Neues am Nassfeld – Hermagor

[miki]

Es wurde ja vor einigen Jahren, nachdem bekannt wurde dass Friaul die Bahn aus Pontebba nicht weiterverfolgt (sprich: nicht finanzieren will / kann ) auch in den Medien verkündet, dass man immer noch an einer 'kleinen' italienischen Lösung arbeitet, sprich: nur die oberen Lifte bauen, wo auch neue Pisten dazukommen würden. Aber selbst davon hört man nichts ...

[sl21]

Anscheinend dürfte die neue Tressdorfer-Alm-Bahn auch Wetterschutzhauben erhalten.

[IVan]

Anscheinend dürfte die neue Tressdorfer-Alm-Bahn auch Wetterschutzhauben erhalten.

Heutzutage sollte eine Sitzheizung und Wetterschutzhauben als Standard gesehen werden!! Wenn man bedenkt, dass diese Bahnen wahrscheinlich die nächsten 40-50 Jahre fahren werden, sollte bei der Qualität nicht gespart werden. Die Mössernbahn ist doch schon einige Jahre in Betrieb aber trotzdem top aktuell, die Garnitzenbahn ist nur ein paar Jahre älter aber eben nicht so gut ausgestattet. Bin neugierig wie man solche Bahnen in Zukunft modernisiert. Durch einen Neubau oder durch Modernisierung? Ich denke mir eine Modernisierung würde auch passen. Tal und Bergstation neu verkleiden, Sessel aufrüsten und Steuerungstechnisch die Bahn erneuern weil die tragenden Teile sind normalerweise für "die Ewigkeit".

[Tirolldk]

Anscheinend dürfte die neue Tressdorfer-Alm-Bahn auch Wetterschutzhauben erhalten.

Heutzutage sollte eine Sitzheizung und Wetterschutzhauben als Standard gesehen werden!! Wenn man bedenkt, dass diese Bahnen wahrscheinlich die nächsten 40-50 Jahre fahren werden, sollte bei der Qualität nicht gespart werden. Die Mössernbahn ist doch schon einige Jahre in Betrieb aber trotzdem top aktuell, die Garnitzenbahn ist nur ein paar Jahre älter aber eben nicht so gut ausgestattet. Bin neugierig wie man solche Bahnen in Zukunft modernisiert. Durch einen Neubau oder durch Modernisierung? Ich denke mir eine Modernisierung würde auch passen. Tal und Bergstation neu verkleiden, Sessel aufrüsten und Steuerungstechnisch die Bahn erneuern weil die tragenden Teile sind normalerweise für "die Ewigkeit".

Nur, dass ein Haubensessel z.B. um einiges schwerer ist als einer ohne. Daraus resultierend in den meisten Fällen die Förderleistung verringert werden muss, Stützen verstärkt werden müssen, aufwendiger Umbau der Technik in den Stationen, Genehmigungen durch die Behörden, Motorleistung, etc… Mit entsprechendem Budget geht viel, aber ob dann der Erhalt einer eh schon alten Anlage noch rentabel ist liegt an den Betreibern.

[fabs99]

Die neue Tressdorfer-Almbahn wird einen Sessel mit Wetterschutzhaube abwechselnd mit einen ohne Haube aber mit Bikehalterung auf der Sesselrückseite ausgestattet sein. Im Sommerbetrieb werden nur die Sessel mit der Bikehalterung in Betrieb genommen.