Bautagebuch Winterberg 2016

[snowotz]

Hat eigentlich jemand der vor Ort war gesehen ob sich was an der Astenstraße tut?
Da sollte doch auch was gemacht werden, damit die rote direkte Piste wieder befahrbar wird (Tunnel für die Rodler)
Auf den Webcams ist die Talstation leider nicht einsehbar.

 

[niknak]

Ich habe nichts feststellen können, aber sollte die Tubingbahn nicht auch mal verlegt werden?

 

[snowotz]

Das wär echt blöd wenn sich da an der Astenstraße nichts tut, denn diese neue außenrum Piste ist ja nur ein etwas breiterer Ziehweg, den man ziemlich vergessen kann.
War denn die Sommertubingbahn überhaupt in letzter Zeit in Betrieb? Mir ist auf den Webcams nie was aufgefallen!

Und dass die neue Panoramabahn keine zweite Piste bekommen hat ist auch sehr schade, aber anscheinend wollte/durfte man nicht noch mehr Wald abholzen.

 

[Tobi92]

Die Sommertubingbahn war das letzte mal im Sommer 2015 in Betrieb, bevor der Rodellift abgerissen wurde. Scheinbar hat sie sich aber nicht rentiert, dies wurde zumindest in einem Lokalzeitbeitrag so erwähnt.
http://www1.wdr.de/mediathek/video/sendungen/lokalzeit-suedwestfalen/video-sommer-tops-und--flops-rund-um-winterberg-100.html

Außerdem steht seid heute auf der Homepage des Skiliftkarussells:

Die 6-Sesselbahn am Brembergkopf wird mit einem Förderband für den Einstieg ausgestattet.
Dieses erhöht den Komfort und die Sicherheit ganz entscheidend.

 

[GIFWilli59]

Ich habe nichts feststellen können, aber sollte die Tubingbahn nicht auch mal verlegt werden?

Afaik soll die Tubingbahn ersatzlos abgebrochen werden (wer braucht sowas auch?).

Das wär echt blöd wenn sich da an der Astenstraße nichts tut, denn diese neue außenrum Piste ist ja nur ein etwas breiterer Ziehweg, den man ziemlich vergessen kann.
War denn die Sommertubingbahn überhaupt in letzter Zeit in Betrieb? Mir ist auf den Webcams nie was aufgefallen!

Und dass die neue Panoramabahn keine zweite Piste bekommen hat ist auch sehr schade, aber anscheinend wollte/durfte man nicht noch mehr Wald abholzen.

Ob es für den Betreiber lohnt, extra einen Tunnel anzulegen, wenn er die Bahn auch mit Rodlern und Anfängern auslasten kann, ist wohl mehr als fraglich, zumal die langsam einsteigenden Rodler die Bahn ja auch langsamer machen, was mich als ambitionierten Fahrer ziemlich nervt. Falls du zufällig LST-Nostalgiker bist, stört dich das womöglich gar nicht.

Am Käppchen ist es sowieso schon arg windexponiert, das würde durch weiteres Abholzen nicht besser. Außerdem ist es viel praktischer, wenn man rechts der Bahn dauerhaft die Bikestrecke einrichtet und nicht zum Saisonwechsel alles umbauen muss.
Ferner lassen sich die Skifahrerströme leichter lenken, wenn die Skifahrer nur aus einer Richtung zur Talstation fahren. Last but not least ist der rechte Hang seitlich geneigt, sodass er sich schlecht präparieren/beschneien lässt.

Am Samstag habe ich im Rahmen einer Wanderung ein paar Bilder vom neuen Vierersessellift am Käppchen "Panoramabahn" gemacht.


#1 Blick vom Schneewittchen

#2 Unten links wurde im Bereich des Förderbands eine neue Schneileitung gelegt. Dank der Betonschächte könnte man hier auch fest installierte Kanonen aufstellen. Weiter oben hat man dies verständlicherweise nicht vor.

#3 Einstieg

#4 Highlight der neuen Bahn ist die Torstütze, neben der DSB am Stüppel (Fort Fun, Wasserfall) die einzige Sesselbahn im Sauerland mit Torstütze (mWn).

#5

#6 Talstation im Ganzen mit unfertigem Förderband.

#7 Abgetragenes Gelände an der Bergstation des SL

#8 3 neue TF10 scheint es zu geben

#9 Bergstation. Die Aufschüttung kann sich sehen lassen. Mit schnellem Schnee dürfte sich das Schieben erledigt haben.
Unten auf dem Plateau liegt die Rolle mit dem Förderseil von Fatzer.

#10 Die Bergstation ähnelt stark denen von Poppenberg und Büre-Herloh. Offensichtlich wird wie am Slalomhang der Ausstieg mit einem Holzpodest o. Ä- ausgestattet.

#11 Das namensgebende Panorama mit Poppenberg, Herloh und dem markanten Clemensberg am Horizont.

#12 An der Seite entsteht noch ein Kran, um die Sessel in die unter der Bergstation befindliche Werkstatt zu befördern. Auch eine Teilgaragierung ließe sich einrichten.

 

[snowotz]

Sehr schön mal wieder aktuelle Baubilder von der Kappe zu sehen. Dank Dir dafür!

Am Käppchen ist es sowieso schon arg windexponiert, das würde durch weiteres Abholzen nicht besser. Außerdem ist es viel praktischer, wenn man rechts der Bahn dauerhaft die Bikestrecke einrichtet und nicht zum Saisonwechsel alles umbauen muss.
Ferner lassen sich die Skifahrerströme leichter lenken, wenn die Skifahrer nur aus einer Richtung zur Talstation fahren.

Da hast Du natürlich vollkommen recht. Die zweite Piste war glaub auch nur im Gespräch als noch die Variate mit der Talstation nahe der Kapper Trolliuswiese als Alternative im Raum stand.
Aber immerhin gewinnt die eine Piste am Käppchenhang durch den wegfall von Schlepplift und Förderband an Attraktivität, während an der Astenstraße m.M. nach durch den Ersatz von Schlepplift und Rodellift verloren hatte. Da wünschte ich mir die alten Lifte zurück!

 

[MartinZ]

Die zweite Piste war glaub auch nur im Gespräch als noch die Variate mit der Talstation nahe der Kapper Trolliuswiese als Alternative im Raum stand.

War eine Variante mit Talstatation an der Trolliuswiese wirklich im Gespräch?
Das kann ich kaum glauben. Da ist absolutes Naturschutzgebiet, die Trolliuswiese explizit und auch der größte Teil des Sonneborntals.
Wenn das möglich gewesen wäre, hätte man ganz sicher bereits die Schneewittchenbahn/-piste bis dort unten laufen lassen.
Im Utopietopic wurde ja schon diskutiert, von dort unten eine Verbindung über den Kahlen Asten nach Altastenberg zu bauen.
Das geht aber wg. des NSG genauso wenig.

 

[snowotz]

Die Trolliuswiese ist Naturschutzgebiet, das ist richtig. Hatte auch deshalb geschrieben in der Nähe der Trolliuswiese und nicht auf der Trolliuswiese

Hier wurde mal darüber diskutiert: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=2011&start=3400

Aber das Thema hat sich ja nun sowieso erledigt
Was die Verbindung Kahler Asten angeht: das ging wohl nur über eine Verlängerung des Nordhanglifts, wenn überhaupt. Gleichzeitige Verbindung zum Sahnehang wär dann auch nicht schlecht. Glaub das wars dann aber auch schon mit den Erweiterungsmöglichkeiten. Alles andere ist wirklich Utopie.

 

[Dominik123]

Weiß zufällig jemand, warum an der Talstation Büre-Herrloh ein Kran steht?

 

[jens-w]

Die Holländer waren mal wieder an der Kappe unterwegs = neue Fotos

http://www.wintersporters.nl/forum/topic/194964?page=21

 

[bastian-m]

Ich habs einfach vergessen, war am 27.8. kurz da:
Käppchen aus der Ferne in der Übersicht - leider nur Ausschnitt aus einem Handyfoto:

Seilbahntechnik in der "Berg"station schaut fertig aus:

Die "Tal"station der Büre-Herrloh-KSB bekommt eine ansehnlichere Holzverkleidung:

 

[Lord-of-Ski]

Das mit der Holzverkleidung wurde auch echt Zeit. Das Ding sah für mich immer aus wie eine 0815 LKW-Garage.
Jetzt schon um Welten besser!

 

[Ram-Brand]

Dieser "Stall" beherbergt, "das letzte Einhorn".

 

[snowotz]

Wenn man nur die Talstation der Büre-Herrloh sieht, könnte man meinen, die dazugehörige Bahn ist mindestens 3 km lang. Weis auch nicht was das soll für so kurze Bahnen solche Stationsgebäuda da hinzustellen.

 

[Tobi92]

Ich war heute nochmal im Skiliftkarussell unterwegs und habe ein paar Bilder gemacht.

#1 Die Schneise vom Büre Bremberg X-Press zur großen Büre wurde weiter ausgeforstet, eine Beschneiungsanlage kann man aber noch nicht sehen

#2 Am Sürenberg wird hingegen aufgeforstet an den Waldrändern und besonders in dem mittleren Wald

#3

#4 Die neu verkleidete Station der Büre-Herrloh Bahn

#5

#6 Neubau des Technikhauses neben der Talstation der Büre-Herrloh Bahn, eventuell kann dadurch ja die Piste doch noch etwas verbreitert werden

#7 Von dem angekündigtem Förderband an der Sesselbahn am Brembergkopf ist noch nichts zu sehen

Weiter ging es zur Kappe

#8 Ausfahrt Sesselbahn Kappe in Richtung Schneewittchenhang

#9 Bergstation der neuen Panoramabahn

#10

#11 das obere Podest ist für die Biker, das dadrunter für uns

#12

#13

#14

#15

#16

#17

#18

#19 zwei neue TF10 am Käpchenhang, diese stehen genau auf der Liftspur des alten Schleppers

#20

#21 Talstation

#22

#23

#24

#25

#26

#27

#28

#29

#30

#31

#32

#33

#34

#35 Piste zum Schneewittchenhang

#36

#37 Trasse der neuen Bahn von der Talstation der Schneewittchenbahn aus gesehen

#38 Anschüttung an den Schneewittchenhang ist schon wieder grün

#39 Gesamtansicht der neuen Bahn mit Piste

 

[snow*Uwe]

Danke Bastian, für diese aufschlußreichen Fotos! Erst dachte ich es sind zuviele Panorama- Bahn Bilder. Aber erst durch die verschiedenen Blickwinkel der Metallschinen -Konstruktionen habe ich verstanden, wie (später) die Sessel- Aufhängungen am Seil
zwischen den Schienen geführt werden. Das ganze gilt ja zur Stabilisation, damit wir "schwankungsfrei" Ein und Aussteigen können!
Auch wenn diese Schienenführungen diesen Sinn erfüllen, finde ich sie optisch nicht so schön, da sie irgendwie überdemensoniert sind! Ansonsten ist es ein notwendiger Sessellift mit teils schönen Panorama- Aussichten! Zur rechten Hand so hoffe ich, dürfte man zwischendurch auch den Kahlen Asten sehen!

snow*Uwe

 

[snowotz]

Scheint so als ob es an der Panoramabahn Verzögerungen gibt. Auf der Webcam (vom Schneewittchen) erkennt man immer noch keine Sessel am Seil. Wollten die net eigentlich schon längst das Ding für den Bikepark laufen haben?

 

[Pfälzerraupenfan]

Es wurde für Oktober angekündigt da sie ja erst die Strecken neu bauen müssten.

 

[snow*Uwe]

Es sind wohl übermotivierte Biker, die nicht abwarten konnten, auf der noch nicht fertig gestellten Strecke zu fahren.
Sie haben leider dabei Schäden verursacht.
Aber unabhängig, ob nun die neue Bikerstrecke schon fertig gestellt ist oder nicht.....kann man sich die Frage stellen:
"Gibt es ernsthafte Lieferschwierigkeiten bei den Vierer Sesseln ?" Erst wenn die da sind
und dann hoffentlich sorgfältig ans Seil "fix geklemmt" sind, kann der TÜV die neue Panorama- Sesselbahn prüfen!
Das dauert ja auch seine Zeit! Ich weiss zwar nicht, wie lang die Saison noch geht,
aber so langsam bezweifel ich, dass die Biker die Ersten sind, die diese Bahn in diesem Jahr benutzen werden!

snow*Uwe

 

[Ram-Brand]

Oktober ist ja auch bald.

Vielleicht hat man die Bahn ausversehen ohne Sessel bestellt.