Neues in Grüsch Danusa

[ATV]

Fehlende Ersatzteile aus der Ukraine. Schon lustig was man alles für Ausreden erfinden kann.

[talent]

Grüsch-Danusa plant einen Speicherteich, es gibt aber Widerstand durch die Gemeinde.

https://www.suedostschweiz.ch/graubuend ... spannungen

Das seinerzeitige Nein in Furna hat zur Folge, dass das Verhältnis zwischen den Grüscher Bergbahnen und dem Dorf bis heute angespannt ist. Jetzt wäre man wieder auf die Unterstützung der Gemeinde angewiesen, denn die Beschneiungsanlage im Wintersportgebiet soll ausgebaut und dafür ein zweiter Speichersee realisiert werden. Erstellt werden soll der Speichersee auf Land, das der Gemeinde Furna gehört.

Man sei bei der Realisierung wieder zurückgefallen, weil Furna nicht bereit sei, das Grundstück abzugeben. «Momentan kommen wir nicht weiter», sagt Lötscher zum aktuellen Projektstand. Der Speichersee würde etwa 80 000 Kubikmeter Wasser fassen.

Um eine Blockade des Speichersee-Projekts oder am Ende eine Ablehnung durch die Stimmberechtigten, wie seinerzeit beim Skigebietsausbau, zu vermeiden, haben sich die Bergbahnen Grüsch-Danusa und der Gemeindevorstand Furna darauf geeinigt, einen Vermittler einzuschalten.

Die Bergbahnen Grüsch-Danusa rechnen mit einem Realisierungshorizont von drei bis vier Jahren.

[TPD]

Diskussion über den Nothalt bei Durchfahrt der RhB-Züge wurde abgetrennt

viewtopic.php?t=69547

[Tiob]

Nach fünf Jahren haben die Bergbahnen den Sommerbetrieb eingestellt. Es sieht so aus, als ob der Betrieb nicht kostendeckend war.

Ich finde, das ist ein Fehler. Das Gebiet hat im Sommer echt viel Potential. Es liegt verkehrstechnisch günstig und hat eine perfekte Geografie für leichte Wanderungen und Spaziergänge. Und die Winter werden ja auch immer wärmer. Woran hat es gelegen? War das Marketing nicht ausreichend?

https://www.suedostschweiz.ch/graubuend ... merbetrieb

[Skifröber123]

Vielleicht lag es an der unmittelbaren Nähe zu größeren Angeboten, wie Z.B in Davos Klosters?

[Skipapi]

Ich war einige Male oben. Verglichen mit Chur Brambrüesch, Klosters Madrisa oder auch der Schatzalp Davos in der Nähe war immer extrem wenig los. Wandern kann man super. In Chur sind immer Biker, Madrisa hat das Madrisaland. In Grüsch gibt es wenig, ausser Wanderungen. Warum im Alpstein tausende herumlatschen, in den schönen Hochmooren am Danusa nur wenige, ist nicht vernünftig erklärbar, wohl schon ein Marketingding. Vielleicht bräuchte es ein Drehrestaurant, ein Restaurant von einem Stararchitekt oder so.

[rush_dc]

In Chur sind immer Biker,

Deswegen wird in Chur eine neue Gondelbahn gebaut, bzw. läuft der Sommer besser als der Winter. Klar, Chur hat eine große Stadt als Einzugsgebiet aber auch ein gutes Marketing.
Das hat wohl komplett gefehlt, dabei wäre es Verkehrstechnisch sehr einfach zu erreichen, mit Auto sowohl als auch mit Bus/Bahn.
Außerdem mmn, wer in Graubünden nicht auf Biker setzt hat verloren, der Markt ist riesig, bringt Geld und man muss gar nicht mal soviel investieren. Die Wanderwege sind alle legal fahrbar und es müssen keine neue Strecken aufwendig gebaggert werden wie in Österreich.
Wurde in Grüsch eigentlich Biketransport angeboten?

Edit: Gab sogar Biketageskarten um 40fr und auch ein paar Trails auf der Hp aufgelistet, somit ganz klar schlechtes Marketing. Fahr da wirklich oft vorbei und es ist mir nie in den Sinn gekommen hier mal stehen zu bleiben, Schade jetzt im nachhinein.

[Naturbahnrodler]

Ich war einige Male oben. Verglichen mit Chur Brambrüesch, Klosters Madrisa oder auch der Schatzalp Davos in der Nähe war immer extrem wenig los. Wandern kann man super. In Chur sind immer Biker, Madrisa hat das Madrisaland. In Grüsch gibt es wenig, ausser Wanderungen. Warum im Alpstein tausende herumlatschen, in den schönen Hochmooren am Danusa nur wenige, ist nicht vernünftig erklärbar, wohl schon ein Marketingding. Vielleicht bräuchte es ein Drehrestaurant, ein Restaurant von einem Stararchitekt oder so.

Bei aller Liebe zu Grüsch-Danusa, aber um so viele Besucher wie der Alpstein anzulocken ist die Landschaft auf dem Furner Berg einfach zu wenig spektakulär.

[snowflat]

«Neue» Gondeln für Grüsch-Danusa!
Die Bergbahnen Grüsch-Danusa AG und die Schöneben AG setzen ein Zeichen im Bereich der Nachhaltigkeit: Grüsch-Danusa übernimmt die 6er-Gondeln der Schöneben AG und plant diese nach Revisionsarbeiten ab Wintersaison 2027/28 im Prättigau einzusetzen. Gemeinsam setzen die beiden Bergbahnunternehmen ein Zeichen für einen ressourcenschonenden und nachhaltigen Bahnbetrieb über die Landesgrenzen hinaus.
Nach der letzten Fahrt der Gondeln in Schöneben am Sonntag, 16.08. liessen unsere Teams keine Zeit verstreichen. Mit vereinten Kräften wurden die Fahrzeuge abmontiert, auf Paletten fixiert und für den Transport verladen. Bereits am Montag, 17.08. traf der erste Lastwagen im Prättigau ein.

Quelle: facebook

[Klemme]

Die Farben passen ja auch schon perfekt. Aber hoffentlich bekommen sie noch dasselbe originelle und vor allem identitätsstiftende Design wie früher und nicht nur dieses neue langweilige Logo mit dem Fuchs und der Sprechblase.

Wenn ich ehrlich bin, mag ich die alten Back-to-back-Gondeln viel lieber. Tolles und einzigartiges Design, auch wenn sie aus Plastik sind. Bessere Aussicht und nicht so eng. Die Sigma aus Schöneben sehen ja rein schon optisch kompakter aus.

Werden die neuen denn für zwei Sektionen ausreichen? Oder gibt es Mischbetrieb? Wäre schön, wenn auch noch ein paar alte erhalten bleiben. Wenn es nicht mehr so viele sind, könnte man die auch herrichten.

[Klemme]

Moment, die Schöneben-Bahn war eine 6er und die auf Danusa ist eine 8er.

Die Talabfahrt in Danusa ist selten in Betrieb und schwer. Die Meisten verlassen das Familienskigebiet mit der Bahn, was jeweils Stau an der Mittelstation abends bringt. Da jetzt freiwillig Kapazität abbauen nur für neue Gondeln?