Auto ...

[markus]

Jetzt übertreib mal nicht und krieg dich wieder ein! Ist ja nicht auszuhalten.

 

[Petz]

So wird bspw. doch öfters das Vorgehen der Polizei als rechtswidrig angesehen, die Beweise dann aber dennoch verwendet.

Interessant finde ich, dass du tatsächlich Geld dafür bezahlst, als Hilfssheriff durch die Lande zu ziehen und deiner Vorliebe für Denunziation nachzugehen. Im dritten Reich oder der DDR war so ein Verhalten ja hoch angesehen.

Im ersten Punkt stimme ich Dir zu denn das kommt leider auch immer wieder vor.

Wenn Du Ambitionen als Denuziantentum bezeichnen willst die ausschließlich darauf abzielen Leute zu maßregeln die durch ihr Verhalten völlig unbeteiligte Verkehsteilnehmer unter Umständen sogar in Lebensgefahr bringen dann bin ich sehr gerne Denunziant. Dann drängt sich mir aber beispielsweise auch die Frage auf wie Du selbst reagieren würdest wenn Du jemanden beobachtest der die Steine einer Murenverbauung klaut die nebst anderen Liegenschaften auch Dein Haus schützt - ich glaube mal nicht das Du nur untätig zuguckst...

 

[j-d-s]

So wird bspw. doch öfters das Vorgehen der Polizei als rechtswidrig angesehen, die Beweise dann aber dennoch verwendet.

Interessant finde ich, dass du tatsächlich Geld dafür bezahlst, als Hilfssheriff durch die Lande zu ziehen und deiner Vorliebe für Denunziation nachzugehen. Im dritten Reich oder der DDR war so ein Verhalten ja hoch angesehen.

Im ersten Punkt stimme ich Dir zu denn das kommt leider auch immer wieder vor.

Wenn Du Ambitionen als Denuziantentum bezeichnen willst die ausschließlich darauf abzielen Leute zu maßregeln die durch ihr Verhalten völlig unbeteiligte Verkehsteilnehmer unter Umständen sogar in Lebensgefahr bringen dann bin ich sehr gerne Denunziant. Dann drängt sich mir aber beispielsweise auch die Frage auf wie Du selbst reagieren würdest wenn Du jemanden beobachtest der die Steine einer Murenverbauung klaut die nebst anderen Liegenschaften auch Dein Haus schützt - ich glaube mal nicht das Du nur untätig zuguckst...

Moment, du warst derjenige, der gesagt hat, dass er Leute auch für "Kavalierstarts", die in keinster Weise irgendjemanden gefährden, denunziert.

Das sind dann genau jene Leute die auf Kavalierstarts, unnötiges Hochdrehen des Motors, quietschende Reifen etc. Wert legen und konkret auf Österreich bezogen nicht wissen das auch das bei uns aufgrund eines KFG - Paragraphen strafbar ist. Auch für solche Autofahrertypen nutze ich nämlich mit großer Vorliebe kontinuierlich ne Dashcam...

Insofern sind da kaum Unterschiede zu Leuten erkennbar, die Falschparker denunzieren.

 

[Theo]

Was ist schlimmer: Dass ein Rowdy einen anderen Verkehrsteilnehmer in die Leitplanke geschickt hat oder dass es der hinten dran fahrende Dashcamfahrer beweisen kann?
Zum Tesla 3: Grundsätzlich bin ich nicht abgeneigt zum Elektro. Da es in der Schweiz aber mit Lademöglichkeiten im öffentlichen Raum derzeit aber offenbar noch weitaus schlechter aussieht als es in Deutschland gebe ich dem jetzt nicht so eine grosse Chance für den Durchbruch. Bei mir müsste dann sowieso noch erst der Parkhausvermieter eine gewisse Anzahl an Parkplätzen mit Stromanschluss bereitstellen, denn mit dem Ladegerät vom Firmenelektro wird vermutlich nicht gehen.
Wenn alles passt kann das übernächste Auto ein Elekto werden. Das nächste sollte bis ende Mai da sein und ist ein Seat Leon 1.8TSI und sollte so mal bei mir 8 Jahre halten. Bis dahin kann sich dann beim Elektro wieder sehr viel tun.

 

[maartenv84]

Mit elektro sind wir weitaus vorne im vergleich zu anderen Europaïschen länder. Mitsubishi outlander phev, passat gte, golf gte, Tesla, volvo (v60 d6 und xc90 t sieht man fast ander jeder strassenecke. Hier wird es vor allem bei firmenwagen sehr attraktiv gemacht. Vor 2016 gab es nur 4% steuern auf plugin hybrid und davor sogar 0%. Seit 2016 gibt es nur noch 4% auf reine elektro wagen wie Tesla. Beim passat gte sind jetzt wieder 15% steuern fällig.

Das heisst bei uns das 15% vom neuwert des autos beim jährlichen Gehalt drauf kommt und man dann steuern zahlt je nach Gehalt.

Deswegen gibt es so vielen Plugin Hybrides. Da vor allem die volvo v60 und mitsubishi outlander im zeiten von 0% lieferbar waren. Das bedeutet dass man einen firmenauto völlig kostenlos auch privat benützen kann.

Mitlerweile gibt es auch ein netz mit ladestellen (einfach dazu gebaut bei den tankstellen).

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[br403]

bin ganz überrascht, dass hier noch keiner was zum Tesla Model 3 geschrieben hat. Muss zugeben, bin grad doch ein wenig "elektrifiziert" (sorry, aber dieses plumpe Wortspiel musste einfach sein). Warum? 350km sehe ich als eine recht passable Reichweite an - mehr fahr ich nur 1 oder 2 Mal pro Jahr am Stück. So gut wie alle Skigebiete, die ich im Winter anfahre, sind maximal 150km entfernt -> Alltagstauglichkeit bei mir erfüllt. Hinzu kommt, in der Arbeit haben wir extra E-Parkplätze, also könnte ich dort auch günstig laden. Und in AT zahlt man keine Steuer für reine E-Autos. Und zu guter letzt ist der Preis mit 35. bis 40.000 grad noch so was ich zu zahlen bereit bin. Da trifft es sich gut, dass mein Audi bei 170tsd ist, noch 2 Jahre, dann schauen wir mal

Der Tesla ist ein tolles auto, obwohl man ihn noch gar nicht richtig kaufen kann. Der Hype ist krass. Freut mich auf jeden Fall für Tesla und zeigt wie lahm die Anderen sind.
Mit der Reichweite werden wir sehen. Es kann sich bis 2018 noch etwas verbessern, allerdings muss man gerade auch im Winter davon ausgehen dass mit Heizung usw. von den 350 Km reell noch 200 übrig bleiben. Ohne Ladestation geht es nicht. Das ist ein großer Nachteil daran. Aber wir werden sehen.

Noch was anderes, mir ist dieses Jahr im Frankreichurlaub mal wieder passiert, dass "die Schaltung eingefroren" war. Heißt, ich hatte den 1.Gang drin und da ging nix mehr. Nach 10 Minuten im 1.Gang fahren (durch Meribel-Mottaret), ging dann wenigstens auch der 3.Gang (Diesel bergab, da kommt man dann weit mit ). Vor ein paar Jahren ging mal in der selben Situation (Auto 1 Woche draussen in der Kälte auf Eis geparkt - vor allem Letzteres ist sehr wichtig, da ich letztes Jahr auf Asphalt stand und nix hatte) der Rückwärtsgang nicht rein, vor vielen Jahren beim alten Audi hab ich damals die Automatikschaltkulisse beim Versuch ruiniert, einen Gang rein zu bekommen. Kennt jemand auch so was? Ist das auch schon wem passiert? Und außer "15 Minuten Motor laufen lassen", gibts da andere Lösungen?

Nein, ich kenne ja Deine Story mit dem A6, aber letztlich war wahrscheinlich das Schaltgestänge oder die Schaltseile eingefroren. Kann passieren, da hilft nicht viel außer aufwärmen lassen. Oder Auto mit Shift by Wire Automatik nehmen, haben schon viele Neuere.

Zur Automatik allgemein: Bis vor 4 Jahren war ich noch ein Verfechter der Handschaltung, seit es die 8HP von ZF gibt kommt mir kein Schaltgetriebe mehr ins Haus. Einfach nur genial diese Automatik, sollte jeder mal testen. Mein jetziges Auto hatte das eh schon serienmäßig eingebaut Dann gerade mit dem Radar ist es genial, im Stau fährt das Auto praktisch komplett alleine. Wenn man viel auf der AB oder in der Stadt unterwegs ist, ist eine Automatik wirklich ein Segen.

 

[Petz]

Insofern sind da kaum Unterschiede zu Leuten erkennbar, die Falschparker denunzieren.

Ich schrieb hier von "Autofahrertypen" und das sind meiner Erfahrung nach auch jene die in Kombination auch verkehrsgefährdende Delikte begehen. Und wenn jemand um Mitternacht nix besseres zu tun hat als sein Auto minutenlang um denselben Kreisverkehr mit quietschenden Reifen zu treiben hol nicht nur ich die Polizei - meist waren die Nachbarn da schneller.

Zu Tesla: Ich hab es für nen Fehler gehalten das Tesla nicht von Anfang an oder zumindest gleichmal auch eine geräumige und möglichst preiswerte Familienkutsche mit geringerer Antriebsleistung aber zumindest derselben Reichweite wie das Sportwagenmodell auf den Markt brachte. Dann wäre die Verbreitung von E - Autos heute sicher schon deutlich umfangreicher denn das ist nunmal die größte Autokäufergruppe die den Umsatz bringt.
Für sehr wichtig hielte ich auch die Variante die Akkus generell auch über einen Mietvertrag zu bekommen denn das finanzielle Risiko einen defekten Akkublock ersetzen zu müssen wollen und können viele natürlich nicht eingehen. Technisch dürfte die Antriebstechnik ausgereift sein denn mir ist mal kein Bericht bekannt wo ein E - Auto wegen eines elektrischen Defekts abfackelte etc..

 

[br403]

Tesla musste doch erst mal Erfahrungen sammeln, das war mit dem Roadster und dem S so.

 

[Oscar]

petz und j-d-s regelt des doch bitte unter euch aber per PN!
Glaub die meisten interessiert des wenig.

Zu den Elektroautos, denke die Versorgung ist das größere Problem wie die Technik im Wagen selbst. Zum einen fehlt es noch an Ladestationen in entsprechender Netzweite, zum anderen, muss die Energie, die dafür gebraucht wird auch erzeugt werden. Da ja gewisse Parteien die Kraftwerke abschaffen wollen ohne wirkliche Ersatzmaßnahmen parat zu haben wird dies sicherlich ein Problem werden, wenn die Autos in großer Stückzahl am Netz Tanken müssen.

 

[Petz]

petz und j-d-s regelt des doch bitte unter euch aber per PN!

Für mich ist die Diskussion ohnehin erledigt.

@br104; ich denke zum Sammeln von Erfahrungen hätte Tesla ein Modell auch ausgereicht denn nachdem ich mal auch nix von größeren Problemen gelesen habe waren offensichtlich die Modelle schon sehr ausgereift (alles andere wär speziell für Tesla als Wegbereiter auch sehr kontraproduktiv gewesen).

@Oscar; nachdem die Umstellung sicher nicht von heute auf morgen kommt und ein Teil der Fahrzeuge auch mit anderen Co2 - neutralen Kraftstoffen (Wasserstoff) betrieben werden wird sollte sich die Energiewirtschaft eigentlich schon darauf einstellen können.
Allerdings sind neue Höchstspannungsleitungsstromtrassen dafür mal absolut unverzichtbar und ebenso auch neue Pumpspeicher - und Dampfkraftwerke wo letztere idealerweise dann auch mit mittels Elektrolyse Co2 - neutral sonnenenergetisch erzeugten und mit Pipelines oder Schiffen transportierten Wasserstoff beheizt würden um die Verbrauchsspitzen abzudecken.

 

[Rüganer]

@br104; ich denke zum Sammeln von Erfahrungen hätte Tesla ein Modell auch ausgereicht denn nachdem ich mal auch nix von größeren Problemen gelesen habe waren offensichtlich die Modelle schon sehr ausgereift (alles andere wär speziell für Tesla als Wegbereiter auch sehr kontraproduktiv gewesen).

naja,bei ein paar tausend Exemplaren kann man noch nicht viel sagen. Technisch ist E ja kein Problem, Motoren gibt es schon über 100 Jahre, Mechanik ist auch recht einfach.
Problem sind halt die Akkus,und wenn dir so ein Ding abraucht, oft wirtschaftlicher Totalschaden.
Generell aber verstehe ich das Gebashe der EAutos nicht. Für wen es passt, warum nicht ?

@Oscar; nachdem die Umstellung sicher nicht von heute auf morgen kommt und ein Teil der Fahrzeuge auch mit anderen Co2 - neutralen Kraftstoffen (Wasserstoff) betrieben werden wird sollte sich die Energiewirtschaft eigentlich schon darauf einstellen können.
Allerdings sind neue Höchstspannungsleitungsstromtrassen dafür mal absolut unverzichtbar und ebenso auch neue Pumpspeicher - und Dampfkraftwerke wo letztere idealerweise dann auch mit mittels Elektrolyse Co2 - neutral sonnenenergetisch erzeugten und mit Pipelines oder Schiffen transportierten Wasserstoff beheizt würden um die Verbrauchsspitzen abzudecken.

Das klingt doch alles recht einfach umzusetzen oder laden nur bei Wind und Sonne....wo auch gerade die Speicherkraftwerke so gut laufen in letzter Zeit....

Leider werden für diese Kosten wohl ALLE Stromkunden zur Kasse gebeten werden, also auch der arme Rentner, der dem Bobo sein EAuto mitfinanziert.

 

[F. Feser]

bin ganz überrascht, dass hier noch keiner was zum Tesla Model 3 geschrieben hat. Muss zugeben, bin grad doch ein wenig "elektrifiziert" (sorry, aber dieses plumpe Wortspiel musste einfach sein). Warum? 350km sehe ich als eine recht passable Reichweite an - mehr fahr ich nur 1 oder 2 Mal pro Jahr am Stück. So gut wie alle Skigebiete, die ich im Winter anfahre, sind maximal 150km entfernt -> Alltagstauglichkeit bei mir erfüllt. Hinzu kommt, in der Arbeit haben wir extra E-Parkplätze, also könnte ich dort auch günstig laden. Und in AT zahlt man keine Steuer für reine E-Autos. Und zu guter letzt ist der Preis mit 35. bis 40.000 grad noch so was ich zu zahlen bereit bin. Da trifft es sich gut, dass mein Audi bei 170tsd ist, noch 2 Jahre, dann schauen wir mal

Der Tesla ist ein tolles auto, obwohl man ihn noch gar nicht richtig kaufen kann. Der Hype ist krass. Freut mich auf jeden Fall für Tesla und zeigt wie lahm die Anderen sind.
Mit der Reichweite werden wir sehen. Es kann sich bis 2018 noch etwas verbessern, allerdings muss man gerade auch im Winter davon ausgehen dass mit Heizung usw. von den 350 Km reell noch 200 übrig bleiben. Ohne Ladestation geht es nicht. Das ist ein großer Nachteil daran. Aber wir werden sehen.

Noch was anderes, mir ist dieses Jahr im Frankreichurlaub mal wieder passiert, dass "die Schaltung eingefroren" war. Heißt, ich hatte den 1.Gang drin und da ging nix mehr. Nach 10 Minuten im 1.Gang fahren (durch Meribel-Mottaret), ging dann wenigstens auch der 3.Gang (Diesel bergab, da kommt man dann weit mit ). Vor ein paar Jahren ging mal in der selben Situation (Auto 1 Woche draussen in der Kälte auf Eis geparkt - vor allem Letzteres ist sehr wichtig, da ich letztes Jahr auf Asphalt stand und nix hatte) der Rückwärtsgang nicht rein, vor vielen Jahren beim alten Audi hab ich damals die Automatikschaltkulisse beim Versuch ruiniert, einen Gang rein zu bekommen. Kennt jemand auch so was? Ist das auch schon wem passiert? Und außer "15 Minuten Motor laufen lassen", gibts da andere Lösungen?

Nein, ich kenne ja Deine Story mit dem A6, aber letztlich war wahrscheinlich das Schaltgestänge oder die Schaltseile eingefroren. Kann passieren, da hilft nicht viel außer aufwärmen lassen. Oder Auto mit Shift by Wire Automatik nehmen, haben schon viele Neuere.

Zur Automatik allgemein: Bis vor 4 Jahren war ich noch ein Verfechter der Handschaltung, seit es die 8HP von ZF gibt kommt mir kein Schaltgetriebe mehr ins Haus. Einfach nur genial diese Automatik, sollte jeder mal testen. Mein jetziges Auto hatte das eh schon serienmäßig eingebaut Dann gerade mit dem Radar ist es genial, im Stau fährt das Auto praktisch komplett alleine. Wenn man viel auf der AB oder in der Stadt unterwegs ist, ist eine Automatik wirklich ein Segen.

Mein neuer Firmenwageb (Passat Alltrack 2.0TDI 4mo / 190PS / DSG ) hat auch die ganzen Assis drin - der direkte Vorgänger war ein Handschalter mit 140ps - das ist wirklich wie Tag und Nacht wenn man gerade im Stau auf der Autobahn unterwegs ist - das ist für mich schon genau die Stufe von halbautonomen fahren auf die ich mich seit langem gefreut habe...

 

[F. Feser]

und mit Pipelines oder Schiffen transportierten Wasserstoff beheizt würden um die Verbrauchsspitzen abzudecken.

Ist zwar offtopic aber mein Heizungsbauer der letztes Jahr in unserem Neubau die Wärmepumpe eingebaut hat hat eine Wasserstoffspeicherheizung zu Hause:
PV erzeugt Strom - wandelt und wird in Wasserstoffflaschen zwischengespeichert und diese wiederum speisen 5 hintereinander gereihte zuschaltbare Fiat 500 Motörchen die er umgebaut hat. Wirkungsgrad 20-40% aber das interessiert ihn ja nicht, die Sonne ist ja umsonst
Investitionskosten: 50.000€
Amortisationsdauer: unerheblich
Grüner Gedanke: umgesetzt...

 

[F. Feser]

und mit Pipelines oder Schiffen transportierten Wasserstoff beheizt würden um die Verbrauchsspitzen abzudecken.

Ist zwar offtopic aber mein Heizungsbauer der letztes Jahr in unserem Neubau die Wärmepumpe eingebaut hat hat eine Wasserstoffspeicherheizung zu Hause:
PV erzeugt Strom - wandelt und wird in Wasserstoffflaschen zwischengespeichert und diese wiederum speisen 5 hintereinander gereihte zuschaltbare Fiat 500 Motörchen die er umgebaut hat. Wirkungsgrad 20-40% aber das interessiert ihn ja nicht, die Sonne ist ja umsonst
Investitionskosten: 50.000€
Amortisationsdauer: unerheblich
Grüner Gedanke: umgesetzt...

 

[Bergfan]

Ich kann per Hand besser schalten als jede Automatik.

Du schon. Du bist ja in Sachen Autofahren absolut einzigartig. Aber Millionen andere AutofahrerInnen halt nicht.

 

[Bergfan]

Es sei denn du bist so ein schlechter Autofahrer

Davon ist auszugehen. Hängt mit dem bekannten Sprichwort vom Eigenlob zusammen

 

[markus]

 

[Petz]

Wirkungsgrad 20-40% aber das interessiert ihn ja nicht, die Sonne ist ja umsonst

Nachdem davon auszugehen ist das sich der Photovoltaikwirkungsgrad von Solarzellen in den nächsten paar Jahren aufgrund Nanotechnologieeinsatzes noch deutlich verbessern sollte könnte durch die höhere Stromausbeute die Wasserstoffverwendung gerade aufgrund ihrer relativ problemlosen Speicherfähigkeit generell aber speziell auch bei Kraftfahrzeugen dann noch einen großen Sprung nach vorne machen wenn die Akkukapazitäten nicht noch deutlich steigerbar wären. Außerdem liessen sich auch Wasserstoffzapfsäulen bei Tankstellen relativ einfach ergänzen bzw. werden die dann teilweise die Benzin - und Dieselsäulen ersetzen.

 

[whiteout]

Aha j-d-s....schaltest also auch ruckfrei,ohne Zugkraftunterbrechung und immer abgestimmt auf minimalen Verbrauch bzw. maximale Leistung?

Was Getriebe angeht, geht nichts über S-Tronic und DSG bzw. Doppelkupplungsgetriebe generell. Schade, dass oft immernoch Wandlerautomatik verbaut wird wobei ZF hier ja auch gutes im Programm hat.

 

[br403]

Wie immer: Es kommt darauf an. Bei kleinen Autos mit wenig Drehmoment macht ein Doppelkupplungsgetriebe Sinn. Diese können relativ leicht und klein sein. Bei grösseren Drehmomenten, z. B. bei starken Dieseln ist der Aufwand für ein DKG recht groß, da stärkere Kupplungen usw. verbaut werden müssen. Da kann eine Wandlerautomatik wieder seine Vorteile ausspielen. VW verbaut sehr viele DSGs, liegt auch daran das diese selbst in Kassel gebaut werden.

Bei großen Motoren im A8, Q7, A6 usw., aber auch im RS6 wird auch die 8HP von ZF eingesetzt.

Eine Wandlerautomatik kann aber auch Nachteile haben, z. B. bei hohen Drehzahlen. Die M Fahrzeuge von BMW haben deshalb auch hier ein DKG (von Getrag) im Einsatz, währenddessen die "normalen" Autos wie 3er, 5er usw. die 8HP im Einsatz haben.