Neues auf der Gerlitzen

[Philipp2]

Ich kenne das Gebiet als Skifahrer nicht, kann aber nicht wirklich verstehen, warum man die Bahn nicht auf Durchfahrbetrieb mit einem etwaigen Neubau der ersten Sektion vorbereitet.
Dort fährt seit 40 Jahren eine EUB, warum wäre plötzlich eine TriLine notwendig? An der Trasse kann es nicht liegen, an der Kapazität auch nicht.

Das ist sehr leicht zu erklären; die Bergbahnen werden immer mehr zum Ganzjahresbetrieb, d.h. die Pause zwischen Sommer- und Wintersaison wird kürzer. Die Kanzelbahn hat 22 Stützen, teilweise schwer zugänglich, die alle innerhalb dieser Pause gewartet werden müssen. Eine Tri-Line bräuchte nur einen Bruchteil davon (vielleicht maximal 5 Stützen) und damit würde man sich einiges an Arbeit und Ersatzteilen sparen.