Neues am Nassfeld – Hermagor

[miki]

Es wurde ja vor einigen Jahren, nachdem bekannt wurde dass Friaul die Bahn aus Pontebba nicht weiterverfolgt (sprich: nicht finanzieren will / kann ) auch in den Medien verkündet, dass man immer noch an einer 'kleinen' italienischen Lösung arbeitet, sprich: nur die oberen Lifte bauen, wo auch neue Pisten dazukommen würden. Aber selbst davon hört man nichts ...

[sl21]

Anscheinend dürfte die neue Tressdorfer-Alm-Bahn auch Wetterschutzhauben erhalten.

[IVan]

Anscheinend dürfte die neue Tressdorfer-Alm-Bahn auch Wetterschutzhauben erhalten.

Heutzutage sollte eine Sitzheizung und Wetterschutzhauben als Standard gesehen werden!! Wenn man bedenkt, dass diese Bahnen wahrscheinlich die nächsten 40-50 Jahre fahren werden, sollte bei der Qualität nicht gespart werden. Die Mössernbahn ist doch schon einige Jahre in Betrieb aber trotzdem top aktuell, die Garnitzenbahn ist nur ein paar Jahre älter aber eben nicht so gut ausgestattet. Bin neugierig wie man solche Bahnen in Zukunft modernisiert. Durch einen Neubau oder durch Modernisierung? Ich denke mir eine Modernisierung würde auch passen. Tal und Bergstation neu verkleiden, Sessel aufrüsten und Steuerungstechnisch die Bahn erneuern weil die tragenden Teile sind normalerweise für "die Ewigkeit".

[Tirolldk]

Anscheinend dürfte die neue Tressdorfer-Alm-Bahn auch Wetterschutzhauben erhalten.

Heutzutage sollte eine Sitzheizung und Wetterschutzhauben als Standard gesehen werden!! Wenn man bedenkt, dass diese Bahnen wahrscheinlich die nächsten 40-50 Jahre fahren werden, sollte bei der Qualität nicht gespart werden. Die Mössernbahn ist doch schon einige Jahre in Betrieb aber trotzdem top aktuell, die Garnitzenbahn ist nur ein paar Jahre älter aber eben nicht so gut ausgestattet. Bin neugierig wie man solche Bahnen in Zukunft modernisiert. Durch einen Neubau oder durch Modernisierung? Ich denke mir eine Modernisierung würde auch passen. Tal und Bergstation neu verkleiden, Sessel aufrüsten und Steuerungstechnisch die Bahn erneuern weil die tragenden Teile sind normalerweise für "die Ewigkeit".

Nur, dass ein Haubensessel z.B. um einiges schwerer ist als einer ohne. Daraus resultierend in den meisten Fällen die Förderleistung verringert werden muss, Stützen verstärkt werden müssen, aufwendiger Umbau der Technik in den Stationen, Genehmigungen durch die Behörden, Motorleistung, etc… Mit entsprechendem Budget geht viel, aber ob dann der Erhalt einer eh schon alten Anlage noch rentabel ist liegt an den Betreibern.

[fabs99]

Die neue Tressdorfer-Almbahn wird einen Sessel mit Wetterschutzhaube abwechselnd mit einen ohne Haube aber mit Bikehalterung auf der Sesselrückseite ausgestattet sein. Im Sommerbetrieb werden nur die Sessel mit der Bikehalterung in Betrieb genommen.

[sl21]

Ist schon bekannt, welche der Tellerlifte (Schlanitzer Alm, Tressdorfer Alm, Kuhalm) dem Neubau der Tressdorfer-Alm-Bahn zum Opfer fallen bzw. welche weiterbestehen werden?
Grundsätzlich gab es die Kommunikation, dass die neue Bahn die Übungslifte ersetzen wird, jedoch kann ich mir nicht ganz vorstellen, dass man alle drei abbauen wird.

[TomEgg23]

Die Bahn soll warscheinlich auch AURO in der Talstation bekommen.

[Michi99]

Es gibt konkrete Überlegungen zum Ersatz des Millennium-Express, außerdem wird die Tressdorfer Almbahn erneut bestätigt:
https://www.msn.com/de-at/nachrichten/o ... r-AA1ZSLOJ

[TomEgg23]

Es gibt konkrete Überlegungen zum Ersatz des Millennium-Express, außerdem wird die Tressdorfer Almbahn erneut bestätigt:
https://www.msn.com/de-at/nachrichten/o ... r-AA1ZSLOJ

01.04

[phifue]

Ich denke nicht dass es am 1.4 liegt.
Die Bahn hat mittlerweile 26 Jahre auf dem Buckel und ist nun mal die mit die wichtigste Bahn in Gebiet vor allem für Tagesgäste. Denke jetzt nicht, das da mit Ersatz in den nächsten 3 Jahren zu rechnen ist. Aber in so 5-8 Jahren definitiv. Und da man vmtl alle möglichen Varianten durchplant braucht das auch Zeit. Und vmtl wird da eh über zwei Sommer gebaut werden.

[IVan]

Ich habe mir den ganzen Kleine Zeitung Artikel vom 1 April durchgelesen, ich zitiere daraus.

Die Konzession für den Millenniums-Express läuft zwar bis 2044, wir wollen aber schon früher reagieren“, sagt Krisper. Ob diese neue Talbahn dann den Talort Tröpolach überspannen und zur Bahnstrecke führen könnte, sei neben der technischen Komponente vor allem auch eine finanzielle Frage. Schließlich gehe es um eine dreistellige Millioneninvestition, die nicht so leicht zu stemmen sein werde. Für heuer fix ist aber die Errichtung einer 6er-Bahn zwischen Sonnleiten und der Treßdorfer Alm, die ein neues Übungsgelände erschließen wird.

Zudem seien die Bergbahnen ständig bemüht, mehr Pistenflächen zu schaffen, um so das Skivergnügen zu steigern. Davon sollten auch die mittels neuer Koralmbahn anreisenden Gäste profitieren. „Nach meiner Vision sollten die Grazer in zwei Stunden auf der Piste sein“, sagt Sint. Um das zu erreichen, seien noch sehr viele verkehrstechnische Steine auf dem Weg von Villach zur Piste aus dem Weg zu räumen.

Bergbahnenvorstand Christian Krisper
Regionsmanager Roland Sint


Weiters wird im Artikel von einer Rekord Saison gesprochen.

[Meyer-Schlom]

Ich habe mich vor einem Jahr mit einem Liftler der Talstation Millenium Express unterhalten und es wurde bestätigt, dass es in den nächsten Jahren (203x) zu einer neuen Millenium kommen wird. Das Problem sind vor allem die Eier Gondel und der Zustieg in der Tressdorferalm vor allem vormittags. Die Leute sitzen dann derart breitbeinig, das kostet dann Platz für 1,5-2 Personen und stehen will man ja auch nicht 20 Minuten.

In Überlegung ist eine 2 S-Bahn oder eine 10er/12er Kabinenbahnen, so wie die neue Gartnerkofel. Da hat man theoretisch viel Beförderungskapazität, die aber wegen der genannten Punkte die aktuelle Bahn nicht voll ausnutzen kann.

[IVan]

Das Hotel Gartnerkofel schreibt auf FB

Unser nächstes Projekt 2027, mit Fertigstelllung 2030.

Wird das die Auernig Erschließung?

[xxxforce]

Das Hotel Gartnerkofel schreibt auf FB

Unser nächstes Projekt 2027, mit Fertigstelllung 2030.

Wird das die Auernig Erschließung?

Mal aufs Datum des Posts geschaut?

grafik.png (11.12 KiB) 3316 mal betrachtet

[snowflat]

Beitrag zur aktuellen Situation zum Saisonende verschoben: viewtopic.php?p=5499908#p5499908

[sl21]

Gibt es Infos zum Zeitplan der Tressdorfer-Alm-Bahn?
All zu viel Stress sollt man nicht haben, bis auf den Schlanitzer-Alm-Lift steht der neuen Bahn ja räumlich nichts im Weg.

[fabs99]

Seit gestern sind auf der Webcam im Bereich Sonnleitn erste Bauarbeiten für die neue Tressdorfer-Alm-Bahn zu erkennen. Offenbar haben die Arbeiten für das Projekt nun begonnen.

[sl21]

Das Netz ist entfernt worden, ein paar Bäume fehlen und die Talstation des Tellerlifts ist abgetragen worden.

Sollte jemand mitlesen, wird die Kamera bald finster sein...

[fabs99]

Kamera ist gerade offline gegangen.

Das Netz ist entfernt worden, ein paar Bäume fehlen und die Talstation des Tellerlifts ist abgetragen worden.

Sollte jemand mitlesen, wird die Kamera bald finster sein...

[fabs99]

Im Bericht gibt es ein Rendering der Talstation der neuen Tressdorfer Almbahn
https://gailtal-journal.at/wirtschaft/s ... r-almbahn/

[sl21]

Ich bin bis dato eigentlich davon ausgegangen, dass die Talstation ziemlich an den Rand bzw. Abhang zur Straße gestellt und einen 90°-Einstieg von Seiten der Sonnleitnbahn erhalten wird, aber das sieht hier definitiv anders aus.
Interessanterweise sind, wie auf den Grafiken der Tröglbahn, wieder die Einzel-Sportsitze erkennbar, die jedoch dann damals doch nicht verbaut worden sind.

Gespannt bin ich schon, ob die Sessel (wie in einem früheren Beitrag von jemandem erwähnt) wirklich abwechselnd mit und ohne Haube laufen werden.
Auf der Grafik sieht es mal danach aus.

[TomEgg23]

Fundament der Bergstation

[TomEgg23]

IMG_4298.jpeg

Fundament der Bergstation

[Cruzader]

Kommt die Talstation der neuen Bahn zum Weiten Boden?

[Philipp2]

Kommt die Talstation der neuen Bahn zum Weiten Boden?

Ich nehme an, dass die Bahn laut Widmung gebaut wird:

grafik.png (1.19 MiB) 386 mal betrachtet

Interessant, was da noch so an Erschließungen gewidmet wurde - ob das noch was wird?

grafik.png (1.24 MiB) 386 mal betrachtet

grafik.png (760.19 KiB) 386 mal betrachtet