Neues in Italien (außer Dolomiti Superski)

[snowflat]

Weiter Wintersport am Vigiljoch?

Am Vigiljoch oberhalb von Lana könnte es in der kommenden Wintersaison vielleicht doch noch eine Möglichkeit zum Skifahren geben. Ein kleiner Hoffnungsschimmer ist erkennbar, allerdings werden nicht alle Anlagen des Südtiroler Skigebiets erhalten bleiben können.

Quele: Hoffnung für Südtiroler Skigebiet

[CV]

wer noch die legendäre bisherige 7-Personen PB von Mezzocorona nach Monte fahren will, sollte dies bis Dreikönig tun... dann wird sie abgerissen und durch eine neue Bahn ersetzt (25-PB). Für den Bau wird auch das Sträßchen ertüchtigt.
https://www.montedimezzocorona.it/de/warnungen/

Funfact zum Sträßchen, siehe Schild:
https://maps.app.goo.gl/uwbu7Q1r5cevyLAVA

[CrystalMountain]

Abetone (Regione Toscana)

Für die nächsten 8,5 Jahre (9 Skisaisons) wird ein neuer Betreiber für die 4 Liftanlagen ums Rifugio Selletta gesucht.
Konkret geht es um die 3 Sessellifte Le Regine-Selletta, Abetone-Selletta, Villa Imperatori-Selletta und den Skilift Monte Gomito.

https://www.sciaremag.it/turismo/abeton ... -risalita/

In den letzten 18 Monaten wurden im Skigebiet dank regionaler und kommunaler Mittel von rund 2 Millionen Euro erhebliche Verbesserungsarbeiten durchgeführt. Die Beschneiungsanlagen wurden verstärkt, alle Zehn-Jahre-Inspektionen durchgeführt und die Anlagen modernisiert, um Effizienz und Sicherheit zu gewährleisten.

Das Startgebot beträgt 107.000 Euro pro Jahr. Den Zuschlag erhält das wirtschaftlich günstigste Angebot. Besonderes Gewicht wird dem technischen und Management-Angebot beigemessen, wobei die Qualität der Dienstleistung und die Planungskompetenz des Betreibers berücksichtigt werden.

Die Ausschreibung sieht außerdem die Möglichkeit vor, an 15 Tagen im Jahr Sport- und Kulturveranstaltungen im öffentlichen Raum zu organisieren und so ein ganzjähriges Angebot zu fördern. Daher geht es nicht nur um Skifahren, sondern auch um Outdoor-Aktivitäten, Sommerinitiativen und Veranstaltungen, die ein breiteres Publikum ansprechen. Das Ziel der Gemeindeverwaltung ist klar: Abetone zu einem Ganzjahresziel zu machen.

Um dieses Ziel zu erreichen, gab die Gemeinde eine technisch-wirtschaftliche Analyse und einen detaillierten Finanzplan in Auftrag – wesentliche Instrumente für die Ausarbeitung der Ausschreibung und die Beantragung eines regionalen Zuschusses in Höhe von 1,5 Millionen Euro. Zusätzlich wurden von der Gemeinde 375.000 Euro bereitgestellt, die die Sanierung der Anlagen und die Ausschreibung ermöglichten.

[Mt. Cervino]

La Thuile:

Die große Neuigkeit von La Thuile, die neue Gondelbahn Les Suches–Chaz Dura, wird erst in der Saison 2026/27 fertig sein. Die Arbeiten haben jedoch bereits begonnen: Die Talstation, die Trasse und ein Großteil der Mittelstation sind bereits fast fertiggestellt. Für die Saison 2025/26 wird der Skibetrieb durch die bestehenden Anlagen gewährleistet. Danach ersetzt die neue Gondelbahn die Dreiersessellifte Le Combe und Chaz Dura.

Bereits dieses Jahr wurden die folgenden Investitionen getätigt:

In La Thuile wurden außerdem Arbeiten durchgeführt, um die Nutzbarkeit der Pisten zu verbessern, indem die technische Beschneiungsleitung auf der Piste 7, von der Talstation des Sessellifts Fourclaz bis zum Schutzgebiet Lo Riondet und der Kreuzung mit der Staatsstraße 26, verstärkt wurde. Dadurch kann die Nutzbarkeit der Rückpiste zu Beginn und am Ende der Saison verlängert werden.

Weitere Investitionen umfassten die Anschaffung einer neuen Pistenraupe und die Installation zweier zusätzlicher LED-Panels an strategischen Punkten im Skigebiet: Chaz Dura und Piccolo San Bernardo. Diese beiden Informationspunkte ergänzen den am Belvedere und bieten Echtzeitinformationen, insbesondere zu internationalen Verbindungen, Wetter- und Pistenbedingungen.

Die Funslope entlang der Piste 11 in La Thuile Rosière und der Funcross unterhalb des Sessellifts Plan du Repos in La Rosière auf der französischen Seite des Skigebiets wurden ebenfalls modernisiert. Hier an der Sesselbahnstrecke Eucherts wurde zudem ein Panorama-Fotopoint installiert.

https://www.dovesciare.it/news/2025-10- ... e-20252026

[Mt. Cervino]

Paganella:

In der Paganella wurde die alte 2SB Meriz im Sommer durch eine neue 4SB mit Föderband und automatischer Kindersicherung (Verriegelung) ersetzt.
Die Lift bedient eine Anfänerskipiste sowie eine Rodelbahn und ist mit einem System ausgestattet, dass es erlaubt Rodel an einem Hacken nach oben zu transportieren.
https://www.dovesciare.it/news/2025-10- ... a-20252026

[Mt. Cervino]

Campo Felice:
In den Abruzzen wird im Skigebiet Campo Felice eine neue 4SB gebaut.
Die neue 4SB Valle dei Nibbi – Monte Rotondo befindet sich derzeit noch im Bau. Die Stützen wurden bereits aufgestellt, die Betonarbeiten sind schon abgeschlossen. In den kommenden Wochen werden die Stationen montiert und das Seil gezogen.
Die Eröffnung der Bahn ist für Januar 2026 geplant.
Die fixe Sesselbahn wird von Leitner gebaut, ersetzt eine alte 2SB mit erhöhter Förderleistung und kostet 4 Mio Euro.
https://www.dovesciare.it/news/2025-10- ... nterotondo

Die Bahn erschließt aber wohl genauso wie die Vorgänger SB nur den unteren Teil des Monte Rotondo. Der Gipfelbereich mit 3 weiteren schwarzen Pisten bleibt nach wie vor unerschlossen. Früher ging da wohl mal eine SL ganz hinauf. Ob noch mal ein Ersatz für die 2. Sektion kommt habe ich nicht finden können.

[Mt. Cervino]

Chiesa in Valmalenco
In Chiesa in Valmalenco werden 20 Mio im Rahmen des "Territorialen Pakt zur Entwicklung des Skigebiets Valmalenco“ investiert. Ein Großteil der Kosten trägt die Region Lombardei.

Der Bau der neuen Seilbahn im Gebiet Franscia-Dosso dei Vetti wurde eingestellt, und das Parkhausprojekt im Gebiet Curlo wurde angepasst. Vorgeschlagen wird ein „neues Sanierungs- und Umnutzungsprojekt für das Tourismus- und Sportgebiet Pradasc“, einschließlich eines neuen Skilifts von Bocchei de Torno nach Cima Sasso, der Verbreiterung der bestehenden Piste und des Baus einer neuen Rennpiste in den Gebieten Alpe Palù-Barchi und Prati Pedrana.

Kann jemand die Projekte einordnen? Ich kenne das Skigebiet nicht.
Was sollte denn da im Bereich Franscia-Dosso dei Vetti gebaut werden? Da stehen doch eigentlich noch 2 recht neue Anlagen?
https://www.dovesciare.it/news/2025-10- ... i-rilancio

[CrystalMountain]

Versuch einer "Ferndiagnose" auf Basis von OpenStreetMap & GoogleStreetView:

- Mit einer Seilbahn Franscia - Dosso dei Vetti war offenbar eine neue Zubringerbahn vom Dorf Franscia zur Talstation des Sessellifts Scerscen-Cima Motta geplant gewesen. Problem dabei dürfte aber die Straße von Chiesa bzw. Vassalini nach Franscia sein: zu schmal mit Serpentinen und engen Tunneln, stellenweise kein Gegenverkehr möglich, also nicht massentauglich. Deshalb wird jetzt wohl das Parkhausprojekt im Gebiet Curlo angepasst - Curlo ist bei der Talstation der Pendelbahn Snow Eagle von Chiesa bzw. Vassalini auf die Alpe Palù.

- „neues Sanierungs- und Umnutzungsprojekt für das Tourismus- und Sportgebiet Pradasc“: das ist ein Sport- und Spielplatz mit Camping- und Wohnmobilstellplatz am Ortsrand von Lanzada (im Tal zwischen Chiesa und Franscia).

- Ein neuer Skilift von Bocchel del Torno nach Cima Sasso wäre oberhalb des bestehenden Sessellifts Bocchel del Torno. Am Cima Sasso ist man dann auf ca. 2.900m - das würde eine Skigebietserweiterung in die Höhe bedeuten.

- Mit dem Bau einer neuen Rennpiste von der Alpe Palù über Barchi nach Prati Pedrana könnten im Valmalenco z.B. wieder Europacup-Speedrennen stattfinden - die gab es früher öfters und zuletzt im Januar 2010 im mittlerweile stillgelegten Teilgebiet von Caspoggio.

[Richie]

Bartholet: Grüsse von der neuen Gondelbahn in San Domenico, Italien

[CrystalMountain]

Habe ich da etwas verpasst?

Laut Italienischem Forum hat Graffer in Bormio die Ausschreibung für eine 6KSB und eine 10 EUB gewonnen. Die Sesselbahn steht momentan bei funive.org unter Baustellen für 2025 drin. Aber da steht auch noch Bruneck I und II neu drin. Die Liste ändert sich natürlich ständig. Aber neue Anlagen, bezahlt aus Olympia Zuschüssen, die erst nach der Olympiade fertig werden, so was gibt es nur in Italien

Die in Bormio für die Infrastrukturanlagen zuständige Gesellschaft Società Impianti Bormio S.p.A. (kurz SIB) hat vor Weihnachten eine Info bzw. Klarstellung zu den Neubauprojekten veröffentlicht:

https://www.bormioski.eu/blog/news/olim ... gswVSLlmBA

So werden die neuen Anlagen nicht von der SIB, sondern von der Olympiagesellschaft Società Infrastrutture Milano Cortina (Simico) geplant und gebaut. Die Verzögerungen hat demnach auch alleine Simico zu verantworten, inklusive eines Zwischenzustandes, der im Hinblick auf die olympischen Skirennen der Herren auf der Stelvio-Piste noch für Ärger sorgen könnte:

Der Abbau des Vierersessellifts Fontanalonga-Valbella wurde von SIB im Auftrag der Società Infrastrutture Milano Cortina (Simico) durchgeführt, um den Bau der geplanten neuen Anlage in Ciuk-La Rocca zu ermöglichen. SIB übernahm nicht nur die gesamten Kosten, sondern schloss den Abbau auch innerhalb kürzester Zeit, bis zum 30. April 2025, ab – wie von Simico dringend gefordert. Simico hatte den Bau der neuen Anlage in Ciuk-La Rocca für die Saison 2025/26 und insbesondere für die Olympischen Spiele gefordert. Am Ende des Sommers verschob das Unternehmen das Projekt jedoch auf das darauffolgende Frühjahr, wodurch dem Skigebiet eine Anlage fehlte – genau diejenige, die laut IOC für die Olympischen Spiele benötigt wurde.

[CrystalMountain]

Teglio - Prato Valentino / Valtellina (Lombardei)

Kein Liftbetrieb mehr, da der letzte betriebsfähige Lift das Ende seiner technischen Lebensdauer erreicht hat - und derzeit fehlen die finanziellen Mittel für die Verlängerung, die auf über 4 Millionen Euro geschätzt werden.

In dieser Saison gibt es kein Skifahren auf den Liften von Teglio – Prato Valentino. Das sonnige Skigebiet im Valtellina muss tatsächlich aufgrund fehlender finanzieller Mittel für die Renovierung der Skilifte, die ihr technisches Ende erreicht haben, schließen. Letzten Winter war der Skilift Combolina an der Reihe, der nur im unteren Teil vom Laufband für Anfänger und dem zweisitzigen Sessellift Prato Valentino – Fontanacce bedient wurde. In diesem Jahr erreichte der Sessellift das Ende seiner technischen Lebensdauer und veranlasste die vollständige Schließung des Gebiets. Die Möglichkeit, das Laufband in Betrieb zu halten, wurde von der Verwaltungsgesellschaft als unwirtschaftlich angesehen, was jedoch das Engagement für das Gebiet mit dem Slogan "Geschlossene Lifte, offener Berg" bestätigt, wobei die Möglichkeit betont wird, das Prato-Valentino-Gebiet weiterhin für Winterausflüge, Skibergsteigerungen und Abfahrten mit Bob und Schlitten zu nutzen.

https://www.neveitalia.it/lombardia/new ... -invernale

[talent]

La Thuile:

Die große Neuigkeit von La Thuile, die neue Gondelbahn Les Suches–Chaz Dura, wird erst in der Saison 2026/27 fertig sein. Die Arbeiten haben jedoch bereits begonnen: Die Talstation, die Trasse und ein Großteil der Mittelstation sind bereits fast fertiggestellt. Für die Saison 2025/26 wird der Skibetrieb durch die bestehenden Anlagen gewährleistet. Danach ersetzt die neue Gondelbahn die Dreiersessellifte Le Combe und Chaz Dura.

Ich bin kein großer Liftfotograf aber ein paar Bilder vom Skitag gestern kann ich beisteuern.
Die Stützen stehen, aber ohne Kopf. Die Mittelstation ist im Rohbau (Großteil?! ). Tal- und Bergstation habe ich noch keine Arbeiten gesehen.

Stützenschäfte der ersten Sektion.

Künftige Mittelstation. Im rechten Teil der Garagierung ist das Dach drauf, im Teil in der Trasse der alten Bahn noch nicht.

Die Stützenschäfte stehen auch in der zweiten Sektion

[talent]

La Thuile:
Neben dem bekannten Ersatz der 3SB Chardonnet durch eine 6KSB in La Rosiere gibt es auch auf italienischer Seite ein paar kleine Neuerungen:

Espace San Bernardo sarà invece sostituita la seggiovia Chardonnet mentre su quello italiano, a La Thuile, è stata rimodernata con un sistema di ammortizzazione delle seggiole e altre migliorie la seggiovia Fourclaz che sarà dotata di un sistema di video-sorveglianza che permetterà di monitorare gli effetti del vento. Sono stati apportati poi vari miglioramenti al sistema di innevamento programmato in partiocolare per quanto riguarda la pista 5 “Muret” (sostituzione lance).

https://www.dovesciare.it/news/2024-10- ... a-20242025
- Die Fourclaz 4SKB erhält neue Poster (Sessel) und ein neues Windüberwachungssystem
- Verbersserung der Beschneiung insbesondere an der schwarzen Piste 5 (Muret)

Nächstes Jahr wird dann ja in La Thuile die eine neue 10EUB mit Mittelstation von Les Suches (Bergstation des DMC) bis Chaz Dura gebaut.

Nochmal Espace San Bernardo - drei Bilder der neuen Bahn Chardonnet. Ist eine sehr kurze 6-KSB von Poma. La Rosière baut bei seinen Liften erfreulicherweise generell nette Häuschen aus Naturstein und Holz.

[talent]

Artesina (MondoleSki)

^ interessant, vor kurzem hieß es noch, dass die Doppel-SL Turra mit einer 6KSB ersetzt werden sollen ..

Gut 8 Jahr nach der ersten Ankündigung ist es nun soweit:
Der Doppel-SL Turra in Artesina werden diesen Sommer durch eine 6KSB ersetzt. Direkt nach Saisonende am letzten Wochenende hat man mit der Demontage der Schlepplifte begonnen.
https://www.artesina.it/page.asp?pg=news&ID=305
https://www.dovesciare.it/news/2025-04- ... alla-turra

Die neue 6-KSB von Leitner ist eine klassische Standardanlage. Sie erschließt fünf Pisten auf dem Turra-Plateau und war bei meinem Besuch der beliebteste Lift von Mondolè Ski. Kein Wunder, denn der Teil von Artesina hat sonst nur fixe SBs und die Pisten am Turra sind allesamt einfach und breit.

[talent]

Noch ein paar Italien-News von Dovesciare:

Prato Nevoso (Mondolé Ski):
Der Ausbau der Beschneiung hat mittlerweile begonnen. Aktuell werden die zentralen Pisten 1 & 2 an der 4SB Blu mit 36 Kanonen der neuesten Generation von Technoalpin (30 Turmkanonen, 6 mobil) ausgerüstet und die alte Beschneiungsanlage damit ersetzt.
Dies dient als Vorbereitung für einen größeren Liftneubau im Sommer 2025.
Dann wird nämlich die 4SB Blu durch eine Leitner 8KSB auf gleicher Trasse minimal nach links verschwenkt ersetzt.
Die Bahn wird die erste 8KSB in ganzen nordwestlichen Italien (Piemont, Aostatal) sein.
https://www.dovesciare.it/news/2024-06-03/prato-nevoso
https://pratonevoso.com/nuova-seggiovia ... -piemonte/

Die 8-KSB wurde nicht fertig und soll nun zur Saison 2026/27 in Betrieb gehen. Sie verläuft links parallel zur bisherigen 4-SB. Bergstation ist im Bau, Stützen stehen aber die Talstation fehlt noch komplett (siehe das misslungene Bild mit meinem Skistock - die Ausfahrstütze steht aber davor ist nur ein Schneeberg).

Sorry für die separaten Posts, aber am Handy ist es so einfacher.

[Mt. Cervino]

Turra 6KSB:
Schön, dass sie wenigstens diese Anlage fertig bekommen haben .
Du schreibst von 5 Abfahrten auf dem Turra-Plateau. Damit meinst du wohl auch die 2 Pisten hinten runter am SL, die dann ganz ins Tal gehen und von wo man dann erst die 2SB zur Turrra KSB wieder hoch nehmen muss. Oder werden da jetzt wirklich direkt an der KSB 5 Pisten präpariert?
Bei meinen Besuchen waren es immer nur 1 oder 2 direkte Pisten. Die linke (in Liftfahrtrichtung) war leider immer zu. Kann aber auch am mangelndem Schnee gelegen haben.
Aber es ist jedenfalls schön, wenn sie das Potential der 6KSB ausnützen und mehrere direkte Pisten dort präparieren.
Die Pisten sind ja toll dort und die Aussicht erst recht.

[talent]

Turra 6KSB:
Schön, dass sie wenigstens diese Anlage fertig bekommen haben .
Du schreibst von 5 Abfahrten auf dem Turra-Plateau. Damit meinst du wohl auch die 2 Pisten hinten runter am SL, die dann ganz ins Tal gehen und von wo man dann erst die 2SB zur Turrra KSB wieder hoch nehmen muss. Oder werden da jetzt wirklich direkt an der KSB 5 Pisten präpariert?
Bei meinen Besuchen waren es immer nur 1 oder 2 direkte Pisten. Die linke (in Liftfahrtrichtung) war leider immer zu. Kann aber auch am mangelndem Schnee gelegen haben.
Aber es ist jedenfalls schön, wenn sie das Potential der 6KSB ausnützen und mehrere direkte Pisten dort präparieren.
Die Pisten sind ja toll dort und die Aussicht erst recht.

Es waren tatsächlich fünf parallele und direkte Pisten präpariert. Eine links vom Lift, eine direkt darunter, eine rechts daneben und zwei weitere rechts außen vom Plateau.
Allerdings wären auch drei möglich gewesen, dann aber in superbreit.

Hier sieht man die Pisten:

[Mt. Cervino]

Cool, das hätte ich nicht gedacht .
So kann man das ganze Potential der 6KSB nutzen wenn genug Schnee liegt.
Auf dem neuen Pistenplan sind jetzt übrigens 4 statt vorher 3 Pisten eingezeichnet:

01-05-2026, 10-38-15.png (150.35 KiB) 164 mal betrachtet

https://www.artesina.it/page.asp?pg=mondoleski
Die 5. Piste hat man dann ganz kreativ vorwiegend auf der Trasse des alten SL angelegt, die ja nun auch nutzbar ist.

Hier gibt es noch ein paar interessante Baubilder zur neuen 6KSB auf der man das Gelände und die angelegten Pisten auch gut erkennen kann (runter scrollen).
https://www.artesina.it/home.asp