Neues in Santa Caterina Valfurva

[Seilbahnfreund]

Nicht nur Bormio baut eine 8EUB, auch der Nachbarort Santa Caterina leistet sich eine für die WM 2005. Diese wird allerdings 2 Sektionen erhalten und laut der Grafik auf einen Schlag gebaut. Zusätzlich erhält der WM Ort noch einen fixen Vierer. Baustellenfotos habe ich keine gefunden, deshalb wird noch der Hersteller der Bahnen gesucht.


Gruß Thomas

[Rob]

Hersteller ist Leitner. Ich glaube dass ich es auf die Internetsite von Leitner schon gesehen hab, aber die 8EUB sollte nicht in einem jahr gebaut werden. 1. Sektion jetzt und die 2. in 2004.

[Seilbahnfreund]

Ich habe es gefunden, auf der Leitner Homepage gibt es nun ein Magazin und darin ist der Bericht. Bei folgender Passage bin ich aber immer noch etwas stutzig:

Für das kommende Jahr ist der zweite Abschnitt der Kabinenbahn von Plaghera nach Vallalpe geplant.
......
Plaghera wird so zur Mittelstation für Fahrgäste, die von Santa Caterina aus kommen. Während die bergwärts fahrenden Kabinen hier verlangsamt werden und bequemes Aussteigen zulassen, fahren die talwärts gerichteten ungebremst durch die Station durch.

Wird das so ablaufen wie in Olang bei der Alpen Mittelstation?

Bei den Kabinen für Santa Caterina und Bormio handelt es sich übrigens um die Diamond von Sigma.

Gruß Thomas

[snowflat]

Cipra: Kommt der Stilfser Joch Nationalpark unter die Ski?

Die lokalen Körperschaften des oberen Veltlins (Alta Valtellina) wollen im Nationalpark Stilfser Joch bestehende Skigebiete ausbauen und haben den Rat des Nationalparks aufgerufen, sich dazu zu äussern. Der Ausbau umfasst neben der Verdoppelung der Pistenfläche im Gebiet Santa Caterina Valfura und dem Abholzen von Wäldern auch eine mitten im Nationalpark gelegene Verbindung zwischen dem Sobretta- und dem Vallecetta-Massiv auf über 3.000 m.ü.M., die zwei Skigebiete in ein einziges grosses Skikarussell verwandeln sollen. Die betroffene Region ist durch die Skiweltmeisterschaft 2005 von Bormio bereits stark in Mitleidenschaft gezogen. Das Parkgebiet um das Sobretta-Massiv geniesst nicht nur nationalen Schutzstatus, sondern ist auch ein international bedeutendes Refugium für Vögel sowie eine so genannte Sonderschutzzone der EU.

Quelle: CIPRA

Quelle: seilbahn.net

[Schneeloewe]

Wenn man den neusten Pistenplänen glauben darf werden ab der kommenden Saison die beiden Schlepplifte Gavia 1 und 2 (auf der Vorderseite des Skigebietes ganz links außen) nicht mehr laufen. Die Pisten E, F und G sind somit für Wiederholungsfahrten nicht mehr nutzbar.

Damit verliert das Gebiet m.M.n. erheblich an Attraktivität, denn die roten Pisten im linken Bereich waren ziemlich lang (Liftlänge 877m) und schön zu fahren.
Neuer Pistenplan 2019/20: https://www.santacaterinaimpianti.it/wp ... 9-2020.jpg
Alter Pistenplan: https://skimap.org/data/4217/1626/1384759432.jpg

[CV]

Gavia 1+2 sollten eigentlich schon für kommenden Winter mit der Ex-4KSB Fortini aus Madonna ersetzt werden (die eigentlich schon für den Ersatz der oberen beiden DSB+3SB in Colere geplant war). Dank Covid wurde das Ganze nun auf 2021 verschoben...

[starli]

Ex-4KSB Fortini aus Madonna ersetzt werden (die eigentlich schon für den Ersatz der oberen beiden DSB+3SB in Colere geplant war).

.. und was hat das für Auswirkungen für Colere, dass DSB+3SB dort noch länger bleiben?

[CV]

Ex-4KSB Fortini aus Madonna ersetzt werden (die eigentlich schon für den Ersatz der oberen beiden DSB+3SB in Colere geplant war).

.. und was hat das für Auswirkungen für Colere, dass DSB+3SB dort noch länger bleiben?

so wäre auch meine Vermutung; mir ist zumindest nichts bekannt.
Ich glaube nicht, dass sich Colere eine neue Bahn leisten kann, und bei einer gebrauchten müsste ja ein relativ langes/starkes Teil auf den Markt kommen, das auch nicht so abgeschrubbt ist, wie bspw. die Kristiania aus Canazei.

[CV]

Die Konzession der Tal-DSB läuft ende 2022 ab. Daher will man wohl jetzt die Ex-Fortini vom Tal starten lassen und somit die DSB und die SLs ersetzen lassen. Lang genug wäre sie ja.

https://www.funivie.org/immagini_forum/ ... radiso.jpg

https://valfurva.trasparenza-valutazion ... aDettaglio

[Schneeloewe]

2SB Paradiso ist Geschichte. Der Lift wurde stillgelegt. Der geplante Ersatz soll allerdings erst zur Wintersaison 23/24 aufgebaut sein.
Wie vermutet soll er den Sessellift Paradiso und die schon seit längerem stillgelegten Schlepplifte Gavia 1/2 oberhalb auf voller Länge ersetzen.
Als Ersatz ist für diesen Winter ein innerörtlicher Busersatzverkehr vom nun liftlosen Ortsteil / Talabfahrt Richtung EUB vorgesehen.
Wollen wir mal hoffen, dass es so kommt und der "neue" Sessellift am Lagerplatz nicht weiter Moos ansetzt.
https://www.dovesciare.it/news/2022-09- ... rno-202223
https://www.orobie.it/articolo/2022/08/ ... rva/41334/

[Schneeloewe]

Der Ersatzaufbau der 4KSB für die 2SB Paradiso wird auch zur Wintersaison 23/24 nichts.
Jetzt hofft man auf auf die Wintersaison 24/25. Dafür stellt die Lombardei 3 Mio. Euro bereit aus einem Grenzgemeindefond für Gemeinden, die in der Nähe der Provinz Trento/Südtirol liegen...
https://dovesciare.it/news/2023-09-13/s ... a-fonte-le

[CV]

Überraschung!
Die versetzte 4KSB Fortini aus Madonn wird doch noch dieses Jahr in S.C. für die DSB aus dem Ort und die SLs Gavia aufgebaut. Die Montage hat begonnen. Ob das noch bis Dezember was wird?

[talent]

Überraschung!
Die versetzte 4KSB Fortini aus Madonn wird doch noch dieses Jahr in S.C. für die DSB aus dem Ort und die SLs Gavia aufgebaut. Die Montage hat begonnen. Ob das noch bis Dezember was wird?

Ah cool, ich hab mich vor 2-3 Wochen mal gefragt was aus dem Projekt wurde, damals ließ sich keinerlei Bautätigkeit auf den webcams erkennen. Damit kommt das Gebiet auf die Liste für die nächsten Saisons

[Mt. Cervino]

Überraschung!
Die versetzte 4KSB Fortini aus Madonn wird doch noch dieses Jahr in S.C. für die DSB aus dem Ort und die SLs Gavia aufgebaut. Die Montage hat begonnen. Ob das noch bis Dezember was wird?

Hat man da letztes Jahr wirklich schon etwas gemacht oder war das falscher Alarm?
Laut diesen Artikeln sollte es Ende Mai mal wieder losgehen mit dem Aufstellen der ex Fortini 4KSB als neue Bahn La Fonte-Le Priore in Santa Caterina di Valfura:
https://www.laprovinciaunicatv.it/stori ... 982674_11/
https://primalavaltellina.it/attualita/ ... seggiovia/
Grundlage dazu war die Einigung der Kommune und der Ankauf von Grundstücken durch eben diese in Bereich des Lifts (u. a. der Bereich der Talstation).
Danach wurde ein neue Projektgesellschaft NUOVA PARADISO SRL gegründet, an der u. a. Doppelmayr Italia beteiligt ist. Dieses Konsortium übernimmt den Aufbau, aber auch den Betrieb und die Wartung der 4KSB in den nächsten 20 Jahren.
Angeblich sei solche ein Betreibermodell erst zum ersten oder zweiten Mal in Italien ausgewählt und vollzogen worden, und dadurch hätten sich die Verzögerungen ergeben.

Die letzte Wintersaison hat das Skigebiet mit einem deutlichen Plus an Gästen/Skifahrern und somit einer deutlichen Umsatzsteigerung abgeschlossen. Diese erfreuliche Tatsache beflügelt den bevorstehenden Liftaufbau und die zugrundeliegende Finanzierung deutlich.

[CV]

ja, man hatte im letzen Jahr noch ein paar Erdarbeiten an der Bergstation durchgeführt, aber das war maximal 1-2 Wochen.

Jetzt wurde die Trasse im unteren Teil ausgeholzt. Scheint sich also zu realisieren...

[talent]

ja, man hatte im letzen Jahr noch ein paar Erdarbeiten an der Bergstation durchgeführt, aber das war maximal 1-2 Wochen.

Jetzt wurde die Trasse im unteren Teil ausgeholzt. Scheint sich also zu realisieren...

Es sieht auf den Webcams so aus als ob man Stützenfundamente aushebt und betoniert.
https://santacaterina.it/webcamview/san ... ny-valley/
https://santacaterina.it/webcamview/webcam-paese/

[talent]

Die neue Sesselbahn hat wohl den Betrieb aufgenommen.