Neues in Davos Klosters

[Jojo]

Müsste bei einem Ausbau der Zubringerbahn nicht auch enorm die Parkplatzkapazität erweitert werden? Habe das total chaotisch in Erinnerung (allerdings Hochsaison).

[Schöditaz]

Müsste bei einem Ausbau der Zubringerbahn nicht auch enorm die Parkplatzkapazität erweitert werden? Habe das total chaotisch in Erinnerung (allerdings Hochsaison).

Falls das Ferienresort an der Talstation kommen sollte, würde es wohl eh ein Parkhaus geben. Was ich noch schlau fände, wäre, dass man den Zugang vom Bahnhof Klosters Dorf mittels Rolltreppe o.ä. erleichtert.

[Tiob]

Die DKB erweitern ihr Hotellerie Portfolio:

https://www.blick.ch/wirtschaft/vor-ueb ... 82523.html

[Schöditaz]

Die DKB erweitern ihr Hotellerie Portfolio:

https://www.blick.ch/wirtschaft/vor-ueb ... 82523.html

Das stimmt so nicht ganz. Das Von-Sprecher-Haus bleibt im Besitz der Gemeinde Davos. Die DKB sind lediglich die Betreiber. Scheinbar haben die Bergbahnen nun gemerkt, wie wichtig solche Gruppenunterkünfte sind. Dies, nachdem sie das ebenfalls als Gruppenunterkunft genutzte Waldschlössli abgetreten haben.

[snowflat]

Die ikonische Schiferbahn, die seit 1987 Schneesportler zum Weissfluhjoch bringt, wird durch eine moderne 10-Personen-Gondelbahn ersetzt. Das Skigebiet Davos Klosters Mountains investiert stolze 35 Millionen Schweizer Franken in die neue Bahn, die sowohl die Geschwindigkeit als auch den Komfort für Besucher erheblich verbessern wird.

Quelle: Davos erneuert Schiferbahn: neue 10-Personen-Gondelbahn ab 2027/2028

[Skifröber123]

Wieso wird nun das Projekt auf 2027/28 verschoben? Ich dachte diesen Sommer ist es soweit.

[Schöditaz]

Wieso wird nun das Projekt auf 2027/28 verschoben? Ich dachte diesen Sommer ist es soweit.

Es war von Anfang an so kommuniziert worden, dass die Umsetzung zwei Jahre dauert. Diesen Sommer wird so viel wie möglich vorbereit, ehe 2027 die Anlage fertiggestellt werden kann.
Und mir ist es noch so recht, wenn die alte Schiferbahn möglichst lange fährt. Ich bin kein Fan des Neubauprojekts. Einerseits geht eine sehr sollte Seilbahn verloren, andererseits wird der Wegfall der Mittelstation früher oder später noch Probleme machen...

[snowflat]

Den Link zum Projekt von der Bergbahnhomepage hatten wir noch nicht:

Projektbeschriebung
Die 6er-Gondelbahn wird auf den Winter 2027/28 durch eine neue 10er-Gondelbahn ersetzt. Der Bau erfolgt durch den Seilbahnhersteller Garaventa. Zum Einsatz kommt die moderne D-Line-Technologie, die für ein ruhiges Fahrverhalten, hohe Laufruhe sowie effizientere und optimierte Stationsabläufe sorgt.

Die Linienführung der neuen Anlage wird leicht angepasst. Die bisherige Mittelstation Obersäss entfällt und wird nicht ersetzt. Dadurch wird sich die Fahrzeit deutlich verkürzen: Die Bergstation auf dem Weissfluhjoch wird künftig in etwa 14 Minuten statt wie bisher in rund 22 Minuten erreicht.

Neu werden 10er-Gondeln des Typs OMEGA V von CWA mit einer Förderleistung von 1800 Personen pro Stunde eingesetzt. Die windstabilen Kabinen mit grosszügigen Scheiben bieten einen hohen Fahrkomfort. In den Boden integrierte Skihalter ermöglichen einen geregelten Einstieg und helfen, Gedränge sowie Wartezeiten in den Stationen zu reduzieren.

Die Kabinen werden je zur Hälfte in der Tal- und Bergstation garagiert. Zusätzlich verfügt die Talstation über eine manuelle Erweiterungsmöglichkeit, sodass während der Sommersaison alle 84 Kabinen eingestellt werden können.

Quelle: Ersatzneubau Schiferbahn Parsenn

[Richie]

Noch ein Bericht dazu: Garaventa: Ersatzneubau Schiferbahn Davos Parsenn