Auto ...

[br403]

Ich habe schon 18 Liter geschafft...geht schon wenn man will

 

[danimaniac]

Hab i no ned probiert, magst aber recht haben!

kann ich nur empfehlen...
Ich fahre häufiger Freiburg - Kiel. Immer nach 19:00 losfahren. Bis zur A7 kann man fast durchgängig laufen lassen um die Zeit. Ab Kassel auch wieder fast bis HH... Da vergehen manchmal ur 6 Stunden für die fast 900km. Inkl. Still- und Wickelpausen für die Kleinen.

 

[Petz]

Ich habe schon 18 Liter geschafft...geht schon wenn man will

Dann fahr mal mit nem alten Benzinerlandrover ins Gelände; der schaffte da sogar !!! 100 !!! Ltr. auf 100 km...

 

[j-d-s]

Was hast Du denn für einen TDI der 9,5 Liter braucht? VW Bus? Ich habe einen 3.0 Tdi Bi Turbo mit 320 PS und der braucht im Schnitt 8 Liter

Bei Tempo 200 garantiert nicht . Der Benzinverbrauch steigt ja wenn man schneller als 100 fährt viel stärker an. Billig ist ne zügige Fahrweise nicht, aber dafür ist man schneller da und es ist nicht so langweilig. Ist halt auch ein Hobby, und Skifahren ist ohnehin weitaus teurer als der Mehrverbrauch.

 

[Widdi]

Naja meiner schafft nur so knapp 170, aber gut ist nur ne Kleine 80PS-Maschine drin. Und witzig den Verbrauch hab ich seit ich den übernommen hab (Rentnerfahrzeug mit 43700km) schon gleich mal um 0,7l gesenkt, aber ich fahr eh eher gemütlich. Nur wenns pressiert und geht drück ich mal drauf bis 160. Naja kommt halt auch drauf an welche Strecken man fährt. Wenn ich damit mal z.B: zum Kaunertaler hoch fahr oder sonst wo auf Bergstrecken da brauch ich natürlich etwas mehr Sprit.

mFg Widdi

 

[Petz]

Der Benzinverbrauch steigt ja wenn man schneller als 100 fährt viel stärker an.

Nachdem der Luftwiderstand jedes Körpers nicht linear sondern zum Quadrat der Geschwindigkeit steigt wird jedes Fahrzeug im hohen Geschwindigkeitsbereich zum Säufer. Beispielsweise sank mein Durschschnittsverbrauch auf der Arbeitsstrecke Telfs - Thaur seit Einführung des IGL - 100ers zwischen Zirl und Thaur um fast 1,5 Ltr wobei ich vorher wenn möglich etwa 139 Km/h und jetzt ~ 107 fahre.

 

[j-d-s]

Ja, und dazu kommt, dass die meisten Motoren doch irgendwie bei 90 oder so (hab ich mal gehört? Ich probier das nicht aus, ist mir zu langsam ) den höchsten Wirkungsgrad haben.

 

[danimaniac]

das ist soweiso mit der interessanteste Punkt.

Mein Golf IV Kombi 1.9Tdi mit 74kW hatte den SweetSport im 5ten Gang so bei 80-110. In dem gesamten Bereich hat der sich ca 4,5l/100km genommen.
Der Golf V Kombi PD-2.0Tdi mit 103kW hatte das im 6ten Gang dann in nem Bereich von 100-120 (aber auch schon fast 5l)
Der Passat mit CR Diesel, 103kW und 4Motion geht nun im 6ten Gang in nem Bereich von 80-130 sogar unter die 4l. Seit dem erzwungenen Abschalten der Mogel-Software nimmt er allerdings insgesamt fast nen halben Liter mehr auf 100km.

Aber dafür segelt der echt bei 160 noch mit ca 7l/100km daher. Das ist dann eine angenehme, entspannte Reisegeschwindigkeit.

Als Mietwagen hatte ich mal einen 150PS JTDm Alfa (159SW) mit 6-Gang Getriebe. Der war bei genau 100(im sechsten, 80 im fünften, den Unterscheid kenne ich auch nur wegen der vielen vielen Baustellen auf dem Weg damals) am sparsamsten. Drunter und drüber immer schnell und deutlich messbarer Mehrverbrauch. Während der bei 100km/h ca 5l anzeigte nahm er sich bei 130 schon 6,5l...

 

[j-d-s]

Der Passat mit CR Diesel, 103kW und 4Motion geht nun im 6ten Gang in nem Bereich von 80-130 sogar unter die 4l. Seit dem erzwungenen Abschalten der Mogel-Software nimmt er allerdings insgesamt fast nen halben Liter mehr auf 100km.

Hast du einen und das machen lassen? Ich hätte das ja nicht machen lassen - die Mogel-Software schadet nämlich dem Benutzer gar nicht (also, rein technisch). Es wird halt die Abgasreinigung öfter abgeschaltet, was aber eben den Spritverbrauch senkt und auch den Verschleiß/AdBlue-Verbrauch (je nach System) verringert.

 

[danimaniac]

Der Passat mit CR Diesel, 103kW und 4Motion geht nun im 6ten Gang in nem Bereich von 80-130 sogar unter die 4l. Seit dem erzwungenen Abschalten der Mogel-Software nimmt er allerdings insgesamt fast nen halben Liter mehr auf 100km.

Hast du einen und das machen lassen? Ich hätte das ja nicht machen lassen - die Mogel-Software schadet nämlich dem Benutzer gar nicht (also, rein technisch). Es wird halt die Abgasreinigung öfter abgeschaltet, was aber eben den Spritverbrauch senkt und auch den Verschleiß/AdBlue-Verbrauch (je nach System) verringert.

Ich hab sogar einen CR ohne AdBlue.
Die Software musste man ändern lassen. Sonst droht Entzug der Zulassung. Definitiv nachteilig für den Endnutzer. Mehr Verbrauch, ständiges Freibrennen des DPF usw...
(was danach am Fahrzeug gemacht wird, nachdem Herr Volkswagen seinen Laptop dran hatte ist eine andere Sache und wird garantiert nicht öffentlich diskutiert).

 

[starli]

Platz genug, müsste nicht mal was umbauen, alle wichtigen, alten Puzzle-Teile passen zusammen

Naja, das Klo steht wackelig, da muss was drunter, und evtl. kann ich hier und da noch irgendwas machen, damit alles etwas gesicherter ist und nicht zu leicht durch die Gegend fliegen kann. Wobei alles eh recht fest zusammengestellt ist, also es passt gerade so alles, aber irgendwie auch exakt, rein, als würde alles genau abgemessen sein.

Einzig der Benzinkanister passt derzeit nicht rein. Aber der wäre im Sommer wohl eh etwas komplizierter, weil ich ja mehr im Auto sitz und der bei einer Füllung oder Leerung einige Zeit lang stinkt bzw. auf den Fähren darf man ja zumindest keine gefüllten, evtl. auch keine leeren Kanister mitnehmen ..)

 

[j-d-s]

Du hast ne Kühlbox? Wofür?

Ich hatte auch mal eine, aber nachdem ich festgestellt habe, dass die Dinger nicht als Kühlschrankersatz auf Reisen taugen (Kühlen nicht von 20 auf 6 Grad runter, nur auf 10, also Unbrauchbar für Wurst etc.), hab ich sie wieder Zurückgeschickt.

 

[extremecarver]

Kühlbox mit Eispacks reichen locker um über den Tag etwa Fleisch kaltzuhalten, oder kalte Getränke, Obst usw. Grad in warmen Ländern (oder halt bei uns im Sommer) ist das perfekt wenn man weit weg von der Zivilisation unterwegs ist - also nicht schnell mal eben wo was kaufen kann. Oder halt für Grillfest im Park, usw.
Abends muss man halt die Sachen im Kühlschrank einkühlen, und die Eispacks wieder einfrieren. In USA geht alternativ halt auch einfach Eiswürfel aus einem der Automaten die es in den meisten Hotels/Motels hat reinzufüllen - aber mit Eispacks ist es besser.

Elektrische Kühlbox geht wenn man Stromanschluss dafür im Auto hat. Wenn man mehrere Tage wo campt, sollte man halt eine große Autobatterie haben - sonst hat man nach 2-3 Tagen evtl ein Problem (oder bei alter Batterie auch schneller). Und die sind genauso kühl wie ein Kühlschrank.

Für Speiseeis sind die halt meist nicht gedacht (also zumindest die Standardboxen für 20-40€ ohne Strom, oder halt 50-130€ mit Strom).

 

[j-d-s]

Für Eis bräuchte man ja auch ne Gefrierbox.

Aber wo du Kühlboxen herkriegen willst die genauso kühl sind wie ein Kühlschrank? Die normalen, welche mit Propeller (sog. "Peltier-Element" oder "Thermo-Elektrisch") oder mit der "Absorber"-Technik arbeiten schaffen das nicht.

Nur welche mit Kompressor+Kühlmittel wie richtige Kühlschränke kriegen stabil 6 Grad oder niedriger hin, sodass man da auch Wurst und Fleisch aufbewahren kann. Die Dinger sind aber halt auch wesentlich teurer.

 

[Petz]

Die normalen, welche mit Propeller (sog. "Peltier-Element" oder "Thermo-Elektrisch") oder mit der "Absorber"-Technik arbeiten schaffen das nicht.

ist abhängig von der Umgebungstemperatur; gute Peltierelementboxen schaffen Umgebungstemperaur - 25 °; bei Absorbern ist das ne reine Konstruktions - bzw. Auslegungssache denn die Absorbertechnik an sich wäre (bei entsprechend unwirtschaftlich hohem Energieaufwand es sei denn man kann dafür Abwärme nutzen) sogar tiefkühlfähig.

 

[starli]

Du hast ne Kühlbox? Wofür?

Liest du meine Berichte denn nicht? Hauptsächlich, weil ich in fremden Ländern, insb. Frankreich und Tschechien, gerne gekühlte Fertiggerichte mitnehme.
Da gibt's dann 2 Varianten:

a) ich komme davor und danach an Restschneefeldern vorbei -> dann werden 1-2 Flaschen mit Schnee befüllt und dienen in der Kühlbox als Kühlung, ggf. täglich oder 2x täglich aufgefüllt. Ist dann vielleicht auch mal >10° in der Box, was für die normalen Fertiggerichte für ein paar Tage meist kein Problem zu sein scheint.

b) ich nehm das Zeug am letzten Tag der Reise mit und hab kein Restschneefeld -> dann schließ ich die Box bei der Rückfahrt an die 12V-Steckdose an - das ist dann auch der einzige Fall, wo die Kühlbox mit Strom versorgt wird.

(Alternativ könnte man auch noch mit Eiswürfeln von z.B. der Tankstelle kühlen oder wo es so was gibt ..)

Daneben ist die Kühlbox natürlich auch noch klassisch in Verwendung für Süßigkeiten und Getränkeflaschen, die dort weniger warm werden als im offenen Auto, wenn das Auto mal für ein paar Stunden in der Sonne steht. (Kühlbox dann ohne Strom, wie gesagt.)


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Was den Ignis angeht: Ich werd nun doch das kleinere meiner beiden Qubo-Bettgestellhälften etwas umbauen und gedreht in den Kofferraum stellen, dann hab ich noch etwas mehr Platz für Einkäufe etc. und die Sachen verrutschen nicht so.

 

[Petz]

Wenn die Kühlbox groß genug und gut isoliert ist zusätzliche Kühlakkus verwenden. Ich hab ne alte Engel - Kompressorbox die aus meiner früheren selbstständigen Tätigkeit "übrigblieb" und die ich noch auf Doppelbetrieb 230 / 12 V umgebaut hatte in Verwendung.
Vor Antritt einer Reise lass ich die schon samt Inhalt und Kälteakkus mit 220 V vorarbeiten, während der Fahrt läuft die auf 12 V und die Stilllstandszeiten kann ich dann gut mit den Akkus überbrücken.
Von der Kälteleistung her ist Engel meiner Erfahrung nach mit das Beste was der Markt bietet denn wenn man den Regler überbrückte was ich mal testhalber gemacht hatte könnte die nämlich notfalls sogar auch gefrieren...

 

[j-d-s]

Die normalen, welche mit Propeller (sog. "Peltier-Element" oder "Thermo-Elektrisch") oder mit der "Absorber"-Technik arbeiten schaffen das nicht.

ist abhängig von der Umgebungstemperatur; gute Peltierelementboxen schaffen Umgebungstemperaur - 25 °

Das wird von den Herstellern behauptet. Aber hast du jemals eine Box mit Peltierelement gesehen, die das auch wirklich geschafft hat?

Von ner Box die laut Herstellerangabe -25° unter Umgebung schafft hätte man erwarten können, dass sie bei Zimmertemperatur 20° die 14° runter auf 6° locker schafft. Mir wärs aber völlig neu, dass irgendeine Box das tatsächlich zuverlässig schafft.

 

[molotov]

Das Einzig sinnvolle sind Kompressorboxen, leider halt sehr teuer.

 

[Widdi]

Heute mal aufm Rückweg aus Berwang mal den Computer zurückgedreht (der hat 2 Displays) Das eine kann man beliebig neustarten fast wie den Tageskilometerzähler-. Nunja am Ende bin ich mit einmal bis auf 160 hochjagen mit 6l/100km zu Hause angekommen. Das erklärt gleich mal meinen niedrigen Spritverbrauch wenn ich aus Samnaun komme der hohe Landstraßenanteil. Ohne Hochjagen hätte ich den sicher auf 5,8l fahren können für ein 9 Jahre altes Auto (ok nur 80 PS aber ausreichend) ned schlecht, und mit dem Wagen bin ich zufrieden nur die Reifen da haben wohl die Älteren Damen, denen der vorher gehört hat ned geschaut, aber gut die kann man nacheinander ersetzen und dann hat man ein Paar Jahre Ruhe. Der ists eh trotz des Alters wg. dem geringen Km-Stand geworden. Fährt sich fast wie mein vorheriger als er noch recht neu war. Nur die Sommerreifen sind sehr sportlich, aber halt auch Alt. Hätte mich aber bei einem Rentnerauto gewundert, wenn die da genau geschaut hätten, die fahren ja ned unbedingt 25000km im Jahr

mFg Widdi