo

Der Ausbau der Beschneiung hat mittlerweile begonnen. Aktuell werden die zentralen Pisten 1 & 2 an der 4SB Blu mit 36 Kanonen der neuesten Generation von Technoalpin (30 Turmkanonen, 6 mobil) ausgerüstet und die alte Beschneiungsanlage damit ersetzt.
Dies dient als Vorbereitung für einen größeren Liftneubau im Sommer 2025.
Dann wird nämlich die 4SB Blu durch eine Leitner 8KSB auf gleicher Trasse minimal nach links verschwenkt ersetzt.
Die Bahn wird die erste 8KSB in ganzen nordwestlichen Italien (Piemont, Aostatal) sein.
https://www.dovesciare.it/news/2024-06-03/prato-nevoso
https://pratonevoso.com/nuova-seggiovia ... -piemonte/

[neige2]

Am Nevegal in Belluno wird ein neuer Beschneidungsteich gebaut, wäre interessant ob weitere Modernisierungen geplant sind, anscheinend gibt's auch Geld aus dem Olympia Topf?

[Mt. Cervino]

San Giacomo di Rubent
In Piemontesischen San Giacomo di Rubent hat die 2SB Bric Colme am 15. August aufgrund von Brandstiftung gebrannt.
Der Schaden beläuft sich nach ersten Schätzungen auf 200k und man geht nicht davon aus, dass die Bahn im Winter wieder in Betrieb sein wird.
Aktuell wird der genaue Schaden an der Elektrik und den Elektroanschlüssen evaluiert.
https://www.dovesciare.it/news/2024-08- ... -mila-euro

[Mt. Cervino]

Bardonecchia
Das Skigebiet von Bardonecchia bzw. deren Besitzer und Betreibergesellschaft Colomion SpA wurden im August durch den ICON Infrastructure Fonds aufgekauft.
ICON Infrastructure ist bereits seit 2 Jahren auch Eigentümer der Sestrieres SpA, die Gesellschaft der das benachbarte Skigebiet der Via Lattea gehört.
https://www.dovesciare.it/news/2024-07- ... astructure

[Mt. Cervino]

La Thuile:
In La Thuile wird laut dovesciare eine 10EUB mit Mittelstation von Les Suches (Bergstation des DMC) bis Chaz Dura gebaut, die 2 fixe 3SBs ersetzen soll. In diesem Zuge wird auch noch ein SL wegfallen.
Die ersten Arbeiten zur Errichtung der Bahn sollen bereits im September 2024 nach Erteilung der Bewilligung gestartet werden, der Großteil der Baumaßnahmen wir dann aber nächsten Sommer stattfinden, so dass die Bahn zur Saison 2025/26 ihren Betrieb aufnehmen kann.
Weiterhin soll auch ein zusätzliches Restaurant gebaut werden und die Destination für Fußgänger durch die neue EUB attraktiver werden.
Die EUB mit Mittelstation macht durchaus Sinn, weil der untere Teil des Hanges mit den vielen blauen Pisten oberhalb von Les Suches von den Skischulen optimal genutzt werden. Weiterhin bekommt auch der Wechsel IT -> FR von Les Suches aus eine 2. schnelle Verbindung, da die alten lahmen fixem SBs wegfallen.
https://www.dovesciare.it/news/2024-08- ... -chaz-dura

Perspektivisch wird dann irgendwann in den nächsten 10 Jahren auch mal das DMC ersetzt werden müssen, aber das ist eine andere Geschichte...

[Mt. Cervino]

Aprica:
Zur Saison 2025/26 soll die aktuelle 4SB "Palabione Lago" (vermutlich ist damit die Quadrifoglio 4SB gemeint) durch eine neue KSB mit Hauben ersetzt werden. Das Tourismusministerium unterstützt den Neubau mit 9 Mio Euro.
Weiterhin wird darüber nachgedacht, den "Valetta" SL (vermutlich ist damit der Dosso Paso SL gemeint) durch eine fixe 4SB zu ersetzen.
https://www.dovesciare.it/news/2024-09- ... -palabione

Während sich die KSB, deren 9 Mio Zuschuss wohl aus dem Mailand 2026 Olympiafonds stammen wird, sehr konkret anhört, ist die Planung zu dem 2. Lift noch sehr vage.

[Mt. Cervino]

Torgnon:

A Torgnon è stata avviata la fase preliminare per la futura sostituzione della seggiovia biposto Col Fenetre con una nuova seggiovia ad agganciamento automatico.

Die alte 2SB Col Fenetre soll zukünftig durch eine kuppelbare Sesselbahn ersetzt werden. Die Planung ist aber noch sehr unkonkret und in einem frühen Stadium.

Chamois:

A Chamois, località in cui negli ultimi esercizi non è stato raggiunto il pareggio di bilancio, si punta a incrementare la frequentazione estiva realizzando una slittovia alpine coaster tra il Lago di Lod e il paese.

Am Lago di Lod soll eine Sommerodelbahn gebaut werden, die helfen soll, im Sommer mehr Touristen in den Ort zu bekommen. In den letzten Jahren hat die Liftgesellschaft in Chamois rote Zahlen geschrieben.
https://www.neveitalia.it/ski/cervinia/ ... -e-chamois

[Mt. Cervino]

Monte Prata (Umbrien)
Am Monte Prata wird in das einige Jahre nach dem Erdbeben von 2016 geschlossene und erst vor 2 Jahren wieder Teil-eröffnete Skigebiet, weiter investiert.
Aus einem Sonderfonds zum Wiederaufbau werden 2Mio Euro in den Umbau des Gebäudes an der Talstation des SL, sowie eine Unterführung als Zugang zum Skigebiet, die die gefährliche Pistenkreuzung vermeiden soll, verwendet.
Die arbeiten sollen bis zum Saisonstart im Dezember abgeschlossen sein.
2025 soll dann ein zweiter Sessellift, der mit 5 Mio gefördert wird, gebaut werden.
Ob dieser Lifte den SL dann ersetzt oder als 3. Hauptlift gebaut wird, steht allerdings nicht in dem Bericht.
https://www.dovesciare.it/news/2024-09- ... gione-2425

[Mt. Cervino]

San Domenico:

Wenn man der San Domenico Website glauben schenken darf, wurden die Arbeiten an der EUB und Parkhaus etc. wieder aufgenommen und man spricht davon, aktuell davon auszugehen, im Dezember 2024 das Skigebiet wieder zu eröffnen:

La riapertura è al momento prevista per dicembre 2024 e non vediamo l’ora!

Cabinovia San Domenico Alpe Ciamporino - Lavori in corso

https://www.sandomenicoski.com/apertura ... o-2022-23/

Auch das in dem folgenden Artikel vor 1 Monat eingestellte Video, deutet darauf hin, dass die Bauarbeiten wieder aufgenommen wurden, die seit letztes Jahr für lange Zeit eingestellt wurden.

A San Domenico di Varzo si lavora per completare la nuova cabinovia

https://www.neveitalia.it/ski/sandomeni ... -cabinovia
Wenn die Aufnahmen allerdings auch erst 1 Monat alt sind (von Ende August, was von der Vegetation her hinkommen könnte) habe ich allerdings noch ein großes Fragezeichen zur Eröffnung im Dezember.

[talent]

Ich wäre da optimistisch, auf Facebook gibt es Bilder von einer fertigen Station (Innenraum Mittelstation?)
https://www.facebook.com/share/p/azFoDL ... tid=WC7FNe

Angeblich wird gerade die Elektrik fertiggestellt.

Weitere Videos von Anfang September zeigen die Lieferung des Seils und den Ausbau der Tiefgarage an der Talstation.

Die Baufirma hat auch ein Bild der Talstation gepostet:
https://www.facebook.com/share/Y6d2qTMB ... tid=WC7FNe

[Mt. Cervino]

Das sind gute News. Ich hätte, nachdem im Frühjahr/Frühsommer erst einmal nicht an der Anlage weitergebaut wurde, nicht gedacht, dass man dann doch noch so einen Endspurt hinlegt, nachdem man die Arbeiten wieder aufgenommen hat.
Meist ist es ja in Italien so, dass wenn eine Baustelle aus welchen Gründen auch immer, erst einmal Brach liegt, dann mehrere Jahre nichts mehr weitergeht. Hier hat man sich nach einen halben Jahr wieder zusammengerauft...

[rxphl]

Hat irgendjemand den aktuellen Stand der Mittelstation? Die soll je recht komplex werden, da man diese zum Grossteil wieder einbuddeln will…

[Mt. Cervino]

Courmayeur:
In Courmayeur sind 2 neue 10 EUBs im zentralen Teil des Skigebiets geplant.
Die erste 10EUB soll die 1986 gebaute Agudio 6EUB Checrouit auf gleicher Strecke ersetzen, die vor ca. 15 Jahren mit u. a. neuen Gondeln noch einmal modernisiert wurde.
Die zweite 10EUB soll die aus dem Jahre 1975 stammende Nascivera 2SB Maison Vieille erstetzen.

Zudem werden 2 neue Förderbänder oben an der Bergstation der zweiten neuen 10EUB im Bereich Tzaly installiert. Um diesen Bereich besser aus der EUB zu erreichen, würde ich vermuten, dass die EUB etwa 100m länger als die 2SB wird und damit neben dem Refugio im Tzaly Bereich enden wird (auch wenn das anders im Plan in dem Link unten eingezeichnet ist).
Die 2 neuen Bahnen werden von der Courmayeur Mont Blanc Funivie SPA finanziert und gebaut. Die Gemeinde Courmayeur hat den Bau in einer Sitzung am 4. Oktober zugestimmt (Bau unterirdische Stromversorgung, Überfahrtsrechte, Nutzung öffentlicher Flächen etc.)
Hauptziel der Investitionen, neben der generellen Modernisierung der Anlagen im Skigebiet, ist das Schaffen eines neuen Anfängerareals an der zweiten EUB und im Bereich Tzaly, sowie eine Entzerrung der Skifahrerströme am zentralen Plan Checrouit im Skigebiet.

https://www.dovesciare.it/news/2024-10- ... -checrouit

Bilder der aktuellen Lifte:

Links die 6EUB und in der Mitte die 2SB

Rechts die 6EUB und Mitte links die 2SB

6EUB Checrouit rechts

6EUB Checrouit Talstation

6EUB Checrouit Talstation innen

2SB Maison Vieille Bergstation

2SB Maison Vieille Strecke

Mit der Investition in die 2 neuen EUBs wird sich die Umgestaltung des oberen Sektors Joula & Arp sicherlich weiter verzögern und die 2 kultigen PBs und der Italochic uns dort noch ein Weile erhalten bleiben.
Bilder von Joula und Arp Sektor in meinem Bereicht vom Dezember 2023:
viewtopic.php?t=69180
Studie zum Projekt Neugestaltung "FUNVIA PLAN CREQUIT- ARP-Courmayeur":
https://www.studioprogetti.net/Post?id_post=11

[Mt. Cervino]

Hier gibt es noch ein 82 seitiges PDF-Dokument mit vielen Informationen Grafiken und Renderings der Stationen zu den neuen Bahnen.
Ein paar weitere Infos aus dem Dokument:
https://www.regione.vda.it/territorio/a ... nerale.pdf

10EUB Maison Vieille:
- Die Bahn wird doch nicht wie von mir vermutet länger ausgeführt als die 2SB. Die Bergstation wir an der gleichen Stelle sein wie bei der alten Bahn.
- Die Bahn wird 2000 statt früher 500p/h Förderleistung haben
- Investitionsvolumen: Ca. 20 Mio (inkl. Umgestaltung des Anfängerareals an der Bergstation sowie der 2 neuen Förderbänder)

10EUB Checrouit:
- Die Bahn wird an der Bergstation wieder in den bestehenden Bau integriert.
- Die Bahn wird 2200 statt früher 1500p/h Förderleistung haben
- Investitionsvolumen: Ca. 23 Mio

Die Hersteller der Bahnen stehen noch nicht fest.

Neben der aktuellen Variante mit 2 getrennten neuen EUBs auf der Strecke der bestehende Bahnen, wurde auch eine Variante mit einer EUB in 2 Sektionen diskutiert.
Dabei wäre die erste Sektion (mit 3800p/h) auf der Strecke der Maison Vieille 2SB verlaufen und daran anschießend eine 2. Sektion auf/neben dem Grat entlang zur Bergstation der Checrouit EUB gebaut. Die direkte Verbindung der Checrouit EUB wäre damit weggefallen.

2 getrennte EUBs - aktuelle Planung

Courmayeur - neue EUBs.jpg (163.5 KiB) 2411 mal betrachtet

EUB in 2 Sektionen - Alternative Lösung

Courmayeur - neue EUBs - Alternative.jpg (164.45 KiB) 2411 mal betrachtet

[Mt. Cervino]

Febbio
Die Betreiber des Skigebietes Febbio im Apennin möchten die seit 2022 (vita tecnica) stillgelegte 42 Jahre alte 2SB ersetzen, um wieder das ganze Skigebiet nutzbar zu machen. Aktuell ist der obere Gipfelbereich aufgrund des geschlossenen Liftes nicht erreichbar.
Die alte Bahn soll durch eine neue 4SB ersetzt werden, die Gesamtbaukosten von fast neun Millionen Euro nach sich ziehen wird.
Das Projekt wird an der Ausschreibung des Tourismusministeriums zur Förderung der touristischen Attraktivität von Bergorten und Skigebieten teilnehmen.
https://www.dovesciare.it/news/2024-10- ... lalpe-cusa

Im Förderprogramm des Tourismusministeriums zur Förderung der Skigebiete ist ja aktuell einiges an Geld vorhanden. Wäre schön wenn das Vorhaben umgesetzt werden kann.

[Cervin]

Bauupdate San Domenico

Gruss

[Mt. Cervino]

Ohh, das überrascht mich dann doch was da noch alles zu machen ist.
Bis Anfang Dezember, was nur noch 6 Wochen sind, sehe ich da schwarz, die Bahn auch nur in einem provisorischen Status fertig zu bekommen.
Da fehlt es ja noch an allen Ecken und Enden: Rohbau, massive Erdarbeiten, Holzbau und Dächer, Stationstechnik und Elektronik, Seilzug, FBM, etc. Alles noch komplett unfertig.

[Cervin]

Genau, schwarz sehe ich auch.
Vielleicht geht es ab Januar. Die Talabfahrt müsste aber gesperrt bleiben weil da die Baustrasse hoch geht.

Die müssen ordentlich n die Hose. immerhin, die Bilder habe ich Sonntags um 17:30 gemacht. Und es waren noch Monteure vor Ort. Sie geben also Vollgas.

[Seilbahnfan 05]

Kennt eigentlich jemand die Hintergründe, wieso das Projekt mit mindestens einem Jahr Verzögerung fertiggestellt wird und zwischenzeitlich sogar die Bauarbeiten eingestellt wurden?
Liegt der Fehler am Skigebiet (evtl. zu wenig Geld um Zwischenrechnungen Bezahlen zu können), an der Hoch-/Tiefbaufirma oder im schlimmsten Fall sogar bei BMF?
Das Projekt wirft bei mir auf jedenfall Fragen über Fragen auf.