Bautagebuch Winterberg 2013

[Snow4Carve]

Klasse Bilder

Wann wird die DSB eigentlich weichen müssen?

 

[wmenn]

Auch von mir vielen Dank für die Bilder.

Wann wird die DSB eigentlich weichen müssen?

http://www.bikepark-winterberg.de/news/items/saisonende-2013.html
Ich zitiere: "Bis zum 20.10.2013 ist der Bikepark auf jeden Fall geöffnet"

Ciao
Wolfgang

 

[DavidLe]

Das werden die Biker sicherlich verschmerzen können, denn sie profitieren ja genauso von dem neuen Lift . Die Verbreiterung der Waldabfahrt war auch wichtig, da jetzt sicherlich mehr Leute an der Kappe zu erwarten sind. Ist ja neben der Talabfahrt vom Bremberg zur Büre eine, die über 1000 Meter hat und gleichzeitig aber noch gut 40 Höhenmeter mehr.

 

[snow*Uwe]

Die Bilder finde ich auch toll !
Weiß jemand bescheid ob die Seilbahnstützen für den Sessellift zumindest in der unteren Hälfte in dem Steilstück
mit Hilfe eines Hubschraubers geflogen - dann positioniert - gehalten und montiert werden?
So wie es jetzt bei dem neuen Vierer Sessellift am Wurmberg im Harz und damals auch beim Bau der Willinger Seilbahn war.
Denn das ist ja schon ein beindruckendes Schauspiel !
In Neu Astenberg hat man dazu wohl einen speziellen Kran benutzt. Denn auf dem Steilstück selber befindet sich ja kein Mast.
War der alte Sessellift an der Kappe wirklich nur 428 Meter lang ?
Ist auf der Karte der Höhenunterschied mit berücksichtigt ? Wenn nicht, dann mißt man auf der Karte einen kürzeren Wert!
Gefühlt war der Lift mindestens 500 Meter lang. Vielleicht aber auch nur weil er sooo langsam lief !
Gruß snow*Uwe

 

[skifreak_85]

Oh! Da war doch was mit schräger Länge

Talstation Kappe ist der tiefste Punkt im Skigebiet. Laut Angabe vom Skiliftkarussell sind das 620m, das stimmt auch mit Google Earth überein. Der Gipfel der Kappe liegt auf 774m - die alte Bergstation laut Google bei 764m (kommt ungefähr hin, da das Bobhaus auf einer hohen Böschung sitzt). Damit hatte die bisherige Bahn nur 144 Höhenmeter!

Bei 144 hm und 428m horizontalem Abstand hat die alte Bahn eine schräge Länge von 451m. Also keinen halben Kilometer.

Die neue Bergstation ist vielleicht 6 Meter höher als der natürliche Gipfel,
also
160hm, 576m Abstand, ergibt ca. 598m schräge Länge für die neue Bahn.

Jetzt müsste man noch berücksichtigen, dass das Seil durchhängt und daher die Fahrlänge länger ist . Aber danke für den Korrekturhinweis!

Irgendwie habe ich den Eindruck, dass die vom Betreiber angegebenen Pistenlängen und -Höhenunterschiede völlig zusammenschrumpfen, sobald man selbst mit Google Earth oder topographischen Karten nachmißt.

 

[Zottel]

Irgendwie habe ich den Eindruck, dass die vom Betreiber angegebenen Pistenlängen und -Höhenunterschiede völlig zusammenschrumpfen, sobald man selbst mit Google Earth oder topographischen Karten nachmißt.

Wär ja nicht das erste Mal :lol:

 

[DavidLe]

Irgendwie habe ich den Eindruck, dass die vom Betreiber angegebenen Pistenlängen und -Höhenunterschiede völlig zusammenschrumpfen, sobald man selbst mit Google Earth oder topographischen Karten nachmißt.

Das kann man in den Alpen sogar noch stärker beobachten, da ist die Diskrepanz tlw. doch noch höher. In der Liftdatenbank sind als Talstation 590m ü NN angegeben, die kommen bei der alten Bahn auf 180 Höhenmeter. 144 Höhenmeter kommen mir dagegen recht wenig vor, soviel hat die Talabfahrt ja z.B. auch.

 

[wmenn]

Hallo zusammen,
zwei Bilder von heute:
Stütze 7

Bergstation

Ciao
Wolfgang

 

[Sid]

3.4

Bild zur Visualisierung des Höhenunterschieds zwischen Stütze 7 und Stütze 8 (Einfahrstütze Bergstation)

3.5

dito

Das was du als Stütze 8 bezeichnest, wird wohl der vordersteher von der Station sein und auf dem nächsten Bild sieht man den Bewehrungsstahl vom Hauptsteher

 

[DavidLe]

Auf der Homepage des Skiliftkarussells sind auf der Webcam aktuelle Bilder vom Slalomhang zu sehen , war ja ne lange Zeit das die offline war.

 

[margau]

Auf der Webcam sieht man irgendwelche Kabel oder Seile auf der Piste liegen.

 

[noisi]

Oh! Da war doch was mit schräger Länge

Talstation Kappe ist der tiefste Punkt im Skigebiet. Laut Angabe vom Skiliftkarussell sind das 620m, das stimmt auch mit Google Earth überein. Der Gipfel der Kappe liegt auf 774m - die alte Bergstation laut Google bei 764m (kommt ungefähr hin, da das Bobhaus auf einer hohen Böschung sitzt). Damit hatte die bisherige Bahn nur 144 Höhenmeter!

Bei 144 hm und 428m horizontalem Abstand hat die alte Bahn eine schräge Länge von 451m. Also keinen halben Kilometer.

Die neue Bergstation ist vielleicht 6 Meter höher als der natürliche Gipfel,
also
160hm, 576m Abstand, ergibt ca. 598m schräge Länge für die neue Bahn.

Jetzt müsste man noch berücksichtigen, dass das Seil durchhängt und daher die Fahrlänge länger ist . Aber danke für den Korrekturhinweis!

Irgendwie habe ich den Eindruck, dass die vom Betreiber angegebenen Pistenlängen und -Höhenunterschiede völlig zusammenschrumpfen, sobald man selbst mit Google Earth oder topographischen Karten nachmißt.

Traue niemals den Höhenangaben von Google Earth! Die Talstation an der Kappe liegt deutlich unter 600m.

 

[DavidLe]

In der Liftdatenbank ist die Talstation auch mit 590m ü NN angegeben, unter 600 Meter liegt die allemal . Also die angegeben Höhenmeter von 180 Höhenmeter kommen schon gut hin.

 

[grosser_garland]

Länge Kappe DSB - guckt ihr hier:
https://recht.nrw.de/lmi/owa/br_bes_text?anw_nr=2&gld_nr=9&ugl_nr=93&bes_id=5094&aufgehoben=N&menu=1&sg=0

"...
Die horizontale Länge der Bahn zwischen den Scheibenachsen beträgt 463 m, der Höhenunterschied zwischen den Seilhöhen der Stationen 173 m. Die Fahrgeschwindigkeit darf 2,5 m/s nicht überschreiten..."

 

[DavidLe]

Länge Kappe DSB - guckt ihr hier:
https://recht.nrw.de/lmi/owa/br_bes_text?anw_nr=2&gld_nr=9&ugl_nr=93&bes_id=5094&aufgehoben=N&menu=1&sg=0

"...
Die horizontale Länge der Bahn zwischen den Scheibenachsen beträgt 463 m, der Höhenunterschied zwischen den Seilhöhen der Stationen 173 m. Die Fahrgeschwindigkeit darf 2,5 m/s nicht überschreiten..."

Ja, dann kommt das ja mit den 180 Höhenmetern fast hin, der Büre-Bremberg Express hat bei 761m Länge zum Vergleich 129 HM.

 

[wago1956]

Die Waldabfahrt mach einen ansprechenden Eindruck. Richtiges Gefälle und auch eine gute Länge.
Durch die Bilder vom SL aus wird auch die Aufschüttung an der bergstation der KSB viel besser dargestellt als bisher. Danke dafür.

...früher.. war der letze querende Waldweg auf der Waldabfahrt immer ein Nadelöhr. Danach ging es doch eher ..schwarz.. als ..rot.. weiter zur Talstation. Die Anfänger knubbelten sich dort und rutschten meist quer den Hang runter. Dadurch verharschte und vereiste der Bereich sehr schnell und war nur mit sehr guten Kanten problemlos befahrbar.

Haben die Verbreiterungsmaßnahmen hier was gändert ? Sind eventuell auch Höhenanpassungen an dieser Stelle erfolgt ?

 

[skifreak_85]

In der Liftdatenbank ist die Talstation auch mit 590m ü NN angegeben

Stimmt. Mit der Streckenlänge (angegeben sind 390m) liegen sie dann aber daneben.

https://recht.nrw.de/lmi/owa/br_bes_tex ... enu=1&sg=0

Danke für diese "amtliche" Bestätigung.

Traue niemals den Höhenangaben von Google Earth!

Jep. Anscheinend verwenden die von Google ein Geländemodell mit geringer räumlicher Auflösung.

Dann berechne ich mal neu:

Alte Bahn
Slalomhang 2-CLF
Talstation: 590m ü.m. *)
Bergstation: 763m ü. m. ***)
Höhenunterschied: 173m **)
Horizontale Länge: 463m **)
Schräge Länge: 494m ***)

*) Angabe von seilbahntechnik.net
**) amtliche Angabe aus Betriebsgenehmigung (s. o.)
***) eigene Berechnungen

Angenommen, es werden im Tal 2m aufgeschüttet, und die neue Bergstation liegt ca. 4m über dem natürlichen Gipfel der Kappe (laut Wikipedia 776m):

Neue Bahn:
Slalomhang 6-CLD
Talstation: 592m ü.m. *)
Bergstation: 780m ü. m. *)
Höhenunterschied: 188m ***)
Horizontale Länge: 576m **)
Schräge Länge: 606m ***)

*) Schätzung
**) Messung in Bebauungsplan
***) eigene Berechnungen

@ wago 1956, Du meinst wohl diesen Abschnitt:

Urteile selbst... die erhaltene Grasnarbe der alten Abfahrt zeigt, dass hier höhenmäßig noch nichts geändert wurde. Der aufgewühlte Bereich rechts resultiert aus den Rodungsarbeiten. Ich nehme an, dass die Geländeschulter im Vordergrund rechts, wo die Absperrbänder der Biketrails sind, noch abgetragen wird, um ein gleichmäßiges Pistenprofil zu erhalten. Oben an der Waldwegquerung liegen kleinere Erdhaufen (feinkörniger, steinarmer Mutterboden). Wird wohl als dünne Deckschicht verteilt, um Unebenheiten auszugleichen.
Wären hier größere Korrekturen geplant, würden da größere Haufen liegen und es wäre grober Schutt mit größeren Steinen dabei wie an der Bergstation. Ist aber nicht der Fall. Unterhalb vom Steilstück wird die längliche Aufschüttung wahrscheinlich dazu dienen, den Auslauf der Piste zu verbreitern (nach rechts bzw. unten) und die Wartefläche vor der neuen Sesselbahn zu vergrößern. Das ändert nicht viel an der bisherigen Höhe. Der Talstationsbereich wird allem Anschein nach um ca. 2m angehoben, da auf diesem Level die Einstiegshöhe der Station liegt.

 

[SkiNiklas]

Bei dem schönen Wetter heute, bin ich mitm Mountainbike nach Winterberg gefahren um mir die Bergstation der 6KSB Kappe mal genauer anzuschauen. Natürlich habe ich auch Bilder gemacht, die ich euch nicht vorenthalten möchte!

Hier die Bergstation aus der Stationseinfahrtperspektive

Die letzte Stütze

Vorletze Stütze

Die Bergstation

Zufahrt vom Käppchenhang

Aufschüttung

Und nocheinmal die Bergstation

So mehr Bilder habe ich nicht. Hatte in den Herbstferien vor, die Baustelle noch einmal genauer unter die Lupe zu nehmen. Vielleicht hat ja noch wer Lust mitzukommen. Wie wäre es mit einem Alpinforumherbsttreffen Sauerland wie in den letzten 2 Jahren?

Gruß
SkiNiklas

 

[Whistlercarver]

Da wollen sie wohl noch den ein oder anderen Kubikmeter Beton verbauen an der Bergstation.

 

[DavidLe]

Da wollen sie wohl noch den ein oder anderen Kubikmeter Beton verbauen an der Bergstation.

Das wird schon hinterher ganz gut aussehen . Und als Sessellift mit dem weitaus höchsten Höhenunterschied in ganz Winterberg muss man da schon was tun . Ich freu mich jedenfalls schon total, mit der Verbreiterung der Waldabfahrt wird das bestimmt ne tolle Sache.