Bautagebuch Winterberg 2010

[markus]

Das was wir bisher sehen, war noch das einfachste für die Montage. Da haben sie nur ein paar Teile zusammenbauen müssen. Das aufwändige kommt erst noch. Auch ist noch überhaupt nichts an E-Technik zu sehen. Ich würde mal behaupten, dass der DM Montagetrupp die LST Mannschaft mit "Vorsprung durch Technik" locker überholt.

Übrigens sind die schweren Laufschienen nur recht Dünne verschweißte Blecher, wenn ich mich recht erinnere.

 

[PHB]

So sehe ich das auch. Sehe ich das richtig, oder sind an der rechten Seite der BST noch keine Förderer montiert?! Am Bremberg wird man sicher schnell fertig sein. Schließlich wird das meiste eh im Werk 2 in Wolfurt gemacht.

Ach ich schätze eines der nächsten WOchenenden muss ich auch mal hin...

 

[lift-master]

also wenn ich das richtig deute haben sie grad am kran eine förderreifenbatterie hängen.

 

[PHB]

ah da unten. Jetzt sehe ich es auch. Mh hab den UNIG Baukasten zu sehr im Kopf..... xD

 

[SNOWMAKER]

kurze info zum bremberg 6er cld.
nächste woche kommt das material. ab der 42 kw werden die stationen und stützen montiert!

 

[noisi]

@ Major Schmitt:
Ja der Anbau für die Garagierung am Rauhen Busch sieht fertig aus, allerdings fehlt natürlich noch die Garagierung selbst . Die Sessel liegen momentan alle auf einem Lagerplatz beim Klante Skiverleiht rum, ist ja auch der Besitzer.

@ Snowmaker:
Das heißt ab nächster Woche würde sich evt. ein erneuter Besuch lohnen .
Wenn man mit einer Inbetriebnahme der Bahnen ab Dezemberg rechnet, ein nachhaltiger Wintereinbruch allerdings schon im November erfolgt (wie z.B. 200, wären die Bahnen dann schon betriebsbereit oder ist dann im schlimmsten Fall sogar mit einer Verzögerung zu rechnen? Rauher Busch und Brembergkopf stellen ja z.T. schon so etwas wie Haupteinstiegsplätze ins Skigebiet dar.
Noch eine Frage, ist eventuell auch ein Umbau der anderen fixen 4er auf geplant?

Hier noch einmal nach Kartenansicht die aktualisierten Daten der neuen Liftanlagen:
6KSB Brembergkopf:
Brembergkopfbahn/ex-2SL Brembergkopf II
Talstation: ~720m / ~725m
Bergstation: ~810m / ~810m
Höhenunterschied:~90m / ~85m
Strecke: ~760m / ~835m
Schrägstrecke:~765m / ~839m
Neigung: ~11,8% / ~10,2%

Der gestiegene Neigung des Liftes erklärt sich zum einen durch die Tieferlegung der Talstation und wenige Meter, wodurch im vergleich zum ersetzten Schlepplift „steileres“ Gelände erschlossen wird (Rodelhang), zum anderen dadurch das die Bergstation zum bisherigen Liftausstieg vorverlegt wird, während sich die Umlenkstation des Schlepplifts noch etwa 50 Meter weiter auf der flachen Kuppe des Brembergs befand.

4KSB Rauher Busch
Talstation: ~683m
Bergstation: ~728m
Höhenunterschied:~45m
Strecke: ~466m
Schrägstrecke:~468m
Neigung: ~9,7%


Die Daten stammen aus der DGK5 Höhenfolie von GeoSever HSK.

 

[SNOWMAKER]

ACHTUNG! AKTUELLE INFOS ZUR MONTAGE AM BREMBERGKOPF 1!
HEUTE MORGEN SIND DIE ERSTEN STÜTZEN MATERIALIEN ANGELIEFERT WORDEN!
MORGEN BEGINNEN WIR MIT DER MONTAGE DER STÜTZEN, ES WIRD DAS WOCHENENDE DURCHGEARBEITET UM MÖGLICHST VIELE STÜTZEN ZU MONTIEREN!
DIE TALSTATION WIRD AB NÄCHSTER WOCHE DIENSTAG MONTIERT!

 

[ATV]

Und ein Stützeteil liegt auf deinem Caps Lock!

 

[axelbra]

Ich war heute den 17 Oktober in Winterberg um den Baufortschritt zu begutachten. Anreise von Essen in 1 Std. und 20 min. Das Wetter war diesig bei zwei Grad über null ziemlich ungemütlich.
Beim ausgedienten Brembergkopflift 1 lag das Seil am Boden, teilweise hing es noch auf den Rollenbatterien der Masten. Bei der neuen CLD war der erste Mast gesetzt und die Arbeiter montierten gerade die erste Rollenbatterie. Ansonsten lag überall Material für die neue Bahn herum. Und nun ein paar Bilder.

 

[PHB]

Lagen auch schon teile der Stationstechnik herum?!

 

[falk90]

Danke für die Bilder, bei der DM Bahn geht es ja in gewohntem Tempo schnell voran.
Hast du vlt. auch bilder von der LST Bahn Rauher Busch. Da brennt wohl eher der Hut!
lg

 

[axelbra]

Bei der Baustelle Rauher Busch war ich leider aus Zeitgründen nicht. Auf dem Parkplatz an der Großen Büre stand noch ein Anhänger mit Material für die Brembergkopf 6 CLD. So wie das aussieht müßten das Stationsteile sein.

 

[krimmler]

Doppelmayr überholt ja wirklich noch LST . Bin mal gespannt welche der Bahnen zuerst läuft.

 

[Dachstein]

Bin mal gespannt welche der Bahnen zuerst läuft.

Ich glaube, dass das ziemlich klar ist.

MFG Dachstein

 

[noisi]

Danke für die Bilder!
Das sieht ja mittlerweile schon richtig nach Lift aus, wenn man den ganzen Matsch mal ausblendet.
Ich werde vermutlich diese Woche auch noch einmal vorbeischauen, vieleicht gibts dann die ersten Schneebilder. Ich hoffe mal nicht, dass der Bau davon beeinträchtigt würde.

 

[SNOWMAKER]

sechs stützen sind montiert kommen sehr gut vorran! ab morgen wird mit dem zweiten montagetrupp an der talstation angefangen! liegen sehr gut in der zeit!

 

[noisi]

Ich war gestern mal wieder in Winterberg und hab mich über den aktuellen Bauzustand informiert.
Das Wetter war leider wieder sehr bescheiden und ziemlich kühl.

Zunächst Bilder vom Herrloh, 4KSB Rauher Busch von LST. Bis zur Talstation bin ich diesmal nicht gegangen.

Begstation in der Totalen

Ausstieg

Reste des ersten Schnees.

Stahlträger

Innenansicht

Zwischen den Stahlträgern

Umlenkscheibe

Blick zur Talstation

Hier gehts jetzt hin

weiter mit den Baubildern vom Bremberg, hier war ich auch nur an der Talstation. Mittlerweile hat man LST hier überholt.

Stütze IV

Ausfahrt Talstation

Talstationskomplex, leider unscharf.

Talstation von vorne

Und noch einmal von der anderen Seite.


weitere Bilder aus dem Skigebiet:

Funpark / Mountainboardpark, hier scheint es links davon eine neue Abfahrt zu geben.

Bergstation Kleine Büre, hier hat man ein paar Bäume weggenommen, so dass man nun ohne Aufsteigen zu müssen zum Poppenberg wechseln kann.

Situation am Ausstieg. Im Hintergrund 4SB Poppenberg & 2SL Poppenberg

4SB Poppenberg und Landal Ferienpark Baustelle.

Schneekanonen sind z.T. bereits ausgepackt. Die Pisten gemäht. Sobald es genug Schnee hat oder kalt genug ist könnte es losgehen.

Noch ein paar Bilder vom Sürenberg

Sürenberg vom Bremberglift aus.

Wiese am Ende des Tals der Büre. Zur Zeit von eine Loipe gequert. Nach Liftbau sicherlich auch als kurze aber mega breite Piste nutzbar. Gibts woanders eigentlich schon eine Abfahrt die Breiter als Lang ist?
Das Gefälle nimmt von West nach Ost ab wobei es am Schluss ganz im Westen schon ordenlich steil ist.

Nochmals der Hang mit Herrloh und Liftanlagen.

Steilster Abschnitt, kommt allerdings bildlich nich so super rüber. Im Hintergrund große Büre.

Gleicher bereich von unten.

Sürenberg vom Poppenberg aus mit geplanten Lift. Die beschriebene mögliche Abfahrt befindet sich ganz links im Bild.

Talabfahrt Bremberg-Büre mit interessanter Geländekante

Talabfahrt in der totalen von der Talstation kleine Büre. Im Vordergrund Große Büre.

Ende der Abfahrt. Warum kann man eigentlich nicht bis zur Talstation Poppenberg/Büre-Herrloh durchfahren?
Im Pistenplan ist es so angegeben, real aber nicht möglich.

 

[PHB]

Ah ge leck. Hesch no an Foto wo man die Aufgangsstiege in der TST vom Bremberg sieht?!

 

[markus]

Ojehojeh, der LST.
Da hat sich seit Deinem letzten Besuch ja viel getan.
Die Station ist in keinster Weise irgendwie fertig und die Elektriker werden so nicht unbedingt gut Arbeiten können. Und die haben einiges zu tun.
Wahrscheinlich wird es so, dass die Abnahme vom TÜV bei der DM Bahn fertig ist und sich dann erst mal die LST Bahn zu drehen beginnt.

 

[krimmler]

Danke für die Bilder!

Mittlerweile hat man LST hier überholt.

Und noch einmal von der anderen Seite.

Das Dach der Station geht ja ziehmlich weit nach hinten, ist das für das Wartungspodest ( Klemmenwartung) ?