Da gestern mein Internet gestreikt hat, gibt es die restlichen Bilder heute. Am nächsten Freitag möchte ich wieder zur Baustelle nach Winterberg.
Es geht jetzt also weiter mit dem Schneewittchenhang und dem Käppchen!
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Hier befinden wir uns auf dem Bremberggipfel, von der Büre kommend. Links die Bergstation des Bremberg Xpress. Hinter den Bäumen die Bergstation der Brembergbahn. Im Hintergrund Bagger und Kräne. Das sieht ja vielversprechend aus...
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Was wird denn hier gebaggert?
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Vielleicht eine Verzweigung zum Schneewittchenhang?
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Markierungen auf dem Rasen
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An der Bergstation der Schneewittchenbahn
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An der Brembergbahn sind die Sessel eingepackt, um Verschmutzung durch die angrenzende Baustelle zu verhindern.
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Auch hier wird es wieder ein mächtiger Aufbau mit Aufschüttung.
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Die Stützenfundamente liegen mittig auf der Piste (wie auch schon beim Sürenberg) und sind alle bereits gegossen und mit Leerrohren für die Verkabelung versehen.
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Diese Leitung zielt Richtung Bremberg und wird dort wahrscheinlich mit dem bestehenden Leitungsnetz verbunden.
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Verschalung der Bergstation.
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dito
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Durch die ganzen Leitungsgräben sieht es noch sehr chaotisch aus.
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Seitenansicht der Bergstation. Es sieht danach aus, dass ein ebenerdiger Zugang zum Bremberghang geschaffen wird.
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Der Blick nach unten auf den für Winterberger Verhältnisse recht langen Skihang
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Auf dem Baustellenfahrweg
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Detail eines Fundaments
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Detail einer Beschneiungszapfstelle
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Mittleres Teilstück von oben
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Detail einer Zapfstelle.
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Überraschung! Die Piste wird von einem Waldweg untertunnelt. Edit: Wird der Tunnel zur kreuzungsfreien Querung der Brembergloipe errichtet?
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Blick nach oben, im Bild sind Stützenfundamente und Beschneiungszapfstellen sichtbar.
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Auf der Überquerung. Eine weitere potenzielle Engstelle neben der Skibrücke.
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Tunnel „röhre“. Sieht so aus als wär sie zu klein für Fahrzeuge, für Langläufer sicher ausreichend.
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Durch die Feldwegquerung ist die Bergstation nicht mehr sichtbar
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Der breit ausgewalzte Bauweg führt in Richtung Skibrücke. Wofür sind übrigens die Erddämme auf der linken Seite gut?
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Der Blick zurück verdeutlicht noch mal die Länge der Abfahrt
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Zoom auf Feldwegquerung.
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Die Linkskurve oberhalb der Skibrücke
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Auf der neuen Abfahrt am Käppchenhang (rechts vom Schlepplift) wurde schon mal Stroh verteilt, was darauf hindeutet, dass die Arbeiten dort abgeschlossen sind.
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Wir blicken noch mal zurück und stellen fest, dass der vor drei Wochen wunderschön planierte Waldboden wieder komplett umgewühlt ist...
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...was natürlich insbesondere den Leitungsgräben geschuldet ist.
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Nochmal ein Blick zurück im 16-fach Zoom. Ich vermute, dass es sich bei dem Herrn in der roten Jacke um Mr. Klante handelt, der seine Baustelle inspiziert
.
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Zurück Richtung Skibrücke, gerade bin ich durch den Leitungsgraben (rechts) gekrochen.
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Gesamtansicht des oberen Widerlagers im Rohbau.
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Der besagte Leitungsgraben.
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Er unterquert die Bundesstrasse und führt dann zum unteren Teil des Schneewittchenhangs.
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Strassenansicht der Skibrücke. So langsam tut sich was.
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Verschalung des unteren Widerlagers.
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Der Versuch, sich einen Weg durch die Baustelle zu bahnen, ist von Erfolg gekrönt.
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...und so sieht das Ganze dann von unten aus.
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Bislang gibt es nur die besagte Verschalung zu bewundern. Um die finale Höhe zu erreichen, wird hier noch sehr viel Aufschüttung benötigt.
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Wenden wir uns nun dem Schneewittchenhang zu, auf dem bereits alle Stützenfundamente stehen.
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Wenig Änderung auf den ersten Blick im Bereich der Verbindungsabfahrt und der Talstation.
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Wie es scheint, sind die Erdarbeiten im Bereich der „Tälchen-Umfahrung“ abgeschlossen.
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Zoom auf die Talstation, wo schon erste Betonierungsarbeiten vorgenommen wurden. Die Baumstämme, die vor ca. 3 Wochen noch den Weg zur Daubermühle versperrt hatten, sind weggeräumt.
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Nochmal Zoom auf die Fundamente.
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Blick auf die Verbindungsabfahrt. Im oberen Bereich wurde Humus angeschüttet. Zwei Zapfstellen für Beschneiung sind rechts am Waldrand erkennbar.
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Alter und neuer Käppchenhang
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Wartebereich fürs Förderband. Im Hintergrund der majestätische
Kahle Asten.
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Entfernt die Baumstümpfe im Tälchen und erlaubt den Freaks die Abkürzung zur Talstation zu nutzen
. Ein bißchen Freestyle Gelände würde im Sauerland nicht schaden.
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Mal wieder so Erdhaufen.
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Vorderer Steher (das Wort haben wir ja neulich gelernt
) oder ist es ne Stütze mit Abspannung?
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Der vergeudete Steilhang
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Der Damm fürs Förderband, Seitenansicht.
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Auf dem Weg zur Talstation.
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Situation derzeit.
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Frischer Beton glänzend wie Babyhaut
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dito
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In der Mitte laufen wir durch.
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Perspektive des einsteigenden Skifahrers.
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Der Einstieg. Drumherum ein Zufahrtsweg.
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Man beachte die anfängerfreundliche Ausführung des untersten Teilstücks der Schneewittchenabfahrt.
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Zoom auf Käppchenhang neu
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Zapfstelle unten
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Zapfstelle oben
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Blick vom Förderband-Ausstieg
Vielen Dank für Eure Kommentare und das rege Interesse.
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