Auto ...

[Af]

Was mein Nächster irgendwann wird kann ich noch ned Sagen... Evtl n KIA oder Hyundai... Auf jeden Fall kein überteuertes Produkt der Grossen Deutschen. (wobei ich Ford mal Ausschliesse, da war ich eigentlich ganz Zufrieden...

 

[F. Feser]

dieses Produkt der überteuerten Deutschen musst du auch differenzieren.
Ich stand auch vor der Wahl VW (Passat) oder Audi (A4) oder Opel (Insignia) oder Hyundai (i40 fiel wegen Kriterien aus, blieb iX55 bzw. SantaFee). Klar, hier ist der Audi deutlich zu teuer.
Kriterien waren
- Diesel
- Allrad
- riesengroßer Kofferraum (großer Hund, Kinderwagen (kein Buggy), Reisegepäck für zwei Wochen)

Kaufpreise waren:
1) Opel
2) Hyundai SantaFee
3) Passat (interessanterweise war der Alltrack günstiger als ein vergleichbarer 4Motion Highline oder Sportline oder wie die Kiste hieß...)
4) A4

Somit wäre für mich der Opel (wohlgemerkt mit 196PS und Allrad im Diesel!) die erste Wahl gewesen, wenn auch mit Dachbox weil der Kofferraum kleiner ist als benötigt.

Wenn man dann allerdings das Thema Leasing mit einfließen lässt (als Firmenwagen, nicht privat) dann dreht sich alles um nahezu 180°
1) VW Leasing
2) A4
3) Opel (mit einem Ratenunterschied in Höhe von 150 €!!!)
4) Hyundai (Unterschied Rate 300€!)

Soviel zum Thema Preise.
Was bei uns dann beim Kauf des Passat noch irgendwie miteingewirkt hat (für das Geld hätten wir nämlich nen Hyundai neu bekommen) war
a) die lange Kundenbindung zu VW
b) das daraus resultierende Angebot hinsichtlich Gebrauchtwagen (s.o.)
c) die Unterstützung eines deutschen Herstellers (bitte nicht gleich wieder falsch verstehen...)

Der Hyundai machte auf mich einen echt grandiosen Eindruck, gerade der i40 hätte es als Zweitwagen genauso getan wie der Passat, aber irgendwo war beim Passat halt noch ein bisschen ein besseres Gefühl dabei welches den Ausschlag gab.

Achso: Bitte keine Diskussion von wegen wer braucht nen Passat als Zweitwagen. Wir brauchen den aus den o.g. Gründen.

 

[j.wayne]

Was jetzt? John Wayne fährt Auto? Keinen Gaul mehr?

Ja der olle Klepper hat zuviel gesoffen.

 

[molotov]

Was mein Nächster irgendwann wird kann ich noch ned Sagen... Evtl n KIA oder Hyundai... Auf jeden Fall kein überteuertes Produkt der Grossen Deutschen. (wobei ich Ford mal Ausschliesse, da war ich eigentlich ganz Zufrieden...

Mein Ford ist der Grund warum ich nen neuen Suche.
VAG ist schon weit vorne dabei. Opel mit Astra und Insignia aufgrund der deutlich besseren Ausstattung auch noch. C5 und 508SW scheiden nicht aus, aber sind hier aufm Land im Umkreis von 100km kaum verfügbar.
Motor soll ein Diesel mit ab 140PS sein.

 

[j.wayne]

Den Insignia fand ich grausig, wir hatten die "ehre" ein Wochenende zu testen. War recht voll ausgestattet mit grossem Diesel und Automatik. Null Übersichtlich und ohne Rückfahrkamera wird Rückwärtsfahren zum Lottospiel. Innenraum auch nicht schön und stellenweise null durchdacht. Bestes Beispiel das Touch Pad vor der Mittelarmlehne, wenn man die Hand nur ablegt verstellt man das Radio. Motor war auch etwas lustlos.

 

[j-d-s]

Automatik... so ein Auto würd ich niemals fahren, da fahr ich eher mit nem Trabi rum, und der ist aus Pappe.

Warum findet ihr Diesel so gut? Gut, der Sprit ist ein wenig günstiger, und Diesel sind in der Regel ein wenig kräftiger als Ottomotoren. Aber ich würde ungern Diesel fahren, weil der ab -20* flocken kann und dann nicht mehr startet. In einem Ort >1000m kanns im Winter schonmal so kalt werden (hier im Flachland zwar auch, aber da so selten dass es nicht ins Gewicht fällt).

 

[markus]

Das ist mal wieder eine sachlich fundierte Aussage. Echt.

 

[br403]

JDS halt...kopfschüttel... Komisch das die Pistenraupen auch Dieselmotoren habe, dürften ja gar nicht funktionieren...

 

[j.wayne]

Jetzt wird mir einiges klar. Ich hab mich schon gewundert warum im Winter keine LKW fahren.

 

[becks0815]

Kriterien waren
- Diesel
- Allrad
- riesengroßer Kofferraum (großer Hund, Kinderwagen (kein Buggy), Reisegepäck für zwei Wochen)

Was mich bei den Kriterien wundert ist dass in Deutschland recht selten ein Subaru in die engere Auswahl kommt. Dabei dürfte ein Legacy, eventuell ein Outback da rein passen. Hier im Schweizer Hinterland (u.a. Berner Region, Appenzell, Graubünden und im Wallis) trifft man an allen Ecken auf Subarus. Sind hier aufgrund des guten Allrads sehr beliebt. In Basel dagegen findet man sie kaum.

 

[gfm49]

Automatik... so ein Auto würd ich niemals fahren

Warum soll mir das Auto nicht die Arbeit abnehmen, zumal es die Automatik in 98% der Fälle besser kann? Ich war früher Schaltfanatiker und würde nie mehr zu einer Handschaltung zurückkehren wollen. Ich könnte bei meiner Automatik jederzeit komplett manuell schalten, tu es aber praktisch nie (außer sporadisch bergab).

Warum findet ihr Diesel so gut?

flache Drehmomentkurve über breiten Bereich hinweg => hat Wumm schon ganz unten heraus

 

[Af]

Verdammt.... ich darf im Winter ja mit meinem PKW hier in den Alpen gar ned Fahren... zu dumm aber auch, dass das mein PKW und der Diesel in meinem Tank ned wissen

 

[Whistlercarver]

Kriterien waren
- Diesel
- Allrad
- riesengroßer Kofferraum (großer Hund, Kinderwagen (kein Buggy), Reisegepäck für zwei Wochen)

Was mich bei den Kriterien wundert ist dass in Deutschland recht selten ein Subaru in die engere Auswahl kommt. Dabei dürfte ein Legacy, eventuell ein Outback da rein passen. Hier im Schweizer Hinterland (u.a. Berner Region, Appenzell, Graubünden und im Wallis) trifft man an allen Ecken auf Subarus. Sind hier aufgrund des guten Allrads sehr beliebt. In Basel dagegen findet man sie kaum.

Weiß ja nicht wie das in der Schweiz ist aber hier bezahlt man für einen Subaru gleichviel oder mehr an Versicherung wie für einen Porsche. So ab Impreza. Der Verbaruch ist dann im Vergleich zu ähnlichen Autos leider auch zu hoch.

 

[becks0815]

Comparis.ch - da kannste nachrechnen. Hier sind subaru allerweltsautos die vor allem Bauern, Förster und bergbewohner fahren. Glaub kaum dass diese sich Porsche o.ä. leisten würden.

 

[j-d-s]

Haha, ihr seid ja so lustig. Es ist nunmal Fakt dass Diesel bei -20 Grad flocken kann (KANN heißt nicht dass es immer so ist, das hängt auch von anderen Dingen ab, z.B. ne Filtervorwärmanlage), wobei ja immer noch viele von den Pistenbullys ne Garage haben. Bei Benzin sind wir halt schon bei höchstens -45 Grad.

 

[gfm49]

Haha, ihr seid ja so lustig. Es ist nunmal Fakt dass Diesel bei -20 Grad flocken kann (KANN heißt nicht dass es immer so ist, das hängt auch von anderen Dingen ab, z.B. ne Filtervorwärmanlage)...

Das hängt auch von der Sorte ab. Die sog. Premiumdiesel (die imho für den Normalverbraucher Unfug sind) gehen bis -30/35°C. Wenn man in entsprechenden Regionen lebt, kann das sinnvoll sein und reicht wohl in aller Regel aus.

 

[Seilbahn123]

Außerdem gibts bei starken Frosttemperaturen noch Winterdiesel Additive!

 

[Downhill]

In Finnland (z.B.) gibts Polardiesel. Geht dann bis -40°.
Dort fahren (welch Wunder) auch im Winter die LKWs rum. Na sowas.

 

[Mt. Cervino]

In Alaska, Kanada, Russland etc. gibt es viele Lastwagen mit Diesel die dort bei minus 40 oder 50 Grad im Winter benutzt werden. Bei vielen davon (z. B. die Ice Road Trucks in Alaska) laufen die Motoren den ganzen ganzen Winter vom Herbst bis ins Frühjahr ununterbrochen durch. Wem der Diesel ausgeht hat dann ein Problem.
In Europa sind die Temperaturen für Dieselfahrzeuge kein Problem, zumal es ja im Winter den Winterdiesel mit zusätzlichen Additiven gibt.

 

[becks0815]

Weiß ja nicht wie das in der Schweiz ist aber hier bezahlt man für einen Subaru gleichviel oder mehr an Versicherung wie für einen Porsche.

Gestern abend mal nachgerechnet - 2010er Modell Legacy gegen 2010er Modell Passat TDI 2.0 die neu im ähnlichen Preissegment liegen. Bei beiden komme ich auf ähnliche Werte (Subaru: 680 CHF für die Versicherung, 688 CHF für den Passat).

Zum Verbrauch: http://www.autobild.de/artikel/vergleich-vw-passat-variant-2.0-tdi-4motion-subaru-outback-2.0d-665503.html
Da liegt ein Passat oberhalb dessen was ein Outback schluckt, der Legacy dürfte da noch etwas besser sein.

Aber wenns in .de eben kostet