Auto ...

[Foto-Irrer]

die habe ich auch und wollte die heute abend nochmal anrufen, ob die was machen können. Hab aber bereits gehört, dass es schon einen Unterschied gibt, ob ich selber zur Werkstatt gefahren bin oder jemand irgendwo hinfahren musste.

/edit: So, ADAC plus geht sofort einer ran, der auch freundlich ist, genau Bescheid weiß und mehr Kulanz als VW bietet. ADAC kann aber leider nix mehr machen, Wagentransport von Rostock nach Hamburg könnte man zwar irgendwie aus Kulanz trotz fehlendem Auftrag noch drehen, aber nicht der Rücktransport des Leihwagens von Hamburg nach Rostock.
Richtiges Prozedere wäre gewesen:
erst ADAC rufen, der mich dann zu VW schleppt, dann über VW den Wagen mit Garantie reparieren lassen, währenddessen hätte man mir zu VW den ADAC-Leihwagen gebracht, den ich bis zu 7 Tage umsonst nutzen kann. Wenn die Reparatur nicht an meinem Wohnort stattfindet, habe ich Anspruch darauf, dass der Wagen innerhalb von 10 Tagen zu mir gebracht wird. 10 Tage ist aber nur selten der Fall, meist gibt es die Sammeltransporte zwischen größeren Städten täglich.

Zum Glück hat meine Freundin noch mehr Urlaubstage über und ein paar Freunde in Rostock, die Dienstag Urlaub haben.

 

[starli]

Hab mich mal für jeweils 3 "Riesen-Alu-Winkel" entschieden, 50x45cm, und dank Alu recht leicht.

So wie ich das gestern fotografiert hatte, war das ungefähr so standfest wie ein Kuhschwanz. Hab's noch ein bißchen anders probiert, so ginge es zwar halbwegs, aber alles in allem nicht überzeugend, die Winkel sind einfach nicht vernünftig zu fixieren, die Querstreben des "Lattenrosts" zu schmal, und im Kofferraum positioniert gibt's doch mehr Unebenheiten am Boden, so dass die Seitenflächen definitiv breiter sein müssen.



Werde also die Winkel umtauschen und Plan "B" probieren, über das ich gestern im Baumarkt ebenfalls gestolpert bin ...

Zum Thema Beklebung, wie gesagt, die Fahrerseite fehlt noch:

 

[Skiaustriassnow]

Hab's noch ein bißchen anders probiert, so ginge es zwar halbwegs, aber alles in allem nicht überzeugend, die Winkel sind einfach nicht vernünftig zu fixieren, die Querstreben des "Lattenrosts" zu schmal, und im Kofferraum positioniert gibt's doch mehr Unebenheiten am Boden, so dass die Seitenflächen definitiv breiter sein müssen.

Wieso kaufst du dir nicht einfach die Metalteile, schneidest (Flex) und schweißt sie dann einfach zusammen?
Dann kannst du alles auf Maß bauen und brauchst nicht mit diversen Teilen vom Baumarkt versuchen alles irgendwie zusammenbauen.
Sonst wenn du kein Schweißgerät hast, kannst du vielleicht auch schauen ob du nicht Löcher in die Teile bohrst und dann z.B mit Schrauben befestigst?

Aufkleber sehen sehr gut aus! Passt gut finde ich und ist auch nicht zuviel.

 

[molotov]

Holz wäre auch ne Möglichkeit für den nicht Metallbaukundigen

 

[3303]

Holz dürfte zumindest am einfachsten zu realisieren sein.
Metall ermöglicht zwar grundsätzlich filiogranere Lösungen, erfordert da schon mehr Fachkenntnis und Ausrüstung. Holz neigt auch nicht so zum klappern. Und nicht jeder hat Zugang zu einem Schweißgerät.
Starli: Ich würde, sofern Du nicht aus mir unbekannten Gründen unbedingt Metall willst/brauchst, tatsächlich überlegen ob Holz in Frage kommt. Man muss ja keine klassiche Zimmermannskunst anwenden, sondern könnte mit Metallwinkeln und Bändern eine ordentliche Stabilität reinbringen. Den "Lattenrost" kann man dann einfach aus Brettern draufschrauben und darunter (und an anderen Stellen, wo Du nichts durchladen musst vielleicht mit Metallbändern auskreuzen (wegen Stabilität).
Für die Verlängerung im Fußbereich würde ich überlegen, einen hocklappbaren Ausleger dranzuschrauben, der nach unten mit Metallstangen "im Dreieck" abgestützt werden könnte, Als Fußteil müsste das allemal stabil genug sein.
Nachteil: Durch die größeren Materialquerschnitte verlierst Du einige Cm nach oben. Hast Du deshalb Metall probiert?
Das sind jetzt nur erste Gedanken. Vielleicht hast Du ja bereits eine bessere Lösung...

 

[OliK]

Also wenn ich das so sehe, wäre ein C-Max nicht vielleicht besser gewesen?

Bzgl. Metall, starli arbeitet doch in nem Autohaus, richtig? Wenns da keinen gibt, der schweissen kann weiss ich auch nicht...

 

[Foto-Irrer]

aha... Differential im Getriebe kaputt... bei einem drei Jahre alten Golf und ich bin eher der gemütliche Fahrer...

Wer wissen möchte, wie sich sowas normal anhört. Wenn man Gas gegeben hat, kam ab dem 3. Gang ein metallisches Schleifen/Klopfen/Klötern, welches mit zunehmender Geschwindigkeit lauter wurde und sich auch abhängig vom gewählten Gang etwas anders anhörte. Im Leerlauf oder wenn man kein Gas gab, war das Geräusch weg. Geräusch war also nur da, wenn quasi Kraft auf den Antriebsstrang ausgeübt wurde.

 

[3303]

Differential defekt? Das müsste bei einem solch nigelnagelneuen Auto mener Meinung nach auf Kulanz getauscht werden.

 

[Foto-Irrer]

hab Neuwagen-Anschlussgarantie damals dazubekommen. Die müsste das doch übernehmen.

 

[3303]

Keine Ahnung, wie da die Garantiebedingungen sind.
Generell, falls die Garantie Deinen Schaden nicht (vollständig) zahlt, würde ich jedenfalls einen Kulanzantrag an den Hersteller stellen.
Es kann ja kaum richtig sein, dass ein solches Bauteil bei einem fast neuen Fahrzeug defekt ist.

 

[Foto-Irrer]

Daher meine Befürchtung (auch wenn ich die "Neuwagen-Anschlussgarantie" habe).

Mein Vater musste neulich auch so einen Kulanzantrag machen:
Im Harz war auf einmal sein Getriebe schrott. Er hat den Caddy seit 1 1/2 Jahren Die Härte... der Wagen stand vorher ein halbes Jahr im Ausstellungsraum. Zum Zeitpunkt des Schadens war der Caddy 2 Jahre 1 Monat alt, die Garantie also abgelaufen Im Endeffekt hat die Reparatur 1.700,- gekostet. Mein Vater musste davon 1.000,- übernehmen, der Rest war Kulanz.

 

[baeckerbursch]

Mein Vater musste neulich auch so einen Kulanzantrag machen:
Im Harz war auf einmal sein Getriebe schrott. Er hat den Caddy seit 1 1/2 Jahren Die Härte... der Wagen stand vorher ein halbes Jahr im Ausstellungsraum. Zum Zeitpunkt des Schadens war der Caddy 2 Jahre 1 Monat alt, die Garantie also abgelaufen Im Endeffekt hat die Reparatur 1.700,- gekostet. Mein Vater musste davon 1.000,- übernehmen, der Rest war Kulanz.

Da hat dein Vater richtig Glück! Bei unserem Caddy ist nach 6 Jahren und 56.000 KM das Getriebe und die Kupplung defekt. Kostenpunkt 4500,- Kulanz = 0.

 

[starli]

Also wenn ich das so sehe, wäre ein C-Max nicht vielleicht besser gewesen?

Viel zu teuer und zu lang Wobei, rein vom Volumen her, bin ich mir gar nicht so sicher, ob da der C-Max überhaupt so viel hat wie der Qubo (mit ausgebauten Rücksitzen!) ...

Bzgl Metall-Verarbeitung, ja, daheim scheue ich mich davor, wegen den ganzen Metallspänen. Hab aber bisher auch gar nicht daran gedacht, dass ich das Metallgestell auch bei uns in der Karosserie machen lassen könnte, das stimmt. Werd aber jetzt trotzdem erst mal meine Idee noch probieren

Nachteil: Durch die größeren Materialquerschnitte verlierst Du einige Cm nach oben. Hast Du deshalb Metall probiert?

Ja, das war einer der Gründe. Wobei ich nicht nur nach oben, sondern auch seitwärts den Platz (Dicke Füße/Seitenplatte) einsparen wollte. Holz bleibt als "Failover" natürlich bestehen

Meine weiteren Gründe, es erst mal mit Alu zu versuchen:
- geringeres Gewicht (-> leichter zum rein/raustun, geringerer Kraftstoffverbrauch)
- vmtl. weniger Probleme im Hinblick auf Feuchtigkeit und Temperatur. Einerseits gibt's im Auto im Sommer innerhalb weniger Stunden Temperaturdifferenzen von 50° und mehr, andererseits liegen ja auch die feuchten Ski unter dem Bett und neben dem Bettfußgestell.

Was ich heute Abend probieren will:



Grau = "Lattenrost"
Orange = äußerst stabile Rigol-Abdeckplatten aus Alu, 40cm lang (hoch), ca. 1cm dick (2-5mm dick und längsseitige Verstrebungen zur Festigkeit) und 5 oder 10cm breit, muss ich noch überlegen. Die Dinger haben Löcher drin (logisch), die man zum Anschrauben der Winkel (rot, Schrauben grün) verwenden kann, 2 Schrauben pro Winkel nebeneinander)

Damit sollte das Zeug doch egtl. stabil und wackelfrei stehen (Pro Lattenrost-Stück pro Seite 2 Füße, ggf. auch mehr). Damit der Abstand der Füße (in der Zeichnung links/rechts) gleich bleibt, werde ich evtl. noch eine 1m lange Regal-Stange (blau) ergänzen. Bzw. 2 Stück. Hätte zusätzlich zur besseren Stabilität und geringeren Verrutschbarkeit nämlich noch einen Vorteil, dass ich damit gleich einen Aufleger auf der linken Seite für das Brett hab, wo dann der Koffer draufkommen soll, und dort am linken Rand keine weiteren Füße mehr benötige.

 

[Foto-Irrer]

gerade angerufen, kostet mich nix wegen der Anschlussgarantie, ausser ein Tag Leihwagen.

 

[3303]

- vmtl. weniger Probleme im Hinblick auf Feuchtigkeit und Temperatur. Einerseits gibt's im Auto im Sommer innerhalb weniger Stunden Temperaturdifferenzen von 50° und mehr, andererseits liegen ja auch die feuchten Ski unter dem Bett und neben dem Bettfußgestell.

Erstmal viel Erfolg mit der Metalllösung.
Bei Holz würde ich aufgrund oG Thematik entweder günstige Weichhölzer wie Douglasie oder Lärche empfehlen, Tropenhölzer wie zB Bangkirai/Teak oder eventuell sogar Bongossi (wobei das reichen soll) etc.etc...
Es versteht sich von selbst, dass Erstere leichter, aber auch weniger stabil sind (größere Querschnitte). Gleichzeitig werden letztere immer stabiler, aber auch teurer, schwerer und politisch etwas fragwürdiger.
Heimische Laubhölzer wie Buche, Eiche und Ahorn eignen sich weniger, da sie den Feuchteausgleich nicht hinbekommen und zu Schimmelbildung neigen, wenn sie nicht im normalen Raumklima verwendet werden.

 

[Af]

@ Foto-Irrer: Interessant... und dann gibst für die Kisten auch noch pauschen 3.000 - 8.000 euro mehr aus als für vergleichbare Konkurrenzprodukte.

Da bin ich mit meinen Franzosen ja noch gut bedient und hatte sogesehen die ersten 100.000 km nur Kleinigkeiten/Verschleissteile.

 

[Mitleser]

Soweit mir bekannt ist, gibt es auf ca. 2% des Deutschen Straßennetztes kein Tempolimit, sondern Richtgeschwindigkeit 130. Ergo sind ca. 98% bereits heute limitiert.

Da bin ich aber froh, dass die 2 % fast alle zwischen Pforzheim-Ulm (wobei hier Baustellen/Staubedingt z.Zt, wenig möglich ist), Ulm-Füssen/Lindau oder Stuttgart-Singen liegen

 

[Foto-Irrer]

gibt es irgendwo eine Liste, auf der quasi die längsten Abschnitte verzeichnet sind? Ich vermute diesen mal stark auf der A20 ab der Grenze SH-MV bis rüber nach Polen (obwohl... Kreuz Wismar und Kreuz Rostock sind für je 2km dann doch 120km/h)

 

[baeckerbursch]

Bei Holz würde ich aufgrund oG Thematik entweder günstige Weichhölzer wie Douglasie oder Lärche empfehlen, Tropenhölzer wie zB Bangkirai/Teak oder eventuell sogar Bongossi (wobei das reichen soll) etc.etc...

Es gibt doch spezielle Fahrzeugbauplatten, so beschichtete, verleimte Platten. Sind super stabil und weitesgehend Wasserfest.

 

[OliK]

Auch Siebdruckplatten genannt