Alte Anlagen Kronplatz

[nojoks]

Hallo zusammen,

endlich habe ich eine Internetseite gefunden, die einem "Liftfan" keine Wünsche offen lässt! Vielen Dank.

Meine Frage:
Wer hat noch alte Bilder von den Anlagen auf dem Kronplatz:

- die alte PB in 2 Sektionen von Reischach auf den Gipfel
- die alte DSB Herrneg (war immer bitterkalt) mit Anschluß auf Gipfel
- der alte Marchner

oder war Ihr sonst noch so altes vom Kronplatz habt.

Würde mich sehr freuen, wenn es noch etwas davon gibt.

LG
nojoks

 

[Christoph Lütz]

Hier ein paar Anlagen, die in den 70er-Jahren gebaut wurden. Es handelte sich bereits um die "Zweitausstattung", d.h. es gab bereits abgebaute Vorgänger. Beide sind bereits schon wieder Geschichte, wurden ersetzt durch EUB.

Die Pendelbahn wurde 1963 in Betrieb genommen und 1986 durch eine 6er-EUB ersetzt.

 

[Thunderbird80]

Seit wann gibt es denn die KSB st vigil nicht mher und durch was wurde sie erszet?

 

[Christoph Lütz]

Die KSB Miara war ein Prototyp. War ein ganz schön rappeliges Teil, aber kultig. Es war die erste kuppelbare Bahn von Leitner. Die Klemmen, Sessel und Kuppelstellen waren von POMA. Die Bahn ging 1976 in Betrieb und wurde 1990 durch eine 12er-EUB von AGAMATIC ersetzt.

 

[nojoks]

Ihr seid ja klasse!
Die Bilder sind ja der Hammer!

Ich bin von meinem 3. Lebensjahr an beinahe 15 Jahre lang an den Kronplatz nach Reischach gefahren.
Da kann ich mich noch erinnern, das in den frühen 70`ern ein elektronisches Lesegerät für die Skipässe eingeführt wurde. Das Piepen von den Geräten war bis auf die Terasse unserer Pension (Reipertingerhof! Da waren wir jedes Jahr) zu hören.
Später kam der Hernegg Sessellift hinzu, da die relativ kleinen Gondeln der PB dem Ansturm schon seinerzeit nicht mehr gewachsen waren. Zudem war (glaube ich zumindest) die Gondel der 2. Sektion noch kleiner als die der 1. Sektion. Ich habe Stundenlang aus dem Fenster gestarrt und den im Herbst nicht laufenden Lift betrachtet!
War alles in allem eine klasse Zeit, und die "alten" Bahnen und Lifte waren für mich einfach unglaublich fesselnd. Ich habe mehr Augen für die Lifte, als für die schöne Landschaft gehabt
Skischule bei Heinz (??). Der hatte auch ein Cafe an der Talstation. Vielleicht kann sich ja noch jemand erinnern.
Damals sah es in etwas so aus, wie am Monte Amiata (http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=23878)

Vielen Dank schon einmal! Freue mich auf weitere Erlebnisse und vielleicht auch Bilder!
LG
nojoks

 

[Christoph Lütz]

Die PB hatte in der 1. Sektion 35er-Kabinen, in der 2. Sektion 25er-Kabinen. Wegen der größeren Streckenlänge der 1. Sektion hatte diese trotz der größeren Kabinen nur 300 P/h, während die 2. Sektion 440 P/h aufwies.
1973 kam zur Entlastung der Sessellift Herrnegg mit 720 P/h hinzu.

 

[stavro_]

...
Da kann ich mich noch erinnern, das in den frühen 70`ern ein elektronisches Lesegerät für die Skipässe eingeführt wurde. Das Piepen von den Geräten war bis auf die Terasse unserer Pension (Reipertingerhof! Da waren wir jedes Jahr) zu hören....

waren das damals schon diese etwas kleineren als die heutigen keycards, in plastik geschweißten kärtchen,
die man mit etwas geschick und dem richtigen winkel auch im vorbeifahren durch das lesegerät durchziehen konnte ?

ich fand die eigentlich immer ganz gut und war von den dann "neuen" skidata karten die man stecken mußte anfangs garnicht angetan und
fand diese eher als einen rückschritt in richtung "freemotion".

 

[schifreak]

Als Kind war ich mal in einem Jugendheim in Reischach / Bruneck, da war natürlich eine Seilbahnfahrt zum Kronplatz Pflichtprogram. Es war zwar Sommer, aber diesen Lift hab ich heut noch in Erinnerung...

 

[schifreak]

Hier noch ein historisches Bild, leider eine Doppelseite, vom Toni Hiebeler Dolomiten Buch.

 

[Downhill]

waren das damals schon diese etwas kleineren als die heutigen keycards, in plastik geschweißten kärtchen,
die man mit etwas geschick und dem richtigen winkel auch im vorbeifahren durch das lesegerät durchziehen konnte ?

Müssten die Dinger gewesen sein, die auch Anfang 90er noch in Betrieb waren und die ich noch miterleben durfte. Das System war ein rein optisches Lesesystem (Strichcode halt). Die Automaten sahen bißchen aus wie "Roboter" mit den zwei großen Lampen und dem breiten Schlitz zum Durchziehen. Das Piepsen war weithin hörbar; selbst im dichten Nebel konnte man auf 1 Kilometer Entfernung eine Talstation ausmachen. :lol:

 

[Chris]

@ Christoph Lütz: Ich glaube das erste Bild müsste aber nicht die DDSB Belvedere sein, sondern die DDSB Ochsenlift/Gipfellift, wenn ich mir so den hintergrund ansehe, oder?

Jaja die alten Skipässe, ich habe damals auch versucht im Durchfahren den Ausweis durch den Leser zu ziehen...hat manchmal blaue Flecken gegeben

Die KSB Miara war echt kultig. Bei den Niederhaltern (damals gabs auf der Linie noch welche) hats dir bald die Plomben aus den Zähnen geholt. Ich bin sie aber immer gerne gefahren...

Chris

 

[stavro_]

^^ ja, ja miara und die alte ruis waren echt kult. wenn ich jetzt so zurück denke,
müßte ich eigentlich auf der miara meine erste ksb fahrt absolviert haben.
zumindest fällt mir jetzt keine andere ein.

 

[Chris]

^^ ja, ja miara und die alte ruis waren echt kult. wenn ich jetzt so zurück denke,
müßte ich eigentlich auf der miara meine erste ksb fahrt absolviert haben.
zumindest fällt mir jetzt keine andere ein.

Bei mir wars auch die erste KSB. Als die EUB Ruis neu gebaut wurde sind meine Eltern mit mir nur deswegen damals extra für einen Tag zum Kronplatz gefahren, zu der Zeit haben wir noch am Klausberg im Ahrntal Skiurlaub gemacht. Müsste 1981 gewesen sein. Das war auch meine erste und einzige Fahrt mit der DSB Herrnegg, da die Schlange an der PB-Mittelstation riesig war. Sylvester war schon zu. Vom Parkplatz der DSB sind wir dann getrampt...

Chris

 

[nojoks]

Oh ja, die alten Bahnen waren schon echt kultig. So zu der Zeit damals war der Kronplatz in Vielem Vorreiter.

Die alten Skipässe waren klasse. In meinen Augen wesentlich besser, als den Kram, den es heute so gibt.

Es war damals auch so, das man erst ab 5 oder 6 Tagespässen ein persänliches Bild brauchte. Alles was darunter lag war durch Farben (gelb und rot glaube ich) und kleine gemalte Bilder (Fran, Mann und Kind) gekennzeichnet.

 

[Downhill]

Oh ja, die alten Bahnen waren schon echt kultig. So zu der Zeit damals war der Kronplatz in Vielem Vorreiter.

Damals? Auch heute noch, IMHO...

Die alten Skipässe waren klasse. In meinen Augen wesentlich besser, als den Kram, den es heute so gibt.

Naja, sie waren kultig, aber besser? Was bequemeres als ne Chipkarte ohne Pfand im Ärmel drin ist mir nicht bekannt.

Es war damals auch so, das man erst ab 5 oder 6 Tagespässen ein persänliches Bild brauchte.

Ist doch immer noch so! Ich find zwar grad keine Infos auf der HP, aber bei bis zu 7 Tagen Superski hab ich noch nie ein Bild gebraucht?

 

[Pilatus]

Die KSB Miara war ein Prototyp. War ein ganz schön rappeliges Teil, aber kultig. Es war die erste kuppelbare Bahn von Leitner. Die Klemmen, Sessel und Kuppelstellen waren von POMA.

Anscheinend ist das typisch für die Seilbahnbranche. Am Schluss wird man vom Zögling gefressen.

 

[pr]

Hier einige alte Fotos aus St. Vigil.

Leider ist die Qualität nicht sehr gut, aber ich musste die Fotos auf 100 k reduzieren und die Originale waren auch nicht Spitze!

Grüße an Alle

 

[starli]

Sehr geil!

Das Bild vom Col Toron hat mich jetzt verwundert - ich kenn den Lift nur mit Plastik-Sesseln und extrem hohem Fußraster, so dass es dort immer recht eng war...

.. was mich noch mehr wundert: Lt. dem Bild würd ich ihn als Leitner identifizieren. Aufgrund der Plastiksessel hätte ich in letzter Zeit eher auf Nascivera getippt.

Hat zufällig jemand ein Bild von diesen Plastiksesseln, wie sie am Coltoron anschließend waren?

 

[Christoph Lütz]

Kann mich auch noch an die DSB Col Toron erinnern. War keine Leitner-Anlage.

 

[Chris]

Ich habe zwar kein Digitalbild, aber der ColToron hatte bis zu seinem Abriss die bekannten Nascivera Plastikschüsseln und war auch ein klassischer Nascivera, meine Liebe dazu hat dort angefangen...

Die Robas waren zuletzt auch silberfarben und nicht rot.

Wann die "Modernisierung" stattgefunden hat, kann ich allerdings nicht sagen, 1983 waren aber schon die Plastiksessel dran.

Chris