Bautagebuch Winterberg 2019

[wmenn]

Ich war gestern mit dem Rennrad unterwegs und habe am Nordhang-Parkplatz kurz Halt gemacht. Dort werden momentan u. a. die Teile für den Tunnel montiert.

 

[GIFWilli59]

Update 7 vom 29.09.2019

Sonntag Nachmittag war ich bei mäßigem Wetter in Winterberg und habe mir die Fortschritte an Brembergkopf, Bremberg/10A und Möppis Hütte angesehen.

#1 Das Erdlager am Nordhangparkplatz wurde wieder etwas vergrößert.

#2 Portionierer/Einstiegsschranken

#3 Einstiegsförderband von Chairkit

#4 Dito

#5 Für den Autodurchlass wurde die Stahlhalbröhre schon weitgehend montiert. Um das Aufsetzen zu erleichtern allerdings auf zwei Abschnitte aufgeteilt.
Im Hintergrund wurde zwischenzeitlich Stütze 2 aufgestellt.

#6 Die Verkehrsführung wurde geändert und nach Süden statt nach Norden verschwenkt. So fährt man nun nach Winterberg über Schotter.

#7 Nördliche und schon wieder angefüllte Stützwand.

#8 Dazwischen wird nun noch eine weitere Wand gebaut, denn es gibt ja einen separaten Tunnel für Fußgänger und Radfahrer.

#9 Die Aufnahme für die Stahlhalbröhre hat man im Norden fertiggestellt,...

#10 ...im Süden jedoch seltsamer Weise nicht.

#11 Gesamtüberblick auf die Bauarbeiten an der Talstation; der Kran im Vordergrund ist auch neu.

#12 Die zwei Teile für den Straßendurchlass.

#13 An der Talstation hat sich noch nicht so viel getan: die Förderbandgrube ist fertig und es wurde mit dem Bau des Gebäudes begonnen. Dafür ist vermutlich auch das Fundament unmittelbar hinter der ersten Stütze.

#14 Talstation mit den Stützen 2 und 1.

#15 Rückblick von weiter oben mit Stütze 3.

#16 Vom ehemals linken Pistenrand wurde dieser Schacht nach rechts versetzt (v. o. gesehen).

#17 Oberhalb davon warten zwei weitere Schächte auf ihren Einbau.

#18 Zoom zur Bergstation, wo man schon recht weit ist.

#19 bereitgelegte Rohre in der neuen Bahntrasse. Eigentlich hätte man ja auch alles in einen Graben packen können...

#20 Da dürften wohl die wichtigsten Utensilien auf jeder Baustelle drin sein

#21 Halbfertiger neuer Anschluss.

#22 Kurz vor der Bergstation. Vorn rechts am Wald und oben rechts an der Aufschüttung wurden zwei weitere Schächte installiert.

#23

#24 Die Arbeiten an der Bergstation sind schon ziemlich weit fortgeschritten, dürfte aber noch ca. eine Woche dauern, bis man hier fertig ist.

#25 Zwischen den Zäunen befindet sich noch ein (wohl umgesetzter) Schacht.

#26 Auch die andere Stirnseite ist noch nicht geschlossen. Hier sieht man auch nochmal gut den 90°-Ausstieg. Die Farbkombi der Station gefällt mir persönlich ganz gut

#27 Blick auf die Strecke und die Pistenarme

#28 Kleiner Streckenzoom

#29 Die Bergstation bildet künftig den höchsten Punkt im Skigebiet. Das hat man sich wohl in Willingen abgeschaut

#30 Neuer Schacht mit Kabelgraben.

#31 Zu- und Rückbringerwege

#32 Am Gipfelbereich lagern noch Teile für die Schächte (TA) und Kleinteile von DPM.

#33 Angepasster Übergang an der Einmündung des Zubringerwegs. Fehlt perspektivisch nur noch etwas Mutterboden obendrauf.

#34 Gegenüber der Brembergklause hat sich nicht allzu viel getan.

#35 Bei Möppis Hütte Neu wird noch am 1.OG gemauert. Wie man sieht, wird es dort auch einen kleinen Balkon geben. Dass die Hütte dieses Jahr noch komplett fertig wird, wage ich indes zu bezweifeln.
Dabei stellt sich dann natürlich die Frage, ob erstens der Parkplatz heuer überhaupt geöffnet sein wird und zweitens, wie man dann vom Parkplatz zur Piste kommt.

#36 Kleine Geländeanpassungen am Poppenberg 10A, evtl. für die Nutzung der rechten Seite als Piste (nicht ganz neu, aber ich hatte zufällig einen guten Blickwinkel darauf).

#37

 

[Marvin]

Interessant finde ich, dass der Beitrag des Skiliftkarussells auf Facebook (https://m.facebook.com/story/graphql_permalink/?graphql_id=UzpfSTExNTQ1ODQ5MTg1MDA4NzoyNTg0Mjc3MjQxNjM0ODU0) den Eindruck erweckt, Möppis neue Hütte eröffne bereits diesen Winter. Weiß jemand dazu genaueres? Den Fotos nach scheint mir das quasi unmöglich, schließlich ist weniger als drei Monate vor Saisonbeginn nicht einmal der Rohbau fertig.

 

[GIFWilli59]

So habe ich die Ankündigung der WSA auch verstanden, aber das erscheint mir ebenfalls recht optimistisch. Da hätte man wohl doch früher anfangen müssen, als Anfang Juli...

 

[astenberger]

Möppis Hütte öffnet rechtzeitig zur Saison,

Die erste Etage wird für Besucher geöffnet sein, aus sicherer Quelle.

 

[chrissi5]

Möppis Hütte öffnet rechtzeitig zur Saison,

Die erste Etage wird für Besucher geöffnet sein, aus sicherer Quelle.

Wow !!!!!
Nach 13 Jahren Forums zugehörigkeit den ersten Beitrag gepostet...
Na da sind wir aber mal gespannt..

 

[chrissi5]

Ich hoffe auch, dass die Piste und Bahn irgendwann mal für's Flutlichtfahren erschlossen wird.

Das wird wohl ein frommer Wunsch bleiben..
Die Hoffnung das mit der Schneewittchen Bahn /Piste an der Kappe Futlicht angeboten wird, hat sich auch nach Jahren nicht erfüllt ..

 

[Marvin]

Um ehrlich zu sein sehe ich auch nicht den Bedarf für Flutlicht am Brembergkopf 2. Für die absoluten Anfänger - und nur für die wäre die Piste von Interesse - gibt es den Rauhen Busch und die zusätzlichen Parkplätze werden zum Flutlichtfahren auch nicht benötigt. Eine Verbindung nach Alt- oder Neuastenberg würde natürlich zu einer neuen Situation führen, aber wenn es einmal so weit ist, ließe sich eine Flutlichtanlage immer noch nachrüsten.

 

[GIFWilli59]

Update 8 vom 13.10.2019

Gestern Nachmittag war ich nochmal kurz in Winterberg, um die Fortschritte an Brembergkopf 2 und Möppis Hütte in Augenschein zu nehmen.

#1 Von der Bundesstraße aus ist die Baustelle nicht zu übersehen.

#2 Am Nordhang-Parkplatz liegen noch weitere Stahlröhrenteile wahrscheinlich für den kleinen Tunnel für Fußgänger/Radfahrer.

#3 Die großen Tunnelteile liegen nach wie vor am Parkplatz.

#4 Die Verkehrsführung wurde beibehalten, allerdings hat man eine provisorische Asphaltschicht aufgetragen, sodass es auf beiden Seiten keine Schotterpiste mehr gibt.

#5 Tunnelteile mit Talstation im Hintergrund.

#6 Fertige Fundamente für den kleinen Tunnel. Rechts daneben die Baugrube für das zweite Fundament des großen Tunnels.

#7 Blick zur Talstation mit in Bau befindlicher Einhausung.

#8 Das Seil wurde auch schon geliefert.

#9 Talstation. Zum Schutz vor der Witterung hat man ein Zelt über den Antrieb gestellt. Wundert mich etwas, dass der Antrieb nicht in der sog. Bergstation installiert wird...

#10 Übersicht über den Talstationsbereich

#11 Talstation

#12 Zeltender Antrieb

#13 Das Förderband und die Portionierer wurden auch schon eingebaut.

#14 Kurz vor der Kuppe (man könnte auch sagen am oberen Ende des Teils der Abfahrt, der den Namen "Hang" auch nur ansatzweise verdient hat) befindet sich der Schneileitungsgraben.

#15 Darüber wird ein älterer Schacht eingebaut.

#16 Warum liegt denn hier Stroh* rum?

*Es ist natürlich Heu.

#17 Der Schacht liegt genau an der Einmündung der alten Piste. Wenn da nicht gerade ein Turm hinkommt, ist das eher schlecht zu fahren...

#18 Entlang der neuen Piste wurden einige Schächte gesetzt und bereits Heu gestreut. Bis zur Bergstation sieben neue bzw. solche, die umgesetzt werden mussten.

#19

#20

#21

#22 Unterhalb der Bergstation mit den obersten vier Schächten (zzgl. dem Richtung BBX & Co.).

#23 Dito

#24 Fast fertig...

#25 Im Wesentlichen fertige Bergstation. Die Farbwahl gefällt mir.

#26 Blick auf die beiden Pistenarme.

#27 Am Liftlerhäuschen wartet noch etwas Arbeit. Herunterhängende Kabel kündeten auch von Restarbeiten im Inneren der Station.

#28

#29 Komisches Obejekt am BBX.

#30 Könnte vielleicht ein Fixpunkt für Windenwalzen werden

#31 Zurück zum Parkplatz ging es über den alten Pistenarm, hier der Rückblick zur Bergstation.

#32 Die Lanzenfixierungen wurden hier entfernt, also wird man die Piste wohl nur mehr nachrangig beschneien.

#33 Mündung auf die neue Abfahrt mit Stütze 4.

#34 Baustelle pur

#35 Talstation nochmal von der Seite.

#36 Detailaufnahme des langen Stehers.

#37 Am Parkplatz lagen schon einige Klemmen bereit. Auf jeder Palette sind zwei davon. Rechts liegen Teile für eine Art Portalkran, der wahrscheinlich in die Einhausung integriert wird (so war es jedenfalls letztes Jahr am K1).

#38 Es handelt sich um Klemmen des Typs DT108, in "DM43 Ausführung" zu je 112 kg.

#39 Erdlager am Nordhang

#40 An der St. Georg Schanze wurde die neue Turmkanone ausgepackt.

An der Pistenraupehalle an der Brembergklause gab es übrigens keine großartigen Neuerungen.

#41 Erste Kanonen wurden aufgestellt.

#42 An Möppis Hütte Neu wurde das zweite Stockwerk fertiggestellt und mit den Vorbereitungen für die nächste Geschossdecke begonnen.
Gleichzeitig sieht man, dass rechts hinter dem Kran im Erdgeschoss bereits Türen bzw. Fenster eingebaut wurden, was ja auf eine Teilöffnung hindeutet. (Neben den Hinweisen hier im Forum.)

#43 Offenbar werden die Garagen zur Lagerung von Baumaterial benötigt, sodass die Pistenbullys nun draußen stehen müssen.

#44 An dem rätselhaften Fundament wurde auch weitergebaut...mal schauen, was hier für ein Riesenarm hinkommt.

 

[GIFWilli59]

Seit Dienstag wird am Seilzug gearbeitet.

 

[flomaso]

Die Panorama-Karte wurde auch endlich mal aktualisiert
https://www.skiliftkarussell.de/fileadmin/dateien/dokumente/Panorama-Karte_2019-2020.pdf

Gruß
Flo

 

[GIFWilli59]

Update 9 vom 26.10.2019

Am Samstag Nachmittag war ich im Skiliftkarussell unterwegs, diesmal habe ich dank mehr Zeit eine größere Runde gedreht:

#1 Baustelle von der Straße aus, der Seilzug inkl. -spleiß ist abgeschlossen. Ganz links hängt ein erster Haubensessel wohl zu Einstellungszwecken in der Talstation.

#2 Das provisorische Zelt über dem Antrieb wurde durch ein massiveres ersetzt. Außerdem wurde der ~Kommandoraum errichtet.

#3 Erdlager auf dem hinteren Parkplatzteil. Würde mich wundern, wenn das so hoch bleiben würde...

#4 Straße nun mit Seilquerung.

#5 Die großen Tunnelelemente liegen weiterhin am Parkplatz.

#6 Mit der Montage der kleinen Röhre wurde schon begonnen.

#7 Auch die nördliche Wand für den Straßentunnel ist großteils fertig, einzig die Aufnahme für die Stahlröhre fehlt noch.

#8 Neue Lanzenhalterung wohl für den Schacht in der Mitte.

#9 Zwei weitere neue Schächte im steileren Stück der Piste.

#10 Rückblick zur Baustelle im "Tal".

#11 Gehänge an der Talstation.

#12 Das verstärkte Zelt zum Schutz des Antriebs. Dahinter sieht man das Wartungsgehänge, sowie zwei Schächte.

#13

#14 Unterer Teil der Strecke mit den Stützen 3 und 4.

#15 Rückblick auf den unteren Pistenabschnitt; rechts wieder zwei Lanzenhalterungen.

#16 Reststück des Seils.

#17

#18 Oberer Teil der Strecke

#19 Zoom zu den beiden Stützen vor der Bergstation.

#20 Reste vom Seilzug/-spleiß.

#21 Mulchen am Nordhang.

#22 Stütze 4 mit recht seltener 4T-Rollenbatterie.

#23 Stützen 3+4.

#24 Bergstation

#25

#26 Streckenzoom mit den Stützen 3-5 und dem Astenturm.

#27 An der Bergstation stehen weiterhin noch Restarbeiten an.

#28 Blick auf die beiden Pistenarme.

#29 Strecke mit den Stützen 3-6.

#30 An der Bergstation lagern noch verschiedene Abdeckungen...

#31 ...und am eigentlichen Gipfel noch drei Türme für Schneekanonen.

#32 Rückblick zur neuen Bergstation Brembergkopf 2. Im Vordergrund rechts ist das Fundament der alten Bergstation zu sehen.

#33 Versuch, alle drei Stationen des 3-UniG-Bergs auf ein Bild zu bekommen. Wahrscheinlich klappt das mithilfe einer Drohne wesentlich besser...

#34 Sprung zur neuen Pistenwalzenhalle an der Brembergklause. Das Gerüst wurde abgebaut und der Everest musste für drei neue TF10 Platz machen.

#35 Außerdem wurde das Dach begrünt

#36 Kleine Büre demnächst mit Talfahrmöglichkeit?

#37 Neue Zäune am QuickJet.

#38 Das mächtige Fundament am Poppenberg dient tatsächlich als Sockel für einen Arm. (Wie konnte ich nur vergessen, dass man den ja nicht am eigentlichen Schacht befestigen kann? - Dort befindet sich schließlich der Kanonen-Lift. )
Ungewöhnlicherweise wurden die beiden TF10 aber nur versetzt, also keine quantitative Verbesserung, eher eine Verbesserung der Pistenfläche durch weniger Hindernisse.

#39

#40 Bei Möppis Hütte Neu ist man indes schon im 3. Geschoss angekommen. Der Dachstuhl dürfte also auch bald folgen.

#41 Die Verlegung der Kanonen schafft etwas Platz.

#42

#43 Überblick Talstationsbereich Poppenberg

#44 Möppis Hütte Neu

#45 Offenbar wird derzeit im unteren Stockwerk am Fußboden (Estrich) gearbeitet.

#46 Türen und Fenster sind im unteren Stockwerk schon drin, weiter oben nur Rohbau.

#47

#48 Neue TR10 auf Lift am BBX.

#49 Nochmal die Garage für die Walze an den Herrloh-Mattenschanzen (erstmals bereits hier (Bild #55) dokumentiert).

#50 Neue DL Titan 3 Silent auf Lift. Wobei die Kanone selbst möglicherweise nicht neu ist, zumindest aber der Lift an dieser Stelle.

#51 Spuren der Geländekorrekturen am Herrloh...

#52 Der DL Turm ist ebenfalls neu.

#53 Auch darauf befindet sich eine DL Titan 3 Silent.

#54 Keine Aktivitäten an der Herrloh-Übungwiese.

#55 Neubau Herrlohhütte

#56 An der DSB steht eine TR10 mobil.

#57

#58

#59 Nochmal die Herrlohhütte vom Anlaufturm der St. Georg Schanze aus. Hat einen Euro gekostet; die Aussicht ist nicht so berauschend. Stüppel- oder Ettelsbergturm bieten da mehr, nicht nur weil sie einen Euro weniger kosten )

#60 Die neu platzierte Sufag am Beginn des Steilstücks an der DSB-Piste ist eine Sufag Compact-Eco.

#61 Nochmal Möppis Hütte

 

[chrissi5]

#61 Nochmal Möppis Hütte

Dann hat meine meist benutzte Parkplatz Stelle jetzt eine überdachung..

 

[GIFWilli59]

Ich fürchte, dass es auf wenig Gegenliebe stoßen wird, wenn du deine Lieblingsstelle nächste Saison nochmal mit dem Auto besuchst

 

[snow*Uwe]

Laßt uns zwischendurch mal zur allgemeinen Aufheiterung was singen:
1 2 - 1 2 3 und ...
Lebt denn der alte Holzmichel noch, der Holzmichel noch, der Holzmichel noch
lebt er denn noch?
Jaaaa er lebt noch, er lebt noch er lebt noch...

2. Strophe:
Lebt denn Möppis alte "Holz"-Hütte noch, die alte Hütte noch, die alte Hütte noch,
steht sie denn noch?
...

 

[Ram-Brand]

Wir haben erst "November" und da war schon jemand beim Apres Ski!

 

[olaf94227]

Hallo,

vielen Dank nochmals würde die tollen Bilder die hier im Forum immer alle 2 Wochen gepostet werden ! Ich wollte anmerken, dass auf der Facebookseite des Skiliftkarussels Bilder veröffentlicht wurden, die zeigen wie der neue Tunnel an seinen Platz gehoben wurde. Außerdem ist zu erkennen, dass das Dach der Talstation in Arbeit ist !

LG

 

[maba04]

Ich wollte anmerken, dass auf der Facebookseite des Skiliftkarussels Bilder veröffentlicht wurden, die zeigen wie der neue Tunnel an seinen Platz gehoben wurde. Außerdem ist zu erkennen, dass das Dach der Talstation in Arbeit ist !

Hier die Links zu den Bildern:
1. https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/73539231_2658723980856846_8784738683455537152_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_oc=AQnfXd8oZ5SbvwvjI1f9o4NnfVYzjK4iQ3Np4psJBJt1hX1fm-DxUoPiRx0JRUH0sGps2LsXfBIXJxG7lzB1xERv&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&oh=66cf25576699881991daa4328a2d5aae&oe=5E45BB87
2. https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/76232159_2658723890856855_8605728956273917952_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_oc=AQlssSIlqqG2oWyp7V5cOMRFGqeCANnbQr-oIYrgDDgb2THB8PU4aODVkswi4A3BW1OmE15FzP-ixDrKgiQOuBZl&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&oh=fae95dc1184b1925c376fafe4cc9a431&oe=5E4DDB50
3. https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/74179550_2658723877523523_479921234792939520_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_oc=AQkBzB8TraoWnVY7osKE-jDQ98kdO46oUJ9Ib1uif_oaRCaFlv8LUfhlhg_-yemDAB_ktarz9h22EVpcBAm06_3A&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&oh=66ab00100fc23c95ede825f0269b3eb4&oe=5E4A66BE
4. https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/74327602_2658723887523522_6416653600893698048_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_oc=AQln5NZOEiJyoZs5u3Cfcfu0XgQxKxedT1_eAwX-Mrt0MLLyjYFvMoQNRaWi4E_TiIK7kKC3SjVymYPNPgyhC-iF&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&oh=c2e5ab308b5d39d4853bf942bdf3a30f&oe=5E5E63D5
5. https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/73539231_2658723980856846_8784738683455537152_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_oc=AQnfXd8oZ5SbvwvjI1f9o4NnfVYzjK4iQ3Np4psJBJt1hX1fm-DxUoPiRx0JRUH0sGps2LsXfBIXJxG7lzB1xERv&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&oh=66cf25576699881991daa4328a2d5aae&oe=5E45BB87
6. https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/74626973_2658724000856844_8245138109285531648_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_oc=AQksFe6tEgsvz_GtP9dnGFtDh5gwCDBilmwoVdDo7ViKOkaBza_clp6fcwEnwmQX9JbHSTsUA5CkVfzJxRhsAy9V&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&oh=3411e388d57d9403c8810f6721a3ae55&oe=5E58770F
7. https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/75210784_2658724094190168_499925019204255744_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_oc=AQl96DPO7aGmANj9Q5NDBuL41qL4X8q-QUUENzjvlTLSI0ksdp5mg1wMe3P4cSe_9M_IAI0sphWmDpY3gOPM83OW&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&oh=3c68b7c99b309348a8109e7c630e32bc&oe=5E5F49B6
Und der Link zum ganzen Beitrag: https://de-de.facebook.com/skiliftkarussell/posts/2658725794189998

Es gibt sicherlich schönere und nicht so wuchtige Talstationen ... Ist die Talstation länger als andere (Bild Nr. 7)?

 

[GIFWilli59]

Update 10 vom 10.11.2019

Gestern war ich wieder in Winterberg, um mir die Baufortschritte anzusehen:

#1 An der Talstation vom Brembergkopf 2 wurde mit der Einhausung begonnen. Auf das schon fertige Stahlgerüst wird ein hölzernes Dach gebaut.

#2 Zur Montage der Stahlröhren wurde die Verkehrsführung abermals geändert und führt nun quer über den Parkplatz an der Talstation vorbei.

#3 Umleitung über den Parkplatz

#4 Rückblick mit Tunnel links und Talstation rechts.

#5 Erdlager

#6 Die Sessel scheinen bereits fertig montiert und warten auf die Montage an der Seilbahn. Es dürften zusammen mit dem Testsessel etwa 35-40 Stück sein.

#7 Neben dem Sand standen noch vier Hebebühnen.
Im Hintergrund das im Bau befindkiche Dach.

#8 Umleitungsstrecke

#9 Baustelle von Altastenberg aus gesehen.

#10 Talstation, jetzt mit einem kleineren Kran.

#11 Tunnel, auch am Sonntag wurde hier lautstark gearbeitet.

#12

#13 Nochmal die Talstation

#14 Übergang zwischen Betonsockel und Stahlröhre.

#15 Leitungsarbeiten zur alten Talstation hin.

#16 Überblick über die Baustelle an der Talstation

#17 Dito; seit meinem letzten Besuch wurde auch das Netz über die Straße gespannt.

#18 Unterer Teil der Strecke

#19 Oberer Teil

#20 Zoom zur Bergstation

#21 An der Bergstation warten noch einige Teile auf ihren Einbau.

#22 Sprung zur Brembergklause mit der nun fertiggestellten Pistenraupenhalle.

#23 Auch bei Möppis Hütte Neu wird am Dach(stuhl) gearbeitet.

#24 Ein Relikt lange vergangener Zeiten

#25 Auf der Fahrt zum Nordhang war mir noch diese Baustelle an der Bergstation der 4SB Astenstraße aufgefallen.

#26 Etwas versetzt wird hier an zwei Fundamenten gearbeitet, die wahrscheinlich für die 2 Sektionen Zipline Herrloh-Astenstraße-QuickJet Talstation sind.

#27 Zoom zur Bergstation der DSB, wo sich die Bergstation der Zipline befinden wird.

#28 Talstation Brembergkopf mit Umleitung.

#29 Der vordere Träger der Talstation ist nicht parallel wie die anderen, sondern etwas schräg aufgebaut.

#30 Tunnel mit Netz und neuem Trafo links.

#31 Und nochmal mit Talstation im Hintergrund.

#32 Blick in die Talstation

#33

#34 Liest sich fast so, als würde man hier sonst immer über den Parkplatz fahren

#35 Umleitungsstrecke

#36

#37

#38 Zum Schluss bin ich noch kurz am Rauhen Busch gewesen, wo man hier ein neues Podest errichtet hat.

#39 Am Standort für den Snowmaker (-factory?) wurde auch gearbeitet...

#40 ...und das Fundament ergänzt. Auch die Pflastersteine sind neu.

 

[Ram-Brand]

Ich finde die Tunnelröhre hätte doppelt so lang sein müssen.
So sieht das ja nach max 1,5 Pistenraupenspuren aus.
Nadelöhr pur!