Auto ...

[3303]

Die Energiediskussion (an der auch ich mit teilgenommen habe) tangiert das Autothema zwar, gehört aber tatsächlich wohl nicht hierher.
Bezüglich ELT-KFZ würde aber auch ich dafür plädieren, das zusammen mit den Verbrennungsmotoren diskutieren zu lassen. Es gibt so viele Überschneidungspunkte bis zum Hybridantrieb, die mE im Zusammenhang besser diskutiert werden können.

Na gut, dann lassen wir es halt wie es ist. Aber dabei bleibt es nun, OK?

mfg
GMD

 

[Lord]

Nachdem es aber darum geht, welches Auto man fährt Hier ist meins:


2003er Renault Clio Sport

 

[Widdi]

So meiner hat nun auch endlich wieder die Werkstatt verlassen. Jetzt kommt die Schererei mit der Versicherung, wg. Wertverlust und Nutzungsausfall, weil das Sümmchen will ich von denen kassieren, wenns mich nächstes Jahr schon ein paar Ecken höher einstufen. Einstieg und Fahrertür gewechselt worden, Lenkung auch neu weil da was ausgeschlagen war. Jedenfalls hat die S-Klasse mich da ordentlich verknittert. Dürften nun etwa 5500-6000€ Schaden geworden sein. Dem kleinen gebe ich aber vorerst Innenstadtverbot (München, südlichster Abschnitt der Dachauer Strasse)

mFg Widdi

 

[br403]

Man muss nicht immer geradeaus fahren...

 

[snowflat]

- A2 bei Braunschweig
- 20 minütiger starker Regen
- 73 Unfälle auf 30 Autobahnkilometer
- 259 beteiligte PKW
- 66 Verletze (21 schwer, 10 lebensgefährlich)
- 1,5 Mio. € Schaden
- 12 Std. Vollsperrung
- 340 Rettungskräfte
- größten Massenkarambolage in Deutschland

Zum "Glück" war Sonntag und keine LKW auf der Bahn, da wäre es wohl nicht so glimpflich ausgegangen. Die Polizei wird gegen eine Vielzahl von Fahrern Ermittlungsverfahren einleiten u.a. wegen fahrlässiger Körperverletzung.

Aber eines zeigt der Unfall auch, dass die PKW heute einen hohen Sicherheitsstandard erfüllen, was leider wohl auch dazu führt, dass die PKW von einigen Lenkern nicht mit der nötigen Sorgfalt geführt werden, weil ... man ist ja sicher

Links: http://news.google.de/news/story?hl=de&q=massenkarambolage+a2&um=1&ie=UTF-8&ncl=dL8frMXzCzyZ3EM&ei=8KJkSpe0AYWmnQPJoq34Dw&sa=X&oi=news_result&ct=more-results&resnum=1

 

[SkiFan19]

- A2 bei Braunschweig
- 20 minütiger starker Regen
- 73 Unfälle auf 30 Autobahnkilometer
- 259 beteiligte PKW
- 66 Verletze (21 schwer, 10 lebensgefährlich)
- 1,5 Mio. € Schaden
- 12 Std. Vollsperrung
- 340 Rettungskräfte
- größten Massenkarambolage in Deutschland

Zum "Glück" war Sonntag und keine LKW auf der Bahn, da wäre es wohl nicht so glimpflich ausgegangen. Die Polizei wird gegen eine Vielzahl von Fahrern Ermittlungsverfahren einleiten u.a. wegen fahrlässiger Körperverletzung.

Aber eines zeigt der Unfall auch, dass die PKW heute einen hohen Sicherheitsstandard erfüllen, was leider wohl auch dazu führt, dass die PKW von einigen Lenkern nicht mit der nötigen Sorgfalt geführt werden, weil ... man ist ja sicher

Links: http://news.google.de/news/story?hl=de&q=massenkarambolage+a2&um=1&ie=UTF-8&ncl=dL8frMXzCzyZ3EM&ei=8KJkSpe0AYWmnQPJoq34Dw&sa=X&oi=news_result&ct=more-results&resnum=1

der Regen allein war nicht das Problem, dazu kam, dass die Sonne plötzlich hinter einer Wolke hervorkam und die durch die Fahrzeuge entstandene Gischt anfing, grell zu "leuchten"

VG Lutz

 

[Whistlercarver]

Hallo
Habe eine Frage an die Gas Spezialisten hier.
Habe ich mit Gasmotoren die gleiche Leistung wie mit Benzinmotoren?

Danke im voraus für eure Antworten.

Gruß Andreas

 

[3303]

Ich nehme an, Du meinst Erd-/Biogas Fahrzeuge?

Früher galten Autos wie ein BMW 316g, 518g oder die entprechenden Opels etc. immer als recht träge.
VW behauptet vom neuen Passat nun, dass der "Eco Fuel" mit glaub ich 150PS recht flott wäre.

 

[stivo]

Der Golf EcoFuel hat im Benzinbetrieb 102 oder 105 Ps (weiß ich nicht genau) und im Gasbetrieb 5-10 PS weniger... nagelt mich nich fest, aber geringe Leistungseinbusen gibt es.

Flotter sind die neuen Erdgas-Turbos, die es im Opel Zafiara und VW Passat gibt. Beide mit 150PS. Hierbei ist dann auch das zähe Anspruchverhalten Vergangenheit.

 

[GMD]

Aber eines zeigt der Unfall auch, dass die PKW heute einen hohen Sicherheitsstandard erfüllen, was leider wohl auch dazu führt, dass die PKW von einigen Lenkern nicht mit der nötigen Sorgfalt geführt werden, weil ... man ist ja sicher

Der Fachausdruck dafür lautet Risikokompensation.

Gibt noch jede Menge andere Beispiele dafür. Als der Airbag neu war, dachten einige, sie bräuchten sich nicht mehr anzugurten. Ebenfalls gibt es im Winter viele Unfälle weil Fahrer von Autos mit Allradantrieb deswegen auf Winterreifen verzichten. Apropos Winter: Es gibt Stimmen, welche die zunehmende Raserei auf den Pisten unter anderem auf die vermehrte Verbreitung von Schutzausrüstung (Helm, Rückenpanzer etc.) zurückführen!

 

[Dachstein]

Ebenfalls gibt es im Winter viele Unfälle weil Fahrer von Autos mit Allradantrieb deswegen auf Winterreifen verzichten.

Nebenbei: es gibt sinnigerweise nicht kapieren, dass Allrad spezielle Art des Antriebs, und nicht der Bremse ist... Und nur allzu schnell verwandelt sich der sündteure SUV vom Vati in eine Rodel mit 2,5 Tonnen....

MFG Dachstein

 

[3303]

Vor Allem sind SUVs auf Schnee sogar schlechter als z.B. ein Golf Syncro (gibts den eigentlich zurzeit?) oder BMW 3er X etc., weil sie so schwer sind (wie oben erwähnt).
Aber sowas fährt man heutzutage eben, wenn man up to date ist....

Die modernen Sommerreifen sind im Schnee aber auch oft deutlich krimineller als früher.

Ich bin einmal vor ca. 7 Jahren im Mai mit moderneren Sommerreifen (hauptsächlich Schräg- bis Längsprofilanteil) in eine ganz kurze Passage (im Ort) mit Schnee gekommen (Wettersturz). Definitiv unkontrollierbar. Selbst Schritttempo war eigentlich schon nicht mehr zu vertreten. OK, das Auto lies sich ohnehin kaum vom Fleck bewegen. Lenken und bremsen hat eigentlich überhaupt nicht funktioniert.
Soll heißen: Im Gefälle beeinflusste das Bremsen bzw. Stotterbremsen nicht die Geschwindigkeit des Fahrzeugs (es rutschte im Schrittempo weiter) und der Lenkeinschlag hatte keinen spürbaren Einfluss auf die Fahrtrichtung. Leichtes Quergefälle führte dann noch dazu, dass das Auto schräg rutschte. Das war mir eine Lehre damals. Heute würde ich das Auto stehen lassen, bis der Schnee auf der Fahrbahn weg ist (was ca. 2 Stunden später der Fall war). Zum Glück hatte es am Straßenrand dicke Schneewände und es lief niemand herum....

Vor ca. 15 Jahren bin ich mal mit einem Peugeot 205 Diesel mit neuen Sommerreifen in den Winterurlaub gefahren und es ging tatsächlich auf Schnee ganz gut. Bremsen und lenken waren möglich. Sogar im Gefälle war es OK und man konnte das Auto kontrollieren.

Heute mache ich meist ab Ende September Winterreifen drauf, wenn ich ins Gebirge fahre und das Wetter für die Zeit nicht sicher abzuschätzen ist bzw. ich mir nicht sicher leisten kann, das Fahrzeug mal 1-2 Tage stehen zu lassen.

 

[br403]

Der Golf heißt jetzt 4Motion und hat eine Haldex Kupplung und keine Visco Kupplung mehr wie im Syncro. Ein Problem ist vor allem die Breite der Reifen, mein jetziges Auto hat 225er Reifen, im Schnee unfahrbar. Der neue dann 245er, das kann man dann total vergessen. Aber gut, da gibt es ja dann WR dafür, obwohl da auch die Mindestgröße 225 ist.

 

[3303]

Wobei ich glaube, dass schmalere WRs nur bei weichem, nicht festgefahrenem Schnee besser sein müssten.
Solange man eine festgefahrene Decke hat, müssten die breiteren Reifen eigentlich auch OK oder sogar besser sein.

 

[ATV]

Gerade mitbekommen, dass ich jetzt doch auf den Rücksitzen Sicherheitsguten einbauen muss.
http://www.stva.sg.ch/home/strassenverkehr/Verkehrszulassung/fahrzeugpruefungen/technische_formulare.Par.0016.DownloadListPar.0023.File.tmp/Sicherheitsgurten%20auf%20L%C3%A4ngsb%C3%A4nken%20und%20Kindersitzpl%C3%A4tzen.pdf
Bis jetzt beim Vorführen nie ein Sterbenswort gesagt. Jetzt hoffe ich, kann als Oldtimer vorführen. Ansonsten bin ich ziemlich angeschmiert. Währe der Wagen 3 Jahre älter hätte ich kein Problem, da die neue Verfügung erst ab BJ76 gilt.
Wieder typischer EU Quatsch.

 

[3303]

Meinst Du den Pinz?
Der gälte demnach als Kleinbus?
Kann man den nicht als 2-Sitzer umschreiben lassen?

Offenbar muss jedenfalls der Pendolino Diavolezza-Lagalb mit seinen Längsbänken jetzt auch Gurte hinten bekommen, denn der hat ja soweit ich mich erinnere keine.
Hat der am Suvrettalift Gurte hinten? Aber soweit ich das verstehe bräuchte der dann wiederrum keine.
Da stellt sich doch die Frage, warum manchmal ohne Gurt gefahren werden darf und manchmal nicht.

 

[ATV]

Hi. Ja die Ladebrücke besitzt 10 Sitzplätze. Einer mit Gurten Nachrüsten kostet ca 150 Euro.
Dabei sind sich nicht mal die Experten Einig ob es nicht viel gefährlicher ist die Längssitze mit Qurten auszurüsten. Ein Aufprall mit Längsgurten gibt sehr schwere Wirbelsäulenverletzungen. Wahrscheinlich hatte irgend so ein EU Sicherheitspolitiker einen schlechten Traum und das Beste EU Mitglied muss es als erstes Übernehmen. grmml.
Blöder Sicherheitswahn!

 

[Af]

Oh dieses ewige EU Geseiere der Schweizer und Österreich nervt langsam...ständig profitieren, Subventionen und Vergünstigungen ohne Ende absahnen, und trotzdem motzen sobald die EU mal auch was verlangt...(Betrifft ja eigentlich nur Österreich, da die Schweiz ja kein EU Mitglied sein will, aber von den Vergünstigungen trotzdem profitieren möchte)

@ Sicherheitsgurte: Genau Weg damit...gleich noch die Airbags weg, Kat, Moderne Motoren ist ja alles nur EU schmarren...mit Volldampf zurück in die 70er, da war ja alles besser, und man war im PKW noch frei....gut man fliegt beim Unfall durch die Gegend, aber das ist ja vernachlässigbar...
Also bei allem schmarren, den die EU verzapft ist eine Gurtpflich auch auf der Rückbank ja wohl mal was vernünftiges(seit wieviel Jahrzehnten gibts das jetzt in Deutschland?)....aber was solls...

PS: Wird wohl Zeit dass Winter wird...

 

[GMD]

Als Nichtmitglied kassieren wir Schweizer garantiert keine EU-Subventionen. Wir übernehmen einfach ohne gross zu überlegen alles an Gesetzen und Vorschriften aus Brüssel. Das meint ATV vermutlich mit "bestem EU-Mitglied".

 

[ATV]

Oh dieses ewige EU Geseiere der Schweizer und Österreich nervt langsam...ständig profitieren, Subventionen und Vergünstigungen ohne Ende absahnen, und trotzdem motzen sobald die EU mal auch was verlangt...(Betrifft ja eigentlich nur Österreich, da die Schweiz ja kein EU Mitglied sein will, aber von den Vergünstigungen trotzdem profitieren möchte)

@ Sicherheitsgurte: Genau Weg damit...gleich noch die Airbags weg, Kat, Moderne Motoren ist ja alles nur EU schmarren...mit Volldampf zurück in die 70er, da war ja alles besser, und man war im PKW noch frei....gut man fliegt beim Unfall durch die Gegend, aber das ist ja vernachlässigbar...
Also bei allem schmarren, den die EU verzapft ist eine Gurtpflich auch auf der Rückbank ja wohl mal was vernünftiges(seit wieviel Jahrzehnten gibts das jetzt in Deutschland?)....aber was solls...

PS: Wird wohl Zeit dass Winter wird...

Halt mal die Luft an ja.

Hier geht es nicht um ein Neuwagen sondern um ein über 30 Jähriges Fahrzeug das nachgerüstet werden muss und das NUR weil es 3 Jahre Jünger ist wie andere Fahrzeuge genau gleichen Typs. Bis jetzt war es immer so abgenommen worden ohne Beckengurte hinten. Es sind 2 Plätze eingetragen Plus 10 Plätze hinten für Personentransporte ohne komerzielle Zwecke. Damit läuft das Fahrzeug Versicherungs- und Steuertechnisch als Lieferwagen.
Das Fahrzeug ist ein reines Hobbyspielzeug. Es erfüllt keiner der heutigen Sicherheitsvorschriften geschweige denn Umweltauflagen. Man muss sich aber auch im klaren sein, dass es nur ein Fahrzug ist, das Just for Fun aus der Garage geholt wird um am Sonntag einen kleinn Ausflug zu machen oder vielleicht noch um etwas grösseres zu transpotieren wie zum Beispiel das Sofa bei IKEA abzuholen. Mehr nicht! Die Maschine läuft Maximal 100km/h, die Stollenpneu und die Getriebe machen das tragen eines Gehörschutzes Nötig und der Spritverbrauch liegt bei 20 Liter auf 100 aufwärts.
Dennoch ein Hobby in Kleinarbeit originalgetreu restauriert, sogar die Original Lackfarbe der Herstellerfirma frisch lackiert usw. Und jetzt kommt so ein Sicherheitsfanatiker und verlangt, dass ich hinen Sicherheitsgurte einbaue
Selbiges gilt für Abgaskontrolle. Das Fahrzug kann die Abgasvorschriften rein technisch gar nicht erfüllen. Nur weil es 3 Jahre jünger ist als seine baugleichen Kollegen muss es trotzdem jedes Jahr durch diese Alibiübung.

Sorry aber das einfachste für den Amtshimmel ist es einfach Vorschriften im Copy-Paste verfahren zu übernehmen. Mag sich noch jemand an die Tempolimiten für Winterreifen in der Schweiz erinnern. Da hatte irgend so ein Weis ich was, gesehen, dass man in der EU auf den Tacho einen Kleber machen muss, darf oder soll aufdem die maximale Geschwindigkeit der Winterreifen agegeben war. Skala war von 160 bis 220 oder sowas. Plötzlich musste man das in der Schweiz auch haben weil es angeblich in der EU Pflicht ist. Obwohl man in der Schweiz gar nicht mehr als 120 Fahren darf. Als man kurz darauf mehrere Raser mit der Begründung "Auf dem Tacho steht maximal 160" rausgenommen hat wurde das ganze schnell wieder abgeblasen.

Reine verschlimmbesserungen Aufgrund Faulheit der Behörden.

So viel zu dem Thema.