Abschied von den Maierlliften

[Dachstein]

(wo er nur die alte kleine Werkstätte in der Innsbrucker Höttinger Au hatte)

Wo genau war die eigentlich? Eine ältere Dame berichtete mir, dass es mal am Areal an der Unibrücke auf Höttinger Seite (also vis a Vis der Uni auf der andern Innseite) einen Stahlbauer gegeben haben soll. Was das der Wopfner?

MFG Dachstein

 

[Petz]

Die Wopfnerwerkstätte befand sich nordseitig etwa im Bereich der Hnr. 42; etwa in der Mitte zwischen der Abzweigung nach Mariahilf und der Kreuzung Höttinger Auffahrt.

 

[Talabfahrer]

Zur Erinnerung für diejenigen, die dem Maierl III noch einen Abschiedsbesuch abstatten wollen: Morgen (Sonntag, 11. April 2010) um 16:30 ist Schluss und nach Ankündigung der Bergbahn AG auch letzter Betriebstag im Skigebiet Kirchberg - Kitzbühel - Pass Thurn.

Noch ein paar aktuelle Bilder vom Maierl III:
Einstieg:

Strecke von unten:

Strecke nach unten von der Pistenkreuzung:

Beim Rauffahren mit der Fleckalmbahn könnt ihr auch noch einen Blick auf die "alten" Stationen vom Maierl I und Maierl II beim Gasthof Maierl werfen. Ich nehme mal an, dass die beiden Gebäude abgerissen werden, und dass man in der nächsten Saison dann östlich unterhalb der bisherigen Piste die Trasse der neuen 10-EUB sehen wird.

Zum Skifahren gibt's rund um die Steinbergkogel 8-KSB (eine imposant schwere DM-Anlage, sozusagen als Vergleichsmaßstab für die neuen Leitner-Anlagen) noch genug Schnee. Die paar braunen Stellen im steilen "Schlagl" haben den dort heute hervorragenden Schneeverhältnissen keinen Abbruch getan:

Und es ist nicht völlig ausgeschlossen, dass man unterwegs vereinzelte Alpinforum-Nutzer treffen könnte

 

[vovo]

Maierl I lasse ich weg – er wurde hier ja schon ausreichend fotografiert.
Darum noch Bilder vom Maierl III und den Maierl II – Resten von 12. März 2010...

Talstation Maierl III, Bj. 1993

Ob dieser Bau noch zur Talstation des alten Maierl III gehört?

Die Leiche der DSB Maierl II

Wieder (zusammen mit dem Ier) 2 Uraltsesselbahnen mit den herrlichen, alten Sitzen weniger. Jetzt gibt es von denen nur noch die DSB Raintal, die DSB Wagstätt, die DSB 2000er und die DSB Resterhöhe...

 

[Dachstein]

Aus aktuellem Anlasse sei verkündet:

Die vier letzten Fahrgäste auf der DSB Maierl III waren:

Talabfahrer
Tribal
Schafi
Dachstein

Die 4 wackeren Helden erreichten nach einer kleinen Abschiedsfeier um 16:45 die Bergstation, wenig später stand die Bahn still. Bild- und Videomaterial wird nachgereicht.

MFG Dachstein

 

[Talabfahrer]

Das gerade schon erwähnte Sonder-Einsatzkommando hat sich um eine ordentliche Dokumentation bemüht. Wesentliche Nachweise wurden auch "physisch" sichergestellt, aber darüber wird noch zu berichten sein.

Danke auf jeden Fall an die Mitstreiter und an die Betriebsmannschaft der Bergbahn AG!

 

[Dachstein]

Das gerade schon erwähnte Sonder-Einsatzkommando hat sich um eine ordentliche Dokumentation bemüht. Wesentliche Nachweise wurden auch "physisch" sichergestellt, aber darüber wird noch zu berichten sein.

Soll mir jetzt übles schwanen?

MFG Dachstein

 

[Talabfahrer]

Das gerade schon erwähnte Sonder-Einsatzkommando hat sich um eine ordentliche Dokumentation bemüht. Wesentliche Nachweise wurden auch "physisch" sichergestellt, aber darüber wird noch zu berichten sein.

Soll mir jetzt übles schwanen?

Nein, gewiss nicht. Berichtenswert ist aber doch sicher der enorme physische Einsatz beim Versuch, (Blitz-)Licht in die lokale Seilbahnhistorie zu bringen.

 

[schifreak]

Ja wenn ich das gwußt hätt ... war heut auch noch a bisserl rumschnüffln, vor allem auch im Bergbahn Museum--

so gings los ... ab 1967 wurden da andere Sesseln eingesetzt ...

da kann man nur sagen, viel Spass beim anstehn ...( ob mir da s Schifahrn Spass gmacht hätt ?)

Maierl 1 Bergstation der 1. ESL ... da gabs noch a richtigs Lifthäusl ...

und wer schnüffelt da noch rum -- kann nur Schifreak persönlich sein, andere fahrn da vorbei, als wenn da n Baum stehn würd...

muß ja noch n Streckenfoto machen ... ein letztes .

 

[Dachstein]

Apropo Sonder Einsatzkomando:

Hier ein Foto von den Kollegen, der Dachstein kann, da Fotograf, nicht mit am Bilde sein.

@ Schifreak: derweilen wären heute nicht mal so viele unterwegs gewesen... schade, dass es nicht geklappt hat.

MFG Dachstein

 

[Huppi]

^^Wunderbares Bild

 

[schifreak]

Hi, muß auch zustimmen, wirklich wunderbar, schade, ich mußte schon eher runterfahren-- wegs der Sendung`` die Eroberung der Alpen ``... war auch sehr intressant. Und am nachmittag war s dann teils sehr neblig, starker Schneefall oben am Jufen ... bin dann um 15.30 sowas per Fleckgondel ins Tal... und um 19.00 vorm TV in München.

Naja, der Maierl III war zwar jetz der letzte DSB in Kitzbühel / Hahnenkamm, trotzdem sind mit weiteren 7 DSB immer noch genügend im Großraum Kitzbühel .Wenn i da an früher denk, Kitzbühel, Schiwelt ,Saalbach ... überall ESL und DSB, und wie sehnlich hatten wir uns schnellere Lifte gewünscht... so schnell kanns gehn.

 

[Petz]

Was mir aber reichlich merkwürdig vorkommt ist die ersichtliche Betriebsstundenanzahl denn nachdem ich beim meistgenutzten meiner Modellifte seit Dezember 2003 auch schon knapp 16.000 Betriebsstunden draufgefahren habe, müsste die Maierl - Dsb aufgrund ihres Alters eigentlich erheblich mehr Stunden auf dem Buckel haben...

 

[Talabfahrer]

Was mir aber reichlich merkwürdig vorkommt ist die ersichtliche Betriebsstundenanzahl denn nachdem ich beim meistgenutzten meiner Modellifte seit Dezember 2003 auch schon knapp 16.000 Betriebsstunden draufgefahren habe, müsste die Maierl - Dsb aufgrund ihres Alters eigentlich erheblich mehr Stunden auf dem Buckel haben...

Wieso? Baujahr von Maierl III 1993, also 17 Saisonen gefahren, kein Sommerbetrieb. Ganz ueberschlaegig 120 Betriebstage je 8 Stunden, also 960 Betriebsstunden je Saison. 960*17=16320 Stunden. Auf dem Journalblatt stehen 16970 Stunden. Wo ist das Problem?

 

[Talabfahrer]

... Und am nachmittag war s dann teils sehr neblig, starker Schneefall oben am Jufen ... bin dann um 15.30 sowas per Fleckgondel ins Tal...

Na wirkli schad, denn sonst hättst auch noch das Saisonschluss-Bild von der Maierl III Bergstation rüber zum Steinbergkogel genießen können ...

Schon a bisserl was anderes als zum Saisonbeginn im Dezember, wo's alle ned derwarten ham können, die ersten Rutscher auf die zammgspritzen Kunstschneeflecken zu machen.

 

[Petz]

Auf dem Journalblatt stehen 16970 Stunden. Wo ist das Problem?

Das Problem ist offensichtlich mein "Bärenheimer"......sorry, denn offensichtlich hatte ich völlig überlesen, daß das Betriebsblatt ja vom neueren Maierl III ist.

 

[Snow4Carve]

Danke sehr!!
Ich wollte immer schon wissen wie es da oben aussah.
Hast du vielleicht noch mehr Bilder von Krien und Obwiesen?

 

[Snow4Carve]

@ Schifreak

Hallo Schifreak,
Ich habe deine Bilder im Juli 2010 schon mal betrachtet, aber habe nicht geschrieben dass sie sehr schön sind.
Ich wollte dir aber auch noch fragen wie du schon wissen konntest, dass die Maierlbahnen ersetzt wurden. Ich wusste das nämlich erst anm Anfang Juli, als die BB Kitzbühel ein Bautagebuch auf ihre Site gesetzt hatte.

Hast du das vielleicht irgendwo gelesen?
Wenn ja, kannst du mir vielleicht sagen wo du es gelesen hast, und welche Lifte im Sommer 2011 ersatzt werden?

Dankeschön,

Fromkitzbuehel

 

[Dachstein]

Ganz einfach - der Maierlersatz war an vielerlei Stellen kommuniziert. Viele wussten davon, viele haben am letzten Tag am Maierl 1 eine letzte Ehrenrunde gedreht...

Und als nächstes dürfte Silberstube fallen.

MFG Dachstein

 

[Snow4Carve]

Ganz einfach - der Maierlersatz war an vielerlei Stellen kommuniziert. Viele wussten davon, viele haben am letzten Tag am Maierl 1 eine letzte Ehrenrunde gedreht...

MFG Dachstein

Dachstein!!!!!!!!