Auto ...

[judyclt]

Ich muss auch für die Kostenseite gerade stehen. Daher nicht A6 Hybrid, sondern Passat GTE. Außer Langstrecken fahre ich im Alltag nur Fahrrad und liege daher irgendwo zwischen 8000-18000km pa je nach Urlaubszielen. Der GTE nimmt auch ohne geladenen Akku selten mehr als 7l. Für mehr muss man ihn schon im GTE-Modus ordentlich treten, was nicht meine Art ist.

 

[hch]

Ich muss auch für die Kostenseite gerade stehen. Daher nicht A6 Hybrid, sondern Passat GTE. Außer Langstrecken fahre ich im Alltag nur Fahrrad und liege daher irgendwo zwischen 8000-18000km pa je nach Urlaubszielen. Der GTE nimmt auch ohne geladenen Akku selten mehr als 7l. Für mehr muss man ihn schon im GTE-Modus ordentlich treten, was nicht meine Art ist.

Und dafür kaufst du ein neues Auto? Ich bin zwar eher am unteren Ende der Fahrleistung (abgesehen von der derzeitigen Corona-Zeit), aber dafür muss aus ökonomischen und ökologischen Gründen die uralte Karre tun.

 

[judyclt]

Versteuert wird doch eh der LP. Privat würde ich das niemals machen.

 

[Widdi]

Ich hatte gestern meine Inspektion gehabt samt einiger weiterer Reparaturen am Fahrwerk, ging gut ins Geld (1400€) Wobei das Problem bei mir verschlissene Fahrwerksteile an meinem dzt. Wagen (Opel Corsa BJ 2009) waren. Da man beidseitig Tauschen muss, hauts da die Kosten rauf, weil die Ersatzteile eher teurer sind) Tja gut dass, dzt. Lockdown ist mal ein Gutes an der Sache. Aber das kenne ich eh schon seit längerem (zumindest seit ich einen Opel Corsa fahre (und der dzt. ist schon mein 2.) Da wird die 120k-Inspektion immer am teuersten. Aber lieber einmal viel Geld in die Hand nehmen (Das Auto ist nun de fakto Generalüberholt) Die haben mir extra auch noch die Teile gezeigt warum so Teuer sind auch auf die Posten eingegangen. Offenbar war ich am Telefon etwas geschockt (freie Werkstatt vor Ort) Und wennst am Fahrwerk einige Teile Wechseln lässt bist gleich mal mit 500€ (Teile) dabei.
Beim Corsa davor hatte ich auch bei ca. 120000km eine massive Reparaturrechnung gehabt, die hab ich aber über nen Bekannten im Ort laufen lassen, der hat sich aber letztes Jahr zur Ruhe gesetzt (mit 80! Jahren)

mFg Widdi

 

[snowflat]

Also nicht nur beim Einheimischenrabatt

Gleiches Recht für alle E-Fahrer? Nicht in Österreich, wie ein aktueller Fall zeigt, der EFAHRER.com vorliegt: Dort erkannten die Tiroler Behörden einen Tesla Model X mit deutschem E-Kennzeichen nicht als E-Auto an, wenn es um Tempolimits geht. Kurze Zeit später änderte die Alpenrepublik die Gesetze - trotzdem kann der Tesla-Fahrer nicht aufatmen.

Quelle: Österreich diskriminiert deutschen E-Autofahrer: Für ihn gilt ein anderes Tempolimit

 

[Drahtseil]

Heißt das im Umkehrschluss, dass ich mit meinem Hybridfahrzeug (E-Kennzeichen) dann zukünftig 130 km/h fahren darf, unabhängig der momentanen Antriebsart?

 

[Spezialwidde]

Ach, ein Hybrid bekommt ein E-Kennzeichen? Das wär ja irgendwie auch wieder Augenwischerei...Elektrisch kommen die ja nicht weit, schon gar nicht auf der AB.

 

[gfm49]

Heißt das im Umkehrschluss, dass ich mit meinem Hybridfahrzeug (E-Kennzeichen) dann zukünftig 130 km/h fahren darf, unabhängig der momentanen Antriebsart?

Das war afaik ja der Grund dafür, deutsche Autos mit E-Kennzeichen von der höheren Geschwindigkeit auszunehmen - weil das eben auch ein Hybrid sein kann. Als ob das nicht über die Zulassungsstellen feststellbar wäre, wenn einer geblitzt wurde.

 

[Widdi]

So mein Corsa hat mal wieder Elektrikprobleme (Motorsteuerung), seit er ne neue Lambdasonde drin hat (und der hat 2), spielen die Komponenten nicht so zusammen wie sie sollen. Daher vorübergehend mit einem älteren VW Golf (IV) unterwegs. Das wird jetzt die nächsten 1-2 Tage durchgecheckt bei mir. So lang nehm ich halt eben den Leihwagen (und mach Werbung für die Werkstatt) Wobei der sich aber trotz des Alters (2002) gut fährt und eben auch tw. auf dem Fahren gelernt habe kommt mir entgegen, bloss die Eigenheit beim Rückwärtsgang hatte ich vergessen, da muss man erst am Schaltknüppel ziehen und dann rein (beim Corsa geht das direkter) und gut Gewartet ist der eh (Werkstattwagen)

mFg Widdi

 

[tobi27]

Mal wieder ein Fuhrparkupdate.
Der Alfa konnte mich leider nicht überzeugen (war mein erster und letzter Italiener) und wurde daher als Daily durch einen Audi A4 B5 Quattro ersetzt

Und noch nen Ascona A nach 15 Jahren Stillstand aus einer Scheune geborgen...

MfG Tobi

 

[markus]

Cool, weißt ja für was die 44 steht?..

 

[tobi27]

Die 44 wurde vom Vorbesitzer als Hommage an den legendären Audi 100 C3 Typ 44 Quattro aufgeklebt mit dem Mitte der 80er das Schanzenvideo in Finnland gedreht wurde und der Quattro damit seinen Durchbruch erhielt.
So ein Quattro der allerersten Stunde (am besten ein Typ 85) mit 5-Zylinder Motor und Vorder-/Hinterachssperre würde mir ja auch noch gefallen, preislich ist der Zug für mich aber leider schon abgefahren...

MfG Tobi

 

[markus]

44 war jahrelang die startnummer vom striezel stuck im der DTM.

 

[Mt. Cervino]

Der Alfa konnte mich leider nicht überzeugen (war mein erster und letzter Italiener) und wurde daher als Daily durch einen Audi A4 B5 Quattro ersetzt

Was hast du für einen Alfa gehabt und warum konnte er dich nicht überzeugen?
Ich bin ja bekanntlich ein großer Freund der Italiener und verfolge traurig wie dort aktuell fast alle Marken heruntergewirtschaftet werden...
Nach 5 eigenen Alfas und vielen mehr in der Familie hatte ich gezwungenermaßen (Geschäftswagen) ab 2016 erstmals in meinen Leben keinen Italiener mehr im Fuhrpark.
Seit 2017 ging es dann wieder aufwärts mit der Anschaffung eines Fiat 500c für den Sommer (den ich in der Stadt und Umland immer meinem Geschäftsauto vorziehe).
Letztes Jahr kam dann noch ein Lancia dazu .
Wird also mal wieder Zeit für einen Alfa....

 

[tobi27]

@markus: danke, wieder was gelernt

@Mt. Cervino: ich hatte von 2017 bis vor kurzem einen 147er. Im großen und ganzen lief er gut aber er war durch seine lange Schnauze und dem geringen Bodenabstand einfach nicht "alpentauglich". Zudem störten mich die überteuerten Ersatzteile, hohe Versicherungskosten, ein extrem dünnes Werkstattnetz hier in der Umgebung und ein brutaler Wertverlust.
Außerdem wollte ich unbedingt einen Allrad, sonst wäre ich wohl komplett auf Opel geswitcht und hätte mir für den Alltag einen gebrauchten Astra geholt, leider gibt es die nicht als 4x4.

MfG Tobi

 

[YakForger]

Dieses Jahr werde ich zum ersten Mal seit 2014 einen Auto haben, dass ich seitdem in einer Land, wo das öffentliches Verkehr sehr gut ist, lebe. Ich denke, dass ich ein Mal wieder die Führerscheinprüfung absolvieren muss :lol:

 

[Drahtseil]

Der Alfa konnte mich leider nicht überzeugen (war mein erster und letzter Italiener) und wurde daher als Daily durch einen Audi A4 B5 Quattro ersetzt

Ist das eine LED Dachleiste? Wenn ja, wie hast du die eingetragen bekommen?

 

[Hembes]

Die 44 wurde vom Vorbesitzer als Hommage an den legendären Audi 100 C3 Typ 44 Quattro aufgeklebt mit dem Mitte der 80er das Schanzenvideo in Finnland gedreht wurde und der Quattro damit seinen Durchbruch erhielt.
So ein Quattro der allerersten Stunde (am besten ein Typ 85) mit 5-Zylinder Motor und Vorder-/Hinterachssperre würde mir ja auch noch gefallen, preislich ist der Zug für mich aber leider schon abgefahren...

MfG Tobi

Zuletzt habe ich einen Typ 44 Avant Sport Quattro 5 Zylinder Turbo gesehen. Es waren paar Dinge zu machen, aber 7000€ VHB fand ich preislich in Ordnung. Günstiger werden die nicht mehr. Im Endeffekt ärgere ich mich schon etwas das ich nicht zugeschlagen habe.

Der B5 ist ein wirklich tolles Alltagsauto!

 

[Widdi]

Tja morgen nochmal mit dem Golf IV unterwegs, Den Corsa krieg ich Morgen Abend oder Freitag früh wieder, wobei der (2002er) Golf IV kinderleicht zu fahren ist. Reinsetzen, Zündschlüssel umdrehen und los, aber halt eben noch keine Direkte Bedienung vom Lenkrad aus (hab ich beim Corsa, aber gut zwischen den beiden Fahrzeugen liegen 7 Jahre) man kann ja da noch alles einsehen (sogar die Schnauze), aber eben ein eher altbackenes Design (den Vorgänger sieht man da noch deutlich das war der Golf III). Falls ich das Auto erst am Freitagmorgen wechseln kann, komme ich halt etwas später in die Firma an (ca. 8:00 bei 7:30 (Plan wurde geändert und kommt mir damit entgegen, weil Personal- und Materialmangel) und naja ka was die Reparatur verschlingt (rechne mit nem mittleren 3-Stelligen Betrag) den Leihwagen konnte ich Gratis nehmen, muss ihn nur Volltanken, vor der Abgabe. Ich hoffe nur, dass es das erst einmal war mit den Zipperlein bis nächsten Jänner/Februar Ein VW-Fan werde ich deswegen nicht, aber mich wundert das nun nicht mehr, dass noch so einige 4er-Golf unterwegs sind.

mFg Widdi

 

[tobi27]

Ist das eine LED Dachleiste? Wenn ja, wie hast du die eingetragen bekommen?

Jap, das ist ein LED Lightbar. Den hat noch der Vorbesitzer eintragen lassen, wobei das kein großer Akt sein dürfte da man Pick Up's ect. inzwischen öfters mit so Dachleisten sieht.

Der B5 ist ein wirklich tolles Alltagsauto!

Da kann ich nur zustimmen. Lässt sich super fahren und ist ein grundsolides, zuverlässiges Auto. Bei den 1.8 Sauger, 1.8 T und 1.9 TDI Motoren sind 500000km Laufleistung keine Seltenheit. Mit den TFSI Motoren sieht es dann ja leider anders aus, deswegen hoffe ich dass die A4 B5 und B6 Quattro in den nächsten Jahren noch erschwinglich bleiben...

MfG Tobi