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Auf dem interaktiven Pistenplan der Lenzerheide läuft der 3er Tgantieni. Es gibt aber keine Piste, die als geöffnet markiert wäre, die dorthin wieder zurückführt. Stimmt das so und die Anlage läuft nur als Zubringer? Oder kommt man über 40a/46 dann doch wieder runter?
Auf dem interaktiven Pistenplan der Lenzerheide läuft der 3er Tgantieni. Es gibt aber keine Piste, die als geöffnet markiert wäre, die dorthin wieder zurückführt. Stimmt das so und die Anlage läuft nur als Zubringer? Oder kommt man über 40a/46 dann doch wieder runter?
Lieber die Schlepper eliminieren....nicht mehr zeitgemäss (wenn man aus Laax kommt, da gibt es - gezwungenermassen - nur noch den Vorab). In Arosa haben die das ja auch geschafft.
.…wobei „gezwungnermassen“ natürlich relativ ist, sesselbahnen auf Gletschereis gibts ja schon lange. Und bei den beiden langen mühsamen Vorabschlepprn würde sich ein ersatz imho durch ne KSB eher noch aufdrängen als in ALH bei den SL Valbella, Proschieri, Gertrud oder Scharmoin (Pradaschier ist heut und morgen eh kein Thema, da man den aus unternehmerischer sicht offb bewusst so stehen lassen möchte).
Lieber die Schlepper eliminieren....nicht mehr zeitgemäss (wenn man aus Laax kommt, da gibt es - gezwungenermassen - nur noch den Vorab). In Arosa haben die das ja auch geschafft.
Die Schlepper sind doch gerade der Garant für leere Pisten.
simmonelli schrieb:
fabile schrieb:
Lieber die Schlepper eliminieren....nicht mehr zeitgemäss (wenn man aus Laax kommt, da gibt es - gezwungenermassen - nur noch den Vorab). In Arosa haben die das ja auch geschafft.
Ein 4er am Scalottas und ein 6er am Pedra Grossa, das würden auch die Pisten aushalten.
schafruegg schrieb:
simmonelli schrieb:
Auf dem interaktiven Pistenplan der Lenzerheide läuft der 3er Tgantieni. Es gibt aber keine Piste, die als geöffnet markiert wäre, die dorthin wieder zurückführt. Stimmt das so und die Anlage läuft nur als Zubringer? Oder kommt man über 40a/46 dann doch wieder runter?
Ist der Tagntieni nicht auch für die Talfahrt geeignet?
švi-nigel schrieb:
fabile schrieb:
Lieber die Schlepper eliminieren....nicht mehr zeitgemäss (wenn man aus Laax kommt, da gibt es - gezwungenermassen - nur noch den Vorab). In Arosa haben die das ja auch geschafft.
.…wobei „gezwungnermassen“ natürlich relativ ist, sesselbahnen auf Gletschereis gibts ja schon lange. Und bei den beiden langen mühsamen Vorabschlepprn würde sich ein ersatz imho durch ne KSB eher noch aufdrängen als in ALH bei den SL Valbella, Proschieri, Gertrud oder Scharmoin (Pradaschier ist heut und morgen eh kein Thema, da man den aus unternehmerischer sicht offb bewusst so stehen lassen möchte).
Scharmoin wäre ich dabei, aber dann als ursprünglicher Länge des Skilifts, also bis unmittelbar der Stütze 2. Sektion Rothorn.
Für den SL-Valbella gibt es genügend Alternativen, so dass sich das nicht lohnen wird. Außerdem werden dort nur sehr wenige Wiederholungsfahrten getätigt.
Proschieri könnte ich auch noch verstehen, wegen Ost-West-Verbindung. Jedoch denke ich nicht, dass sich dies von den Frequenzen her lohnt
Pradaschier wird sich auch von den Frequenzen her nicht lohnen. Außerdem ist das für mich der Scharm diese Gebietes.
Der SL Gertrud macht ebenfalls den Scharm des Bereiches aus.
Lieber die Schlepper eliminieren....nicht mehr zeitgemäss (wenn man aus Laax kommt, da gibt es - gezwungenermassen - nur noch den Vorab). In Arosa haben die das ja auch geschafft.
.…wobei „gezwungnermassen“ natürlich relativ ist, sesselbahnen auf Gletschereis gibts ja schon lange. Und bei den beiden langen mühsamen Vorabschlepprn würde sich ein ersatz imho durch ne KSB eher noch aufdrängen als in ALH bei den SL Valbella, Proschieri, Gertrud oder Scharmoin (Pradaschier ist heut und morgen eh kein Thema, da man den aus unternehmerischer sicht offb bewusst so stehen lassen möchte).
Damals 1978 gab es noch keine Gletschersesselbahnen. Klar heute wäre das möglich, wo auch durch den Gletscherschwund nur noch 4 Stützen im Eis sind. Meine Damen (Frau und Tochter) weigern sich immer wieder, auf den Vorab zu gehen. Auf dem Snöbi finde ich es auch nicht prickelnd. Wäre schick, wenn man mit einer Gondel bis auf den Vorab käme (beim Ersatz der Rumpelkiste).
In A-L kann ich ja auf die Skilifte verzichten, es gibt genügend Alternativen.
Auf dem interaktiven Pistenplan der Lenzerheide läuft der 3er Tgantieni. Es gibt aber keine Piste, die als geöffnet markiert wäre, die dorthin wieder zurückführt. Stimmt das so und die Anlage läuft nur als Zubringer? Oder kommt man über 40a/46 dann doch wieder runter?
Lies dir mal den letzten Absatz durch. Ich glaub, damals sah es genauso aus - laut offiziellen Pistenplan dicht.
Aber ab dort - ein TRAUM! Niemand von uns hatte damit gerechnet, so spät am Tage irgendwo noch SO gute Bedingungen vorzufinden. Von Tgantieni Bergstation nach Tgantieni Talstation. Ein Träumchen. Gut, dort wartete meine Schwester dann und hatte genug für den Tag (so viel zu meiner Erwartung, heute besonders viel gescheucht zu werden - klar sind wir viel unterwegs gewesen, aber deutlich weniger als erwartet!). Mit ihrem Freund habe ich dann aber noch zwei weitere Male diese Abfahrt gemacht, einfach weil die SO GEILEN SCHNEE hatte. Zweimal richtig runtergeheizt.
Heute war ich mal kurz über den Mittag auf der Westseite, im Bereich Scalottas/Tgantieni/Pedra Grossa. Die Seite war schön sonnig, auf der anderen Seite war das Wetter ziemlich schlecht. Insgesamt ziemlich wenig los, aber trotzdem stellenweise Haufenbildung. Vermutlich war streckenweise viel Neuschnee auf der Piste. Allgemein war es ganz gut zu fahren, nur auf der 40 und unten in Tgantieni waren ein paar Steine zu sehen und teilweise abgekratzt. Neben der Piste war auch Pulver, aber nicht allzuviel.
Da hat doch noch das falsche beim lesen gestanden
Ok können wir machen, obwohl sich an der Plandarstellung nie etwas geändert hat außer, dass Arosa dazugekommen ist.
Der Plan war immer von Nord nach Süd dargestellt.
Mit Bezug auf den Pistenplan könnte man auch "rechte" Seite sagen, aber das wäre wieder verwirrend für die Leute, die aus Tiefencastel anfahren. Wahrscheinlich hat man die Perspektive extra so für die Unterländer gewählt
Ich glaube, dass so das Skigebiet besser dargestellt werden kann. Arosa wäre bei einer Süd/Nord Perspektive hinter dem Berg. Gleiches gilt übrigens für Stätzerhorn und Pradaschier, da sind jeweils Bergrücken vor den Skigebietsteilen.
Neu gibt es eine präparierte Variante von der 55a (Alp Nova - Tgantieni) auf die 40a (Tgantieni - Pedra Grossa). Direkt oberhalb der Talstation des Scalottaslifts zweigt die Piste links ab. Das dürfte das erste Mal sein, dass das so hergerichtet ist. Meiner Meinung nach eine sehr gute Neuerung, da so der Bereich Acla Grischuna/KSB Tgantieni/KSB Scalottas entflochten werden kann.
Diese neue Variante macht Sinn. Es ist nicht ungefährlich gewesen da zwischen den beiden Stationen und dem Restaurant durch zu fahren. Platz gab es da gefühlt fast keinen mehr. Alles voll mit Zäunen und Ski von den Restaurant Besuchern und dann noch kreuzende Skifahrer.