Folge dem Video um zu sehen, wie unsere Website als Web-App auf dem Startbildschirm installiert werden kann.
Anmerkung: Diese Funktion ist in einigen Browsern möglicherweise nicht verfügbar.
Willkommen im neuen Alpinforum!
Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen.
Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.
Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder
Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.
Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
danke für die bilder. hoffentlich wird das mit der zeigerbahn was. dann ist das auf der Seite wenn man rüber will nicht mehr so stark überlastet. und auch das parkhaus, dann gibts "hoffentlich" weniger chaos. war ja eig. immer so , dass man schon ab 9 Uhr nicht mehr mit dem Auto kam.
q William George: Dann brauch ich ja meine Bilder nicht hoch zu laden. Außer du willst dich auf meinen Bildern suchen. Ich habe mich doch mehrmals entdeckt.
@ Whistlercarver: Ist ja witzig ...Ich habe mir schon beim fotografieren gedacht "ahh da macht auch einer Bilder .... wenn das mal nicht jemand aus dem alpinforum ist ....". Ja vielleicht hast du mich auch das ein oder andere mal erwischt - Ich hatte meine Verlobte im Schlepptau und das ganze mit einer netten Wanderung verbunden .... ist mal was ganz anderes am Feldberg im Sommer zu wandern - wie auf Ski und im Winter!
Ich hoffe so sehr , dass die Zeigerbahn den ganzen Skistrom grundlegend verbessert und sie es pünktich zur Saisson 16/17 schaffen.
Ich würde mal gerne eure Meinungen zu dem starkem Umweltschutz auf dem Feldberg hören:
Finanzierung
Das rund 10,4 Millionen teure Projekt wird durch die Stadt St. Blasien finanziert. Für den Neubau muss zusätzlich eine Materialseilbahn gebaut werden. Damit sollen Eingriffe in die Vegetation vermindert werden.
Fakten:
• Kosten von 10,4 Millionen Euro
• Fertigstellung bis zum Saisonstart 2015/16
Die Entscheidung für den Bau der Bahn hat über 10 Jahre gebraucht
Bereits im Jahr 2000 hatte ein Gutachten eine solche Bahn gefordert, aber erst im Jahr 2011 nahm das Projekt Fahrt auf, sagte St. Blasiens Bürgermeister Rainer Fritz. Damals hatte eine genaue Wirtschaftlichkeitsprüfung ergeben, dass so eine Investition sinnvoll sei und von der Gemeinde auch getragen werden könne.
Du meinst wohl Saison 15/16?
Falls es wirklich zu Verzögerungen während dem Bau kommen sollte und die Bahn die Saison 15/16 ausfällt wäre das ja eine mittlere Katastrophe..? Nach meinem Wissen wird der alte Zeiger-Schlepplift ja auf jeden Fall demnächst abgerissen bzw. ist auf keinen Fall mehr fit für die nächste Saison?
Dann käme man nur noch per Shuttlebus zum Seebuck ( und zum Parkhaus) zurück und die Kapazität des Shuttles müsste drastisch erhöht werden. Für die Weihnachts- bzw. Hollandferien ist dann aber Chaos vorprogrammiert.
Habe letztens von einer Bauausfallversicherung (?) seitens der Stadt St. Blasien gelesen, man sichert sich also schon mal dagegen ab (ist aber glaub ich eh Standart?).
Ich hoffe mal das kommt nicht so aber wer weiß, vllt gibt's ja dieses Jahr Mitte November schon einen starken Wintereinbruch
Keine Angst, die neue Bahn wird mit Sicherheit fettig werden. Selbst bei einem Wintereinbruch im November... Ist schließlich ein Mittelgebirge und kein Gletscher
Beim Bautagebuch von St. Blasien (Link siehe oben) gibt es wieder relativ aktuelle Bilder vom 3.9. Das erste Bild ist doch vom alten Lift oder täusche ich mich? Das würde ja heißen, dass die komplette Talstation abgebaut ist. Die Masten und Bergstation stehen aber noch, wie man auf den folgenden Bildern sehen kann. Und an der Bergstation geht endlich auch mal was, dort ist die Baugrube ausgehoben.
War gestern mal wieder oben.
Beim Parkhaus fehlen noch 3 Ebenen in der Höhe. Es wird aber schon vereinzelt die Außenverkleidung angebracht. Könnte bei Pulverschnee und viel Wind interessant werden wie der Schnee wieder aus dem Parkhaus kommt.
Bei der KSB ist an der Talstation für die Station alles betoniert, für die Garage ist man gerade an der Bodenplatte. Bei der Bergstation wird noch geschalt für die Steher. Es fehlen noch bei 2 Stützenfundamenten die Aushubarbeiten, beim dritten ist man dran. Unterhalb der Straße sind die Stützenfundamente bereits komplett fertig. Von der Bergstation abwärts wurde bei den beiden obersten Fundamenten schon die Sauberkeitsschicht betoniert.
Mehr gibt es bei den Bildern.
Es liegen einige Beschneiungsschächte da. Wenn jedes teil ein einzelner Schact ist dann werden an die 30 neue Schächte gesetzt.
Ja die Bergstation steht schon ziemlich mitten in der Piste.
Ich bin mal gespannt ob man da die Piste im Winter auch im Bereich der alten Zeiger Bergstation verbreitert. Platz ist ja jetzt genug da.
Ich habe mich doch mehrmals entdeckt.
