Auto ...

[skifam]

Das war dann wohl ein schlauer Dieb...mglws. Eigenbedarf im Heimatland.

 

[gfm49]

Dir wurde ein Touran gestohlen?...

:

Mittlerweile fahre ich einen schwarzen VW Touran 2.0 TDI mit 150 PS. Es ist mein 3. Auto, wobei mir eines schon mal gestohlen wurde... Bislang bin ich sehr zufrieden...

Der Touran ist ja offensichtlich noch da. Das gestohlene war vorher und ist hier nicht definiert.

 

[judyclt]

Daher ja auch das Fragezeichen.

 

[skifam]

Wer diese Automarke fährt ist schlau!

Endlich mal wirklich sinnvolle Wissenschaft, die im Alltag zu gebrauchen ist, ist sie es?


https://efahrer.chip.de/news/britische-studie-enthuellt-wer-diese-automarke-faehrt-ist-besonders-schlau_1011875

 

[judyclt]

Oh man

 

[albe-fr]

https://www.badische-zeitung.de/klimaaktivisten-kleben-sich-auf-der-autobahn-vor-dem-gotthardtunnel-fest?cx_testId=6&cx_testVariant=cx_13&cx_artPos=0#cxrecs_s

 

[skifam]

Wenn das deutsche "wenn" nicht wär:

https://efahrer.chip.de/news/solaranlage-und-e-auto-strom-ausbeute-mit-bidirektionalem-laden-ist-gigantisch_1012227?layout=amp


Wäre ich und immer mehr schon viel weiter.......

Vielleicht hilft ja wie immer ne Medienkampagne....

Und das das auslaufen der eAuto Förderung eine Notbremsung wird merken inzwischen auch der Verkäufer sondeen inzwischen auch " Wissenschaftler" ... trotz der täuschend langen weil auf Lieferengpässen beruhenden Wartezeiten... darum senkt Tesla ja global Preise .. den die wahre Konkurenz ist der Verbrenner

Kann natürlich sein dass Fraunhofer von manchen nicht anerkannt wird...

https://edison.media/verkehr/kleine-elektroautos-rechnen-sich-nicht-fuer-die-kaeufer/25235844/

 

[Bergwanderer]

Kleben auf dem Land ...
https://twitter.com/Anchorm79197598/status/1644628642054504448

 

[Theo]

Ich habe am Fahrwerk was machen lassen und mir 4 neue Sommerreifen gegönnt. Ich sags euch, die Karre klebt gigantisch in den Kurven. :lol:

 

[Reginleif]

Es wird einfach Zeit, dass wir vom Auto mit Radantrieb auf zwei oder mehrbeinige Läufer umsteigen die über solche Blockaden einfach drüber steigen können. :lol:
Ist einfach nur noch lachhaft das ganze. Zum Glück wird bei uns jede Sau schnell durchs dorf getrieben und in 1-2 Jahren wird man sich nicht mehr daran erinnern, dass da mal irgendwer war der meinte er würde was erreichen indem er sich auf der Straße festklebt.

 

[3303]

Ich habe am Fahrwerk was machen lassen und mir 4 neue Sommerreifen gegönnt. Ich sags euch, die Karre klebt gigantisch in den Kurven. :lol:

Gigantisch? Welche Reifen genau?

 

[albe-fr]

Gigantisch? Welche Reifen genau?

jetzt mal dein Auto im Kopf, bleibt da eigentlich nur der Michelin Pilot Sport Cup 2 - mit etwas Vernunft (Haltbarkeit, Regen, ...) gedacht bin ich aber beim Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico gelandet.

 

[3303]

…
jetzt mal dein Auto im Kopf, bleibt da eigentlich nur der Michelin Pilot Sport Cup 2 - mit etwas Vernunft (Haltbarkeit, Regen, ...) gedacht bin ich aber beim Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico gelandet.

Für den normalen f30 gibt es in der 19 Zoll Mischbereifung ja keine wirklichen Top-Reifen, die von BMW spezifiziert wären. Nur in 18 Zoll Mischbereifung gibt es den Michelin PSS, mit dem die Testfahrzeuge dann meist ausgerüstet wurden.

Ich bin dann beim Pilot Sport 4S* gelandet. Der ist für das aktuelle M340i Modell spezifiziert. Ich habe mir im Vergleich die Profilbilder des entsprechenden Hinterreifens ohne * angesehen, welcher wohl einen deutlich höheren Profilnegativanteil als der mit * und eventuell auch eine schmalere Aufstandsfläche hat. Ich habe dann spekuliert, dass die Standardversion sowohl für die Vorder- als auch Hinterachse designed sein könnte und die BMW Version nur für die HA. Da ich mit Mischbereifung den 255er nur hinten fahre, erschien mir die * Spezifikation hier durchaus sinnvoll. Vorne die 225er habe ich nicht näher verglichen, aber dann in dem Fall auch die BMW Version genommen. Ob ich da nochmal machen würde, weiß ich noch nicht, denn ich hatte beim ersten Räderwechsel vorne weniger Restprofil als hinten. Laut Aussage des Serviceberaters verschleißen beim xDrive dennoch die HR stärker, als die VR. Blöder Weise habe ich die Profiltiefe neu nicht gemessen. Ich werde das mal beobachten. Eventuell hat die * Spezifikation vorne weniger Profiltiefe weil die davon ausgehen, dass die HR stärker verschleißen und man trotzdem immer 4 neue Reifen kauft. Aber ich weiß es nicht.

Die Reifen laufen Excellent mit sehr viel Grip und Kompfort - und deutlich besser als die Original Bridgestone Potenza S001, die insbesondere bei Nässe mE richtig schlecht sind. Nur bei heißem, trockenen Asphalt waren die Bridgestone Runflats ganz OK. Relativ laut allerdings und wenig komfortabel. Man ist von den Fahreigenschaften und Kurvengeschwindigkeiten her nun so zwischen den anderen, normalen Fahrzeugen und den richtig sportlichen Autos.

Die Cup2 konnte ich mal auf einem E46 M3 einer Person aus meinem persönlichen Umfeld testen. Das ist nochmal eine ganz andere Liga, wie es damit durch die Kurven geht. Kam für mich mit meiner Normallimousine aber aus Gründen der Vernunft nicht in Frage. Ich weiß auch nicht, wieviel Sinn das in Verbindung mit meinem Standardfahrwerk gemacht hätte.

 

[judyclt]

Bridgestone Potenza S001, die insbesondere bei Nässe mE richtig schlecht sind. Nur bei heißem, trockenen Asphalt waren die Bridgestone Runflats ganz OK. Relativ laut allerdings und wenig komfortabel

Furchtbarer Reifen. Besonders bei kräftig motorisierten Autos mit mieser Gewichtsverteilung. Hatte die mal auf einem Leon Cupra. Die wirkten schon neu wie ein 10 Jahre alter Reifen. Hart und ohne Grip bei Nässe. Dazu rumpelig und laut. Mit Michelin meinte man ein neues Auto zu fahren. Will man ein paar Euro sparen, fand ich auch Fulda Sport Control 2 immer ganz ok.

 

[albe-fr]

Für den normalen f30

ich hatte ja jetzt eher dein Reisefahrzeug auf dem Schirm... aber gut, wenn du Auswahl hast. Ich bin früher immer den Conti Sportcontact gefahren, gibt es inzwischen aber inzwischen nicht mehr in meiner Groesse, genau genommen habe ich nur noch die Wahl zwischen Michelin SP2/C2 und dem Pirelli. Den C2 hatte ich drauf, bei guten Bedingungen ein Klasse fuer sich. Aber, bei Nässe bekommt man den abseits der Rundstrecke nicht auf Temperatur und er ist mit Vorsicht zu geniessen. Hinzu kommt, dass er ab Fabrik nur knapp mehr als 5 mm Profil hat und entsprechend ist die Haltbarkeit halt überschaubar.

 

[3303]

Für Reisen nutzen wir meistens meinen normalen f30.
Ansonsten habe ich für alles Andere einen alten Polo.
Sonst besitze ich kein Auto.

 

[albe-fr]

es geht voran:

Verkehrsausschuss fordert Tempo 30 in allen Orten des Kreises Breisgau-Hochschwarzwald

damit koennte man vermutlich die hälfte der Verkehrsschilder innerorts einsparen... (hey, vielleicht konnte man die fuer Tempo 100 Schilder auf der Autobahn recyceln?)

...aber da ja schon Freiburg mir einem Antrag auf einen Modellversuch gescheitert ist, wird die selbsternannte Spasspartei dies vermutlich wieder abschmettern und wir werden weiter zahlreiche tote zu beklagen haben, damit ein paar hirnlose FDP Wähler ihre Autos in der Stadt ausfahren dürfen.


...und noch der Kommentar dazu:
Die Forderung nach Tempo 30 innerhalb von Ortsgrenzen ist richtig

Tempo 30 hinter Ortsschildern hat nur Vorteile: Es schafft Klarheit im Schilderwald, erhöht die Sicherheit und reduziert Lärm. Wenn alle weniger schnell vorankommen, ist das doch kein Problem.

 

[Theo]

Wahre Begebenheit in einer Region wo die Spas-FDP quasi inexistent ist und Grün auch nur in der Natur existiert.
Ausserorts im 60er Bereich ( Glatteisgefahr ) ist am Anfang einer Brücke über die Bahngeleise ein gut frequentierter beleuchteter Fussgängerstreifen, dann geht es per Treppe runter zum Bahnhof.
Eine Ampel als Ergänzung war bei quasi allen auf der Wunschliste.
Irgend einem kommt die Idee dass dort wo es Fussgängerstreifen hat NEU die Gemeinden für sämtliche Investitionen und Unterhalt zuständig sind.
Die Gemeinde hat aber absolut 0 Bock 600 Meter Strasse zu erben und der Kanton/SBB sind nicht gewillt eine Passarelle unter der Brücke oder eine zweite Treppe zu bauen.
Lösung des Problems: Der Fussgängerstreifen ist weg, immerhin blieb die Beleuchtung.
Resultet: Jetzt gehen die Fussgänger einfach unkontrolliert irgendwo über die Strasse, wenn sie denn nicht aus Sicherheitsgtünden vom ÖV auf den PKW umgestiegen sind.
Irgendwann wirds knallen, schuld sein wird dann laut Gesetz ziemlich sicher der Autofahrer, Tot sein wird aber der Fussgänger. Was nützt es diesem im Recht zu sein wenn er davon auch nicht wieder lebendig wird?

 

[siri]

damit koennte man vermutlich die hälfte der Verkehrsschilder innerorts einsparen... (hey, vielleicht konnte man die fuer Tempo 100 Schilder auf der Autobahn recyceln?)

Aber dir ist schon bekannt, dass in 30-Zonen immer rechts vor links gilt? Deshalb geht das ja nicht so einfach. Wieviel CO2 lässt sich einsparen wenn der Durchgangsverkehr alle paar Meter halten muss?

 

[gfm49]

damit koennte man vermutlich die hälfte der Verkehrsschilder innerorts einsparen... (hey, vielleicht konnte man die fuer Tempo 100 Schilder auf der Autobahn recyceln?)

Aber dir ist schon bekannt, dass in 30-Zonen immer rechts vor links gilt? Deshalb geht das ja nicht so einfach. Wieviel CO2 lässt sich einsparen wenn der Durchgangsverkehr alle paar Meter halten muss?

Dann muss man halt eine Buslinie über die Durchgangsstraße führen, dann kann man sie mit Zeichen 301 (an jeder Kreuzung!) bevorrechtigen. Reduziert den Schilderwald allerdings nicht gerade