Ich mach mal wieder ein neues Topic für den Rest der diesjährigen Sommersaison und dann den Start 2026 auf.
Fürs Protokoll: Im Sommer 2025 ist man am Stelvio durchgefahren und musste keine Zwangspause wegen Schneemangel einlegen.
Nach diversen positiven Berichten in anderen Foren, war ich heute noch mal oben. Trotz 10° Außentemperatur war der Schnee ab Geister wirklich gut und hat auch bis Mittag durchgehalten. Eis und Dreck kommen nur im ehemaligen Talstationsbereich der Geisterlifte heraus. Die Abfahrt ist bis Livrio möglich. Ansonsten ist die Lifttrasse Payer etwas schmutzig, das kann man aber gut umfahren.
Die Pisten im Bereich Payer und Cristallo sind richtig gut und machen wirklich Spaß.
Was heute absolut keinen Spaß gemacht hat, waren die Wartezeiten, die teilweise die 20 Minuten überschritten haben. Gefühlt war ganz Italien auf dem Stelvio von Skiclubs aus Sizilien über die Toskana bis ins Trentino und der Lombardei war wirklich alles vertreten. Es sei dem Stelvio aber gegönnt, auch mal einen lukrativen Tag zu haben. Hinzu kam, dass auch viele Südtiroler Clubs noch am Stelvio waren, da der Schnalser zwar geöffnet hat, aber dort bisher ja nur Grawand offen ist.
Nachfolgend noch ein paar Eindrücke von heute. Für mich war’s das für diesen Sommer, ich freu mich jetzt auf einen möglichst frühen Start in Sulden.
Stelvio 2025/26
- frank123
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Stelvio 2025/26
Sulden - bärig!
Saison 25/26 Opening 09.11., Sulden (9), Schöneben(1), Sulden(1), Reinswald(1), Sulden (11), Schöneben(1), Sulden(5), Waldau-Schwarzwald(1), Pfelders(1), Sulden(2), Schwemmalm(1) Total: 34
Saison 25/26 Opening 09.11., Sulden (9), Schöneben(1), Sulden(1), Reinswald(1), Sulden (11), Schöneben(1), Sulden(5), Waldau-Schwarzwald(1), Pfelders(1), Sulden(2), Schwemmalm(1) Total: 34
- Mt. Cervino
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Re: Stelvio 2025/26
Das ist eine eindrückliche Perspektive aus der das Bild gemacht wurde...
Krass wie hoch der Livrio Berg "gewachsen" ist
Last Destinations: Alpe Mondovi (I) / Lurisia (I) / Quattre Vallées-Verbier (CH) / Abetone (I) / Pragelato (I) / Via Lattea-Sestriere (I) / Zermatt-Cervinia-Valtournanche (CH/I) / Pila (I) / Venet (AT) / Hochzeiger (AT) / Hochoetz (AT) / Kühtai (AT) / Pitztaler Gletscher-Rifflsee (AT) / Valtournanche-Cervinia-Zermatt (I/CH) / Obertoggenburg (CH) / St. Moritz (CH) / Arlberg-Lech-Zürs (AT) / Skiwelt (AT) / Cervinia-Zermatt (I/CH) / Serfaus-Fiss-Ladis (AT) / Kleinwalsertal-Ifen-Fellhorn-Söllereck (AT/DE) / Pila (I) / Valtournanche-Cervinia-Zermatt (I/CH) / Bardonecchia (I) / Via Lattea-Sauze D`Oulx-Sestriere (I) / Serre Chevalier (F) / Kleinwalsertal-Ifen (AT) / Tignes-Val d`Isere (F) / Kaunertal (AT) / Gstaad (CH) / Kleinwalsertal-Ifen-Fellhorn (AT/DE) / Isola 2000 (F) / Valberg (F) / Rosiere-Thuile (I/F) / Valtournanche-Cervinia-Zermatt (I/CH) / Portes du Soleil (CH/F) / Vars-Risoul (F) / Serre Chevalier (F) / Carezza (I) / Catinaccio-Vigo di Fassa (I) / Latemar-Obereggen (I)
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j-d-s
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Re: Stelvio 2025/26
Es zeigt auch, dass sobald mal die neuen Schlepper stehen, wieso man die dann quasi in zwei Sektionen macht, damit man eine kurze Sektion zur PB-Bergstation hinauf hat.