Bautagebuch: Gaislachkoglbahn NEU 2010

[Ram-Brand]

Das Foto ist aber sehr sehr klein.

 

[Xtream]

nein jetzt nicht mehr! war falsch verlinkt..... ist jetzt riesig

 

[Ram-Brand]

Argh! Mach lieber wieder das kleine Bild.
Das große tut weh.

Aber wie man sieht wird der Abbau sehr schnell gehen, wegen der "Leichtbauweise" (Blechdach)
Und mit dem Betonbeißer sind die Wände auch zügig abgerissen.

 

[falk90]

.

 

[Dachstein]

Wow, der Bahnhof der Anlage ist ja schon weg, nicht schwach! Die Söldener machen ja ordentlich Dampf! Aber gut, wenn man dran denkt, welche Wetterumschwünge im Hochgebirge möglich sind, ist das Tempo durchwegs nachvollziehbar.

MFG Dachstein

 

[Pälzer85]

Da schmerzt einem das herz bei solchen Bildern..

Geht ja ratzfatz mit dem Abtragen der Stationen

Bin mal uf die Bilder vom seili gespannt

danke weiter gerne mehr.

 

[JSB]

Mein Herz blutet..das das so schnell geht hätt ich nicht gedacht

 

[Pälzer85]

Mein Herz blutet..das das so schnell geht hätt ich nicht gedacht

Zeit ist Geld.. und wie schon dachstein schrieb...

 

[Ram-Brand]

Also das verstehe ich jetzt nicht ganz, aber vermutlich war es wohl nicht möglich.
Ich hätte die Kabinen alle ins Tal mit der Bahn gefahren und unten ausgehängt.
Spart man sich den Transport der 38 Stück von der Mittelstation aus.

 

[Pälzer85]

hatte die Bahn denn durchfahr betrieb ?

 

[Ram-Brand]

Nein. Man musste immer umsteigen.

 

[Pälzer85]

Darum wird sie owhl nicht bis ins Tal gefahren sein die restlichen kabinen

 

[Ram-Brand]

Witzbold!
Wenn man keine Ahnung hat ...

^^ Schau Dir mal das Bild an was schon zu Anfang dieses Themas veröffentlicht wurde.

 

[Pälzer85]

Man kann nihct alles wissen wissen :s

 

[Xtream]

danke für die bilder! ich denke die söldner brauchen für dieses grossprojekt jeden tag..... die kabinen alle einzeln ins tal zu befördern und dort auszuhängen ist in der praxis gar nicht so einfach! wo soll man die bitte an der talstation einfach so herausheben können? die einzige möglichkeit wäre da wohl gewesen mittels federspanner die 4 klemmen zu öffnen um dann die kabine samt aufhängung mit dem kran direkt vom seil zu heben.... das bei jeder kabine einzeln und dazu der platzmangel an der talstation macht irgendwie keinen sinn! man hätte im tal quasi erstmal irgendwo den umlauf aufflexen müssen um die kabine da irgendwo herauszuziehen..... die bahn scheint aber sehr sauber zerlegt zu werden, da an der talstation mittlerweile die reifenförderer schon ausgebaut sind! also da wird nicht alles unbedacht kurz und klein geschlagen...

 

[krimmler]

also da wird nicht alles unbedacht kurz und klein geschlagen...

^^ Das erhöht auch den Wiederverkaufswert.

 

[kaldini]

da wird alles schön ordentlich getrennt, Holz, Metall, Bauschutt etc. Aber so wie die Teile behandelt werden, glaube ich nicht an einen Wiederaufbau - 1 Umlenkrolle war schon in kleine Teile zerlegt, Winkelgetriebe liegen schon ramponiert rum und die Reifenförderer mit ihren blauen Rahmen sind auch grob abgeschweisst worden.

Ein paar Bilder vom Samstag nachmittag:

 

[Dachstein]

die Reifenförderer mit ihren blauen Rahmen sind auch grob abgeschweisst worden.

So lassen sich die Teile einfacher herausheben und gemütlich am Boden zerteilen als in 4 Metern Höhe.

MFG Dachstein

 

[Xtream]

hoffen wir mal das das mit den bildern den sommer über so weitergeht die detailbilder zeigen eindeutig das die anlage mit sicherheit nicht wieder aufgebaut wird..... die erste streckenstütze scheint auch schon weg zu sein! die arbeit läuft also bereits an allen ecken...

 

[Dachstein]

die detailbilder zeigen eindeutig das die anlage mit sicherheit nicht wieder aufgebaut wird.....

Das war von vorne herein klar, dass diese Anlage nirgends wieder aufgebaut wird. Kein Betreiber wagt es, einen Prototypen (=von der Serie abweichend, möglicherweise problembehaftete Konstruktion) wieder aufzustellen. Auch die Kriegerhornbahn aus Lech, der DM Prototyp der 3 KSB, ging in den Schrott.
Und schon gar nicht, wenn es sich um einen derart komplizierten Prototypen wie die DUB handelt.

Ist wie in der Eisenbahnbranche: als Gebrauchtkäufer kaufe ich mir keine Kleinserie, sondern möglichst ein Serienprodukt, da dies am ausgereiftesten ist, beispielsweise die 1x42 der ÖBB, ein Secondhandrenner.

MFG Dachstein