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Auto ...

Da kannst du froh sein. Hatten auf unserer Zivistelle auch einen. Der hatte gerade 40.000km drauf und hat nur Probleme gemacht.

- Nicht angesprungen
- Kupllungspedal total schwammig
- Scheibenwischer hält nicht das richtige Intervall. (hatte keinen Regensensor, hat aber in Stufe 1 manchmal gewischt wie in Stufe 3 oder 4 und leider geschah das auch schon andersrum...war dann nicht mehr feierlich)
 
Hmmm...komisch....Opel....Toyota steigt aus der F1 aus....Autobahnmaut.....und keiner von den Autoverrückten schreibt was....
 
meinst wohl bmw + toyota steigt aus der formel 1 aus! opel steigt wohl bald ganz aus..... :lol:
 
Die Holländer spinnen jetzt komplett oder wie? Und die Deutschen wollen nachziehen?
http://futurezone.orf.at/stories/1631832/

- Jedes Auto bekommt ein GPS-Gerät
- Jeder gefahrene Kilometer wird mittels GPS überwacht
- Pro gefahrenem Kilometer muss man zahlen, dafür fällt die bisherige KFZ-Steuer weg
- Auch im Ausland bleibt der Kilometerzähler aktiv und man wird zur Kasse gebeten!!


Ja wie geil ist das bitte!!

A: "Wir könnten doch die KFZ-Steuer weglassen und das ganze so besteuern, dass die, die mehr fahren, mehr zur Kasse gebeten werden und die, die weniger fahren, bzw. die, die verbrauchsärmere Autos haben, weniger zahlen müssen?"

B: "Aber, das haben wir doch schon, das nennt sich Mineralölsteuer, dann erhöhen wir die halt einfach?"

A: "Hm. Du weißt schon, dass wir so ein kleines Land sind und unsere Einwohner so gern und oft nach Deutschland, Frankreich, Österreich, Italien, ... fahren - Da tanken die aber dann nicht bei uns!"

B: "Stimmt.......... ah! ich habs! Wir pflanzen ihnen ein GPS-Tracker ins Auto, so bekommen wir für jeden gefahrenen Kilometer unsere Steuer, egal wo sie fahren. Und nebenbei können wir so nachverfolgen, wo unsere Einwohner alle hinfahren!"

A: "Genau. Und die Mineralölsteuer - die können wir danach doch immer noch erhöhen!"

....
 
Kommt in Deutschland (hoffentlich) nie und nimmer! Man kann doch nicht ernsthaft 40 Mio. Autos mit GPS nachrüsten lassen wollen. Geschweige denn der Konflikt mit dem Datenschutz! Das theoretische Recht, Telefongespräche abzuhören mag von den Leuten ja noch akzeptiert werden, aber dass komplett die Fahrstrecken von jedem Autobesitzer überwacht werden...

Wenn gleichzeitig die Steuern (Kfz- und/oder Mineralöl-/Umweltsteuer) gesenkt werden, dann bin ich für die einfachste, billigste und unbedenklichste Variante einer Vignette. Alles andere wäre imo ziemlicher Schwachsinn.
 
Oh mein Gott... Da hoffe ich lieber, dass man bei uns schnell eine Autobahnmaut einführt, bevor noch jemand auf diese Idee kommt. Ich kenne die Kfz-Steuern in Holland nicht, aber wenn ich mit den 3cent pro Kilometer und 15000km im jahr rechne, landet man bei 450€. Und die 3cent sind dem Bericht zufolge eher am unteren Ende der Preisskala angesiedelt.
Zum Vergleich: Ein VW Golf 1,4 TSI kostet nach neuer Berechnung 76€ Steuern pro Jahr! Ein VW Polo 1,2 TSI 32€/Jahr. ( *Werbungende* ) Da kann man sich wohl nicht beschweren, selbst wenn man da noch ne Jahresvignette draufpacken würde. Wenn die Downsizing-Motoren aufgrund der Technik schon teurer sind, spart man wenigstens hier ein wenig. Aber auch bei "normalen" Saugmotoren mit etwas mehr Hubraum bleibt man weit entfernt von dem, was nach diesem Artikel in Holland zu bezahlen wäre.
 
stivo schrieb:
Oh mein Gott... Da hoffe ich lieber, dass man bei uns schnell eine Autobahnmaut einführt, bevor noch jemand auf diese Idee kommt...

Die Autobahnmaut käme dann sicher irgendwann trotzdem noch dazu.
 
Ich fände es besser, wenn Autofahrer aus den Niederlande in Alpenländern ab der Grenze nur noch mit Schneeketten fahren dürften, egal zu welcher Jahreszeit. :wink:

Bitte in Zukunft auf solch polemische Aussagen verzichten, danke!
mfg, GMD, Moderator OT


Übrigens was ist, wenn man dummerweise keinen GPS empfang hat? :biggrin:
 
ATV schrieb:
Übrigens was ist, wenn man dummerweise keinen GPS empfang hat? :biggrin:
Wie soll das gehen?

Normalerweise hat man immer 5 bis 7 Satelliten zur Positionsbestimmung zur Verfügung.
Ausfälle gibt es nur selten in extrem engen Tälern/Schluchten oder in Tunneln und Tiefgaragen. Aber sogar im Tunnel funktonieren Navigationsgeräte und damit auch das (GPS-) Tracking zur Abrechnung.
Selbst wenn mal die seltene Situation aufkommen sollte, dass der GPS Empfang einmal nicht funktioniert, kann man die gefahrene Streke immer noch anhand der Position vor und nach dem Ausfall interpolieren.
 
ATV schrieb:
Ich fände es besser, wenn Autofahrer aus den Niederlande in Alpenländern ab der Granze nur noch mit Schnneeketten fahren dürften, egal zu welcher Jahreszeit.

Dann geht's ja noch langsamer voran ;)
 
Aber sogar im Tunnel funktonieren Navigationsgeräte und damit auch das (GPS-) Tracking zur Abrechnung.

Aber meines wissens nur weil diese wissen daß sie gerade in einem Tunnel sind und somit keinen Empfang haben!

Kann man bei meinem gut beobachten wenn man durch einen Tunnel fährt der auf keiner Karte drauf ist.
 
GPS arbeitet mit einer Frequenz von 1575,42 MHz. Da der Satelit 20000km entfernt ist, sind die Signale sehr schwach und auf dem Boden sehr einfach mit einem Störsender zu übertünchen.
Das GPS kann auch unabsichtlich gestört werden: Beispielsweise fällt die 15. Harmonische (14. Oberton) des Mischoszillators genau auf die zivile GPS-Frequenz L1 (1575,42 MHz), wenn auf einem UKW-Radio eine Frequenz von 105,028 MHz eingestellt ist. Dies kann in der unmittelbaren Nähe des Radios zu Empfangsfehlern am GPS-Empfänger führen.
Zu dumm was? ME ist das System viel einfacher zu umgehen als die Mineralölsteuer.
 
Bescheissen kann man immer...
Ohne Vignette fahren, Dekoder deaktivieren, Heizöl tanken GPS deaktivieren etc.
Aber normalerweise muss man das dann vorsätzlich machen.
Ich fahre seit Jahren sehr oft mit GPS in D, CH, F, I, AT und BE mit GPS verschiedener Hersteller und Bauarten und habe noch nie einen Ausfall des GPS erlebt.
 
Ein simpler versiegelter Distanzmesser täte es doch auch!
 
Klar, sehe ich grundsätzlich genau so.
Man könnte auch einfach beim TÜV jährlich den Kilometerstand erfaeen oÄ.
Das funktionierte sicher, brächte aber nicht die erwünschte Wirtschaftsförderung.
Bei den komplizierten Systemen lebt irgendwann eine ganze Branche von der Bürokraie und gleichzeitig hat man eine effektive Überwachungsmöglichkeit, und das ist es doch, worum es hauptsächlich geht.

GMD schrieb:
Ein simpler versiegelter Distanzmesser täte es doch auch!
 
3303 schrieb:
Man könnte auch einfach beim TÜV jährlich den Kilometerstand erfaeen oÄ.
Das wäre dann doch etwas blauäugig. Die Kilometer lassen sich heutzutage, wo sowas über die Fahrzeugelektronik erfasst wird, relativ einfach manipulieren. Ein Laptop mit entsprechender software reicht. Das ist, so ganz nebenbei gesagt, ein Riesenproblem im Gebrauchtwagenhandel.
 
Wer kennt sich ein wenig mit dem "Recht" beim Autokauf aus?
Auf meiner Auftragbestätigung steht unverbindlicher Liefertermin 31.10.2009.
Ab wann kann ich einen Preisnachlass erzwingen?
 
Wird der unverbindliche Liefertermin um sechs Wochen überschritten, kannst Du den Hersteller zur Lieferung innerhalb von zwei Wochen auffordern. Liefert der dennoch trotzdem nicht, kannst vom Vertrag zurücktreten. Sollten sich innerhalb einer vereinbarten Lieferfrist von bis zu vier Monaten Preisänderungen ergeben, musst Du diese nicht hinnehmen, könntest dann die Annahme des Autos ablehnen. Braucht der Hersteller noch länger für die Lieferung, darf der Verkäufer den Mehrpreis nur weitergeben, wenn er das im Vertrag mit Dir vereinbart hat.

Preisnachlässe müssen m.E. dann im Vertrag geregelt sein, ansonsten hast da wenig Chancen und kannst nur auf Kulanz vom Händler hoffen.
 
Tribal schrieb:
Wer kennt sich ein wenig mit dem "Recht" beim Autokauf aus?
Auf meiner Auftragbestätigung steht unverbindlicher Liefertermin 31.10.2009.
Ab wann kann ich einen Preisnachlass erzwingen?


Wahrscheinlich garnicht.
Ertsmal darf der Händler 6 Wochen den unverbindlichen überziehen, dann darfst du anmahnen, mit einer Frist von vier Wochen und dann darfst du nochmal anmahnen, wieder 4 Wochen Frist. Dann darfst du vom Kauf zurücktreten, oder der Händler biette dir was an. Sind in Summer 16 Wochen, da passiert viel....
 
Was, wenn der alte Wagen zum TÜV muss?
 
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